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股权激励涉嫌信披违规 海康威视两高管被查

2019年11月15日 03:47 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,上海天峰制药设备有限公司。

参考消息网11月18日报道 >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签灿抹杆:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源侯:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑枢:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫怒蓄长,分享至朋友圈或给您的好友赖癌禄,不会用辣?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签另葱:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元赌、上市市值1000亿元的企业兽靖。    技术战略上花风靶,将坚持1条纯电动驱动技术路线怂,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平几。同时钳,产品将具备400公里续航能力划,平均能耗每百公里低于12kwh跑。    产品方面恕吼,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV棵履,其续航里程(参配间承东、图片肚庇溯、询价)可达300公里奋录,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型惨窝容。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车商痕且,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车鸽项。此外海滥,北汽新能源代号规划代号为C30DB聚梯、C33DB炼继膊、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型筒。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销嘘,以便更好地与传统营销模式保持平衡坡盘。现阶段俏森,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店搜酸,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展茄崩。    3.江淮    2015年销量田:在新能源领域猫,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车攻郴燃,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力割奖锋,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆伤驾。    未来规划盎豆:到2025年梅,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上撕券捆,形成节能汽车淘官、新能源汽车固嵌腺、智能网联汽车共同发展的新格局吓娩。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型经梢豹。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配煌涪白、图片虫、询价)S2打造)碱五禾、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)钮署混、星锐EV三款纯电动车型潞毯,基于瑞风S5打造的混合动力车型损。    4.奇瑞    2015年产销量鹤:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)孟,销售7262辆棉湘觅。    未来规划贺:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车讨,同时目标年销量定为20万辆逼话擎。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆矢拟荒。奇瑞未来将拥有插电式混合动力辞、纯电动京、增程式电动车何闹、电动四驱的汽车涂蚂,种类涵盖乘用界弯、商用和专用车领域惨。值得一提的是萄磕,2016年上半年溺,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV狸量,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市武,这款车运用了诸多新技术湃宠弦,未来将会呈现给消费者不同的体验婪。    5.广汽    2015年销量砍辱叫:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆光。    未来规划色:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型酞分,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市鸽薄篮。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市媳巢,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市胁辞。在未来冉,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型掏纠。传祺还将推出一款A0EV电动车嫁担沫,该车很有可能是一款小型的纯电动车馈燎编。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模警裳。要完成这一目标地,新车投放将成为关键铣。未来基于插电式PHEV矫、纯电动EV棉卑、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型慌。    6.上汽    2015年销量苯啃:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆绍角隧,较2014年产销增长3倍是皖匹。其中荣威e550销售10711辆谐香竿,占比接近96%枪塘。    未来规划椿:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车纽拧,包括荣威E950南食啪、新能源SUV勤麻暮、A级纯电动车菲、全新一代插电强混荣威E550等车型俺,价格介于在10-25万之间辩苗尸。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元醇,投放30款以上全新产品蔼靡,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势啤错纤。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆江摊碗,其中自主品牌实现20万辆惦晨考。根据规划塑券堑,30款新能源产品中猛览草,纯电动汽车达13款乐呕,插电式混合动力产品有17款孟讣,其中也将包括商用车巢栏扁,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品虹廷。    上汽集团副总裁(参配辨潭、图片酷烽、询价)拌、乘用车公司总经理王晓秋曾表示蜗刺酶:“我们把新能源放在第一位湍炉,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求齿荒弘,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势徒澈浆,到2025年肯撇,新能源将成为未来动力的主流猜好堵。”    7.众泰    2015年销售提茶:众泰新能源销量为24574辆鬼,同比增长143.6%淋。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量默搞,而2018年将冲击50万辆目标汉敌底。    未来规划皖:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV蟹救,2016年还将推出Z500纯电动版凉、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车亥。众泰已经规划8款全新新能源汽车论放李,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车妇掠,包括四款微型纯电动车壁,分别为E200动挺咕、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV挡兰、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级唤、A级播摩卤、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车呜。    8.长安    2015年销量羞:长安逸动(参配雾旧架、图片猫卸拧、询价)EV销售1500辆坊。    未来规划蕉夯弘:长安汽车发布2020新能源计划妥先呜,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上闻,至2025年推出34款车型什扭,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)冲敞翻。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆伶巢,至2025年差,新能源车累计销量突破200万辆魄骋。    9.吉利    2015年产量劣认:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军戎,占比35%尽孩。    未来规划蚕:吉利未来5年的新能源汽车规划汰,未来纯电动车雌纱、混合油电车忱、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成疯。2020年将占吉利汽车总销量90%以上芒涧,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%鼓睬,纯电动(EV)车型销量占比35%呐耍腿。将借助新能源车型布局袜恭尾,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值钩科。    在纯电动汽车方面汹败般,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台檀屏蓝,到2020年雷涡抛,吉利FE平台的车辆将实现续航500km攀笛虫,百公里耗电11kwh的目标姑丘垃,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料帛册戈。在油电混合车型方面九纽伙,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市擂逗。在插电混动方面撕蛾碾,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统累,首款车型将在2017年上市棚。    10.东风    2015年销量久坞妈:东风风神E30销量511辆筷赡丸。    未来规划看:2016年郴啥,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型拼涪:E302016款推蒲吐、A60EV标准版糠、A60EV尊享版欢瞧,确保2000辆擦、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成刚,其中E30L捅链凶、A60EV车型各销售1000台以上浦寐归。    11.江铃    2015年销量奢杯培:江铃E100销售5268辆啡鞘。    未来规划劝蛋慨:江铃集团采取了混合动力车拜奖刀、纯电动车两条产品规划路线稿梳譬。其中浮搅,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%幕,按照对行业的预计雹安,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆骇眠鼓。    在未来的产品规划中蛋琉,江铃E100车型升级产品即将上市太红,正在开发的代号为E200合潭、E160金孙统、E170纯电动轿车也将陆续上市赌车。另悉衔此,新上市的电动轿车相比老款产品背,在续航里程梨紊途、最高时速挽、智能化和舒适性方面将会有明显提升衰软。此外江铃还将利用现有整车技术及平台卵刷,引入混合动力技术楔聪陡,以解决有关法规合规问题存图,此项目的前期费用为1.8亿元桂簿瓜。   二贩、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性骚粒守。到2020年般,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆浇,而整体销售目标为450辆辽炽筒。也就是说忻奔,到2020年汾,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%沽含精。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元此,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品唉角贩,到2020年力争达到60万辆的销量目标筋诧。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆车。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标络醚,只是宣布蔫:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额惩抱。    4.东风集团    东风集团规划受似,到2020年芦,其自主品牌累计销量目标为200万辆唱。其中江肥,新能源车销量目标为80万辆颊,占比高达40%散胎匙。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业融,到“十三五”末薄棚届,其新能源车型数量将扩展至十余款魂芦跋,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现报。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标楞,其中提及2020年年产销要达到50万辆狼。    7.奇瑞    2015年8月表示吐,将投资数百亿元夯丘,到2020年实现销量目标70万辆念,其中新能源车将达20万辆峡,占比28.6%场。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊砂。吉利宣称酒,今后将纯电动绷彼、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举寇俗,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%幸前。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标凳,其新能源汽车销量将达到108万辆陪捣。这是一个相当高的数量姆,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成悲。而且觅拎很,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业虎。 责编滤马李:杨杰" "   据外媒报道朝迫,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷纫,这可能导致气囊在撞击时无法打开铆航伙,或没有事故发生时意外打开把。    本田遍、菲亚特-克莱斯特梯、梅德赛斯-奔驰背促窘、大众斡胖霖、马自达略、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响匿裂饯。    全球汽车市场中武篱称,气囊召回已屡见不鲜端份。其中疾心,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象麻屯逃。横跨2013至2016年参棚蛔,均能看到高田气囊召回计划频频曝出莱姬匈。    正在高田气囊焦头烂额的时候啡,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力凡谁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道似碍,近期渺,德国知名汽车零部件制造商大陆集团鲁,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划钵材,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患才登颧,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回湃蒋屋,涉及500万辆车肝蚂凄。    大陆集团将于近期启动召回计划诺捅,并继续对旗下产品进行核查股,以彻底消除安全气囊传感器隐患忱。    本田表示棋尸每,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车睛,替换存在缺陷的大陆系统控制单元橇狙泵。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔母,83次现场报告套,和2例致伤事件街抗。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认狭。    本田告知经销商沮琼缅,目前需更换的部件短缺馆,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单耿,今年秋季之前恐无法完成全部更换驶。    同样纶磊,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车迪枪,包括2009款道奇酷威排,2008-2009款道奇凯领钎祷、克莱斯勒Town and Country题朵,以及合作研发的2009款大众Routan梦两。    该公司报告显示沧兢,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件胺。    大陆集团表示缴,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司刺。    马自达已回应召回并介入调查高躲,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目踢奢。其他汽车制造商目前没有进行回应捣噬秘。 责编脱懦:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后铆,大量车流涌上高速公路玖呕,然而蔬袒,当车辆长龙逐渐稀松池,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来疟。记者在湖南境内的长益高速公路上看到携使,在临时屠亟嫠迹靠点和服务区从瑞,各种垃圾成堆很禽。春节期间这里60多公里高速路段拟拌良,日均清理的垃圾竟然超过20吨娩祁。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里痛酞,是进出长沙的西大门触呛,今年春运期间欧,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”潦芬彻,24小时高峰断面车流量达到12万辆促嫩玫。长益高速养护工杨秋强告诉记者吕烫,春运高峰时饭,饮料瓶子咆、纸巾磁、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢敌,稍有堵车路面便是一片狼藉挤。高速公路上垃圾成堆的现象捌炭举,折射出人们在物质财富丰富的同时等新,文明素养还有待提高舍。    长益高速养护清障中心主任陈创说瑟倡,为备战春运妊撅,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上衡铂款,临时增加了10位养护工参与保洁工作都。即便如此卸礁,每位养护工还是需要加班加点恰汝空,平均每天出勤3趟歉,工作12小时聘嚷模,收捡超过500公斤的垃圾痛。然而桔,要恢复到平时的卫生状况恒叼绦、环境状况擂堪,还需要半个月祈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患涂染灿,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定墒,乘车人不得向车外抛洒物品喝劳郝,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为返鼓沤。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋踞埠,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里荤,做到环保秽膊摩、安全出行牛杀。 责编联:杨杰" "  在过去的2015年疚巢痊,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆汰胃空,同比增长5.2%咆匹未,再度刷新2014年创下的年度销量纪录龚。其中在昂科威和SRX等车型的推动下辈遂,通用SUV产品的零售销量同比激增144%番邻。上汽通用汽车总经理王永清表示剔,未来几年将在SUV细分市场发力糠吻桑。网通社梳理通用新车计划藕勾,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型傲。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型缄舵畦,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV愧陷配。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表芹懊烘:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌阀飞硼:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌径,雪佛兰将在2020年内推出20款新车蒙,以实现这一销量目标答妙。进入2016年倦筷,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段隧。王永清表示闷吗剑:“在2016年年底之前睫枯解,雪佛兰将在中国市场推出7款新车潦强,覆盖中级车歇联、中高级车惩、SUV等细分市场危。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban剁官赏。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型碗还侧。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban嚎。新车拥有5.7米的车身长度曹林牟, 满足普通家庭对于车内空间的需求老骨。现阶段国内全尺寸SUV市场火热甜,但多以豪华品牌车型居多哆坏恼,例如奔驰GLS粗、雷克萨斯LX等凡鸡,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争稳。   别克品牌缺:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕赂胃,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划玫:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型诫。”其中包括一款全新紧凑SUV车型攀。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市疽,但除了已在国内上市的昂科威外滤,其他6款均有望登陆中国市场塑。   新车介于昂科拉和昂科威之间娇抠,定位紧凑SUV晃,并将基于通用最新D2XX平台打造而成胃黎户。在外观方面有望以Envision概念车为模板斧稳光,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计缔。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机吩脆馈,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机详募。   凯迪拉克品牌渤檬乒:全新小型色圃、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌猾,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划乘七呢。未来品牌将在华推出多款产品去净氛,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型闻浅,形成十二大车系杯舷胚,覆盖SUV劲、轿车倘考铺、敞篷车等各个细分市场扳墨。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一挂病。除凯雷德和XT5外秀,凯迪拉克还将推出3款新产品僧,分别为小型巧蕊理、紧凑擦、中大型SUV钵口。这些新车未来均有望在华国产虐。   2014年巍,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示式枚蚊,公司将采用新的命名方案绿碌局,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场逆。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品胳烤,“XT+数字”命名SUV车型蔼闯蔫。目前通用已经注册了XT2炊屉粕、XT3粉扫、XT4辉骚、XT5纳顷割、XT6陈、XT7和XT8商标你喝柿。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5添,未来品牌全新小型SUV枷赎互、紧凑SUV和中型SUV顺,有望依次命名XT2琳辈赁、XT4和XT6脾迪。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签省饭棚:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编编烤:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时敦含和,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求屠筷熊。近日瓤,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评丫隆,结果评选出了十大最安全的SUV车型赡,上榜车型虽然只针对美国地区列俊晌,但对日渐升温的中国SUV市场而言犀,也有着一定的指导意义甸坊方,所以拿来同大家分享成僵斗。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试娃罚,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级箱揽。此外目匣么,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级码僚臣。作为讴歌第三代车型皑常,讴歌MDX为七座车型慑,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款狼金损,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)拨轿。   讴歌RDX   看完大哥MDX慰全,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱赋冻。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号瀑涟,根据IIHS和NHTSA评估结果中岭董粒,它获得了与兄弟MDX同样的好评氓恐乏,通过一系列碰撞测试后率菱皆,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列圃。 作为五座版本车型敦诫令,RDX的全轮驱动系统是可选的参扒钎,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统传。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证酞挤,在正面碰撞预防系统中耿适,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩峡。 2016年CR-V的零售价为23745美元犬汗,为五座版车型陋敬。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一净,也许有着很多原因侗,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮暇寥。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级段反搽,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色描徽妻。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元坝拼,并配有3.5升V6发动机作为标准配置恕尺。目前可最多容纳八名成年乘客嚼黄,并拥有四轮驱动的选装配置苦。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者宋些肪,现代途胜的最终结果也非常理想盲,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级衅,同时也配备了儿童安全座椅的设施芒固。 在美国猎实反,现代途胜的零售价格为22700美元武蹋马,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间奢愁,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择屎摊淀。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳爬秘忱,作为奥迪Q5的主要竞争对手岛,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV聪称。同时菜,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置毛旗愧。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元挠什冀,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本帆。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级涝琴毯。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元爬佬,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显纲,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性饥拌钳。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置闻摄。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩袒,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价地摹韧。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元私屋。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用涉蓟目。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看甘。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价们承。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元汰。与同样上榜的雷克萨斯NX一般娟随,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式农暇,而且日后还会配备混合动力系统程奉。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词寄,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头结,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中贬富,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级溜。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元迁诡,提供前驱与四驱两种驱动形式锯箱珊。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么钾敦,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下技,IIHS究竟是什么玻?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准乱。方法是访磁,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶县静,然后测量车顶凹陷程度盾钒。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸淡,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时哨仆懦,评价为“A(Acceptable娠谅咳:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时读,评价为“M(Marginal是:允许范围最底线)”;不到2.5倍时杰老,评价为“P(Poor送愧剧:差)”酸撵。 责编布寝:杨杰" "  写在前面鸡淳毙:   汽车安全只有四个字徐祭,但仅靠几篇文章是很难说透的迹沟。为此窍,从今天开始砷航,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题恃,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读禾危褥,以期让广大读者在潜移默化中揭,逐步形成科学聪、合理的汽车安全观庙。   在过去一百多年中瞎庐,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展具计部,汽车的安全性也得到了长足进步嘎妊。但令人困惑的是甸羔,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动编、被动安全配置美肌盯,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少勉绍仙。谈到这有人可能会问廉庞却,我们的汽车真的是越来越安全么膛?   要回答这个问题蔬际介,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来皋兜,同近几年出产的新车来一场面对面的较量阔抚嫉。而在几年前拾,很能来事儿的美国人确实这么干过瀑痴,废话不多说磁访聪,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果磺啡。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生坑偷垛,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会呵,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试问筐剐。而在2009年和渺步,为了庆祝成立五十周年箍币,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试葱,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞奔瓶芭。   迈锐宝这款车大家都不陌生琶挎商,2009款的轴距不到2.8米紊冯标,整体长度约4.8米裸姜陡,整备质量约1.5吨玻松怪,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大及你。   而相比之下暗,1959款Bel Air绝对算是个大块头随收匣,轴距刚刚达到3米敌阑斜,整体长度则达到了5.4米涣弓湘,比当今加长版的宝马7系还要长随态,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成薯盾,整备质量达到近1.7吨宽棵。   1959款Bel Air诞生时鼓疚,正值肌肉车怠需、长尾翼在美国市场风靡之际角盗,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风氦,方方正正的线条也颇有硬派气息牧井。   相比之下宪翘,有着当代流线型设计的迈锐宝潭赶,更像是个脾气温顺的小伙子啼罐回,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞当,貌似很难占到便宜垃浇门。这台Bel Air虽然年代久远十,但车况仍然良好凹歌提,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转婪坦洗,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外沫,保存依然完好遂叭塑。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞徊吧,而是小范围重叠的对撞瓜。面对着气派蕉闻、硬朗的Bel Air茅,和明显小一大圈的迈锐宝藕粕,如果有人逼着你做试验品凑枫热,必须挑一辆车进行碰撞时面挖,你会选哪一辆呢陀班?   不卖关子了唉,来看看碰撞后的结果技:   看到这些图片前俱,想必很多人和我一样淳,已经猜到了结果佰,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象释彩。   面对承受了相等冲击力的Bel Air节,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构拨暑谈,它长长的车头像塑料壳一样脆弱寂肚剖,乘员舱的结构已经不是变形财,而是完全崩溃埔媒。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落忻隋,紧接着破裂成无数的玻璃碎片尘坪。   由于没有装备安全气囊与安全带姓壕管,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘鞭宝蹋,如果坐在里面的是个真人哀和伴,最后的结果只能说九死一生轻。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是阂:各方面表现均为Poor(糟糕)录琳。   再看看迈锐宝的情况德,虽然车头破损明显澈,但碰撞后乘员舱结构基本完整赂戊垒,气囊正常弹出技。前风挡虽然严重破裂蹦,但并未脱离框架罗屯,且没有溅出碎片歌皮。   如果这里坐的是真人丢,虽然难免受到一定程度的损伤巢坝,但应该不会危机性命步。幸运的话矮滴歪,或许还能走下来查看对面乘客的情况尚。看完这场特殊的碰撞测试袒巫,我想起了很多人都存在的一种误解韦池:车子越重越耐撞淬聊、越安全阜。相信看完本文之后贤翅,大家对于这方面的认知应该会有所转变犬保埠。   最后说两句悉棘硅:   汽车经过一百多年的发展演变酿,和几十年前的老旧车型相比舵,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化屋敛陪。除了车身结构更加坚固茂、车内配置更加丰富外吹侧,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色抹挺。   不过吃券饺,汽车安全性这个话题非常复杂楼寿,仅从任何一个角度去判断都是片面的蓄,而本文介绍的这场新镶全、老车型对撞也只能说明一方面的问题孩。谈这个话题不能着急顺烽鸽,未来一段时间窗,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读葱加,我们将来慢慢聊儒卫、细细聊奈亲惮。     责编炊绊:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”蛊。当大环境的水温不断降低时肩,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓唬。而2015年谈,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河嗜。   2014年8月喇,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告辞擂己,平行进口车经销商不再受备案制度限制剁雾祁,正式“登堂入室”赫虱。   换言之劳摹,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式墙枢钨,从2014年8月开始正式“合法化”扛,从“地下”运作转为“地上”发展适。然而故懦嗣,“合法化”之后的一年又4个月里篡白,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地伤玻,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等绒眠。   2015年2月速恃磷,平行进口车在上海自贸区开卖顺,短短不到半年时间里蒙恨睛,深圳先如、天津破、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作伴焚,此后楔扭,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大雾法,截至目前为止碑,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家充疯花,其中上海28家弊滇,广州14家椽,天津35家孟较,福建18家矾宽壳。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司签、上海百联汽车贸易有限公司缮、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业堆胸。   从普通经销商层面来看铅剐,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》伐,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》祁谈,规定从2016年1月1日起当,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求犬亮舌、放宽平行进口汽车数量限制们、简化工厂检查要求三大举措型叉。   以上举动溃憋窃,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈钳,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场现尸。   以3C认证改革这一利好消息为例姥,平行进口车销售前的中间环节得以减少附猎,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元闭,如此一来蚂侯,平行进口车价格将进一步降低迷田。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策弟谩,平行进口车市场相对于中规进口车而言烹庞凛,还有更大的市场空间等待挖掘捂,而且随着国家对于数量限制的开放鹤摆,平行进口车的成本降低了30%署爸势。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示汇吐琼,随着政策推进诡未,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度涪垄谅。   一位自贸区平行进口商表示郝梧铰:“最保守估计和拉方,明年通过上喝福口岸储,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆卫。”   但是汗厩,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后墨警,却隐藏着一个残酷的数据逢惰弦。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露斜,尽管相比2013年隶略,2014年平行进口车的进口量有所加大豌十夯,在12万辆左右痘堕,但报关数量却反而出现了下滑肩。   他进一步解释这一现象懈痉,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态妙深扁,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关废埔。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多闭挽,再加上2015年经济大环境的持续下行卑,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右蒂。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是沧肩侧,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩揭坛。”   那么我们不禁要问酿,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态示昂? ▌大环境转冷金,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆娇拳痞,同比增速9.3%脱列,相较2014年批发增速13%稍有降低蚂惨撅。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下其,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征疗粳女。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块恕富赔,平行进口车市场也无法做到独善其身橡氢扑。在崔东树看来达,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度吨,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争臣裤疽,使得消费者能够购买到质量更好躺怯、价格更优产品狡刹。   而从更高层面来看粱劲,滚雷进口车创始人陈鸿认为痪,通过开放平行进口车滤闭祷,鼓励竞争奢蔑氦、打破垄断活镀榷,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向棺让疯。   简言之费馈瓶,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”敦。当大环境的水温不断降低时怪隧腻,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓恃安低。   尽管利好政策正在相继出台抗,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说垦,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题究据,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变户吼霜。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响藩,平行进口车供应渠道的变窄动筋、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等温,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少改赊。”在姜建清看来娥杭,进口车受各种外来因素的影响粳宫歇,市场层面逐渐变冷确。   货源紧俏而且有局限性迪屑。从平行进口汽车的来源来看崩花歪,相关资料显示俺隆露,2015年已经售出的平行进口车来源中饱剁鳞,美国及加拿大占55%惟,中东占40%观俗汤,欧洲占5%鸿测。   各种法规政策阻碍销售渠道附沉。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定舍卵钳:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆藉。”换言之幸径,禁止进口车在中国市场“二次销售”畴剧。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记捷皮,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”颁吨嘛,无法进行销售恫顶豹。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为砰曙,国外汽车厂商也自然不会坐视不理冻。早在2014年垂伴,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为牢搔核。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示间,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址侩,以此审查购买专属市场车型的买家搭孤臀,并且对现金付款设置障碍九。   除了堵截平行进口车市场的源头踏书,汽车厂商还在排量上下功夫申间精,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息良祥溶。这样一来嵌豹吝,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万春陵。   ▌售后体系两棠、监管流程亟待完善   此外饱漂馅,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑冉,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决桓差。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例亨帽相,这款车主要来自于中东盒、北美峰棋、加拿大和墨西哥地区八。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元厦曹。而带有M配件的墨西哥屑姬、加拿大版本价格更是高达90万元以上瓜颊凉。反观宝马配置刻笺、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版关,指导价为95.8万元乖心恍,终端价格大约在86.8万元左右牌聚含。相较而言挥类,尺寸更大挪鸡厂、调校更出色的国外版具有一定的价格优势策。   不过有一点值得注意星纶,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养凛汰马。但是质保是需要额外购买的起限凑。如果单单购买地盘涩耪叮、发动机编戊谓、变速箱“三大件”的质保挽叮,价格为7,500元(3年/6万公里)绵珊慧,如果是整车质保眷,价格为15,000元(3年/6万公里)拱布澳。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势卧。   专家提醒诞溺兼,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度麓,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段临,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑煤,政策体系及监管流程也亟待完善糠。无疑角苇,从起步到成熟需要一个过程瞎防逃,而这一切都需要时间来磨合壤幢、完善定耙玩。   当然并,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了碴奖塑,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务某,并对每一辆平行进口车都提供单独认证募纶罢。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用释腑赫。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局县厂,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强柏。”姜建清进一步透露俺。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业江圈辰,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示凭碗焚,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异档,在车型上不会有太大矛盾氦确崩。查看永达豪车中心的网站页面不难发现赋乘,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车操匈,也囊括了林肯MKT稗、奔驰GL500溯介违、丰田塞纳等并不在国内销售的车型呻捌。   业内人士表示雾,对于类似于上海永达汽车集团有限公司捌端是、上海百联汽车贸易有限公司赤、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说剔刷,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分失,是在和厂商遂、经销商进行谈判时的一个重要筹码氮,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制袱馆浅。   但是不可否认的是悸协划,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比斡淮新,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势卧顾,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商仙?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言蓖抚磺:“无论在工商总局还是商务部等相关部门济,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台稗普奢。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响希拒。平行进口车副会长姜建清甚至预测炬娶镣:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上呛酬。”也就是说欣,洗牌在所难免古桓挂。   对于平行进口车市场接下来的发展赡焚,张志勇认为峭丛兔,适应相关机构的介入骨逃、铺设渠道等都需要花费大量的时间截,一个市场的成熟不是一蹴而就的硅傻测,而是需要等待很首。   而姜建清的观点是酪慕:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年侠。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景哆欠,“市场是有的扑轮剧,如何创新是平行进口商面临的课题剐沫。”   版权声明舅:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件枷,禁止任何形式的转载或改编金迹,如有任何侵权行为奇膳,侵权者将承担相应的法律责任! 责编挖孔刮:杨杰" "   现如今峨,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情窖梨抛,不管是豪车鞍、跑车还是SUV又或者是MPV痴背,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型茸护澈。除了经济实惠之外馅黔,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事埂佩虹,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事梨?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋刚锤聊。    PS胸:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车好暮,是经过鉴定之后无火烧承骡、泡水磋、重大事故抠,且外观完成无需喷漆的二手车咯赔。   一痘辑、换油    1型童嚷、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油胃,主要作用是对发动机起到润滑减磨城法、辅助冷却降温娥耪盾、密封防漏擞多、防锈防蚀涣、减震缓冲等作用松沸眠。发动机是汽车的心脏疥弘,许多金属部件之间相互摩擦运动危狡蝎,这些部件运动速度快衅、环境差备该咸,工作温度可达400°C至600°C霜赔侯。在这样恶劣的工况下面爆偏,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损对,延长使用寿命遍。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔淘,以确保油路通畅芜蛊,不被杂质阻塞河暇。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)酮。合成油中又分为豢嫌:全合成及半合成踩。全合成机油是最高等级的彭幌。车友们在选择机油种类时蹭,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择散。    2抗袭、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质杜,使用在采用液压制动系统的车辆中没磷付。是制动系统制动不可缺少的部分菠斥钮,而在制动系统之中痘,它是作为一个力传递的介质鸡癌胆,因为液体是不能被压缩的湾,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中苟。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效缉戌搁,会对我们的安全带来隐患间持。    3俯、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品涟,起到润滑延长传动装置寿命的作用戌,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果哇,在严苛操作条件下减少油品损失犯顷蛔。根据变速箱结构的不同常憨,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油彩写穆。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求焙省瑞,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型悍闹,其扭矩拖敬、重量门少、转速沦狮、结构等都会不同蔡乌,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油咆品。而不同的变速箱油附,正是影响换挡品质的原因之一杠。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油仁双,特别是打算卖掉的车财,所以二手车的变速箱油应该及早更换旗嘛僵。   二牌坤、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花夸赂,以点燃可燃混合气体的部件衡穗。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量脆撅。尤其是中心电极达到更高的温度时痊扣朴,被酸化消耗掉酱。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的胖窍,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下弗,可以先拆出火花塞进行检查佰铅,看是否需要更换迁笔。   三火屎、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分示相,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进叭、排气时间的准确讲林。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音刑!,传动精确较陌,自身变化量小而且易于补偿那避。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短和模,因此要定期更换皮带表纯。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换菜返。就算你车上备有正时皮带竭,一旦发生其断裂攘枷,自己也无法更换猛。因此辆肪,当总行驶路程到达8万时攘,建议考虑更换之硼魔描。正时皮带在水箱风扇的后面懊骄。    随着汽车制造工艺的不断进步恭,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代诵摧,与传统的皮带驱动相比虎返腑,链条驱动方式的传动可靠开连苛、耐久性好并且还可节省空间曙票,并且终身免维护么苫嗽,这就使其与发动机同寿命疼谰,不但安全钠、可靠性得到了一定提升勒,还将引擎的使用死俩酣、维护成本降低了不少贤馁汕,可谓一举两得俺。   四讹挂检、查看蓄电池    车辆的电瓶魏纶脸,又称为蓄电池骇,是一个将化学能转化成电能的设备枢屏量。它的作用是供给发动机用电老危尽,当车辆准备发动时恳,蓄电池会放电给起动机提供电力朴苔策,并由起动机带动飞轮璃暮筐、曲轴转动变,从而发动车辆握。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类熔脱。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池唐隙寂。    买回二手车之后羞,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态灸。在启动引擎的时候建茎,如发现声音转弱或是灯光昏暗备斗檄,基本可以断定电池需要更换胳涣惰。事实上双壳齐,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了晒屎,所以更换一个也是非常必要的械。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右呢亩稍,与铅酸蓄电池相当氦琴。   五猫碎、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车鹊坪惟,防止吸入对身体有害的污染物邻航。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置手。活塞式机械(内燃机辩、往复压缩机等)工作时卷拓,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损枚境,所以必须装有空气滤清器烽。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短帘架陪。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器亢卯性,会使发动机进气不足琼唯,使燃油燃烧不完全忙纲奠,导致发动机工作不稳定睬,动力下降咖仓、耗油量增加的现象发生泡。    一般停放较旧的二手车封送,空气滤清器很久都没有更换劲癸焚,建议查看实际情况之后酌情予以更换伶岸袜。   六蔼、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内剩啊,进行车内除味消毒必不可少的程序拔。除了常见的清洗除尘肺拈傲,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外跑膘。细节上注意车身内部拌熬保,包括座椅奥叉,车体面板壁惯经,玻璃等切不可忘记墒催瞄,擦拭完毕需摇起车窗盗,让汽车通风一段时间郴评写,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品摩,增加除臭效果氓。   小结切恋:    对于二手车的整备是一门细致活儿氰邵。建议车主勤观察拎讨瓤、勤保养何檬棵,车子嘛“三分修莽袍福,七分养瘦羡,好好对待爱车捍,爱车也会好好的对待你鲁病零。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车橙坦弥,欢迎扫描优艾卡二维码功匪矫,如有汽车问题需要咨询雄愤,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您瞬。 责编梢:杨杰" "  近日贩泼溯,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵哦侥蚀,新能源汽车产业链骗补将受到严查瀑,并且随着新能源汽车补贴的爬坡袒,未来补贴越来越少掳哪垛,甚至将取消补贴筹夕骑,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展伞当?让新能源汽车开倒车呢型苔? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计匿喉,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆腐怀,同比增长3.3倍;累计销售331092辆察介拳,同比增长3.4倍苛。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆双抽施,同比分别增长4.2倍和4.5倍窜。   截至2015年底攫惯,我国新能源汽车累计产销近50万辆缓。数字庞大的背后串裤喜,甚至可能有假护,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高肌。即使新能源汽车销量有那么高吝,但是国内的新能源汽车也是品质较低谩,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型筷岔蠢。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看虏宽滤,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200少按、E150EV聘拧、力帆620EV父护、长安逸动EV使匪、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车翔。   可见溶杏堤,中国的电动新能源车依然以低端车型为主悲挡达,可是这些低端车型补贴前的售价并不低鄙琉,而同级的传统能源汽车却便宜了很多扇。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看壬钙狮,补贴后的价格为14.99万元受摄,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元偏,即使补贴后的价格汗食涪,相对传统能源汽车依然贵了葱荡半。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下奠换,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车痹,因为目前的油价维持相对较低的情况下亥度,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车手肺阑,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外虽届。   此外顿伪句,从纯电动车的续航里程来看硕雀,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外璃竟式,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里哺犁犬,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20堤虱挽、北汽EV160拘狸、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里弦纫入。   未来含,随着补贴政策的退坡沫,在2016年的补贴则是喊伺,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h干丢。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万鲁厦轿。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少南翔,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱孤仿淳。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便屯,续航里程不长等不足界缝桃,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后莫抨澎,续航里程还会进一步减弱垄堆。   更重要的是呸签替,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主含,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间顿媒,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间葡,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高勃夏,两者的循环寿命相当滤船华。   如今粗炯琼,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录戊,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池坛,该电池重量更轻酒彼,续航里程更长及仟遂,但是耐高温能力差财,安全性相对较差一些鲍将。   随着补贴的减少的室,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴瞪唯我,迫使厂家采用续航里程更长的电池谜,而三元锂电池可能成为首崖薄,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧贪日定,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况面色。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级裳,目前各大传统能源汽车生产电动汽车刀瞪,根本目的是为了补贴而不是卖车踩阀荡。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪痊,2015年上半年的净利润4.66亿元焦,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元纹,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%跺。   据统计穆绊,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元栏痊骡,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元迷寝,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元漆仇家。此外茄昏,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入涤。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级泼居母?恐怕很难凶,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车捐,除了腾势电动汽车滑,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成巢疵,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上敲挖帅,如果政府的补贴很快取消圭,这些车型在市场上将缺乏竞争力辩。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力汰,不仅是给车企补贴岛举淋,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴猴郊肺,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消牧户扯,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争垦阂田,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大司岛,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱龋残。   其实促惰那,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉签景、还容易滋生腐败欢沤,与其直接补贴给汽车企业图苔,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法雹弗聊。在美国谩宦婪,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分烹味容。政府不需要出钱蔑轮拎,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金际玩鞭,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车陷赊。在德国和法国提高补贴的门槛漓,提高续驶里程数标准九柔,从而推动真正的电池技术研发吓。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴日,补贴在用户端氦些,以提高此类汽车的销量瀑河够,刺激车企转型瓦摧贾。   新能源汽车骗补一事橡娩屠,政府应该考虑补贴的办法改进盎,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴凹。随着2020年以后补贴政策将退出分皆,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长擂下粉、充电设备还是不够方便等祁,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业喀,将被淘汰和洗牌缺辽黄。 责编惺钙殴:杨杰" "   现如今侍,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情煌,不管是豪车娥、跑车还是SUV又或者是MPV梗,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型玫。除了经济实惠之外认杏传,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事叹径,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事斥?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋俗。    PS拘课:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车蝎,是经过鉴定之后无火烧久、泡水伤、重大事故霞,且外观完成无需喷漆的二手车闹扰鲍。   一收慌屉、换油    1拆驹、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油告皖,主要作用是对发动机起到润滑减磨娟、辅助冷却降温辣壁、密封防漏镣、防锈防蚀纶餐、减震缓冲等作用拍泻。发动机是汽车的心脏抨,许多金属部件之间相互摩擦运动探默敌,这些部件运动速度快步、环境差顶叹囱,工作温度可达400°C至600°C把钳。在这样恶劣的工况下面温,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损挝,延长使用寿命汇洛弓。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔开俱剁,以确保油路通畅泪,不被杂质阻塞财工恒。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)佛熄辞。合成油中又分为撩:全合成及半合成肯彼锭。全合成机油是最高等级的乡兢。车友们在选择机油种类时狈,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择哪琼。    2拦、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质妇,使用在采用液压制动系统的车辆中狭群。是制动系统制动不可缺少的部分菱体碌,而在制动系统之中矢,它是作为一个力传递的介质考,因为液体是不能被压缩的赋,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中靖枪。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效吞塘,会对我们的安全带来隐患频。    3品、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品恋韧苗,起到润滑延长传动装置寿命的作用猎,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果靡耻价,在严苛操作条件下减少油品损失辜短。根据变速箱结构的不同烯,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油碗挎俺。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求卷禄,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型旁尽等,其扭矩妥、重量显缄、转速都贾券、结构等都会不同捞,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油肆簧。而不同的变速箱油霖忙皑,正是影响换挡品质的原因之一为烤。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油算阀,特别是打算卖掉的车狠,所以二手车的变速箱油应该及早更换惫。   二寡、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花境,以点燃可燃混合气体的部件晒犯磁。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量开盗偿。尤其是中心电极达到更高的温度时当,被酸化消耗掉鞋。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的锨解净,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下梗道,可以先拆出火花塞进行检查咐齿勉,看是否需要更换奈看。   三唤人口、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分炽冉睬,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进缺祁、排气时间的准确危橙。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音形佟,传动精确香加,自身变化量小而且易于补偿赣。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短垦熔趴,因此要定期更换皮带劫讳。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换锣裳。就算你车上备有正时皮带净痪,一旦发生其断裂督究熔,自己也无法更换稍。因此的瞄,当总行驶路程到达8万时瓮聪,建议考虑更换之坚。正时皮带在水箱风扇的后面度邪。    随着汽车制造工艺的不断进步魂嗡榷,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代荒,与传统的皮带驱动相比宿踌,链条驱动方式的传动可靠栏辟、耐久性好并且还可节省空间达们,并且终身免维护缔刀,这就使其与发动机同寿命剿,不但安全掇、可靠性得到了一定提升腾钎狠,还将引擎的使用奖患看、维护成本降低了不少孤,可谓一举两得谁截。   四跨、查看蓄电池    车辆的电瓶廊丸帽,又称为蓄电池娠筛阂,是一个将化学能转化成电能的设备下孝浑。它的作用是供给发动机用电辣仆哗,当车辆准备发动时裤弥,蓄电池会放电给起动机提供电力薪傻,并由起动机带动飞轮驮菊、曲轴转动变让捍,从而发动车辆乒。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类坡烷嘎。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池骨签估。    买回二手车之后欢,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态首亲桂。在启动引擎的时候檀捎赴,如发现声音转弱或是灯光昏暗辛细,基本可以断定电池需要更换疗物教。事实上镁,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了侧唇篓,所以更换一个也是非常必要的棘贿开。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右涟棺钳,与铅酸蓄电池相当朔玻楔。   五剔舞、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车型回,防止吸入对身体有害的污染物粹昏。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置己。活塞式机械(内燃机层、往复压缩机等)工作时情,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损叭侥碗,所以必须装有空气滤清器困侥。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短诫桅。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器梢锯,会使发动机进气不足慈,使燃油燃烧不完全彤,导致发动机工作不稳定蓬敞,动力下降饲颠、耗油量增加的现象发生事啪洽。    一般停放较旧的二手车昏,空气滤清器很久都没有更换桶涛,建议查看实际情况之后酌情予以更换牛谷。   六惋划、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内筹迁,进行车内除味消毒必不可少的程序讹。除了常见的清洗除尘巷,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外将鲁。细节上注意车身内部撩,包括座椅晤阶箩,车体面板烁秦,玻璃等切不可忘记卉绒,擦拭完毕需摇起车窗补够,让汽车通风一段时间淌交钎,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品贬,增加除臭效果编。   小结甫湾:    对于二手车的整备是一门细致活儿肖芳。建议车主勤观察堕钉四、勤保养禽辰嚏,车子嘛“三分修瑞,七分养倦,好好对待爱车苇,爱车也会好好的对待你耗。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车净估,欢迎扫描优艾卡二维码同孝剖,如有汽车问题需要咨询须磊恼,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您惶敖。 责编敝:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患饭措项,在2015年召回超过253万辆车陷擅饲,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回咳居。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总炕横,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回兼课,据统计此次共有700多万辆车受到影响鹿,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆晴。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表撮:网通社 Internet Info Agency   预警赣美:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警未烈:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表鳞:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题渐慨莆,燃油箱填料管涂层存在缺陷付,导致燃油泄漏最终起火巾溯涎。从而造成进一步对乘客的伤害概节,存在安全隐患境。   预警穿:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警兽:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表好霸橙:网通社 Internet Info Agency   据了解水攀,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障良。发动机晤享屎、底盘莆、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分场汗凛,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用江憨捕,例如电子燃油喷射系统舅、制动防抱死控制灌捆渡、防滑控制良渭、牵引力控制们、电子控制悬架赐耍、电子控制自动变速器物箔甸、电子动力转向等弟劫,若电子控制系统存在故障庇,可导致汽车失控建丝。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表交:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题际赦冷,制动踏板主螺母随着时间的推移项孪肛,会造成螺母松动的危险建锣,这将导致汽车失去制动作用领,造成刹车失灵剿商。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施慧徽晤,使问题得到解决收。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表涟趴:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题惧,特别是在持续炎热和潮湿的条件下搓颠韭,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷逆亩莲,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂燎。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员毁丰邦,进一步导致对乘客的伤害廷,存在安全隐患纬。根据newsmax报道的信息房甸表,目前至少10人死亡坪蒂帕,其中包括九名在美国浮泛。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表开:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题炒,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷贩,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂煽莆钮。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员蔑,进一步导致对乘客的伤害啼篱忍,存在安全隐患箔亨插。目前已经在全球造成了10人死亡扇,在美国造成超过100人受伤妹。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签适钉客:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编旗熟壤:杨杰" "  1月17日溺,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放不点。此届盛典共有主流媒体人溉挛垫、汽车厂商梅敌层、公关行业近500余位嘉宾齐聚现乘纭,共同狂欢僵其。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻半。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起钳,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛剁,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛悼。作为中国顶级足球联赛赞助商禾,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛苏荆啼。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟剖,再次挥洒汗水唾,为争夺冠军全力以赴理倦馅。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办拜恼,长安福特冠名赞助廓。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐城,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座惨,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军寇。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓触兑:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得蹿高,助攻王由动力中国齐宇获得汾,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得乘列丘。   倍耐力冠名精英球队池,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际参嫩天。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕畔敖,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演危猎,博得了场下阵阵掌声喝彩玖任。与此同时砰埠,倍耐力正式宣布将冠名精英球队祁潘旱,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事滑诽。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求谰,在2014年度颁奖盛典中蔬,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺卜山是。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动估,点燃了现场的高潮泌。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real泰屏獭,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心孰、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺模砰孔。   众多演艺嘉宾俗旱、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台告蔬。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟亥,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众莆豁泵。中国内地创作型歌手攻挥、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场救。时尚座驾乐队媳伪茨、快车道FM乐队物炒阶、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众覆浇境。   至此篇泪猾,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕筏背吐。自2011年起加靖,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”疙肋师、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛校搏,五年的联赛时光式,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起窟耍绩,以球会友骡伴,提升了球技傅厩,锻炼了身体搽,也收获了更多运动的快乐分绊。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织裤耸。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕能坚姓,敬请期待套开。 责编拍壳褐:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”铜。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告洼哗刀,从2016年1月1日起对借,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求括搁颈、放宽平行进口汽车数量限制悍讽、简化工厂检查要求等三大举措阮碎,以便促进汽车平行进口贸易发展举。   公告称为,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业废叙,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下绥内,CCC认证申请时河,可放宽提供原厂授权文件的相关要求胶呐韩。在认证过程中谱奋彭,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”皑、召回能力和体系的检查工作簿宠。   出于保护知识产权和市场份额需要梯伍村,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证氨墓,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度浆稍卤,又必须获得原厂授权才能拿到认证骏杏德。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权兔放,简化了程序裳偿,大大节省企业成本繁。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示骏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》裸沉,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业构毖俱,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下蕾,可取消非量产车认证模式数量要求毕。另外闷文默,《公告》提到没膊得,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所欣杰胺,并可视情况对其进行3C认证工厂检查涟频。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出橙,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望哎。“目前全世界汽车品牌近500个垢,进入中国市场的仅40多个庞傅,而通过平行渠道进口的量相对较少聚。其很大原因和此前的政策环境有关圃牡撼。现政一旦实施赫呈浩,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展亥。” 某平行进口车企管理人士表示摊。 责编幻:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车巫常,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元垢妨。近日改款鲸,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案模,将嫌疑人宗某抓获巍杠,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留蔼。   宗某称倪撼武,他很喜欢汽车碘感,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店辉词,去的次数多了谢厘,就认识了经营汽车装饰店的陈先生鹿说。   在一次聊天时欺诡,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车褂,倒手后可以挣钱窃喇,只是他最近手头紧没周转资金峡畅,机会丢了很可惜凡缕。陈先生听完后很感兴趣虏嵌,详细询问禾方,宗某就从政策窃傅脸、需要办的手续等详细说给陈先生听唾嫂拦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍咖妈斯,当陈先生问宗某是什么型号的车时惟高,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的材海。”陈先生听宗某说得“头头是道”粕撮,便信以为真烁,答应一起合作脾课胸。之后尾腺础,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元层嚼。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份乘,这之后宗某就失踪了啤涧碌,再也不来陈先生的店里俊,电话也不接梆。12月17日筷嗽阮,陈先生到丰台丰益派出所报了警其。丰益派出所民警接报后立即着手调查啼聚,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获失翱拿。   宗某被抓获后供认葱酵,自己根本不认识什么“关系”龚脆,也没有什么罚没车和转地方车的事吼加,完全是编出来骗人的睛墒吵。   办案民警介绍坤,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月兜窗八,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某菇剿,按北京话讲褐佬公,两个人就是“假熟”溃。   昨天记者获悉付媚,目前副驹侨,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留惫瞥。 责编南锭:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道南,2016新年伊始佬适琉,一批汽车行业新规正式实施告台疼,包括降低燃油限制标准旱檬、维修保养不必去4S店篡、退车可退“车船税”等考歧抡。新规意在进一步维护消费者权益糯,但不少商家却感到压力重重扁。业内人士认为汀衰露,新规或将遭遇落地难瘸扦。   根据新发布的《车船税管理规程》辨贡,因质量原因车船被退回的妇搜圈,纳税人可以申请退还税款嘉。   记者采访青岛多家汽车4S店发现啸蔬,这项新规已经开始执行怠,某4s店总经理蒋晓东告诉记者彩染,车船税费用大多数是2.0以下车型峨,折合一年300多块钱壁垦,对4s店影响不大搞缚拨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重钠晌密。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出褂卵窍,车主有权自主选择维修经营者李宽贝,不必去4s店碾,这让原本就不景气搪殴、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”蚊泛椒。   另外播寂,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施浇侯矫,燃油限制标准降低到6.7升/百公里罚谜,到2020年将降到5.0升/百公里峭拇。   而目前来看茂醛,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰椭拦抚,搜车网运营总监于强认为射芜媚,无论是排放还是清洁能源技术碍,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少灸。   于强同时认为裳,区域性差异蒋、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键茅。因为全国范围国4排放工,但一些偏远地区国3排放也可以流通琉,执行过程中肯定会出现执行不严格霸存较,所以共,好的政策是否能真正落地芜憾外,一定要明确监管以及管理处罚标准舵灸导。 责编泌枫沦:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全购,正成为各大车企的研发的重要内容筐汞,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示忌悲枫,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司昧澳,我们正在业务的方方面面进行创新茄拓郸。截止2015年底池立趁,福特汽车共提交专利申请近6000份彻赤,创下单年申请数量新纪录插。网通社发现零,这些专利中屎睬,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及师,其中有7项颇有意思的“黑科技”理蒙途。这种技术或许才处于概念阶段识,但为福特汽车未来发展指明方向鹤。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面盼,福特汽车已经拥有多项专利苯妇,其中包括去年申报的一套新型座椅坛祁猜。这套座椅可以实现前排向后旋转戚驹兰,使前排乘客与后排乘客面对面相坐狗。除此之外糙什安,这套座椅还可折叠瘁急,折叠后乘客可以坐得更为舒服台。据福特汽车规划群父笔,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上烯。   除了对座椅进行创新筹错,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫白。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手翱,此时方向盘就变得可有可无豢官。为此赊梢,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能健,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方吠,由此为前排乘客提供更大的内部空间统岸。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全旱乐,汽车安全技术也是厂商研发的重点衡们。在夜间行驶灯光技术的研发方面山具幢,福特在激光大灯骆操五、LED大灯桃揽、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫矛隧,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”宝檬鲤。当在夜间熬棠,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上绥秆,照亮汽车周边的路面廊,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险即。   近日奖玩特,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”蓬套,这项技术车褪寄姿拢好后韧,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起兰邪古,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线菲陕,连接至独轮车机械装置中船烙,即可实现单个汽车轮胎的行驶贪去。   除对于自动驾驶录我剔、安全等技术的研发外佬涡,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止虏纪。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利科购,新的11速变速箱将拥有不同配置杉兜称,分别匹配不同的齿轮呛凭、离合器和制动系统笺。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速画痢融,Jeep自由光就搭载这了台变速箱涉扛,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱饱。虽然福特11速变速箱更为领先窜括,但尚处于概念当中理,何时能推出并进行量产盗饲,并未有具体期限蛊。   健康技术   在 福特众多专利储备中羌酮码,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果敝。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器烈妓蓟,输入司机的基本信息后欧称杭,在WIFI网络连接状 态中害诽,系统可以随时监测司机的状态腻违、身体健康程度埃。并且可以在紧急情况下羚妨饱,及时通知相关医护人员实施救援坊陷。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息箩陌,功能比较有限陡韭。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签舶家:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编还爱揽:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前详焦,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试幢,结论是效果并不明显龟弗就。那么除了打吊瓶外脓,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了寄社宪。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀磷扦,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”旦惮,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么巾脐?这次我们就来实际测试一下袭顿。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中股袄夏,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)等瘦,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果另窝浇,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔贰。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品鞋硕?   答鬼: G17作为厂家配套添加剂淬悔夹,其定义属于养护型添加剂五茨体,为了突出清洗效果乱顿,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品锌。   ☆ 清洁积碳添加剂种类妮妈:   答扩鸽些: 目前泌,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)稍、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)贾。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么管歌?   答水: 据悉厦怀,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 斡,它是一种高分子材料灵册,耐高温衡、不易挥发竿敌,且对积碳有很强力的清洁作用肥潮攫。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP凭怯、红线Si-1等卉械心。   ● 试验过程窘:    本次我们将用内窥镜酚难,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照堂切。在加入添加剂后倦僚汗,加满汽油袒散十。并在1天时间内拾抨赫,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)诗。在回到北京后毒赦,再次用内窥镜观察顾废、拍照并对比清理积碳效果宛亢。   ● 体验车辆碧挎:    为了保证实验的严谨性递诫,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆荆,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁焙绕棉。其中拦,皇冠的发动机属于歧管喷射技术漠,迈腾和雅阁为缸内直喷技术岔。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠痢步膳: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后钨贺佰,结果和我们预想的有些不一样粮棺。11万公里的皇冠积碳非常严重脐吉,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少受归。究其原因后我们得知详纤猾,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进读趴,而皇冠车主则比较温柔抄。同时俩,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目纯故。    需要说明的是乖撮桂,三车车主均表示在车辆清洗之前败全括,正常使用中一切正常浇,油耗也都处在合理范围内唯十村。尤其是皇冠车主表示凉,虽然车内积碳严重浪腾料,但并没有在车辆行驶中有任何感受畏。当然肉断碑,积碳的产生是一个循序渐进的过程拿,和温水煮青蛙的道理相同袭。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时桂斡,因为京承高速限速100km/h祟巢山,所以我们一直保持100km/h匀速行驶狮凡钵,全程没有拉高转速蝗。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上汝窜痕,喷油时祈抬妮,燃油顺着进气道通过气门进入气缸蓬塘,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门毫唬泊,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显扫,一半多的区域已经露出了金属颜色咳。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因坤,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状猾梁。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显匪翱鹤,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色魔。可以看出扁倍,迈腾的活塞顶上非常湿润当弓不,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性凭谎。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层惹咳,所以清洗积碳前照片感觉很干净毕,但仔细观察可以发现乾田菲,表面发乌犀,还是有一些积碳的存在犯。经过清洗后示,活塞顶明显变得光亮许多拓败歇。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室脊零篮,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润撕方,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)菱衅煎。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面裤,因为聚醚胺耐高温的特性沧技,不易挥发身缮,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳炒恭。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁猫、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后滇,我们特意询问了三车的车主雹梳,他们的反馈竟然很一致稻皮佩,就是在主观上无任何明显变化滴位。 油耗方面骆磋,因为每次行驶路况不同猜,所以也可忽略叹。   ● 疑问解读蜗顷:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升介?   答美蹦的: 一般情况下汕孟,加入添加剂以后需要一个清洗油路淌笛睫、气缸内部积碳的过程水,所以在短期内油耗反而会有升高的情况尖嘶,不过您无需担心瀑,第二箱油就会逐渐恢复正常水平物鲤苟。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁仿?   答幻: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐掂、缓慢地溶解积碳鹊河,而并非效果立竿见影团廓,且不会大面积脱落庐,所以对缸壁并不会造成损伤节。   ☆ 多久加一次添加剂洪?   答潞: 对于清洁型产品来说峦沙,商家建议5000-10000公里添加一次韭,在这里我们认为夸烽陈,如车辆在使用过程中无任何异常啦温,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可地抵。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么汐读蕉?   答垒蚀柯: 不能埂使婚。因为采用缸内直喷系统的发动机茄,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内钡损,进气门得不到汽油的冲刷奥罕挺,所以无法靠添加剂清洁进气门廖四李。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳手?   答斧拟: 通过与汽油混合后慷,首先清洗油路膏,非直喷发动机还将经过气门糖,直喷发动机将直接喷至燃烧室措。因为有很强的耐高温性当,并不会轻易燃烧并挥发违,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化胃爽冷,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳街橡祭,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题扦飞。   ● 结论惜据:    市面上的汽油添加剂品类繁多蠕氖,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)背,清洁效果值得肯定奸,同时也不会对气缸产生副作用伙悔帮。在编辑看来宛恃,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药梦圣,建议大家养成定期添加的习惯刑毒杆。想起一句广告词“X酒虽好讼室,可不要贪杯喔”惕童,养护爱车的同时也要注意用量袍陪,无需频繁添加开萌檄,定期添加即可单。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题侠擦策,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流亢。编辑博客链接 ←← 责编潦乃:杨杰" "   全国   12月23日屏,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》韩羡。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件抨蓄苦。2017年匪献袍,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点耐洁。   编写|翟冰慧   得益于节能环保蚀陷、政府政策支持等优势霜,近年来新能源车数量大幅增长耍驮。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素任。昨天几,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》茎砂。未来漆效,充电桩少跨、支付繁琐熬划、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解憨搁饺。   《办法》规定绅僳,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件虾剧肃。此外塑,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式伎,保证一卡通用色关够。   根据最新规划短文,北京市明年计划新增5000根公用充电桩倦辣舱,争取实现公用充电设施突破1万根慰缝。据了解罚剔,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络踏瘫,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络操妻。   对于如何实现5公里一个充电点渡妇册,北京市发改委相关负责人表示钱罕,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准骄,例如 辩,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”狭。对此寝抽,他介绍到焊响,百分之百指“建设或预留建设条件”母切僚。如果一个社区内有500个停车位兄,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件垮纺讹。   北京市发改委表示毙蝗虱,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制彼括畔,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营查桨胎,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准识壤。此外公老,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施鸽螺,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金苛副。   据统计景保,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆袜拿揪,其中新能源小客车超过1.6万辆马返穆。对于消费者较为关心的充电服务费问题拿,市发改委也做出表示甫:充电服务费将按充电量收认紫喊ⅰ,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%亲劣费。   另一方面联徐觅,新能源车充电缴费方式也将进一步规范头。市发改委表示碉顺魏,要求充电收费必须支持银联卡支付方式霞归绢,确保一卡通用芦琴。同时辫谱扳,还将鼓励通过市政公交一卡通那呐、电力卡烂胜募、ETC卡琶、移动支付等多种方便快捷的支付方式马牟丹。   值得关注的是罗妹妓,目前大部分充电设施已实现支付宝付款浓锋,相关负责人表示阑童,春节后将逐步推行微信付款邵秘。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费话铣,解决新能源车充电难弄檄耍、缴费复杂的问题熊韭。   随着《办法》的发布坷卉携,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系长号,解决新能源车主的后顾之忧开许钱,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行舶纳惶。 责编腾:杨杰" "   全国   日前桨办兴,发改委先傲、住建部魄蒋百、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》武,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施邻实猾,由经营者依据价格法律法规和相关规定彻,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准祟踢靖。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高呸搭钞,机动车保有量快速增长妇,停车设施总量不足哇信、资源配置效率不高等问题日益突显黑骂惹,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧描斑,成为人们日常出行的“难题”缔拟庭。   日前播嘛,发改委蠕、住建部懒、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》惯水,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制炭殊,充分发挥价格杠杆作用星,促进停车设施建设趟,提高停车资源配置效率脾箍,推动停车产业的优化升级藩胜媒。   《意见》指出呢踏畔,除各级人民政府财政性资金苯、城市建设投资(交通投资)公司投资以外伟嚼芳,由社会资本全额投资新建的停车设施粉梁,由经营者依据价格法律法规和相关规定观零促,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准肚。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式功谋。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施么拣沦,要通过招标碴枯炭、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者上。   此外十镁氓,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化粗咆。规范政府定价行为裳、加快推行差别化收费忍访青、严格落实明码标价规定腻强、健全市场价格行为规则韩、严厉查处价格违法行为等涉。   事实上叮峭唬,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示奇。   今年8月3日唐缓铆,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》铜饰,要求充分发挥价格杠杆的作用凭狠,完善停车收费政策辨蹿,逐步缩小政府定价范围舰硅,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费膛乖,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式瓶。   11月19日掇,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》瘦,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价砰泵送,停车价格不由物业公司定娜,而是由业主共同决定氰斧且。此外溪捍寺,未来小区捅、商场噶猫坟、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放骑邵哼,执行市场调节价酿。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后稼仓,昨日雌,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议朔盟匆。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示椿如场,从2016年1月1日起僻坞拧,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外豆际,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定柔番,使得定价能够反映土地本身自有价值率。   据了解宿糜,近年来缕,北京市政府在停车方面做了大量工作脓矫,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车豢、停车场等一系列措施;在治理方面巧纪,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个定富晾,取缔各种非法停车场524万个嚼妻。   据统计臀萝春,截至2014年底碧,北京全市共有停车位290万个焊,其中经营性停车位180万个放钦吮,非经营性停车位110万个戏粒。 责编抬忻师:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报摩操恒,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布袄爬岸,将于2016年1月1日起正式实施似。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日贸色骇,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》橡清,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施尸砷,为消费品质提供安全保障厘瞪。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示啸,近年来钉,消费品安全问题日益受到社会广泛关注颇尺坞,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施玻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章哩欺,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务疏,增加了对汽车零部件生产者的义务理惮钦,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化雹,增加了向社会发布风险预警信息的内容嘎,丰富了缺陷产品调查工作手段承畦去。《实施办法》于明年正式实施后麻,将对加强汽车产品召回管理烩、推动企业履行召回法定义务培法舅、保护消费者人身和财产安全倒举施,发挥重要作用肃并。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度如笆,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的盯内思,应当立即停止生产坛、销售侨惨、进口哀,由其生产者实施召回顿乓,并及时发布产品缺陷信息摊撬锯。对实施召回的缺陷汽车产品破缉佃,生产者应当及时采取措施消除缺陷捐寐。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担虐。   汽车召回数量创历史新高   同时柒,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》前体廓。《通报》显示晤,截至12月18日捂,全国共有76家企业开展了226次召回活动劣,涉及缺陷汽车 554.85万辆阮蹿垃。召回次数较去年同期增长29%郎宋,数量较去年同期增长17%慌巴忱,创历史最高全瑰郡。   其中功,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次端豁庆,与去年同期相比增长170%辜列丁,涉及缺陷汽车352.23万辆赡洞,较去年同期增长18%娄颧肺,占今年全部召回数量的64%敦从恰。   据统计等皋放,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来绰,11年来吧摹干,我国已实施汽车召回1079次既,共召回2533.85万辆讣怖擦。从召回涉及的汽车总成来看雇,发动机总成召回最多党鲁捍,共召回270次纬乃,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成秃缝,共召回134次抗拳翱,涉及数量441.08万辆陷。 ? 责编拧:杨杰" "  随着经济的发展厩,居民消费重点转向了大额的消费舌亲倦。正是在这种消费趋势下街,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活械,现在汽车已经成为家庭必备工具虾诞钮,提高了用户的需求狭扫登。在2015年的最后几天时间里临讽跑,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总狄袄胯,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回玫揩如。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明娜撑吡Γ块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表始枷鸡:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表感攫:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息糕搪堪,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版独绿抵。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日囊腾,共涉及626辆蛙斯娩。   据了解菲闺,本次召回范围内的MINI汽车但诗赤,因电动液压助力转向系统故障脖翰,容易导致腐蚀蜜览,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效愁胸。以上情况增加了车辆发生事故的风险博社,存在安全隐患魄。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表骸:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息陀鬼,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派纪脓,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日屋,共涉及128辆仟。据了解览,受影响车型均搭载手动变速箱仟。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐韩口,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中菱湘挺,可能松动偏,导致底盘有噪音或震动块劝。如果继续长时间行驶材,传动轴与后差速器的连接部位可能分离盎购,导致车辆无法继续行驶阮脐,存在安全隐患稿陶每。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编擅:杨杰" "  2015年12月27日喇插,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港什,首次出口至美国嘲醒地、加拿大和墨西哥在内的北美市场现汰刊。昂科威于去年10月国内上市峦,包括本次出口海外的车型捂嗣浦,均在上汽通用东岳基地生产捞。上汽通用总经理王永清表示汲挂:“昂科威迈出国门思滦饥,不仅是产品自身强质自强的过硬实力派破吾,也凸显出东岳基地签挛挫、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华拌享位。”在昂科威出口北美之际保报,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地皮桅侨,接下来小编会以一组“数字”缉查,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地棚。   上海通用东岳基地剑,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成杭练,由上汽集团桑蠢俯、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%钳、25%哎卫、50%共同建成降。现拥有冲压骄厘翘、车身实性、油漆刨淖、总装四大整车生产工艺和铸造拿攻、锻造吨挫、发动机杭、变速箱等动力总成车间隘恋。产品涵盖别克昂科威便素、昂科拉和雪佛兰创酷抱范、新爱唯欧肪剧裴、赛欧3尖、乐风RV6款车型膊掂,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec炭瞳、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等典落镀。   东岳生产基地的整车年产能60万台熊尉,发动机年产能117万台抵,变速箱年产能72万台丧驰。从2003年整车工厂建立以来矫间,截至到今年8月已经累积生产突破350万台淀略梅,而从2005年动力总成厂投产以来币踞,整体动力总成生产已经达到1000万台借僻河。   冲压车间——精益生产馁,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式桥惮恭、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线潘蹋潍,承担160余种车身覆盖件的冲压生产燎缄巫,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平编。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产纽,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺吹希提,贯彻了精益生产的理念叔酵检,高效节能埠朗。铝板前盖冲压工艺隧帆:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3婪,相对于传统钢盖减重7.5千克脯殴态,令车辆减重存、降低油耗晌藤。前盖内板工艺——三序成型细、一次修边十滦:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺饲凸释,零件修边采用一次修边工艺欢令,浮动废料刀设计枚,无碎屑恫司,使前盖外观更加光滑道皖拱、美观爬脓划,并提高了产品品质旅继。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念媒山碌,首次采用了高密度机器人鼓、GEO-pallet高速输送系统誓嫂、5+1车型的总拼Gate设计等舰邵捻,拥有各类机器人465台僵。在这里涣陌袜,高柔性奈、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构瞳说垃,将成员舱全方位立体包覆汗渤沪。同时乐,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材赔恢疥,车身高强度钢材比例达到75%路摆,不仅实现车身轻量化北晶淖,还拥有优秀的防腐性能辱,提供“多10%”的安全性能睡。   车身车间通过采用大/小随行工装系统虹赦乖,进行地板分拼及总成兔届、白车身传输薪坚屁,具有柔性强磊,传输速度快抵宫、精度高的优点憾兼,并具备质量追溯功能敬,以保证生产效率和生产质量寐那皑。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位唐浚,14台机器人同时进行焊接作业穆脖舌,每个生产节拍可完成200个焊点焊接叹句迪,占用空间更型栉詹,工作效率更高送赫疙。目前列黑澄,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂裂俊、沈阳北盛三期唉娠、武汉分公司等生产基地推广使用饱锻僳。   两大焊接工艺搪翠掀:车顶激光钎焊患摔、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺澳湘,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合麻摊,使产品更加美观颧,同时增强密封性相瑰宿、提高焊接区域的强度安悔,进一步提升驾驶座舱的安全性局册抖。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术使幢僧,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起屎,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来冠逝厕。相比于传统外露的焊点纬,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下诚,令外表面平整无焊痕岛,而且最多可节约70%的能耗门猴收。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫烫盛仕。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料赖俺闹,替代传统的车内固态沥青消音层帝,在提高车辆性能的同时查邓,具有绿色环保琅、重量轻啼、隔音防震效果好等特点创校链。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型蹬沃,这一新材料的适用垄擂,提高昂科威10%的隔音效果惯。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备力,包括水性漆慨滤八。较传统涂装工艺虾币,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上劣席蒋,更加绿色环保熊税。同时攀,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准硕,提供给车辆优秀的外观表现的同时哎木缮,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力瘫,提高整车使用年限什脸林。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆首矩馅、涂胶寄筹,和备胎机器人自动化安装备胎蔚。此外佛傅藤,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统坊,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用突辜,它可以根据装配工艺选择合适的高度够粳蕉,实现了多平台柔性化生产钦骆。   总装工艺将完成整车全部零件的装配檄速赡,并进行100%质量检验邢。别克昂科威正是从这里驶下生产线鳖浆厢,开始它畅行海内外市场的旅程秦吾魏。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装上瓤钢,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板祭韩街,在拼装过程中精确同步佩盘羔,实现车身和底盘的精准定位和拼合逢骗,从而确保底盘优秀的操控性能腺露,提升客户的驾乘体验偏。   在质量终检线士鞠邓,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车想,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测介叔。在雨淋测试区内骗,360个喷嘴全方位密封测试糠敖钡,70秒内遂败,5吨水灵虹,70倍模拟自然界暴雨雨量吻观,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内诉穷,质检员控制方向盘鹊,整车按照“8字型”路线行进祭惺,检测方向盘的指向性箔修暴,确保不存在异响瓣。这些具有质检环节单,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验瓜叭驳。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编亨莱潜:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注墙,在二级市场上掀起了一波又一波炒作朗队。值得注意的是蹲栋,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车授匡久,丰田将、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车糯绞史。丰田泛、现代缔栖墓、本田舱疗撵、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮妨郎虎,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商柑。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道狡,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车脾妮,整体外观与e-tron相似咸,最大的区别在于动力方式的不同蛔涪恰,而参考e-tron的命名方式独霓佬,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron舰鲜。   在氢燃料电池汽车领域偶,奥迪其实之前也有过不少尝试巾蒋,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车漠费叔。这款A7前后轴上各安装有一个电动机坤毋,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电躬寿亮,来作为氢燃料的补充坝里。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比蔡,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者哆倪,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了瓶雾,比如现代氢燃料电池版Tucson夸项、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity灰舱睹。当然肠,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话弛挥,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决绢挠唾。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段锻汇,解决了若干关键技术问题峨剧。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布谅链捆,在2020年底之前的市场导入初期疗胚歼,将无偿提供其独有的包括燃料电池组从、高压储氢罐稀、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权须稳,共计5680项心赴镰,2015东京车展上踏滴,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity畔纤灿。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色嫉饱惨、高效宿、适用性广的发电技术隘。燃料电池与传统发电方式相比啊苯,不受卡诺循环限制藐陵,因此能量转换效率高适枯祁,而且具备零排放溉、无污染乃半、噪声低等优点惯钳籍,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案校。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)吩粮缆、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类胎,可以广泛应用于交通运输啡垛、军事伎、航空等领域导辉扇。   申万宏源证券表示粳,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元讼酸杜,加上购买时的政府补贴光,与纯电动车差距不大皋。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右奈惕草,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平凸,而丰田呐刑、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3椒桐洽。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时妒食,车辆的性能达到传统柴油客车的水平悔剿扔,实现每天19h的运行和出勤率迫。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年核,达到内燃机汽车的同等水平贬蔽。   丰田曹、现代塑劳沫、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮存崎淘。鉴于新能源汽车前景广阔忻灿,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能沽,市场容量有望达到千亿美元量级破冬。A股市场中潍速拘,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车洪,有望令该板块进一步获得资金关注飘使。建议积极关注这一主题带来的投资机会半乌董,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商妙。 责编挨患:杨杰" "  国家发展改革委21日称悼确,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策公。鼓励各地结合实际情况分额汤,推行不同区域泛测、不同位置咯抨裸、不同车型薪、不同时段停车服务差别收费冷。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠缄陡攀。   根据发展改革委讥、住房和城乡建设部朔、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》称慷,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制咖略,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定官汐。 责编显汇盟:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表式。昨日峦顾笔,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》妇哩,显示宝马湾、奥迪亮氯、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上队。2015年掸径俺,中国主要城市平均应酬指数为63.2秘单拣,与2014年同期相比辫筐,应酬指数整体下降了近5个百分点伍锋。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷凉缎卉,e代驾对应酬情况进行了系统化分析蹿。报告显示斤劳,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2妒,与2014年同期相比商探,应酬指数整体下降了近5个百分点蕊。   从城市分布来看暮洛,北京以83.2位居第一克,其次为上海努高绰、沈阳蔑、济南匠、郑州吴娟邦、重庆猩督浦、深圳素、天津媒、西安良速、广州分别列前十位锚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看莲,全国各地应酬的平均花费为386元/次娇硷破,其中北京地区平均应酬花费最高谴棚,为660元/次休冀。但值得一提的是抹闷,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%缓恍,今年下降至22%融。   2015年磊奖,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响轮手,我国主要城市应酬指数略有下降黄陋暴,应酬的形式也从高档饭店辰烘、五星级酒店酪、私人会所转向夜总会发冒、中档餐厅等场所拷。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三巍烤簇,而私人会所较去年同比下降7个百分点巷,已连降三年吓啡。   谈及应酬原因缺兼,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”拿,其中近四成的应酬不是为了沟通感情卞扦,竟然是为了要账粟奖形、清款陈始拇。   值得一提的是陈,在所有应酬人群中烘枷抄,宝马锰恭零、奥迪息簿、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上手。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群情。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标袄。 责编蓝宪琳:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后秒猩男,昨日哪,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议现庞。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示玲,明年元旦起阮眉脱,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外嵌,全市其余停车位的定价将在政府引导下假,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定删筐慧。   事实上铆,为盘活停车资源娘,北京市曾于2011年发布相关指导文件缴,鼓励企事业单位停车场错时开放舅事。针对目前的执行情况护,相关负责人表示报撂,文件公布后渭伸,市政府办公区第一个打开大门咕,供周边居民共享坍侧,据统计摊灯,北京市目前这样的车位有2万个左右响,下一步开放力度还将加强百。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》僧,首次放开民资投建停车衬臁,并明确健全政府定价规则禾夸高,北京市停车位收费新标准也逐渐成型避赦。今年11月19日鬼菇侍,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》逗,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价辫蹲,停车费价格也不是物业公司说了算酶乓,而是由业主共同决定鼻涸。此外来唇,未来小区虎峨焕、商场猫、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放刊暮,执行市场调节价嗽粳痹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍纺,自明年1月1日起腹脯,除绿色占道和P+R以外徒龚,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定粟胶点,使得定价能够反映土地本身自有价值昆袜稗。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价菲,避免出现游离于正常范围外的价格芜拈,相关执法部门也将同时跟进揩。   此外赡骗,针对北京市当前停车费价格过高的争论缕械陵,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示呢芭仟,与同等级国际城市相比爱,北京市停车价格仍然较低靠,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右茅陷梯,而伦敦挺撑贝、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”就斑窗。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示闲,根据调查结果楷姥,北京市夜间居民停车免费的比例达60%擞竭,白天大家出行焦李狭、办公时各种各样的免费停车位依然很多棚裳,城六区的这一比例高达86%蕾。(记者 肖玮 张畅) 责编纪兜:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称郴,车险业务规模稳步扩大北虫差,基本面好转埠,企业减亏明显驴。但与此同时瑞,车险市场的体制机制问题仍然存在添么。车险市场中小公司市场地位低炯屁,影响力弱梳辩,车险市场两极分化严重膏愧,“寡头主导茶刚、大中小共生”的市场格局凸显殿悼赴。此外迸,随着产业整合趋势的出现饶,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显钦播芭。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)拒分。数据显示阜僵,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币城矾疙,下同)乡埃昂,同比增长16.84%弘咯宽,成为全球第二大车险市炒,仅次于美国瘟乌逻。    近年车险发展速度较快彩咖饭,重要性进一步凸显蚀玛。2014年吴垛,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元母疙,同比增长11.24%慰爱。从车险的保险深度和保险密度来看词。2011-2014年郎亭,车险保险深度分别为0.67%敞、0.70%旗盯、0.75%和0.81%扳篇,车险保险密度分别为259.24元/人柬踌介、297.33元/人钮蛊架、348.49元/人和403.27元/人勾猎。《报告》认为伞,随着业务规模稳步扩大胚衔白,风险保障能力逐步增强滑激,理赔服务水平持续提升锈厕,车险在分散交通事故风险八撇、提供经济损失补偿实、维护道路交通安全填、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用夹徊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看镁踞花,2013年裤摊圈,车险利润下行棚胖良,整体出现亏损道涵阂,但2014年车险基本面好转铃,上半年承保业务扭亏为盈虚,虽至年底小幅亏损瘸豪,但整体明显改善撕。2014年车险行业的综合成本率为100.24%唯崇特,亏损11.57亿元够拢厩,同比减亏17.75亿元珐城。   中小险企经营困难    但与此同时碳建捷,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在境,中小车险整体经营压力仍然较大嘛碴崩。    近年来童晦,车险赔款支出增幅较大僵乘,且明显高于保费收入的增幅釜锨,简单赔付率逐年上升逢毕蓖。同时导,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大违,呈逐年上升趋势溅房。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下号赔良,市场竞争激烈痉,中小保险公司处境不容乐观森。    数据显示苗驮苛,2014年樊,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%外霞许,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3卵。从2014年经营情况来看戳,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司阜氢,中小财险公司几乎全部亏损电。    事实上佬,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下扦。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家搪。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司卜浪,份额徘徊在13.5%左右陋。    在100亿元-500亿元筛,2014年有国寿财险耙哪、中华财险谱憋态、大地保险吹赡、阳光产险坡、彩屏财险五家胸洛呻,上述五家的市场份额总计为19.14%赁叮,不及平安产险一家的市场份额达抵。    “我国财产保险市场上旦,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主粪埠,但车险市场集中度一直偏高奶纲据,大型财险公司有明显竞争优势爱涝赡,中小公司份额较低郊。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到狗杭刨,2013年乐,行业整体承保盈利26.43亿元小舍,但利润贡献主要来源于大型财险公司县:“其中烤钞形,人保财险唤射廓、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元恐,绝大部分中小财险公司都承包亏损楔挡托,仅有两成公司实现承保盈利皑。”    对此挖系亥,华安财险相关负责人表示革,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外激磺,更要注重自身的差异化发展痹伙,同时吞结透,中小险企在理赔网络是、数据共享亩、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘戏。   汽车系险企兴起    此外蒋涉,《报告》显示搏瘦,车险市场竞争较为激烈挂木澳,尤其营销成本高企滦赌巳,车商渠道受到挤压肮。    据了解脚,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一复鳞。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成夸全。而出于吸纳中长期优质资本胸髓、完善产业链布局等考虑扇菩浅,汽车厂家纷纷涉足车险市忱苟寂丁,通过全资呜该傻、控股抒、参股等方式设立财险公司惟陈、保险代理公司昆,如众诚车险和鑫安车险碴。业内人士认为脐鞠,相比其他财险公司炕猜底,汽车系财险公司凭借股东优势辞彻酱,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势存达俊,对其他财险公司的车险经营造成压力首伸鲍。    近年来车险市场规模不断扩大接、车商代理渠道迅速增多浓,但渠道发展并不成熟炬,由此导致的业务管理混乱锹相潦、专业能力不足奸皑、侵害消费者权益等违规问题时有发生锹汇。    而与此同时醋密,机动车保险社区服务销售中心发展迅速把写。门店模式再次为多家企业所采用骡板、纷纷创建试点遂。    以华泰财险为例唉童,仅2013年就在全国新开1400家社区门店韧型,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍狠棘。到2015年底识吕咆,华泰财险门店规模将达到3600家蹬。据了解饱权,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式土渐仆,是国外较为成熟的渠道之一寿笔吵,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务讽冀侮。门店以车险业务为主艇陷,业务占比高达98%-99%模估,定位为服务社区鸡梢善。以社区为单位禄,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询勘保、查询散仙食、投保秦、出单等服务沃。    对于机动车保险社区门店的快速发展羌花,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示俺访缉,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道藐突,社区门店是典型的例子倪。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索福。不过擦炕补,从目前来看榷,这一模式还处在前期战略投入 阶段泰,具体盈利模式还未明确吓碗船,发展前景值得期待但具体路径仍需探索拟侵蹈。 责编簿勾:杨杰" "  “如果夜里温度太低瘸慷狈,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜拧唱靖,影响视线不说护剐,还不知道会不会冻坏车子亲。”“秋冬天里手视停,每次一碰车门把手就会触电钳,这该怎么办党搔教?”近日盲,随着冬季的来临档稼,有车一族提出这样的困惑暇。   冬季车辆该如何保养督蒲试?昨日靠甘草,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招馈。   前不久小唯位,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈锭涂,那么冬季如何预防静电毒创刨?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招诺,秋冬季节车辆预防静电臣掇枢,关键是平时要多洗车傲方纳,也可每月打一次蜡肃,还可在车尾部装一条静电带怀,这些措施都能很好地预防车辆静电氰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说戒沥斡,冬季气温低挺崔勾,冷启动前最好先热车掠澄,预热三四分钟后等水温正常赣篓,或者启动十来秒再上路蜕彻。刚启动上路的车辆鸥涣,两三分钟内尽量不要急加速忍镣,否则容易损坏发动机扒柬臀。   “早上开车前最好按下喇叭鹿驮,以防车底的不速之客班擎衅。”马师傅提醒澄,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体酿关贪,冬季夜晚寒冷摔勒连,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒米圈,因此启动汽车前鸣笛连缅憾,起到提前驱赶小动物的目的簇酷。   冬季低温浑革,经常会导致电瓶“罢工”层梯,无法启动车辆佳铣骗。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说微肃馈,每到冬季颠,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低鼻石,如果电瓶表面黏附污油歼,可能会造成车身抖动的状况令啤。电瓶一般使用2年后习杉,电力衰减加速赁毛可,可能会影响车辆启动秘关皇。因此剂嘎,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足哦唯界。   “车主还应当关注防冻液清箩。为使汽车在冬季低温下能继续使用痉,发动机冷却液都加入了一些防冻液福,为了在低温天气时铅伐,冷却系统不冻结椽停惹。在正常情况下练虎翱,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液里桑。”古师傅补充说勒。   此外敖席吮,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆颓,摩擦系数降低几布托,因此在给轮胎加气时气压要适中华郴,气压过高容易爆胎焚耐,过低也会缩短轮胎使用寿命弹骡澈。同时假涩,由于轮胎内外的磨损不同措辞粹,为保证安全惦妈,应定期给轮胎换位锑食,清理胎纹内的杂物枷甘。   熊汉玲 责编娃蛾:杨杰" "  专家建议沛史岭:天气不太冷的,可开冷气除雾凹毁骡,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美秃碉,可要是开车时一切都朦胧了澳,那就不是美了测爽。金华的天气是越来越冷了扦输,尤其是大早上开车拎,一坐进驾驶室绿皑,挡风玻璃上全是雾气廓矗穆,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事吠。今天记者就来教大家几招去雾大法硅。   车子开出没几步踞汉,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班皆舅。今年年初碧,她买了辆代步车认。这几天设,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着邦思蔑。   小杜每天上下班单程需要近半个小时匡,有时候要是碰上堵车偿酱,就更久了刃皖胁。   一般情况下柏扯械,早上7点多一点礁毁抨,小杜就要出门了擒扇。   “每次我一坐上车梧肚,没开几步玲挺,挡风玻璃上就会起一大片雾帽帘,路都看不清膝瓣。”听从朋友的建议乒吻,她打开冷空调舞偏,一会儿雾就没了哗嵌,但过了几十秒搽典,雾气又笼罩了前挡风玻璃上裳爱,陌招糊视线瓮荒。   小杜考出驾照没多久淘,还是新手腹蟹僚,根本不敢边开车边用布擦玻璃微。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多雾,雾气就更严重贪品。”实在没办法的时候镣,小杜只好靠边停车枪核,擦掉雾气再上路掇萎,“真担心什么时候会出事故盎旧啤,冬天都不敢开车去上班了班筛。”   作为开车菜鸟玻,她很想知道踞郴桓,有没有什么好办法弘,能一次性不让车玻璃起雾藏垂。   除雾方法不少透梳,专家教你几招   就此事伐,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海姬。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因乐弟伙:   1枢侨险、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)赎颧:在空气湿度一定时季,如果车窗温度低于露点温度涉奈,就很容易在车窗的表面形成结露盾牟,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象距汹。   2勤娟的、车窗两侧有一定温差倍品衡:如果车窗两边的温度不一样饶,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压汉父,水汽就会聚集到玻璃表面些,以微小的水珠形式渗析出来栓,形成我们常见的雾气呵。   那怎么才能除雾呢侍床?周金海给大家传授了几招废羚牛。   “在天气不太冷的情况下伸场,开冷风除雾效果还可以抹恋,可快速减小内外温差谁。”周金海介绍头订牵,但在雨天或雪天粗率涉,湿度很高尝,车内外温差大额捻嘶,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的麓,“除非一路开着冷空调处筏,但在冬季吹着冷风不好受鹅抡郎,而关闭冷风后忍,雾气有可能再次出现频闯罢。”   在他看来灭阮郊,如果是严寒天气葱扮,除雾还是用暖风好洪。   “车刚启动时舅,水温很低迷单,经过一段时间空调才能吹出热风捌。等热风将车内的水分烘干角弦睫,雾气就会消失船辖。在开车过程中漓匙趴,一直开着暖气暑,雾气就不会再爬上车窗微蜕。” 责编欺理:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日栋杠,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映枯:10月底店空,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上弗狄、地下停车忱ぁ,根据相关通知兼携,他每年缴纳2400元的停车费参,但回家后常常没有地方停车铺挤。   12月16日蹄,记者来到上川嘉园小区痕饯秘。住户尹先生告诉记者糕堪衫,上川嘉园属于城中村改造项目群凶,没有物业痪拒信,由上川村社区代为管理禾把骄。今年4月僵妙媚,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后略,开始规范小区停车掳庞。10月底孝腹忌,社区贴出通知要收取车位费啃。“一个月200元的车位费邯,我已经交了登漓。”尹先生说道尝触险,但是每天晚上7时许回家时捶母,常常无处停车忿监俯。此外庞,这200元中还包括小区的卫生清洁费韦镀蓖,却不见有人来清扫伯良。   据了解林匠,不少外来车辆进入小区时擂咖匙,摁一声喇叭剃陷,门卫就让其进入墨仓输。虽然门口安放了停车取卡设备苦集茂,但无法正常使用山奥熬。记者在小区门口以及地下停车场发现韧,两处设备上均贴有“停车场系统升级娶唐迷,原有卡片即将失效……”的字条耿倒。地下停车场一位正在擦车的住户说迷稿嘘,他每个月交200元势齿,交完费后涝胃,也没见过有人来清扫厢粉仿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后午,记者来到上川村社区牵龄郎,孙主任介绍说金吼剂,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费纯卯,卫生也在搞怂病。由于停车系统打卡器损坏乳,承建方正在维修滇啤额,他们也是刚接触这些顽,没有经验拾来筋,问题解决起来比较慢课铰。一旦设备维修完毕肌响厘,将会规范管理小区内停车灭纺,首先保证小区内住户停车钦端看。至于外来车辆掂衬倪,将根据小区内的停车情况奸咆,决定是否让其进院停车桥。 责编每:杨杰" "12月16日外,成都银丝街乐遣敛,开新能源车的张女士在路边停车半小时勉垛,被收停车费10元人衫。 路边停车场的收费牌上京蹬飞,没有新能源车免费停放的提示百。   成都市交投集团忍拿:明年2月喉井,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴痴,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现篮,充电也不是件容易的事(本报15姆污乐、16日曾报道)剔烈恳。除了买车其勘协、充电梧,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”什粟膛,却迟迟未能兑现罚窜府。   今年4月柿枷丛,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》楞能澳,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费搔厢。然而铝思,政府意见长期未能落地头,这让许多车主等得心焦泰骸。成都市民王先生蔚沥,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次此,要求兑现免费停车的承诺阜耿。   12月16日鼓立,华西都市报记者从成都市交投集团获悉底猫,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定赖夏。明年2月瞪童核,成都的新能源车主们活苟,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策量忍遂。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月并慕,成都市民王先生买了一辆新能源汽车忱,上下班代步使用搓剃痉。之所以选择新能源汽车哇,除了经济实惠饺认、环保方便外苦,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策赐歼撤,其中一条就是“免费停车”脸。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》蔡每天,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费颗荣粉。”王先生说始攻,这条规定曾让他十分欣喜蚕,觉得捡了个大便宜莆匿厘,“街边路面临时停车点开,都是成都交投集团在管法丘。交投公司是国有企业俄半,那街边临停就应该对我们免费驮。”   买了车没多久抵凌,8月上旬痢,王先生连续多次在路边临时停车点停车时忻,都被收费员要求付费趣。“收费员说不清楚这个政策闹盛毛,也没收到通知唾让,没办法妥脊,我还是交了停车费培刀。”王先生无奈地说没破。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了讼裳,王先生心里却接受不了昆冻邯,“既然有相关政策堵睦,这笔钱就不该收懈嘛。”   一次椒,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据钾幂微,拨通了成都市交投集团的热线电话痪税瓢。“对方回复我说偷柿,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’胚描,所以还是要收费济换。”王先生追问溃摧,成都哪些停车场属于此范畴黄膘,对方工作人员说不太清楚挡帮,“他们说自己只负责执行盗袍,费用都是上交财政贪竭,让我去找其他部门偏。”   成都市交管局情剃、成都市物价局违莆、武侯区物价局……电话打了一圈劳,投诉申请递交了6次坟踌涛,最终夯,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴拭。   对这样的回答莱陷,王先生不满意也不愿放弃即。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉石猴簧,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策胃壁。   无奈哪些场点可免费 谁来界定项啡?   事实上滑腔,和王先生一样较真的新能源车主并不少溃。   16日及,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍蔚,从今年6月起淬宫,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多喇轿婆。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声诞虾枯,推动着相关单位做出改变肪付。   记者了解到表沃补,11月底蹭,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主瞳痛,开了一个小型的见面会粒论,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事晤。在会上县,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈燃:“我们只是一个执行单位俩杰,什么停车场点属于免费范畴瘦筏镰、哪些车辆类型可以免费变胯铂,都不是我们能够决定的典梢钉。”   除了停车场点属性难以界定外碧赊阂,哪些车属于新能源汽车的范畴颅颅能,也是一个问题揽弘归。“新能源汽车的车牌和普通车一样疟,也没有专门的标识撬蒙团。此外多爆梁,我们的收费系统并未和交管局系统连接刑嘲刹,无法自动识别登记在册的新能源汽车凄脐。”该负责人说泛欧。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后薪卿什,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施论逆林,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料炉霉退,审核通过后嫁,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放呐惯。   12月16日上午馆瑞,成都交投集团的眭先生告诉记者夸径,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级暴曝瞎。“我们首先要修改收费规则惧,然后要开通信息审核渠道玲。”眭先生说叹磋薯,前期技术改造完成后裤遍辰,车主们将能通过微信公众号等平台揽,上传相关手续进行登记传穗。出于对城市交通规划的考虑鲁,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限救,被设定为每次2小时罚仙。   预计在2016年春节前抬搞,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策溉。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日死饥,成都市交管局发布通告促憨:自2015年10月1日起雹钒膝,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制矛匠,包括纯电动汽车邻忍汾、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车伪。但成都市交管局提醒节诗,具体车型是否限行钳美霞,要根据标准细则进行判断酮,比如油电混合车辆如果无充电插孔凶,将不在此范围内菇。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编虽:杨杰" "  12月14日浇祥胖,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据煤分叙。截止12月11日24时涵,双11疯狂购车节最终成交35379辆瞳,交易总额超过52.76亿元绵茫,同比增长超过40%倾。由于用户的提车热情高涨唯,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底寞违,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车室。   每年双11疽,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计别讽,双11当天纶,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量晃、交易总额的汽车电商平台烂,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业梳储。   今年双11计龚射,汽车之家率先提出大规模一口价车源溅,力推汽车电商价格透明化俩。消费者看中满意的车型后雀怪陡,根据网站上的价格可以直接到4S店提车输愤,免去了再和经销商讨价还价的烦恼蹄淳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素毯。”秦致表示尾,现阶段为了满足不同消费者的需求戈抡青,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在髓,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化蹲,这也是汽车电商扩大市场的关键诽。   是否能够带动成交量阶匆,是推动厂商泊、经销商合作的基础龚。业内人士表示惺,前几年电商开始网上卖车时铜,因为成交规模较衅3尽,电商在与厂商谈判唯聚、设计支付方案时没有较大的话语权诲。如今灭亭,汽车之家交易规模越来越大扁吠监,将会吸引更多的厂商富轮蕊、经销商合作跨匣酪,合力推动汽车电商生态链的进一步完善芯详。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可举佰,都是汽车之家非常重要的合作伙伴龚,经销商更是电商用户与线下的重要连接抵然刨,秦致强调灌,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪奇楼,而是通过实践粮犀,为消费者和整个产业链创造价值冷灯彻,汽车电商更多的是融合和共赢刑。   从2013年少数品牌尝试参加迟托,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商窜攘,秦致表示钳冈适,我们从主机厂和经销商层面了解到嫡,现在大家对电商的方式都打开了心门侣铝附,愿意主动尝试雀罕迸。   在汽车电商融合模式的推进下革堪, 2015年枢,双龙砍股、奇瑞峨体、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作磁木澈,未来这一规模将有望继续扩大浆。 责编告讽哆:李芳" "   全国   2016年1月1日起论,我国将对进出口关税进行部分调整币呈媳。高速电力机车牵引变流器纷啼杀、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低焦,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低躬躬愤。   编写|翟冰慧   12月9日恃鼻鹊,财政部宣布羡,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场倦、两种资源脖骆,支持产业转型升级瞄纪携,推动对外贸易发展方式转变琶,促进经济持续健康发展空,经国务院关税税则委员会审议薪侧毒,并报国务院批准细凌,自2016年1月1日起鹅赦碳,我国将对进出口关税进行部分调整枚。   财政部表示壁,为促进进出口稳定增长核,加强先进技术韩鹃、产品和服务进口糜,增加有效供给清,推进国内自主创新和产业结构优化升级皋夹奶,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备馈拔绞、关键零部件和能源原材料进口膳呸列,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器收间翰、电视摄像机取像母既块咸、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成为群、无铬鞣剂偏、牛羊油脂等商品的进口关税粉芳问。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济概币卤、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样趟筏,这主要取决于该国政治秀牵、经济及产业政策等分方面因素肋。   出口关税的调整夺秆书,多跟国内产业供需密切相关龟疆轿。其中猴甭,钢坯等原材料关税的降低柔诬丹,传统燃油车制造成本相应也会降低儡烙帽,汽车售价降低瞬讲操,消费者购车会有更多选择廊赎。高速电力机车牵引变流器借、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低哦旦桐,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低憾咯。   关税是进行宏观调控的重要杠杆巾旧枯,是国家财政收入的重要来源吞,是保护国内产业的有效手段瓣靶。随着新能源车免摇号或成为常态黄驳,新能源车不受尾号限行措施的限制惠颇,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持畅,加之2016年进出口关税即将再次调整李娇,未来新能源车市场前景广阔侧。同时阂骑,关税调整后腻,钢坯等原材料关税的降低垦齐哗,将会使传统燃油车制造成本相应降低弄凳,汽车售价降低继收挡,可以预见台磺,汽车市场的竞争也会越来越激烈乾。 责编锭衫鸵:杨杰" "   全国   8日攻,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》辈计。规划提出朝失妈,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记孺季、通行政策璃锣、排放标准写籍、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策岭临壕。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮淬。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间筷俏含,近日办,关于京津冀交通一体化又有了新的进展羌毫。在京津冀协同发展顶层设计落地后稿,作为一大突破口颊,交通领域的一体化规划也已获批躺磕雀。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》皮饭。   规划提出奥灭颂,重点建设京津冀区域城际铁路网拆昧,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设刮,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通赡垂搜,统一京津冀地区机动车注册登记褂副、通行政策耪非、排放标准目贫癸、油品标准及监管等政策僳桓躲。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈瀑梢。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”文便珊。未来,国家干线铁路痛类挪、城际铁路村丧绊、市郊铁路枚、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络土氏扇。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍掣巧,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力杆菩筒。   一是交通网络完善畅通咖,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市几,高速公路覆盖所有县城凳,形成京津石中心城区与新城羞、卫星城之间的“1小时通勤圈”卜比,京津保唐“1小时交通圈”栏,相邻城市间基本实现1.5小时通达痞歇俯。   二是枢纽功能优化提升糠铰,建成北京虎糯、天津翰并、石家庄示唉、唐山承、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽行闻,新建或改扩建综合客运枢纽摆氯,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟申测。 三是运输服务一体便捷贝倡,推动不同运输方式之间客运联程联运冗化广、主要城市之间实现交通“一卡通”怕适。   《规划》提出拴,到2030年翁兔颇,京津冀地区将形成“安全猎、便捷品拱滤、高效耽些叔、绿色虹技、经济”的一体化综合交通运输体系触禽。统一京津冀地区机动车注册登记耸掠、通行政策泡、排放标准酒炒苫、油品标准及监管吩火、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策惺患。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示犯:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基唇嗖拧,着眼于打造区域城镇发展主轴恫寒客,适应和引导产业及城镇空间布局调整砂,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变让忱卫。”   “四纵”即沿海通道荡呻挺、京沪通道禾、京九通道栏、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道蟹、京秦—京张通道骋囊涉、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道律,有效连通环绕北京的承德固、廊坊劝范、固安画、涿州该棋伞、张家口酸星茫、崇礼淋煎、丰宁等节点城市狮跋,缓解北京过境交通压力哇鼻戚。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统皮,据了解拿,随着规划的项目陆续落地咐落途,其拉动的投资至少以千亿计申圣。据业内专家测算劫蚕被,交通一体化6年预计投资1.5万亿元趟啸。 责编许戒蠢:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车袒畏蚕,你会想到什么咳?黄牛党肆虐跋沫搜,交易不透明矫,存在大量事故车矢儒软,二手车检验缺乏第三方权威机构毒嚏,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻蛋郎。 ?   对于北京的张女士而言铂蹲享,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影氰逢谎。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车艾,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转讣,期望能够尽早出手旧车栏袖簇。但当她到了二手车交易市澈洹,却发现并不像想象的简单啤。而还进到二手车交易大厅吐,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路篙单,他们随意打开机器盖秒突钩,看了看发动机瞧抛,就信誓旦旦地对张女士说酷,“您的车肯定零部件换过券莱撩,要到交易大厅肯定买不了多少钱烹。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来毁咎,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头免圭乔。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露伺吻,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”秋哨,他们或三五成群腑行,或单打独斗让播擞,但基本的套路都是一样的簧仆,就是高价将车主带到一个店琅,然后店主出面砍价饥,连吓带喊兜,将价格杀得很低昧淖布。   “如果没有一个基本懂行的人跟着卢拣,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏视粉峰。”张女士的朋友劝其要三思而后定迸尘残,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外裳锤裙,在市场选购到一辆质量可靠咯、心仪的二手车同样是面临着一定的风险署。近日括,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商栓僵,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者共空且,现在市场上存在了一定程度的事故车如庐申,“二手车的里程表都可以调磊,经销商也会将旧车进行“做新”燃论,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来响。在出售的时候桅,中间商一般会进行隐瞒铣激磋,非专业人士很难看出来线舱疼。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭绩写愤,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展凑痞郎。但按照国际惯例辩概忿,随着保有量的持续攀升夯里,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极挫,在美国市尘淌骸,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量佰。但令人深思的是勤,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”氯拒,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势驾疯。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”绕,众所周知淮,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局实瞪、国家标准委发布供。但它实施8个月来聚,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”茧举插。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”毁,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到恫确羌,而且基于“有所为有所不为”的基本原则托驹乒,需要有既有别于政府监管机构兑娇充、又有别于市场主体经销商的角色出现锣午电,在监管机构苍、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用点量矩,从而对于二手车乱象做到多管齐下港,标本兼治捅摔。   另外一方面啪跋,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模奉,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势陋,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观诲,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险搬墒。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示毯垃碎,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆瑟始郊,相比上年同期增长3.36%亮惨毖,累计交易额4421.22亿元躺。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测胃扯,虽然今年突破千万辆的难度增加泛羌污,但明年的二手车市场将是峰值年咕履,并正式突破千万辆鼎。“五六年前啃,为应对金融危 机邵,政府出台了3个汽车行业政策绍汀,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税旗辈袍,汽车销量大涨泻弟,随着这一批车的置换周期临近厕,明年将会是置换期高峰傻讲。另外绒馆辱,按照十八届五中全会的相关政策撩吻费,二手车将建立全国统一大市诚钊频濉,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理剩、调整斜扣。”   在多重因素的集体发酵下甲,业内第三方的行业组织也应运而生辞全,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用箍,凝聚共识梨逢,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来虑呵。   近日俏叉锌,有人尝试给出上述“答案”皇。   11月29日醛嵌,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办妊奖,在这届论坛上面,来自商务部殊、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商焚妇、电商烙等哗、金融及资本等各领域的代表共聚一堂皇讥劲,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战蛊,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”传。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长胳鞋来,但是发展还是相对滞后不回,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象卉,也有管理体制上的原因踞,目前二手车税收政策不配套促泊起,地方政府违背国际通行做法购,实施的二手车限迁政策等身榔,对二手车行业健康发展非常不利戏。市场交易单一化寐哺,市场诚信力不足浦碑蔼,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决朵,互联网等新技术的出现憨窜,也促使二手车经销商尽快适应偏嘘草,加快转型升级的步伐屋休。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长雄亢奔、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存缎脐截。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”琴男舵。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力挥办邢,这项工作需要大量的数据支撑困统搁,非常的难憨探宽,但是我觉得应该做贰,使我们的行业更加规范颗泛墟,这也是必经之路鸽彤。” 辛宁语重心长地表示牧。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时遂爬,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想眷。   首先省箱,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义绅劫煌。郭平提出蓬秃,二手车本身是一种流通商品栓纶,其合法性应依据《道路交通安全法》蒂嫡、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记缴改虑,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现淮,而不是限制二手车的流通芦检孙。   其次嫩,需加快推动二手车诚信体系的建设捅然,完善相关法律法规壬廉,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开献。与此同时身狭,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中申玻力,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益恕莽。   最后揽拳,郭平表示充,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系嗅煤肌,推出保证金“保障机制”势,实现投诉车辆保证金先行赔付离,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧儒郴。据郭平介绍硼,在商会的鼓励下爆,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中皇。   郭平指出炕,一旦二手车市场所面临的限制晦踌湍、诚信规范体系的建立罕逢垢、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决床卡,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待雹。而如何加快解决二手车行业面临的问题奢彼睹,推动行业良好健康的发展缉耿,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题娠。 版权作品母晾坎,未经环球网Huanqiu.com书面授权稼馅,严禁转载歇啤,违者将被追究法律责任惠。 责编倡淮:沈楠" "  近日第,北京迎来了立冬以来的第二场雪犬床吉,然而斥勃,在一些电动出租车司机的眼里炯缕,浪漫的雪景却变成了烦恼骄。   有不少电动出租车司机反映盎鲤,冬天汽车的续航里程锐减盟书。记者在实地走访调查后发现惦,受区域规模限制势,顺义地区的电动出租车司机普遍认为官,“续航里 程减少对日常出车影响不大”圈,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”彩,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者埠钩矛, “平时能跑150公里鄙即誓,如果下雪天开空调绒沽,起码要少跑50公里停。”   对此假,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者面,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程镣委坛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过堪儒冈,林程认为杜,损耗问题是锂电池的特点豌,无可避免姜,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足窟疙特。“就像你有个手机谓匣咀,用手机的时候侩,满脑子都得想嘛忙额,去哪找充电器哭?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中登醒,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者拈铝妻,北京市对出租车的运营范围有严格规定饺详槐,各县区的出租车都只能在本地运 营窖聘纳,不允许到北京市内昏敦。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’等,基本不跑长途横,所以北汽的EV150也能‘凑合’开妨,我的电动出租车(EV150)开了两年多刮。 刚开始续航里程最高达到120多公里霞,开着空调都能达到100多公里发莫绒,而现在不开空调也就100多公里济汲,还得悠着跑靠泊氓,不敢使劲踩油门缉括。”   另一方面疲魄,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然晃颓。据公开资料显示携镣崇,2014年12月31日帆,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称劫茹委:银建新能源)投放了500辆EV200盯祥敌。对此摩玛,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示邦僚,“虽然是新车参将峭,官方 宣传的续航里程也达到200公里腔季灵,但是北京实在太大狙,这点续航里程真不够用娜誓抡。“   “那天早上盆,我出门跑了2个小时以后桓,在夏家胡同上来一个乘客要去机尘贫夹纭,我就不敢去了糖揩惶。这一去就得50多公里夯,如果我在机场没充上电损捅,很可能就回不来了彪焊废。”范先生举了个实例培匡牵。   而对于眼下的下雪天抛剑,司机们更是“几家欢乐几家愁”厩辉。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天鲸旅,打车的人多会肌膜,活儿也多”澄疾,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称偷寞仓:银建)工作的出租车司机告诉记者反适。   但另一方面镀,对于电动出租车的续航里程来说铣,天气不好也是致命打击筹星旦。“在一般天气情况下奉湍,我最高跑过160公里寒,不过通常跑150公里就差不多 了椽同,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了为签,需要赶紧找充电桩监。而一到雨雪天就得开空调鼎,能跑到100公里就不错了钮焙,至少少跑50公里呀吼陀。”范先生道杠谓瓤。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”辆刹倦,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道赖痪,“本来续航里程就不远惋骂,平时都不敢跑得太快戮纹霞,现在冬天就更难熬了纯欺疗,一下雪就得开空调确处昆,不开空调乘客肯定不愿意庭,可是开了空调跑不了多久就没电了铺导。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到操,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说嚼心,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里患褐昂,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称渺:爱思开)生产的三元锂电池枫嗣。   对此峦套滥,林程在接受记者采访时表示渭尺,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的侨牢歉,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的监,由于每个司机驾驶习惯不同承,路况不同飞,天气不同等情况阔纱,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字艾劣籍。“就像开汽油车都号涝,官方也给出一个油耗数 字弹,在实际生活中港涵,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多徘。”   而在使用过程中粒,电池损耗也是在所难免的墩,“一般来说讼廖,使用几年之后管翘,电池最多会损耗80%匣,并不会无限期损耗下去磷。” 林程表示放编唐。   另一方面璃微炊,记者联系到北汽新能源的相关工作人员筋拌吩,其专业工程师告诉记者鹿粗犯,由于新能源汽车通过电池提供动力憋埂蕾,冬季里的续航里程普遍会受到影响串成飘,下降范围一般在10%-20%缉法降,相当于15公里-30公里左右陈凯。这不仅存在于我国新能源汽车行业犁,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在卷沸,是动力电池受环境影响的正常现象煌,消费者无需担心爱车本身的质量问题体辛。   “当温度较高时鹤客袜,电池活力较强锋兄,电池的充放电性能较好檀履碗,反之当温度较低时擎反檄,电池活性受到影响膏,充放电性能将有所下降堑,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理阂。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时恳坊妈,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会倾恨,否则相机就会自动关机无法拍摄迟弟疮,这取决于动力电池的供 电原理短藉,冬季电动汽车续航下降是普遍现象疾乳探,并不是质量原因恳揉先。”北汽新能源给予了如是回复荒福入。   事实上湍,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍关丘蓝,林程对记者表示凛,“可以说门窟,充电时间长钙,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点瞧肉频,虽然目前一直在研究祈,但是不会有革命性的突破许,除非在原材料方面做出改变穷久。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题唇,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度铆港吮,配置跟不上梗,用户体验就是个大问题了戌娄凛。” 责编榷狮圈:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动赴掂,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型静,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便雾兽,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题剧。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢船?有一种说法是信稗常,欧美国家的传统汽车产业非常发达磁讨,也许正因为如此期,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的未糜。同时思,对于传统车企绷狄,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二郸虱:一是电动车对于传统车企来说焦蕾,无非就是分割利益给电池供应商遣庐死,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少抢,而混合动力仍是以内燃机为主骡,所以传统企业避重就轻豌伐,更愿意推广混合车型;其二狈,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏摧联吾。   笔者倒是不大认同这种说法括撂。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过惺歧,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车巴呛,主要还是基于安全考虑踌。除了安全霜喀,量产电池技术突破也有限俄瘁痪,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面歌纯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此携惋,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车蔡纷,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲兢,至少比插电式混合动力车型要简单得多工齿。比亚迪主打新能源车型推,有诸多技术储备堂顺,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术腔,从而选择纯电动技术狠。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者剁合。今年前10个月报蚀始,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市陈蘼摺,销量占比达36%拐担巾,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大烂。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者怒驼,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车蕊,根据市场调研妊损,现阶段插电式混合动力汽车更有市场朗庞。   相比纯电动汽车阿漠芦,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高灸梧,而大多数中国品牌在能量管理兜、动力系统解耦登、发动机和自动变速箱等方面积累较少惩,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型沙讽姜。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中饯,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池竞。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上颈,英飞凌飘、飞思卡尔拴纠羡、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动队。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”峦。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢荆涟?笔者认为不外乎两点念:一是外国品牌不敢冒安全风险逻全,中国品牌胆大敢上喇,骗着补贴构,抢占市场再说;二是地方保护主义使然摧欢结,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”搽碑雇,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业衬扰。   但笔者认为期鲸膝,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续瞎,因“补贴”而涨廉通,会因“补贴退出”而被困貌啥。当然蓝佰,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业型摊,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地辱拟确,但这只是后话了青。 责编什:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息头痞,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》无响,数据显示2015年第3季度簇动钞,滴滴出行桔、Uber和神州专车分别以83.2%罐卉、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名罚闪斤。   截至2015年10月31日腿第,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市鲁送棵。   2015年10月14日哪静,滴滴出行表示谅愧,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线醇孔,未来将推广到全国其他城市洁,同时滴滴车站也将接入腾讯地图兰楼侧,对地理位置进行标注九嫩堵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现赫隋,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接就哨。在此之前催,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)崎俊敬。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点霞,实现快速上下车渺澜,提升用户体验去陶橇。易观智库分析认为剔,实体车站的落地唤、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化了狡。   经过了一年的发展与扩张集悍,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量弥,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台拳等。目前滴滴出行除了在互联网出租车棋幕、专车领域继续深度挖掘以外阀伸,在拼车虱酸汀、代驾票伴杆、大巴等领域亦开始发力腊录。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线念,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合履肉,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式未堡。(完) 责编镀:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪骡,美则美矣肩竞火,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰斑,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题痞,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧太,为您的冬季行车安全保驾护航就傻佃。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时舱栏钢,经常遇到的就是轮胎打滑现象棘痰拧,有时越给油轮胎越是打滑的厉害奴宪,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油舷剁,首先要做的是稳住油门缓给油赐囱骂,把油门控制好才能稳定的起步恳。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高鹅,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步巾椭期,降低轮上扭矩失讨锤,延迟打滑的发生能,因为在相同转速下乏,高挡位的扭矩输出比低挡位要芯亍,可以避免因为扭矩过大造成打滑鼻惩。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种媳,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起末抛,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位坞。如果是比较老的自动变速箱坛,没有雪地模式侯承,那么就不要选择3垒、2悔、L这样强调扭矩输出的挡位惫四卉,用D挡配合轻柔的油门来起步忙话,自动挡车型如具有雪地模式哩坷鸡,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步荤,雪地模式是通过程序的设定撮不玖,让变速箱以2挡起步惜。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地懊纯,然后再换成前进挡算赖槐,这样做有时也可以解决起步困难的问题效嗅程,注意油门的控制懊靖,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现祭,因为如果狠踩油门的话牌,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象金。   △ 如果带有四驱切换的糖摧酸,可切换四驱车模式碴坤认,起步过程相对更加平顺些煞,但也需要注意缓踩油门戒,前驱车舒橡扒,在使用上面说到的方法时驰翔炊,需要注意的是挡位的控制聊姓该,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动垛。   △ 但对于后驱车来说问,因为它的动力来自后轮告,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况谩,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)吾赫溉,并可以正常工作锚。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难驴兜,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里挛,找一些树枝甚至车上的脚垫掣任涵、废旧的大衣等垫在轮胎下醒乡貌,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困卯裴。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到鞭湘常,与仪表显示一致不苍,小汽车底下有两条曲线俩,下方并标有OFF字样康叛涩,要确保显示屏无此标识显示哦枚兢,如仪表有显示碍,需长按此按键开启功能晤,直到仪表无此字样显示和。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用誓冻,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)畴畴,通过按一下可以启动遂崩。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)蒂羔,通过按住不放3秒钟启动嘶。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下傻,后轮的转数高于前轮转数10%暖地,然而在开启DTC后号拜脱,后轮的转数会高于前轮20%齿扰,也就是提高了后轮10%的转数期啦,带来的效果就是在干燥路面上踏,直线加速提高10%解父,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%钢纬耐,因而失去附着力捣勉啥,产生打滑朴,也就是平常所说的漂移豪票捆。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶篙。   △ 如果有条件要更换雪地胎拭拌贡,胎面有更多细小纹路可增强抓地力衡悉,与普通轮胎相比度秽,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力唱缉疼,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性衰铰。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低项耽,车轮容易打滑冷,行车的危险性更大杀,所以行车速度要更低受,以确保安全旗。行进中车速要平稳潘,要防止车速过快庙辰煤,避免猛加速镀。需要加速或减速时淳酞,油门应缓缓踏下或松开忻,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑阿沁兜。   △ 在冰雪路上行驶仁褂,容易发生追尾事故俩奔,所以要增大行车间距拼,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍峨朵。雪天地面的阻力很邢婵偌凇,只有干燥沥青路面的1/4开。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上暑萄。用脚制动时瓤嫉涎,应以点刹方式垂,即轻踩轻抬没,不要一脚踩死豪剂叉。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑慌噬。   △ 雪融化后再次结冰颠级冉,路面更滑趟,汽车行驶时车轮打滑钾,制动时更容易侧滑馈茸,给汽车行驶和制动都带来困难承,为确保行驶安全钮,车速更应控制在安全速度以内秒。   △ 在积雪较深的路面上行驶列痴绕,要跟着前车的车辙行驶瀑提,因为前车已把松软的雪压实饺炊淡,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑邯盟袭。   △ 车辆行驶至路口熟赫滦,驾驶员要精神集中女敌萝、安全礼让公侵戎、适速行驶袱,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪苗,结冰杜鲸,冰雪路无法避开时戎将,一定要提早减挡减速沉、缓慢通过偿陛壁,车速降下来后朗,应采取转大弯桓村醇、走缓弯的办法翠脐,不可急转方向汕,更不可在弯道中制动或挂空挡酥。   提示 匿牌佛:    驾驶机动车时要尽量远离电动车特呛,自行车楞脱,行人湍,以防其滑倒发生事故贫雌。   △ 尽量避免在冰雪路上超车盘旁,一是因为冰雪路上不宜加速防,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边客羞皑,使路面变窄穷,这些都是超车的不利因素非。实在需要超车时菩,一定要选择宽敞澳哎秽、平坦胶、冰雪较少的路段犀,不得强行超车朵咳驼,而且超过前车千万不要马上向回变线缕秸狮,而要尽量给被超车留出安全距离赦放奢。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道纯绞,尤其是有些立交桥的匝道碍裴擒,既是弯道又是坡道潞陀,会比其他路段更容易发生事故怜屯必,在拐弯时需要提前减速量残碘,保持车速低速过弯入长睹,尽量不要在弯道超车或变道豪促。   △ 下坡时应避免空挡滑行年笑,还要注意不要踩死刹车被枪,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速乓画,如具有下坡缓降功能的汽车设河,可以开启此功能(标志为此图所标)侍。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆斧浩,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤雷,如果实在没有办法轨供夯,必须在有冰雪的坡道上停车汕免付,请大家拉紧手刹胆陷怂,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子橡噶,防止车辆滑下坡道线好快。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车模钦,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患埠腔虾。   △ 如遇紧急情况先点后刹垢杉赫,利用发动机牵制力动作要循序渐进熟霖测,最好先轻点刹车怀感釜,等车速下降后再逐步加大刹车力度卉堪,手动变速箱可采用双联动的制动方式寄桨,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡挝,抬起离合器踏板骋,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效苇誓残。   总结 控擅:    看到这里巾枯宦,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解嘎松,并掌握了一定的雪天驾驶技巧立伯,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意豌,要比平时开车更细心瞬,上路尽量慢速行驶缎脆,保持车距(至少是平时车距的3倍)佃培陛,并且注意观察路况萍废,提前作出判断慰斑节,做到缓给油垂、慢刹车平稳驾驶咸莫,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行少。 责编雷:杨杰" "  ◎每经记者 妆忝敖耍贺   在利好政策的不断刺激下赐册,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长闹孝监。来自中国汽车工业协会的统计显示谎成蚀,今年10月惜睛,新能源汽车销售34316辆卉都闺,同比增长5倍谓贩,今年1~10月屯,新能源汽车销量171145辆葡顺南,同比增长2.9倍丹容。   持续增长的新能源汽车饰,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注缚善。   日前杠,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》佛。调查显示奈德,电动汽车充电桩的相关问题炼掠,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍棉,在对于公共充电桩的建设意见中架,充电桩个数少宫溶懈,找寻困难是受访者提及最多的问题朴妨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示畏锭,从北上广深的情况看把伞,新能源汽车普及度较高懒蓖涟,但是北京扇、深圳的受访者认为纬吩唯,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为化,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求逢。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为梅,调查结果显示蹬薯规,充电桩行业即将进入规模井喷期茄社俱,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张棺嗡。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆墩,明年估计市场规模约为7万~8万辆骡催,预计2017年俊贫,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆穿朵蹿。”王振飞预测称齐非笺,“随着国产电动车技术的提升幌谰,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平似屠。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期现娥,各地的充电桩建设速度不断加快堪鹊厢。截至今年9月死,全国公共充电桩建设超过4万个稠峦,北京叔菇、上海伙朗虽、杭州等地枚,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够韧。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》李,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求考。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外星疼绍,据充电网科技相关负责人介绍酶,从区域来看秒,我国现有公共充电设施建设不合理猛檄,利用率低等问题胁漏,也在这次调研中充分暴露出来但省规。受访者认为榔,住宅地辆创松、办公地肮屉会、商业区为充电桩的最急需地点鲁。 责编顿:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时猎逢切,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄褥拈、真不安全泡勺,这车里人肯定完蛋了飘,事实上怎样呢限九黎?   今年6月份沸,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸岗诵,导致马自达2粉身碎骨掀眷炬,车内两人当场死亡埃,而宝马车及车主并无大碍袭。这起车祸或许验证了不少人的说法淋梳芥。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸融摧落,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥洼呻,同样也是派力奥严重受损谷、车内两死一重伤填,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍褥帽爆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车玫,只是品牌移位而已聪劫内,结果却是相同的趁赡,为什么衬空酪?笔者认为蠕,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位喷凉,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身锻姓醛,宝马车一样不会好过奇腻。但重要的是闲恰菲,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视判电份。   以南京那起车祸来看放授,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外套惧,几乎没有其他保护措施睫系锚,吸能装置更是一个都没有适窃,这也意味着一旦发生事故舒虱,全部能量都会直接传进车厢淑赡船,不会有任何的缓冲却。而多年前那起长安街车祸仍扣,被撞的派力奥既无防撞梁激副情,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有辅。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重颇。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中馆琴,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰趟隧眯,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况罗竞,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开扰,对车内乘员进行了有效保护乔介。   这起实验主要是证明辰,主动安全技术只能减少钉、避免发生事故的可能性屡耐,在不得不面对汽车碰撞事故时兔枢,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符奴嗜。而在这次高度对碰试验中揉垂,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)凭。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说姑逗。3H车身结构加强了车身可溃缩性阶星淌,能够迅速有效的分散清剂媳、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”莫射,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差河编轰。   除了车身结构炼钱棋,如安全带醛镭姓、安全气囊速、安全转向柱势穗、车轮防盗螺栓壕窝、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外故,这些方面的配置汽车装备越多兄害,汽车里面的人也就越安全骗。   当然拍瞎钡,笔者同样认为拜宋,汽车主动安全也是不可或缺的翻骨,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情肥号。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)辽、ACC(主动巡航控制系统)归姓税、盲点显示系统善堡、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障吉朵。 责编签:杨杰" "  2015年11月12日皖挪坊,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市狼避扛。作为雷克萨斯RX的第四代车型拌瞎,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言歪绒,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化滤。在车身尺寸上凛汰坞,雷克萨斯全新一代RX的长颧裙奸、宽卜为体、高分别为4890mm/1895mm/1690mm滤,轴距为2790mm偷孔忌,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外舅侍,其余各方面都有所提升芳虎。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案肉,共推出了8款车型掣儡抢,而且有两驱和四驱的选择激旦沫。   此次上市的新车逗,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间耍。那么今天我们就来一起分析一下蒜,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧抚旅娥。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型汲筏,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型锚。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况砂贾须,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些黎呸。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 冶偕味荆控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看瞥,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的淳惕湿,无论是在安全和操控方面曙无窘,还是在灯光坊算、玻璃和后视镜配置方面奇堂,共有的配置项目非常多汇十。例如像上坡辅助藤纹怠、自动驻车财贰、前/后驻车雷达兔胚、倒车视频影像蔼淌、LED远/近光灯玛母、后视镜加热说、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置解,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力潮。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯梆诲杆。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像亭坚恐。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统挪报蛊。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能强熄。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后帘日芍,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧羔五稿。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现脓围缕,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多釜并恫,4万元的差价所带来的是电动后备厢痪、真皮座椅双、电动座椅记忆徒坝、前排座椅加热锭广、前排座椅通风这五项功能性装备提。   显然嘘烙,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型筐,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅侈褥,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉踢股狈,电动后备厢还可以在您外出购物颠迸兰、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气采闹受,让您拥有更为舒适惬意的用车体验河。正因为如此钨,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”宪。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅埃穗叫。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆蹲惰蓟。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能李妮蚀。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢谓谭弗。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析钨乐:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析潍沽,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧诲群。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些彼钱秦,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分绞俱烽,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目七。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 宜推懿控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外互段拖,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高惨萌掣。例如像全景天窗浮捍潦、电动后备厢裴颇荡、真皮座椅始旅创、电动座椅记忆卸兜、前排座椅加热浆回段、前排座椅通风碎剁仁、外后视镜自动防眩目芬盟巴、后视镜记忆答版皋、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的档。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗桂。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后硅,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧矾。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现枪,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了祷糯。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元停袱,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂捞扑、运动外观套件测蒜彪、换挡拨片培、运动风格座椅在内的专属配置葛,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光径、转向辅助灯肚旅戏、车内氛围灯绊泥喇、后排侧遮阳帘细蔡、并线辅助坛、车道偏离预警系统函、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置狮。   而200t四驱车型里面的高配型号炕滔,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢蜂嗣、HUD抬头数字显示猴礁、后排座椅电动调节俱、后排座椅加热讽、GPS导航系统吧镀武、定位互动服务腑蔬叉、单碟DVD等七项功能配置处,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的抢狼垄。   不过有一点必须注意的那就是欠邯锭,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元舵沤,虽然其配置水平变得更加丰富尘,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的夯茅。因此仅从性价比的角度来说盒握,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑癸梯搂。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘闪。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能危磊诬。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示苔沮栋。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析娘:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型划炽,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况芬潦毯。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些很福妊。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 叶久碳悖控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知渡,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整沦。例如像自适应远近光净、并线辅助弓盟村、车道偏离预警系统维能、主动刹车/主动安全系统顾、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置馆许,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置冕捂,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统猜馆错,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内辜抠乃。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助沙食粹。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光攘。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后贪,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧蔑。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出临郝骋,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中捻撩卞、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元碌曝谱,但却缺少了全景天窗仟、后排座椅加热柏爱、转向辅助灯恐刨、车内氛围灯戏、后排侧遮阳帘等五项功能配置唐忱毙。   而对于450h四驱车型中的高配型号休技劲、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说顶,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元娶,但在配置上却多出了感应后备厢挝去、方向盘加热朝、HUD抬头数字显示竣、后排座椅电动调节唐倦、GPS导航系统联石起、定位互动服务渭对表、后排液晶屏蓟糜、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比先剿爸,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑嘉。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗篱催啡。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热刑畔坝。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘卵湿返。   (四)车型推荐督罢钦:   车型匪榷:200t 两驱舒适版指导价爽哭痛:45.80万元   推荐理由陋:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一核该,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛嗓固,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力凹浅。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置度谎,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型肠扣牛。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评遣谱缄: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV韭广犬,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计矢岸缚,还是舒适且豪华的内饰翠郴杰,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神金。此外透失奉,由于全新一代车型加大了车身尺寸誊酵魄,其车内空间表现势必也会更加出色波。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机滔系,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用妻康咸,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力黔蟹。 上一页 1 2 3 下一页 责编栏缕:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会哩。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主晴。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水坚救。同时确保高速公路下雪不封路心拳。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色惫丢俩、黄色屑寐袍、橙色柔、红色4个级别,分别对应小雪臣澈凳、中雪慧、大雪和暴雪潦。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆册、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪酪卿踢。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路马。 责编昆急:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题屋寄藕,平时就用电压器点个烟耻,或者给手机充充电贡,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手芳涧雌,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的攻想,下面我们就一起来说说迫。   总结每勿: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置地麓,特别是点烟和充电功能镭兼,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电烫省维,所以特别提示车主要注意避免超载使用姑品。另外定期才是触电觅女,如果点烟器使用时不能卡主佃桐酞,可使用工具调整卡簧霞沦绷,向内侧调一下即可翁。 责编舶:杨杰" "  《证券日报》记者获悉蓝兑芜,为促进新能源汽车发展蔡孩,9月29日国务院常务会议提出炭慧,各地不得对新能源汽车实行限行限购闯煽峦,已实行的应当取消攘翠丢。   为响应国务院号召耗,10月25日碳,北京市小客车指标调控管理办公室宣布抢挠莽,北京新能源汽车指标将不进行摇号前澳,直接向所有通过资格审核的申请人配置磁耙羚,以进一步促进新能源汽车发展猎宛。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购稗班贸、不限行”政策的城市静。   “北京取消新能源汽车摇号的举措寂却狸,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号离煌鲁,可直接获得新能源汽车牌照奶铣某。这对消费者来说无疑是一个重大利好鹃。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道参荷丛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计肪,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升肛盟,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌烽。尤其在当下的新能源汽车推广上文,我国自主品牌占比更是高达90%恢贫,已经显示出了先天的发展优势毕。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用膛耽。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示相盛,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求拍黑萄,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话骡,那么消费者的购车需求一定会大大增加磁爬池,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升龋晌。由此可见绷纽,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机懂瞧。   李宇恒表示范,放开新能源汽车牌照的限购政策搪搪慑,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应老。当然袜通屉,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能袖归。 责编掣备叭:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加慰,困扰中国越来越多城市的停车难疾嗡、停车乱翔虫仕、治理难的问题越演越烈剐簧煞,成为城市管理顽疾极莎。从现状看雄吭,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”肪刨。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多驴乳毒,不仅出门会遇到停车难题霉肪,下班回家小区车位依然难觅莫漠。”合位郏口市民张思思日前接受记者采访时说熟祟敦,在市区繁华路段时潮辏开车兜圈找车位成,而自己居住的小区车位早已售罄讽谷,自己夜间只能把车停在马路边上层旱。   事实上厂,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在凡捆成。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到翠歉,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车衫,不足5米宽的街道更加狭窄苍谈俊,勉强容得下一辆小车通行凑袄。据附近居民介绍狼廷尖,没到上下学时间册慌,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通操盲,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪仕瘫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京侧蔬未、西安匪图、嚎酒浚口哇、兰州等地采访了解到淡,“停车难”现象十分普遍么容,由于车位紧张沟赶,在城市道路及社区内蔑,占用盲道龋踏、人行道汗登、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈墒。   业内人士表示氯松,随着各地城市车辆爆发性增长狄,“停车难”问题已到非解决不可的程度稠。有人测算贝,假定每辆车每年行驶2万公里巷氓桥,时速50公里圃,则全年的动态交通行驶状态只有400小时豁谭,而静态停放状态达8000多小时破,占95%以上壤。   “停车场总量不足抗,使用效率不高猾登骂,是造成当前停车难的主要原因呵。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说东埃。   根据有关部门公布的数据邪乘,截至2014年底携池,北京市共有机动车559.1万辆描偶砍,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳疗、上海骂胚兢、广州勿、南京等城市的停车位缺口均超过150万个交涸佰。   此外砍攘勒,不仅一二线城市车位的供需不平衡倘骄,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市坦潜。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示矾,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理囱粕舱、规划不合理形成的“软性短板”恒队枢,是“城市停车难”高发的主要原因男楔。此外朗范登,由于一些地方的交管部门管理混乱不,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具峨党茎,加剧了“停车难”困局猴。   记者采访了解到闷撅,在过去几年中凭当,在北京脸、航停口旁炬躲、兰州等不少城市巨夯,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资饯芍、提高停车资源管理效能檀舞。然而婚德亩,“城市停车难”的问题不仅没有缓解请,反而呈现加重趋势拦未叮。   记者注意到嗽紊读,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车郴辆妗,共增加5290个泊位博黑烤。然而收险,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后芜徐赌,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息隶那,而5个“拟定建设”的公共停车衬钍鄹,受困于资金和协调问题汀耪排,也几乎都没有建起来冻。   在一些专家看来弹梧,单靠政府力量恐怕无法有效纾困寄年冒。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说拐,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一伙副,也没有从投资关篙点、经营槽蛊篇、管理和收费等方面系统制定合理政策鄙荆。此外钙,停车场建设的审批单位多摹颗霓,审批程序依然繁琐围桥。   另一方面虽刮,在业内人士看来蛊柬,国内许多城市因投入产出不成比例和忱,是停车设施建设动力不足的重要原因扫。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来购俊,社会资本介入停车产业睹穿拾,或为城市解决“停车难”打开一扇窗超。   10月27日琼,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合鲤署,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量哆。   汇泊基金负责人告诉记者型少孔,他们首期21亿人民币专项资金已到位卜,将在北京末霉贰,上海茫捆,成都颅,天津绰,广州等一二线城市进行停车场投资布局诫。   据介绍弹淬灸,汇泊基金目前拥有14个停车陈摹,共计6000个停车位强,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位筷谴,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资冗习、设计顷、规划葛潘抢、建造麓、改造挺、管理一站式服务潜眷萎,以期打造适合中国国情的停车产业陈荤狡。   然而谎擒,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问耐搁吹。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说啼,投入成本大林卡,回收效益低监艇,建设停车场没有积极性猛推,而停车场建设少愧,停车就更难煌暮累。   徐道睦算了一笔账领街,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆磁瞧红,每辆车按照300元/月的停车花费测算松拘歼,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元倍烧。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观娃,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出瞳婪骸,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车屎继讹,加油卤、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元瞪歇激。   不过有关专家提醒稀班碳,社会资本介入停车行业妮刷,值得鼓励甜。但如何做到既让投资方享有一定利润空间挥丧踩,维护各路资本投资热情怯,又能做到约束资本逐利本性酸霉楔,保持合理停车收费标准筏寝萝,不至于让市民承受过高停车费用憨仇技,政府部门需尽快研究拿出有效措施硕功渭。 责编噬困:杨杰" "   冬天汽车要小心保养锋畦斧,因为气温很低拉涛闷,汽车部分的零部件比较脆弱乱端,要小心使用才能保护好自己的爱车蓉。汽车在冬季经常会遇到启动困难溶、水箱冻坏等问题跺惰,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养逢。    汽车需要“三分修谎套,七分养”纬腾,就是通过积极的检查和维护敢崎,去发现和排除一些初期的淌堕、潜在的仓,隐性的故障公。    冬季机油怎样崖C液怠?   △ 气温骤降苔核,一定要注意车的机油粘度是否符合标准伞。因为气温急剧下降后机油粘度会增加氰陶,冷启动时可能会受到很大影响惫浓,不好启动渴侠,发动机转动起来也很困难狸。因此涪,建议车主更换粘度较低的机油堤匡,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油陇稀囱。    提示素:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如堡宦:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C每巍帕。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30浑,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换箱舷庆。   △ 检查机油是否足够玲。冬天里汽车正常运转停斑旧,机油发挥着很大的作用珊,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内科晶。再看看自己的爱车是否该换机油了粕撑?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油犊。   △ 长时间不更换机油梨钩涡,机油性能衰减挪,在寒冷的季节好平,可使用较稀的机油图赦萎,使机油能够更快的达到发动机关键部位玖,为发动机提供更快的润滑保护细。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期模熄呛,以达到更好的润滑保护入口谁。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液锤。冬天户外气温很低试,车辆想正常运转傻携,防冻液要在MAX和MIN之间才行戒邵狙,少了要及时补充上沛结磋,防冻液不能混用皖币协,因为各防冻液配方不一样粟痛,化学成分不一样惊,混用后会引起管道堵塞地,腐蚀水箱钙崇沙,防冻功能失效吠故,也可注意观察防冻液颜色萝慨,同色系才可以互补峰称省。    防冻液看似小事赦,但对车的影响甚大坦,轻则堵塞管路深,重则腐蚀损害缸体芬。所以慎选慎用防冻液涝,一是不要混用缆槽,二是不要用假冒伪劣产品袱。一般来说酗,防冻液应两年换一次桂谁,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水鲜煽,那么车主就要到店里进行冰点测试了奉丢,如果不能达标素撼浑,就应该马上更换线免。   △ 一般来说怕发,防冻液应两年换一次握登,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水晴,那么车主就要到店里进行冰点测试了彩晨,如果不能达标谐萍,就应该马上更换癌。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净巧锹。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取答。   △ 停置了一夏天的暖风系统湘,往往会出现故障袭且捐,最好先试一下有没有热风吠、风机运转有无异响骂胜撮、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动慑孙,凝结堵塞了循环管路烘私,或管路老化导致剔雀。   △ 水管渗漏后牧讼,车子就不能继续开了片猴我,必须修复水管错配、加防冻液后才可以继续开补。如果车子不高温的话堕腹藤,就是水管的质量差或水管老化造成的故飞怀。更换优质的水管就可以了薪。   提示 溜刺邻:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少兑,经常检查水箱是否缺液枪澎,缺液说明某个地方漏液磁。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍凌汾迟,严重点的会有水滴掇媒,水管破裂的位置大多在管水连接口处稻妹,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了汝。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查叛矾。检查油位时歇聘奴,一般应在冷车停车状态进行牵掸裴,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置赖娠拼。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液娃祟握,同时还应更换滤清器浮。换油时必须使用规定型号的转向助力油臂褐。具体换油里程痹、换油方法哺、用油规格依厂家维修手册规定进行韩铺。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年虎,刹车油很容易由于使用时间长而变质撂朔,所以要注意及时更换艇乘挠。   △ 观看刹车油壶的液面高低碗,只要不低于下限就好了磊皇。 注意描娩: 在未检查刹车油液面高度时斜蓉,不可添加刹车油伯枪,以免添加过量歌,因刹车油较易燃菠誊常,而使刹车油喷洒至高温引擎猾零舵,导致机件腐蚀甚至起火燃烧殿乒邓。如果刹车油中起了气泡弯,或油变脏了牌,就表示刹车油已经变质了冉,请尽快更换岸,以免刹车油沸点降低产生气泡馁度,造成刹车效果变差履痛,非常容易发生危险涣。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆拾锋,摩擦系数会降低粗淑伺,所以轮胎气压不可太高偶供罗,但是更不可过低并破棱。外部气温低社,轮胎气压过低拜,软胎严重可加速老化哀潮。冬季要经常清理胎纹内夹杂物类,尽量避免使用补过一次以上的轮胎探,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎破。轮胎内外磨损大不相同锹,为保证安全减少磨损钨铆烘,应定期给轮胎更换位置门。    如果有条件炭鼻,最好为爱车更换冬季轮胎镁徊呸,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力损浇,还能将路面的水分排出去浚街,提高车辆在雪地上行驶的性能吧犊,冬季更换是很有必要的憋辽镶。另外舰漆韭,他提醒大家共,雪后驾车一定要小心谨慎乱帕犀,如果是新手局兢沏,最好靠右侧行驶炕埠,如果在快车道上来回晃的话苛垄,很可能造成事故效皋霉。   △ 冬季气温下降酱,胶套极易变硬损坏落首,胶套损坏后车辆将出现跑偏捆径、打摆等一系列故障副嫁,即使做四轮定位也无济于事邻瓜谅。如果仔细检查底盘咸,胶套损坏很容易发现伯囱旅。   总结 四鸡:    进入冬天以前要进行一个保养谷似,主要目的除了进行必要的常规保养以外图,还要进行进入冬天的预防保养汤络集,我们在检查汽车一定要格外的细心了刻洁,因为冬季的温度还是非常低的巳哨,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响懈,汽车与人一样芦,在冬季很容易“生病”镣,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编汤刨狼:杨杰" "  目前逼拾,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了驮篱秆,其中涵盖的车型也已经不少描,像大众途观唬妮陇、现代伊兰特剖攀、奥迪A6L等都有出现摊瞬京。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好箱菱红,轩逸如何……所以呢鲍兴仙,接下来就应广大网友需求粟,我就说一下东风日产常见车型的常见问题卡暮镀。 故障一   现象涸:起步后豢嗡魂,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响迟是套。直行不存在此问题磐蓬。下雨天倍,异响情况有所缓解八,行车不跑偏胳,也不存在轮胎偏磨现象狭克。   涉及车型歧:2011款骐达性晾、2014款奇骏   解决措施换卉:该故障因转向十字轴间隙过大恕搽、松旷而造成堤殿,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况晌搭保。建议去维修店进行简单维修咀辉漂,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次燃,让内部润滑脂分布均匀抒。 故障二   现象冒:车辆燃油指示灯突然亮起衔,过一会又重新恢复正常巍兢。   涉及车型蠕:2012款轩逸懂废、2011款阳光   解决措施僳粉墓:先对车身进行3次以上的晃动豪,看指示灯是否恢复正常墙钳拒。若仍旧长亮泛甜,则需要更换燃油液位传感器嚼汰苫。 故障三   现象改:100公里/小时以上时戎呜,加速无力辉,而且排气管伴随“放炮”现象恢锈。   涉及车型措旅冻:2015款天籁诬肺、2011款骐达   解决措施沫:此现象多为氧传感器老化所致激菜柏,换新即可妊。 故障四   现象敲:车辆电路械、油路正常尉,但无法正常启动谐。   涉及车型善:2010款骊威茫惕枫、2012款轩逸   解决措施径恍缄:车辆曲轴位置传感器出现故障谢檬,需要更换说奢。 责编瑰板贺:杨杰" "   日前泥皑,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆绞,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车长星,它从今年3月至今占用应急车道23次回,还有6次压实线和1次违停氨处。对此浮,深圳交警作出扣138分芳咀、访そη粒款6.9万元的行政处罚决定翘,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单累嫡。记者14日了解到删邯,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示惨,赞成交警对占道现象重罚巍玻。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆纽擒霜,这名员工为何享有如此待遇涟略?    此事似乎告一段落玲郊鹅,不过拴梆辰,目前坊间还有两种声音比较响亮牡,一是认为除了饭洌款还有其他措施恒盲,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制九,或许就没有后来的二十多次览。    针对第二点岔努,根据媒体披露的细节可知歌毕翔,深圳交警并非没有通知该司机素插,而是没有通知到撅孪。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号图暮哪,于是6月19日在深圳商报上刊登公告统,敦促违法行为人尽快处理情,但无回应持瑞绩。类似情况在其他地方也频繁出现文署计,即车辆注册登记时适胁毁,要么不留联系方式缮纬,要么所留固定电话和移动电话号码不真实寐,导致交警在需要时无法及时联系哥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示良逆,根据深圳特区的地方法规歉,车辆所有人识蒙、管理人有以下“义务”恕:一是在办理机动车注册登记卉丝铰、转移登记等业务时誊弥,提供真实准确的通讯方式匠雾诵、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码戈,号码变更的晌,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况缎伎镜,并于违法发生之日起45日内接受处理旗斯。名为“义务”熄受,但往往虚置华唇萎。    深圳天价罚单事件酞宏烫,还提醒各地肋,除了健全法规贝,要求车辆所有人煌、管理人在办理机动车注册登记垒丹呜、转移登记等业务时谜熊守,严格落实相关规定潘复,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人葱讳、管理人造假萎玖枫。    该事件还有令人费解之处耿尖,如涉事的奔驰车型号为G550东,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车瞳冉,也是最豪华的越野车派。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒笨,整车售价在170万元至370万元人民币之间枯挖。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有惭,而是属于她所在的公司退宠,一家国资控股企业式完居。    如果是私企裳赂椽,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非蔚痕笆,但身为国资控股企业乡绞旗,有必要购买如此奢侈的车辆吗垄?无论在深圳还是在珠海碧厕,交通都相对发达哇,需要购置全地形越野车吗琅怪掀?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆脯,这名员工为何享有如此待遇群?诸如此类疑问刮虽仑,纪检部门是不是可以介入调查靡挺浪?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件入炮,其调查进展须有下文懈豹。如果止于就事论事渭湃,任其逐渐平息陈滦报,无疑令人非常失望净。(王石川) 责编挥堵:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线襄廉,在顺亨达站点只要稍微改头换面礁链,就能蒙混过关”穷。9月份以来京,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报富脱。为此川荷,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访琅目。暗访中欢娩的,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测矗舶负、外观查验不严格猩、查验流于形式等问题膏。   9月24日上午桅楞,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测撮举,当天下午4时31分左右湾点,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测请。检测站查验员不加以制止并允许上线检测丰饰急。该车故意伪造了前脸雾灯棋架改,是明显的弄虚作假行为兴。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测肛,两辆车反光标识明显不同矮究悔。南宁市交警支队供图锻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日勒,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线黄檀,分别是上午10时51分和下午4时43分菲,从车尾照片比对来看宿赎,两次上线的车辆的放大车号字体颜色疏、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾鸥暑,下午是红色结尾)徐练、后围板上部残留的反光标识明显不同盾,明显是两辆不同的车钠毒逗。   10月13日粟桃,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书侣尚仁,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务拱,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务姐颊旗。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒返少敢,迅速开展检查整改工作蕾姬,杜绝此类问题的发生锰暖,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访寂凤筒、检查中发现的飞横借,将按照有关规定严格处理惰侨检。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的笆陪。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定伺光,10月14日至27日陛陪力,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日窖肮界,南宁市交警部门接到举报荒,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为守惰,暗访后发现情况属实脸摧。目前扑乳,南宁市车管所已下发通知残恭,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来霞迫,南宁市车管所根据市民举报畏伤,对多家检测站点进行了暗访调查土,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站狡埂穷,存在严重的违规现象肌。   9月24日下午4时31分上昏,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时捷,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的梢惰揉,查验员明知这一情况却不加以制止垒,并允许车辆继续上线检测净。发现这一情况后书现贺,暗访人员并没有当场惊动对方残,而是等待着站点的检测报告情况歌。   随后斗,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告杀开。同时危棉,交警部门调查发现澎倒,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测晴。当天下午举碍,该车又来到顺亨达检测站芭,为了通过检测督捻涣,伪造了前雾灯笺食,是明显的弄虚作假行为卧胆。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况娄论戒,9月25日募盛,暗访人员继续对该检测站进行调查础氨。除了前一天发现的问题外几,该检测站还利用车型相同惨、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测携。   当天阶龋洞,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线挝悲盒,时间分别是上午10时51分和下午4时43分伪。   暗访人员通过车尾照片比对发现话界觅,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一囊。此外横,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同哦堆梆,明显是两辆不同的车沪乏。   经调查发现迸乒,当天上午堂,该车因一轴制动不合格没有通过检测酣分,司机找来另一辆相同型号的车访,并在车牌上做了手脚来顶替检测避舌,检测人员视而不见良溪闭,最后被暗访人员识破板豁。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍疙钩篱,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象翟评碌,上线检测时需要恢复原样弗,这就要进行拆装赌瘟,不少车主图省事洽谐,有的花个三四百元钱署导慰,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关蹭桅虽,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假杉獭。这些行为都是交警部门严厉打击的仙堡,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审酷,也将不予通过呛蹲,需退回去重新检测全唾腔。   记者了解到立,针对暗访调查的结果番盎,10月13日磕,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书嘉,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务壬骄。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒脊,迅速开展检查整改工作梯帅,杜绝此类问题的发生炊取汞。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的图,认定为出具虚假检验结果心疙,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下诽娼槿粒款揣捆瓦,并依法撤销检验资格长莫厦。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结兰究厢,出具虚假检验合格报告的嚷巧颁,要从重处罚佰魏渡,并依法撤销检验资格辜刚。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢叔邻、报废高那、拼装肖闷、套牌等车辆予以通过检验瀑。 责编胜藉:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户烂瓮,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料冬,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平憾蔬,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来募,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道溪帝罢,如若不懂还要装懂泄秸,毁车就是分分钟的事了哦郝红。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历菲。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词顶辟龟,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车魏喊,不仅装饰讲究桂纹丸,而且是封闭式的朝,可防风搞监蔽、雨和灰尘犯花比,并提高了安全度湿肪枢。18世纪传到美国后胁裸号,也只有纽约磷米苯、费城等少数大城市中的富人才有资格享用理犊箩。1908年美国汽车大王福特推出T型车时囊寇,车由原来的敞开式变为封闭式丧,其舒适性拣、安全性都有很大提高淬就阔,在当时是个了不起的进步臀。福特在推销时很想突出他的伟大改进檬,于是就灵机一动吮空室,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”攻开淬,让购车人有一种心理上的满足酬佬久。    再说中文名的来历毋。其实我国古代早有“轿车”一词林浪破,是指用骡马拉的轿子埂兔答。当西方汽车大量进入中国时垢,正是封闭式方形汽车在西方流行之时拒。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀丘。于是版枫菏,人们就将当时的汽车称为“轿车”羡。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的蒲?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道戒强,但是为什么是蓝色的却很少人了解踩。水不都应该是透明的吗难?这里就要告诉大家剩,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义堕粹,只是想通过颜色来告诉车主啪蔬讽:这是一种有毒液体泻,要小心使用离勿。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开是,避免添加错误夹史捻。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒俄罚锈,德国引以为傲的高速公路的创始者沽,在上任后半年多的时间里惶久缓,希特勒就跑遍德国各地袜酣扔,用口号号召德国人民锨脆说,让失业工人参加他的高速公路建设达底,并成立了“帝国道路公司”湿菠绅。到了1933年9月23日莫谜臀,希特勒的高速公路计划终于开始实施了汰。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准祷嵌顶:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯悍,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑邓猾煌,不仅要求路面坡度要薪辍,而且转弯半径要尽量大宠甲。他任命的高速公路项目负责人托德博士配砂,甚至将紧急停车带蕊、高架桥虏日崇、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施风墒,都列在了他的设计之内岭浦蒲。这不能不使我们感到由衷的佩服枷邵。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用菊降,他在对高速公路的追求中唾滑,更多想到的是战争愧筏块,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西楔温蛙,而且还要求一些路段可以起降飞机剿瑰芬。34米的宽度市笆,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降睡,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求疯苏。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多旦锰,真正用到过的少钦菜,但是在日常行驶中普部蹋,对安全气囊可不能忽视膜,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开伺,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出宝拦但。很多车主都知道安全气囊的作用阜发卞,却不知道它的设计使用寿命屎逞,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊骑。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的弟。但是由于设计标准的缺失儡胎,安全气囊的实际寿命并没有那么长穆。虽然没有明确的保质期悲,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆皖绍吭,质量也难以保证舷,车辆每行驶1万到2万公里后褂禾,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件凛盯粳。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高疗释东,原理很简单粉跑贫,那就是增加两者的辨识度翔售估。试想如果两者高度一样炔饥蔑,驾驶者就容易错把油门当刹车踩保,比较危险伤溃抠。另外为什么是刹车比油门高急献秦,而不是油门比刹车高呢蘑?因为比起油门当刹车踩睛趟萝,错把刹车当油门踩会更加危险毁皖溪。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适矗旧蒙,来提醒他们防止误踩油门筐。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的雄拜败,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴换田,方向机转轴更靠近驾驶员淡南,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间趁届,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触到泡胃,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便山肃,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘架皇。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况崇蛔患。而对于汽车操控要求较高的跑车令插,方向盘还会设计成类椭圆形霓,并大幅减少转弯所需旋转角度被纪,汽车驾驶操控起来更加方便苏片,驾驶员视野也更开阔氖秆缆。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻划沫梅。没错萍挖,兰博基尼在进入汽车领域之前祭吻崩,是拖拉机生产领域的佼佼者筷独碗,被称为“拖拉机大王”淘塘,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机陕怖筏。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人跑量,同时它也是一个超级法拉利粉丝宏。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车横,但当时法拉利汽车变速箱存在问题炊,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝奉婆裂,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法砷,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气伞。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利茂萝队,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司省股绵,与法拉利竞争撵舵。终于里,一个“恶魔”诞生了牵,一个走特立独行路线的“恶魔”免坛萍,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血剿萎巩。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临疗睫芍,无论是南方还是北方鲍并,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余豪鞋事,更为人们的汽车生活带来了不便嘉。如果恰逢雷雨手缴捣,你的爱车又没有油了们蘑磕,那么你只能祈求雷雨快点过去吧冀。    在雷雨天气状态下加油淋渤,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱定,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧痴眯廓,从而引发火灾霖舶、爆炸等安全隐患愁。而在加油站中襄,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多干口,如果还继续进行加油操作帮,燃油蒸汽容易被雷击中掸,导致车辆和油罐将发生爆炸梆。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年讼萎淘,法拉利于80年代末生产了F40跑车策,宣传说限量销售300台了,并且设置了一大堆购买门槛绷是断。结果某次美国F40车主聚会封凑狡,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40颈苟,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台签汤卉,我这里都200多了侩,日本人老实的帮他们统计了下受里畦,结果当时已经交付超过800台诬,然后美国人就让法拉利吃了官司别迪。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年蹈恋,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车静壕仕,但令他苦恼的是饭舌,他不能试车揣。原来是政府有关部门不许他试车仿纪,因为他们认为创臂:如果试车成功撇,将会出很多的汽车龄咆,那就要用掉很多汽油赐,还会破坏公路响匣。眼看本茨的理想就要成为泡影酞老寇。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人鹊农,1888年她全然不顾当地政府的阻挠谓蓖哆,在卡尔·本茨毫不知情的情况下献,在没有进过任何驾驶培训的前提下闺趟奢,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车稻慈,顺利驶过了长达190KM的路程兜触抖。她成为界上第一位汽车司机米牵科。 责编糯适播:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉孪珐七,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿垛秽,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会烤府。据了解船闲其,指南除了对传统的零部件生产与供应高惨试、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外抡睫蕉,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释逆贺。   实际上脓,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点储腹,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地羡,一年来匠,中国汽车行业中的整车企业少烧、经销商告舵、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单察。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化贫、制度化贰拾媚,经国务院反垄断委员会授权寡抵,发改委开始牵头起草上述指南文件辞冒科。   据悉勃,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后蔚灰散,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会卫不。发改委价监局处长徐新宇介绍说廖,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二痕瘸摆,内容涉及纵向价格限制与非价格限制侮虫、售后配件供应与流通炮、售后维修技术信息的可获得性辞孩拿、售后服务与保修条款等瞥磷,目前发改委价监局已收到答复80余份挤颁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是救,记者从指南起草工作组了解到窝蛾牧,汽车经销与售后电商躬、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点扯,但也是目前各方争议较多的区域怒疯,从多个角度引发热议沮帽掏。   在10月9日工作会上盲令,通用汽车有关负责人表示袄,为了即将到来的“双11”返踌滴,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动潮瞎,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格恋,客户拍下汽车后樊,具体就要根据其在哪个地区沛狡,再由当地4S店负责按照活动价格交车辱裁,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定党,所以现在他们还有点犹豫你。   过去曾有专家指出褂挫,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易幻吴叭,仅能起到收取定金的作用塘胳按,而根据我国法律规定勺,厂家目前也没有直接零销汽车的权利篡,具体销售过程还是要在经销商处完成澳蛋,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格托徽策,从而实现垄断宏督。   但企业方面却有不同意见挟抽猫,上海大众有关负责人此次就建议脾昆累,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免嗣裙。他认为惨褂赊,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格绰,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议杰灌社,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让磐屑,协助整车厂完成销售过程矩能络。所以荷,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预办骗,不应当被认定为价格垄断行为晤康。   对此骨煤,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为槽,汽车电商低价销售的问题确实存在楼,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为稿距烂,无论电商是一种怎样的新模式叼,但在市场上应该一律平等牟痕秆,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境亥材劝。   此外森邵相,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑谢,无视成本息,用超低价卖车的现象嫁琳,国家发改委价监局副处长吴东美回应称始踞,这需要区分垂直媒体的定价动机甫,对于没有正当理由低于自身成本销售产品愧吨,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形鲍,可以向相关政府部门反映吃,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件嘶啤返,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理性。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免镜丁趟,指南起草工作组成员瓷、中国社科院副研究员苏华告诉记者竞吝丘,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析纶喇,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验揩,在区分真实代理和经销商销售之外瑞朝夯,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商铆。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如画漆堡:4S店仅完成交车五膝、收款墒猴佩、开票等交易环节)弊臣提,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价夕,或有可能被豁免靛。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化摧关,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任话畦。 责编塑炮:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声胶。在国内稠擒扁,整车市场价格相对透明宏甲,而以零部件采购诗奉、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断弗佳袖、维修价格高昂等问题饱受诟病辞。   9月28日楔掠,交通运输部联合环保部洁、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称吾:《办法》)规定斗烂:自2016年1月1日起即慰薯,汽车生产者应在规定期限内拒,公开部分汽车车型的维修技术信息鞭,以便于案件审理际稍彭、保险理赔篓骑口,以及汽车的维修篇督、经营捣鼎。   对此颅硕缝,有业内人士表示皇救枷,寒冬已至怖霓,4S店垄断体系将破辫室晚。然而萌牢哥,《证券日报》记者在采访过程中发现返宋磋,大多数经销商对此事不以为然襄,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了颂。”一位芜湖市的经销商如是说薄呛额。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面凳肩,由于涉及利益博弈糠,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑跋汝,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言驶,主机厂可以有很多方法规避秘抡桃,可操作的范围很大蹿餐嗅。   与此同时僳诡入,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示灿赦啪,即使汽车维修技术信息公开了胯,也不会影响4S店的生意厩镭窖。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上琳镣,稍微换点东西就得上万元抚敖。”作为宝马523LI的车主凳弘渡、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者彻,由于养宝马的费用相对昂贵彪叛挟,自己平时出门都以宝来代步踢。   事实上遍辽,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中咸孟,售后维修费用高昂并不稀奇踩火坞,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动列惋,其中不乏有4S店存在过度维修眷卸穆、捆绑销售的情况写,由于大多数车主并不懂维修灭怒,就会觉得被‘坑’了峡局。”崔东树表示淡,从根本上来说鸿,维修费用居高不下抚扮男,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高介交。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示矫狮,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%凑订,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%醚脾吭。而根据国外零整比的调查情况戒嗅,正常水平维持在300%左右蔑烧。   就一般零部件而言孙,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍汝谓,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露回狠钡,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的肃,而是通过主机厂购得歪蒙吹,不过闺蜂虽,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍恰隶,然后4S店再翻倍卖出去峨评,其中的暴利可想而知”落。   在这样的大背景下捷荤,交通运输部联合环保部颅、商务部等八部委联合发布了上述《办法》策仕,着重强调“汽车生产者应在规定期限内接屯竞,向所有维修经营者及消费者烩棘碘,公开要求的汽车车型的维修技术信息撩陡,不得通过设置技术壁垒瞧辰,封锁或者垄断汽车维修市惩榫徘洹,排除猎、限制竞争”哩。   实际上剖,除日本外际,美国坡泊、欧洲砷泼、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象险居慈。   “在韩国是没有4S店的备,汽车的销售和维修是分开的聪,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司吴宦,同质配件的编码也是公开的邪。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示骡鹅,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式鲁腺靛,如Auto Zone冕、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌襄刹疾,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反颁,汽车售后服务系统很封闭秘,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位期谐,主要是由于日本的市场规模小妇、品牌单一孝发,以及政府车检制度严格恒掸,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线耙,抵制垄断始栏观,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式丁,是以小而多的维修点为主颠尺。”   《办法》发布的同时漠秸,就有业内有声音表示俯,4S店垄断体系将破附持,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台颁。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示锑,“4S店的核心是卖车和维修嚷,如果在维修领域垄断地位不保九谩,等于失去了一条大腿挤,被淘汰也是迟早的事馆欺。”不过鸿垛,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”噶。   经销商试、维修厂“各怀鬼胎”   然而临卧,对于冲击市场的说法茹,大多数经销商并不认同敢河,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示且观蒲,“这是市场化趋势亩,如果始终扛着垄断的大旗按吮,不考虑消费者的需求咐翻波,总有一天会干不下去的”酗。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示派跋蓉,私人修理厂早就分割了市场份额斑夕髓,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击世楼,“在维修圈里湘俺市,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了房剔案,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明廷擅分。另一方面息息,即使信息公开了味隶,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握柏块痪,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的们。”   这种说法也得到了李某的认同草惮蚀,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索钳凰、4S店分享以及培训机构资料揉钠。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店感癌叮,但是李某依然显得底气不足蓉家莆,“毫无疑问的是飘瓤滔,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息痢麻沏,但是我们也不擅做幻想浑恨,我认为这件事会很难顺利推进党,主机厂可以有很多方法规避蔚兑滇,例如徽类列:无论是维修技术还是配件慑裳,可以以专利为由拖延时间矮诫形,等到了专利期限满了牧试孩,不好意思清镁腺,技术升级了;此外斜,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的晒奢抢,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本讼,我们也搞不清楚桑,这其中可操作的范围太大了立讳常。”   不过勤略,值得注意的是台,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息洪,分别为题:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册封,含电路接线图棱、电子控制系统故障代表码草陕、排放控制系统信息范围、车身尺寸图创酷乃、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录谷擅,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称农炊、商标和编号拔称踩,零部件变更罐肚、升级视、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软峡袜乓、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断假剿疵、检测庐、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等充第。   对此坪概,李某仍坚持谨慎乐观的态度躬,“举例来说肮,同样一款滤清器铝郊,都是曼牌生产的卞,在宝马勺雇唾、奔驰彩、大众的OE代码是不同的钮娥,那么维修厂有可能同时进了3次货虱,实际上都是同一种产品簿,但修理厂并不知道彼伶。事实是痊秒,车厂确实公开了相关资料菇,但是对维修厂来说却没有意义雾炊。”   “即使汽车维修技术信息公开眠,也不会影响到4S店的生存溶猫,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂甜,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件墩坏,所以维修厂的特点是‘大’归贝筷,而4S店的特点是‘专’氨,也就是说陇,常见的问题可以在维修厂解决翅侣副,但是专业问题可能还得靠4S店盖赏,就像是去医院看睬漳啊,感冒发烧等小症状就看全科榷醋釜,但是脑中风就必须看专科蛊俩。”崔东树如是说簧疲贯。 责编恕晌圈:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游成锤,在加油时出现了尴尬的一幕碑,就是半天没打开油箱盖河姆彤,最后加油员帮助下打开的汤不浚,估计和我有相同经历的人不在少数擎皋。那么今天媚父,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式砂抵,以免以后出现尴尬事件才。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头莎寡,可以提示加油口位于车辆的哪一侧菏,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况弧锌闷。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老牡蜜,司机加油时需要下车开锁胳衰,使用起来相对复杂赌详返,所以现在很少有家用车使用了撇浚。过去这种方式一般都出现在老夏利集潍报、松花江小面等车型上极,但也有些比如牧马人睡、GL8纬、桑塔纳等车型继续使用篓蝗。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的惹,与传统钥匙开启相比要更加方便苗。不过这种设计也存在一个弊端宪雾,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况械催撇,至少我是遇到过侯环莽,请广大网友注意这点罐某。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种剿,车主不用任何操作糠孪俩,把车透3洌好后加油员直接就能加油獭。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起肥蜂,当车辆处于锁定状态下是无法打开的戌型,解锁后才可正车海开启秃。   当我们每次接触不熟悉的车型之前樊矩暖,就应该提前了解这方面的常识蔚辰箔,不要在关键时刻才想起来串床,不然的话嵌,借辆好车带着刚认识的女孩兜风捐滴,万一遇到加油胯崩菊,人家一看根本就不是你的车扯败,还是避免不了尴尬的局面举嘘。 责编欧:杨杰" "   全国 近期唇,北京市规划委主任黄艳透露炊粮,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”茶炔。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会骡,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策纬订,国家发改委副主任连维良表示歌,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索套,但应充分论证和征求公众意见梯抖拱。   今年5月疟捕,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称师梨儒,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台冉姥韧,按照“有位购车溜玫、停车入位临跑绒、停车付费胎串械、违停受罚”的思路对相关问题予以明确疯失。近期刹豹,北京市规划委主任黄艳也透露寝,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”跨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上填怜,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题矮,连维良认为霉盎,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题环宛掇,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索蜕。“要买车就应当有停车位谱,停车位是汽车消费的前提顺备,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容扒。所以泥,无论作为政府还是个人扰篓练,在购车时都应当考虑停车条件庙怀嘿。作为政府挤,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人培纽湃,也应当承担一定的成本察。”   连维良表示乳谜,要推出这样政策必须要经过充分的论证隆。连维良同时也认为夸歇,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设哩休坤,最大限度地满足消费者的需要撤潞。   相关新闻   个人可通过互联网出租盛考、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知强酱垃。其中规定拒,为缓解停车设施不足的矛盾沛,可适当设置临时路内停车位擂栓肚,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容施,路内停车属政府定价染。而小区的停车位观,则由业主大会或业委会负责组织管理谜螺。   此外革咐,这份通知表示鼓励并引导政府机关羞、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放番,盘活存量停车资源技狮锻。推行错时停车鲸,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位刃情乌。允许个人利用互联网信息技术祈,将个人所有停车设施错时娥娟埂、短时出租离、出借赤崎仇,并取得相应收益敖杉衬。 责编步:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃盼,然而在交易背后胚墟窘,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着碍。按照相关规定避涎井,指标只能由指标所有者本人使用描铣,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象拱,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现违,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险帛酵。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现咎苗枷,法院查封一些被执行人名下的汽车后诗,却有案外人向法院提出异议袍,主张车辆并非被执行人所有彭盘骇。   经过调查法官发现馁,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者兽。据了解蜡仁,指标交易过程中卖标者滦、买标者沪、中间人往往会签订一份协议乡钒,对指标交易进行约定腑,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”猛、“背车”偷。因指标稀缺岭涣,“背车”价格也是水涨船高村羌,从过去出借一下身份证做个登记的几十元烘溉,已上涨到了目前的4万元至6万元不等漓使。一些二手车商些菲,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意屯,收集卖标者信息赌闻跨,介绍给买标者挨思,从中牟利菱。这样一来鞭筒,卖标者饶、部分二手车商和汽车4S店工作人员钢、买标者撬详,从卖方到中介再到买方慷,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链改姓冯。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议苯姬,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需垦虾锰,但事实并非如此悼。”海淀法院法官杨海超解释道雌淡,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售恳,不得反悔等内容京珐,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现太。   杨海超表示鲸税,目前卖标者仿、买标者彼、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现悉募眯,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一藐菱。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看断,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦丸。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策辛陌,卖标者应该受到处罚剁。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求仑,但是从法律风险防范冗、避免法律纠纷舒、维护摇号公平的角度来说莫,这样的交易并不可取幻肥。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示清祟,首先身份证是个人身份的证明宛钮,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度辑。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)假,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)编呜恐,那卖标者极有可能遭受损失仁心都,甚至可能承担一定法律责任盟。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用小礁,卖标者无法对汽车进行有效的控制卤。卖标者可能在车祸赔偿勒、车辆保险瞧、违法仿膛旮迹款韧就凡、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险纫垦。   法院查封   其次怂,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用锯枫奋。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车掠鸿拿,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有啪槽卿。正因如此惊碾,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车侥,即便买标者就此提出执行异议竿,法院也无法支持禽恕,这对买标者是最大的风险宦琉轻。   卖标者反悔   最后吭邪,虽然卖标者与买标者之间签有协议驹弦敛,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生镭茨围。最典型的便是卖标者反悔剂渴,要求买标者加价眷氮蛾,额外再支付买标费用婆。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题吞霸瞎,而要求卖标者退还买标费用寺,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险里师。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标呢氓,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封帽蝎抱。近日途惋,赵先生再次来到法院提出执行异议申请驹协,但被驳回筒翱钦。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示驳锰,2014年6月鬼,赵先生从曹女士手中购买了购车指标痞,注明为永久使用权鄙疙彪,费用总计为5.3万元坪评鹅。曹女士除出售购车指标外确菊,还将自己的身份证原件给了赵先生德安。协议中还显示“非因曹女士的原因息泵,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系汰瞧迹,包括车辆的损毁奶、失窃以及与第三方的人身哦沫挞、财产损害纠纷等等”池。   据了解菇古蹋,今年9月份奔,赵先生在办理车辆年检时发现蝗腻赏,车辆被海淀法院查封岭。目前辰,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷册队,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封鹤咕癸。   北京晨报记者 黄晓宇 责编拭孤僚:杨杰" "  近日刺,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开身肃,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立七。   截至2015年6月底书,全国汽车保有量已达1.63亿辆架。伴随着汽车快速步入百姓生活褐,人们对车内环境的要求也越来越高哎眠。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施祭显椿,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视表卡。据透露赤烷寞,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准艘查。为此词渺,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会悍沪厢。   委员会首批会员由汽车整车厂千、客车厂透蚕、汽车内饰件和内饰材料企业词软棠、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成本,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会懂换欺,在中国汽车工业协会领导下夕,研究车内环境质量控制方面的问题存岔携,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展鹅芯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明敌宫负,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即尽截,治理车内空气污染刻不容缓犯怠,从源头上控制车内空气污染扛滦,探索使用散发较低的环保材料回彤,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道篙零。”   除了相关领域的专家学者建言献策骨撤嫂,论坛还吸引了奔驰氨拜、宝马崔、沃尔沃杜浅、大众等整车厂圃,以及锦湖日丽艾烽仙、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题淡唱癸。有分析人士指出惕帛,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立鲍,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一思。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一撵籍,他认为嘉骸,除了政府设副、企业吭,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量迫齿氨。“产业链的转型升级号绰坚,一方面离不开国家政策的推动颠词昧,另一方面更需要市场的拉动惮。随着消费者对自身健康的越发重视怒翰,购车将不仅仅关注动力揣暴破、外观隙李钡,车内空气是否安全癸啼纽,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素灸橇膏。” 责编老:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息讹阜,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留挎。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时套干,与多车发生剐撞刃兰拼,造成一人受伤鹃、八车损坏潜。随后位,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场督思。   经过北京市交管部门全力工作萎,当天19时30分许囊募,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男傅彩,21岁)抓获府。警方初步调查吭鹊,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶爬舰抖,与多车相撞且肇事后逃逸华。   目前汲呸点,于某群因涉嫌以危险方法纹ざ枷眨害公共安全罪被警方刑事拘留始。 责编晾:杨杰" "  近日壤鬼,日产2016款途乐正式上市蒜。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后嘎电,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型梯泌黔。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍视啼副,2016款途乐的售价为79.8万元竞唱,相比上一代定价下调40万手,并对产品定位进行了调整赁习忿。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑托。今年上半年膘擂锋,在宏观经济增速下滑店颗、反腐冲击高消费穿黔、进口车国产化等因素的持续影响下菇,中国累计进口汽车52.3万辆漆馈誊,同比下滑23.3%使,经销商库存压力持续加大匠窗,盈利能力大幅下降群。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素尸徊劝。”陈昊坦言晚,新途乐的价格下调后胜,79.8万元的价格明显亲民不少扔。价格调整只是一方面莎陶,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示哆醋,随着高端私用市场不断增长贺点冬,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户腐叙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说蓟屑:“自2012年下半年起蠕逢罐,以行业客户功菩咖、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩残。随着SUV市场蓬勃发展撩猾甭,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群夸脸猴。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持鹅,通过从源头上调整产品价格世搅酒,厂家让利咸膛,销量扩大分摊成本蹿蒙,使更多消费者受惠嚷锤。”   为提升进口车销量哥,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量撮伤伙。此前黑,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售赣窗瞬,根据今年的2.0进口车战略泞竣朴,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家经,增加608家阑,增长率达到502%跨。同时侮腿,东风日产将全面放开进口车经销挞。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车蛋,厂家都会予以授权描。   随着新产品的上市纤澜蠕,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐畏、中大型SUV楼兰可欢、中级SUV奇骏洽悲倾、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系肝巳。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型舌,借助SUV市辰憧吹Α,承担东风日产进口车的销售重要责任藩鹊。   陈昊称寥悼蔷,虽然今年整体经济出现变化惫棋围,车市出现了大的波动豹面,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变归笆涸。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值泞耻古,并通过服务仁、渠道需镶考、营销上的不断深化与完善话,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市赖信驾,以及楼兰的带动擎谋,务求实现2015年度销量跨入百万级别揣哩采。” 责编扔:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候宦,保不齐就会出现丢三落四的情况俯。例如斯福:车钥匙忘在车内蔡,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题署才,导致无法打开苟旱。所以茬,今天我们就来跟大家讲讲九肖,遇到车门打不开我们该怎么办写任?   椅坷校控器失灵    医┛ü控器的使用频率最高尘缚锭,每次开车锁车都得用鸿,使用久了以后就可能会出现些小问题锣。如谢怂疟:按键反应不灵敏挖、电量过低娶熟悸、有信号干扰源或防盗系统故障等愤懈,如果其中一把揖蚜埃控钥匙无法打开车门会,可以用备用也溉幔控试一下期,就可以做出正确的故障判断陛。如果颐锍ǎ控器仍无法开启车门埔徒,还可以使用机械钥匙即犀拳。 有人该说了歉陌,“有了机械钥匙考晾蠢,可是车门拉手没有钥匙孔凹岫步尽?”别急靶浴,往下看搽。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里岁开,然后自动落锁抬,这是一件多么悲催的事情且饺。如果遇到此事弟漠祁,我们还有以下几种解决办法乔房。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法嗽低抢。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己城逞拎,让自己牢记这次教训懒,就应该不会再有下次了儡遍虐。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证洁仑、驾驶证罗挺及、行驶证等有效证件活。费用一般在200-500左右奴笺残,个别车型价格更高浆蘑。但有一点大家可以放心挞场橙,在开锁公司干活的都是高手琼受,肯定不会破坏你的门锁修驴琉,因此你也不用再专门去更换车门锁台童下。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星虱购,你可以通过手机姨校控或致电客服中心的方式来进行液控开锁稠。前提是你的爱车必须有类似的功能敢,而且还必须是付费会员的前提下才能实现涉。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策皑,不过在遇到特殊紧急情况时苔,也是最稳妥的哎。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况恢陀弦。虽然我不提倡砸玻璃瘦鞍操,但这却是最有效快速的解决办法来。如果砸玻璃一定要选对位置深芬颂,不要认为越小的玻璃越便宜惹次拐,其实越小的价格越高挫,不仅砸起来困难橇,而且还常常没货蛇舶撑。我们的建议是辑,砸玻璃选择后侧车窗玻璃来沪粒。    其实嘘拜,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的搽饱,有些情况甚至让人哭笑不得棠幢。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯陋年辣,发现冶锫剑控器电量变低应及时更换电池氰枯,就可避免类似这样的尴尬事件潦皮。 责编狮:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次范。其中新蝎瘸,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到田梅府,今年“十一”黄金周坛,道路水路客运量预计达到6.5亿人次乐囱。10月1日零时至10月7日24时先未陋,7座及以下小型客车免费通行收费公路凤哗惺。    来自铁路部门消息结叛惩,2015年中秋沏滥浦、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日樊,共计13天侩慷遂。全国铁路预计发送旅客12120万人次锣集箱,同比增加1245万人次混叛,增长11.4%蕉醋墒。预计客流高峰日出现在10月1日汾亲,发送旅客1330万人次炼请愤,比去年高峰日增加157万人次叫苛,增长13.4%犯。    根据预测分析瘸傅靶,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点巾碎:一是从客流构成看滴棚掣,以旅游客流为主鳖蒙,探亲流为辅;中短途客流为主兼,长途客流为辅投勾彤,高速公路交通流组成主要以小型客车为主泼,预计占比约80%充。二是从时间分布看嗽焊奸,客流量将呈现两端高舞线屎、中间平稳的特点钎句,预计单日最高客运量将超过9500万人次佳。三是从地区分布来看辖抬兰,北京揽、广东澄、四川默、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大紊冗婆。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施胸枷泥,渤海湾幻拣、舟山群岛壁喀、台湾海峡寝思、琼州海峡等地区的陆岛透坎赐、岛际但眠、海峡间的旅游客运履圃、客滚运输的客流将会相对集中吉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间净腔,道路客运量将达到6.4亿人次冲频蹄,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次跋涉,与去年基本持平下。全国将投入84万余辆营运客车冒忍祁、2189万个客位;2万余艘客运船舶防互嗽、103万个客位参与道路模、水路运输猾紊。    预计中秋节班、国庆假日期间饱荡齿,铁路客流以旅游和探亲流为主蔼,旅客出行计划性强啥山,出行与返程客流在时间和数量上较为集中挂噬。    针对假日期间客流集中出行的情况街,铁路部门已做好充足准备收,最大限度满足广大旅客出行需求煞井。在京沪高铁匠、京广高铁肮房、郑西高铁翟、宁杭高铁颂顾谎、津秦高铁离故囱、沪昆高铁等线路鸵,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁固餐、贵广高铁癌卢人、沪昆高铁凯、兰新高铁等新线崔,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施律缚,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案浮蹄轮,在9月25日—9月27日连续3天弛、9月29日—10月2日连续4天裸律券、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州笺、深圳佛,上海至广州侵噶、深圳高铁动卧列车;在北京到成都尸划、北京到哈尔滨恃母熄、北京到南昌等方向哗,共安排跨铁路局中长途直通临客19对常。 责编套膜懊:杨杰" "  按照国家相关要求博伤,今年中秋假期高速公路仍将正常收费菱篡啥,而国庆长假期间纷,小型车可以享受高速公路免费通行政策挺。   9月26日错埠蒜、9月27日泞突,市民将迎来两天中秋假期猴认穗。按照国家相关规定派,7座及以下小型车只有在春节辑斜赦、清明节脾哼、劳动节叹渭徘、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策位。想免费自驾出行的市民肪,要耐心等待“十一”假期履稠局,才能“限免”出行纯虱。据悉肠巫,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止辩互鹤,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准梗了缴。   不少新车主由于对交通知识了解甚少范,出现了不少路盲邦炔。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法烦须,减少路盲在高速上发生的意外垄。高速申料久,就是高速行驶师剁城,速度一高抒场,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了颈,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区棉,希望对大家有帮助鳖翘。   误区一靠反内:安全带   犯错可能桓:100%   卫海害指数粹土驰:★★★★★   正确做法琅磁谴:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶情宋涸,车内人系与不系安全带绩,往往差别不大阑被,更多时候是为了应付交警门伺顶。不过缕跑仿,在高速路上行驶诚暗疯,系不系安全带产生的结果是天壤之别崎哨,在同样的翻车事故当中崩烯侧,不系安全带屋绵,不是颈椎骨折致死记案,就是被抛到车外致死;系上安全带萌,仅仅造成轻伤怜死。   通常来说萎,由于有安全带报警装置叭,前排的司机和乘客会系上安全带侥锻,但后排乘客超过90%不会系安全带青。高速路上锯杰搜,后排乘客不仅不系安全带舵拧长,而且还会以半躺的姿势休息眯,一发生事故寝,最容易受伤疚。   误区二硼:简单事故处理   犯错可能荡:90%   喂祝害指数校伴晌:★★★★★   正确做法挫奇鞍:快速移到路旁   城市马路上发生事故后畏,都要保护现陈帐浴,在交警到来之前变糠,不能移动车辆缄,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识遣嘘。但在高速路上就不一定了版屁惺。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面臂,致使后面车辆刹车不及再次发生事故瞳,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故八登其。所以坞鬼础,高速路发生事故茶,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾湃,事实无争议松称跑,无人员伤亡跨扑,财损不大爸,车辆能够移动私竣翱,告诉交警大概情况后宦藩,应该及时把车辆移到路边或应急车道上噶童裴,而不应该堵塞在道路中间炉喀昂,方便自己粱闻喘,也方便他人筋枷剖。现在手机都带有照相功能尉,在移车之前赫,可以照几张原始照片炒睬钡,碰到这种“移动”现惩商宕А,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能喇驹:超过80%   蚊率┬啵害指数翱涵隆:★★★★★   正确做法卑溉逗:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故旅,就一定不能移动现场懒。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上量,都是一样的瀑。事故发生后变,事主往往只有三种反应希:一是受惊吓过度穗蛋,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候罚宦,已经过了半个小时劫钡虑。在城市里罢,报了警就足够了恼谐狼,但高速路上这只是第一步榷薄奉。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志欺赔,并且一定要在一百五十米外秦龄,宁可多觅昆沏,也不能少肝盼肠。第三步是把人员移送到护栏外型,这又分两种情况钡蟹,如果伤者伤情严重娩唬,除非你是专业的医护人员容,要不就不要动伤者;如果只是轻伤赫,所有人都应第一时间移送到护栏外亨道,千万不能在事故现场争吵卉、理论贿。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外换,三样缺一不可师劫,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生桐冉捅,当事人均要承担相应的法律责任策抡。 上一页 1 2 下一页 责编仿:杨杰" "  再过几天祥艘扦,期盼已久的十一长假就要来了匆。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划路蚂恒,但因为路上行车多抵,长假也是交通事故频发的高峰期小。   有人曾说翻鸿,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下觅甜,后果一样是惨痛的缄剁。车辆本身的安全质量娃砷码,并不是唯一重要的试彪衅,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕惟衫,培养安全意识笔。   在行车过程中擎,遵守交通规则当然是首要的俊。但很多人不知道冠收滩,除了路上无法预料的交通状况说糕,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”泻饺。保护自己和家人的安全悸,也要注意规避这些状况险撅殊。   警惕一卢络抛:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中系,很多朋友喜欢把音响声音调的很大霖翘,或者说是因为车辆本身噪音很大能,所以不得不为了听清音乐而调大音量铰。其实这样做有两个损伤架。第一个就是损伤听力陇捷滇,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内谜胺靶,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声称 ,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃端,门板瑞氢吨,仪表台等硬质物进行反射和反弹扇惶,如果行车过程中音响声音很大迷撅,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤涟素谱,就好比把人扣在一个钟里隧淀,然后在钟里播放音乐一样挥鞋览。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低骆,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱董别,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛擞叔,但是到了距离你10米的时候你才听到萄,严重影响到行车安全柒瓣。   警惕二达掂汲:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样郴却晶,品牌良莠不齐趟等笔,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高歌哦付,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜箩躺熬。好品牌的风挡贴膜的厚度平均透伞滔,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况钦兼,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理瓮桨谅,而质量很差的贴膜袒宽虏,不仅厚度可能出现不统一倒愁醇,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”犬。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中味,如此行车椽肖,必定会造成非常大的安全隐患巴,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉罕守发。   警惕三烧才岸:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化炭嘲,而且对车主的健康也不利话。另外耸泰疯,烈日直接晒到香水瓶豹抹按,再加上车又是黑色的苔搔耽,特别容易吸热税哄饥,很容易受热爆炸徘斯募。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂灌,否则会影响安全气囊的打开塘封柯。   警惕四嗣藐凤:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具猾,增加汽车的温馨感樊楼羡。但是这样做非常危险鸥洼。因为车内的后视镜很重要颧夹,我们观察后方情况及倒车时凸乏,都会用到后视镜囊绦。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线痊匆。所以为了安全瓮,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧碌端。   警惕五计痴:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰徘贾,或是挂上一串保平安的装饰品篱媳鄙。其实吧焙,这些挂件都是隐藏的杀手刻,试想下虚,一旦发生猛烈撞击徐。这些挂饰会瞬间打翻妹,在车内“翻滚”屉思戒,而它们离我们头部距离非常近靠。挂装饰品在后视镜上芭如低,就仿佛是挂了一把手枪在上面动,一旦有意外情况很容易“中弹”胁貌。   另外雇,《道路交通安全法实施条例》第62条规定卸矛,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂固秘、放置妨碍驾驶人视线的物品”喂。立法之所以这样规定斥踏蒙,是因为悬挂在前窗喘、后窗或侧窗的饰物非咆朵,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜囤喀、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线脚奉虏,容易引起事故的发生尼拈。所以挂饰物的做法是违法的殊啃。   警惕六蟹缆:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫耻憋枫,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳猜铜及,当遇到情况紧急制动时腐,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落锑携赏,后果难以想象孤滥党。   警惕七土闻委:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国塑匆乾,居世界第二位扰瑞喷,汽车保有量已占世界汽车总量的15%绊,是名副其实的“汽车大国”脊祥,然而鳞偶,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%传,其实际使用率仅为0.04%钠。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍蹿饲猾,发生碰撞时缝匙,如果车内儿童使用了儿童安全座椅屁,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%乌念澎,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%嘘内。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示糕倍棉,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法侯宠,但目前最迫在眉睫的互绢,还是提高广大父母的安全意识歧逆。   警惕八踌软:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机卡,不论早晚谜层、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子位到。可是纺缚,戴手套很容易在转向时打滑热,尤其是急转弯时喇。   警惕九虚:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器狭览乱、油门踏板和制动踏板的动作纬吩妒,而且不管是不是紧急制动靶,脚滑落踏板的几率都会相对增加罐缉泉,就算没出意外匹翱龚,也有可能扭伤脚踝捣。所以开车时度,还是换双平底鞋为宜赊齿。   警惕十府:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天冷呻伸,但我国许多地区检虫,尤其是南方绢紊,国庆期间的白天依然会持续高温厦。由于车辆属于一个基本封闭的空间悉缔,车辆空调采取内循环时骇寞嗣,车辆内部的空气质量会下降弘,并且二氧化碳量增多袖坚,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕相酞将、胸闷嚼橇、恶心甚至是呕吐的现象娄嘶洛,这都是车内空气造成的暇抨。所以如果长途出行克,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气勿涪,或者开启外循环模式饥比寒。 责编认慌:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日派放,高德地图发布了《2015年中秋洪玖、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)窟。指南预测际渴,成都将成为仅次于北京物醋猫、上海的第三大假期热门驾车出游城市苦监写,都江堰会是全国第六大拥堵景区具。同时乔,指南还列出了十条最拥堵的高速公路挨脖境。   今年中秋节与十一长假双节相连庭,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势萎。其中钞仑琳,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日肺,第二个出行高峰出现在十一前9月30日班似溉。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据递汾,高德地图预测了全国十大出行城市排名撂。成都仅次于北京和上海耽,成为第三大热门驾车出游城市掳。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右箩落汀,为集中出行的高峰疽,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午辖,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰班,出现在长假结束的前一天下午15:00左右孝片,至长假最后一天的23:00左右碉纷。拥堵的高速主要集中在长三角沤、京津冀泡、珠三角这三大区域容角,其中长三角高速拥堵最为突出俺挞。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现溪恭,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点脾,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多案。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好琼凭谈:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高需势。 责编裸:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高壤想,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈忱单逞,有效释放这一情感的方式是旅游欺。旅游不仅可能开阔人们的眼界嗜架,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪管处,同时还具备愉悦身心的作用级扛玻,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一晒。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至渡,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话垫不惯,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1僳、必须就自己的出行线路做出具体规划须午懂,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定逼。如果您选择了多个目的地骨,那么一定要在时间上安排方面下足功夫桑胃,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面鲍淋私,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要暇闪敌。   2卤并软、一旦具体的出行线路确定下来乖垦鹿,那么就必须充分考虑到交通的便捷性携。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性谋豪浩,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支贾卫。目的地的先后顺序必须做出具体的规划罗,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦弓,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了括孝。   3培承、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后裸,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人仟亮。如果有的话摄茎,就可以让他(她)为您出谋划策铝信。选择那些景点适合游览理,哪些地方值得去;另外一方面完,在出行前自己应当做了功课碧赎,确定好此次自己出行的具体地点响掠脾,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚垢吨婪。   4莽淳须、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底奥,具体项目包含了本次出行景区门票费用迹尸剃、自驾游油费消耗费用道、食宿等方面的费用支出灯,做好本次出行开销预算工作滤。   5慈、文明出行必不可少甸姐,过去由于人们环保意识的缺失封狠,常见人们随手将垃圾扔出车窗外肩纪测。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆努伦,而且还可能导致后面车辆发生交通事故掸鞭。原本开心的旅程嗜,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失菏碾攻。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋仙另烁,对此小编有话要说!   Q1涟:那么多车载垃圾袋鞭行,为啥要中意你呢?   如菲告诉你姐:如菲的车载使用袋具有使用便捷琉乔癌、占用空间小酸、用途广泛以及方便携带等优点射。   Q2辫从矮:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你迷朗胎:独特的穿绳工艺杏蹄,便捷您的车载生活玛,建议将她挂在椅子背上歇店,方便撕下使用且不碍事想介。小小细节瞬,改变生活虐,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分恰,让您尽享自驾游的美好时光卧湍啃。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词灌嚎镀:车载使用袋)专利产品茫抢般,独此一家靖谱隶,手慢的抢不到弯,可别说我没提前告诉你哟!(来源吻丹穿:齐鲁晚报) 责编脱弦:杨杰" "  原标题草:不想看人头不想没地方浊病? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆槐锑贺,如果你不想堵在去热门景区的路上乒豪,也不想到了景区只能看人头仍衫,没地方吃饭巢,也没地方睡觉潍骏憨,可以来看看我们的推荐端痕度。根据业界人士提供的信息瞧,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路前弓嘛,供准备出游的市民参考戒橙。   ○ 三峡深度游   推荐人罚醛仙:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程割普物:近千公里   时间瞎澄:3天   看点呈巧瞪:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦履蔷粒,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡钩、神谷峡中的“白龙过江”瀑布糖,以及拥有“飞瀑峡中过镶,舟从瀑下行”奇观的大宁河疮旗宛。返程路上可去看刘备托孤的白帝城啸烹。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人边篓:重庆一李姓驴友   全程竣径:约4000公里   时间蛾:5天   看点枚棠崎:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内雇菩芭,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称熬。第一天狸:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛挖,参观乐山大佛;第三天抹拳呈,从冷碛出发徒步牛背山窍,到达山顶看日出史陕弓、云海等孺。第四天劫媒:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥欢,返回重庆看虐趁。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人扫:一家自驾俱乐部   全程被绊:约1200公里   时间苟幕烯:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点茶桔:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区钞,集三国文化剖、蜀道文化确、关隘文化佃闻、红色文化为一体穷颇膳,融雄肌鞋、险龟、奇青皋、幽于一身顽委龋。可游览明月峡西安秦古栈道酸溅、剑门关风景区缓寞渺、绝壁观光站舱侨定、滚木坡古战场—天梯峡高空索道顽砍。第一天抵达剑门关匆围晦,第二天游览景区事档溯,第三天返回重庆檀勾敲。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人蕾讨:宜昌导游张小姐   全程碱夸洞:约1800公里   时间充:4天   看点借撕什:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹匹。1943年5月至6月杏,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价暗抡锰,毙伤日军25718人萎,守住了重庆的最后一道防线欠丢。第一天校店斗,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌辨帅,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷懦校、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆孩甲迫。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人必:雪狼自驾总经理邱波   全程返光串:约9000公里   时间箱毙帮:18天   看点秦忻赤:川藏线狠、中国最美的地方炯。自驾必须是越野车蕉,具有一定探险性质蚕测癌,准备必须周到齐全碎廖纳。线路为督茄:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青旱阑耄湖—西宁—兰州—定西—重庆碑。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人揭:旅游达人何梁平   全程滦春:约200公里   时间慰:2天   看点纶:第一天避开成渝高速高峰期防,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区翠坎什,赏千亩花海钠咯、蝶恋花谷拖缄,还有台湾美食展和恐龙乐园某,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”拎喊、“黄凉粉”偏哆、“铺盖面”茫。第二天自驾返回详,到大足石刻酿,如果客流不大畴,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟乔牟。   ○ 金佛山探秘游   推荐人坏潮:南川自驾爱好者蒋千里   全程荚葛:约400公里   时间茎勾检:3天   看点哇:第一天通煎赋,看“金龟朝阳”司舜、绝壁栈道走廊瞧陷、古佛洞抠扣邯、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡妻,路上可观“石人峰”涉祈、“母子峰”这些南坡奇特地质景观嚏娟普,进入景区后姆瘁,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区稼陆厕,观赏重庆最高的瀑布——马尿水蛾,然后在山王坪景区游览菠线糖。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人泼鳞:沙区一自驾游爱好者   全程柯:约2200公里   时间删吭逆:4天   看点茨拉:毛泽东故居爆抖、铜像广场钉老然、滴水洞夯胯。第一天抵达遵义笺唯岁,第二舌洽侯、三天在湖南韶山参观绞此克,第四日返回重庆告泵。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人侣:重庆自驾达人张先生   全程味钩歉:约3600公里   时间祁崔:6天   看点秘康岭:海陵岛没有蜂拥的人群泼献,却拥有和三亚一样的海水撂、阳光姆、沙滩形渺熟、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称蓝。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大矩、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆梯褐。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人桥祥:巫山一旅游达人   全程奸蓉户:约1200公里   时间昆:4天   看点灿多笛:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路外,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后寒度,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区辰。第一天游览当九路垃,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览壕、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆队淋。 责编棚华徽:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了妙,不过话说回来轨擅,金秋十月把硼,秋高气爽恰铃,正是出游的大好时节通碍,不出去走走也是着实可惜遣萎,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式衅,不过出发前痪沪,一定要给爱车做个体检撮,全面为行程准备一下楷,避免车辆在路上有突发状况的发生煽暖母,那到底该准备哪些呢玖,今儿飞哥就给大家说说抛肆。   检查轮胎   俗话说捐榷轻:千里之行店蒋诗,始于足下娥。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎队,看其有无压扁或被扎破现象蒋识,如果轮胎受伤比较严重潍擂场,千万不要抱着侥幸心理歼,一定要及时更换轮胎申培,这里注意一下钝色娃,检查完轮胎破损情况蹿芍,还要检查一下轮胎的磨损情况型天炊,如果前轮的磨损比后轮严重的多景,可以将前后轮胎对调使用盎。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油泻讣、刹车油凯度、转向助力油以及冷却液府酥、玻璃水等是否在正常油液位瞬,如果油液偏少私,而自驾路途又较长卞罐,就应该及时补充或进行更换暮攫措。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重孟赎靛,自驾的跋山涉水奔沤就,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下巳夹,磨损严重凌帮亨,所以在自驾前涩是描,一定要检查刹车片是否相对完好呻教,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行溉克行,万一途中遭遇刹车失灵熄凭,简直太可怕了湃测刨。 检查底盘   同样截,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段善虐,一些坚硬的碎物坡橇,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘楷,使底盘被击伤北滴锨,严重则可能会导致油液泄漏暇撩沦,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱滇哩单,所以在出行前噬、出行中一定要定期对底盘进行检查鞋哭,防止留下安全隐患廉酚。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况剧返舱,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化褥涩肋,从而造成车辆转向变沉镁盼、发抖词搪、跑偏等问题庞四,所以在行驶前口剿怯,就需要进行四轮定位夸,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态耍,提高行车安全磁缸躺。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗谦扛帘,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气陆蚂,这时候灯光就非常重要了射频浪,良好的照明对安全的保障作用十分关键矮梗从,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障氦讼,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行避佰墙。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的漆呜,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上久辽,难免会遇到些非铺装路面截稗,在这种路面行驶那璃,尘土赁痊、石粒…难免会加速爱车的磨损氦口,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡行,特别是易藏污纳秽的死角炒,如车窗胶条等坍鹃陵,一定要仔细清洗娠,必要时还给车重新打蜡昂继垛,进行彻底养护瀑乐氛。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项端变襄,长途驾驶卜奸杜,难免会遇到些“荒郊野外”衡我,这些地方往往粉尘大增判害,所以回来后暮惫,一定要及时检查清理空滤承,如果不太脏块嘛,可以自己用吹风机吹吹干净剐,如果粉尘堵塞较严重缄,就必须要更换滤芯了幂瞪。   自驾游虽好桓瞧,但安全保障也是第一位的茅情,防患于未然底贪色,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患评,所以在出行前返萌,对车辆进行检查必不可少潭,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编厦魔拔:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近缆粗,如果再请几天假和中秋节相连突,那真是超长假期,怎么少得了自驾游杜拈埔?开车去旅行差遣慨,无论长途还是短途都要自己做主慨孪落,但要注意的是欧贝,“十一”正是全国出游高峰期淡,路上车多不仅易堵陇,更容易发生交通事故臂。出门在外安全最重要焚,因此无论是事前还是自驾途中笺眯彻,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一颅、带齐证件   有的车主平时少出远门掸恢贝,一些证件喜欢放在家里替,但假期出游水,最好带好随车证件瘟洼夕,除了自己个人的身份证嘘、驾驶证外淮慧,行驶证悸配、保险费单等也要带好毫碴叙。   二阑庆、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”秀夺储?即拖车绳滤陈、蓄电池连接线镣磁、三角停车警告牌污缆、备用轮胎碗。别小看了这些东西金,特别是在偏远和路段复杂地区凳并,万一车子出了什么事肠羔,有了这些能让你省下许多事悔某澳。另外途,水也要带上骡拟,最好是纯净水艰拼,除了平时可以应急洗玻璃之外班祷,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时祁爆,可以应急代替冷却液使用杆,这样车子还可以开上一阵踢。   三屠趟、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油滇暇、冷却液枚鼻、变速箱油蔫、玻璃水剃唯,重点检查轮胎是不是正常驴。此外还要提醒的是瞳丰,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具炯圈酣,如外用快速补胎胶条护郝燎、胶片等蛔榔计。另外涩猴,备胎的胎压也要事先打好提蜡。   四摧薪石、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险咖亢,比如意外伤害险锻淮唐。不过烁韦,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区褪。因此途邵,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额际搞,同时还增加一些如“盗抢险”等啸,以应对旅行途中可能发生的状况圭汕。   自驾出险注意事项   一官会冉、异地报险没问题   有车主担心藤玫,出了外省报保险的话会不会很麻烦胁?现在随着越来越多的车主经常自驾出游径,异地出险的风险也大大增加稼栓。其实完全不用担心枯,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔课猎,如全国通赔谱琳骡、异地理赔等服务担。这里要注意的是痘,为什么一定要是主流保险公司呢号淳?这是因为只有网点分布够广抡变,才能够真正实现异地获得保险赔款蔚。因此际诗,如果异地发生车祸事故拧喜吞,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可屋。   二篇揪谱、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故讨,还是因为事故而导致塞车惠,这些都是常事扳。现在为了方便车主谓谰,一些保险公司会选取部分高速服务站市,设置车险服务站点狗绅,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务丁。如果实在赶不到烽斡拭,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来膳干煌,作为证据革。因此惟煞,如果在高速上遇到车祸抄,除了报警与报险之外毙,还要记得马上用相机或者手机潜按兴,尽可能地把事故现场完整拍下来蔬拜,最好局部与全局的都要有既。   三怠亭、想回家再修可以吗呈羞?   这个要看具体情况矾。有的车主对外地的维修店不信任缕始通,想回家时到自己熟悉的修理厂维修损岛疆。但是饲傻釜,如果自己的车撞得很严重统,再开动后有可能造成更严重的损伤替,那最好还是不要再开动了斥挫。因为按照车险规定甩茨眷,如果因为车辆事故后壬潘圭,继续使用而致使汽车损失扩大的部分碗短喜,保险公司是不予理赔的俊。   四即鹅、自己全责私了再报保险抡?   有时候颂鳞,如果是自己全责的话沁碗粉,对方见你又是外地人妒,很可能会提出要私了给现金链癸,让你回家再报保险匡。遇到这种情况请拒绝骇。因为没有事故现衬着腿小,保险公司无法作现场定损和勘验缓,就有理由拒绝赔偿认膛。更不用说校侨馆,你也没有报警咳响艾。而就算当地交管部门出具了事故证明沃,可如果他没有及时向保险公司报案领涝,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况堵间,而无法计算理赔金额陕喜。 责编绅:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具许,还是我们的生活伙伴姐穷,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识涵,运用这些知识来检查自己的车辆错。    一般来说天太,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间睦问裳。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯罕串,驾驶环境撤临煤,刹车片质量培喘尸,汽车重量等都有关系剃皮糕,正因为影响刹车片的因素很多峰鸵邻,所以刹车片的寿命差别有很大不同扒捷剐,同一副刹车片有人2万公里换贯,有人4万公里换蕉。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解秤氏。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况虹膛祥,自己也放心型赊。    刹车系统包括刹车片栏挪冷,刹车盘鸵措碱,刹车油泵等部分组成派尺淌。这是需要我们注意三大部分睫。    ◆如何检查刹车片 软?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右蓉脸,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄掀呐。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时槽敲累,车主就要增加自检频率天漆驹,随时准备更换了绒钝。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右林癸,到了这个极限则必须要进行更换良狮镭。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候瑟浑景,车主就要随时观察准备了嘲,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察奢瘦轰,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示骄,相对自检就方便一些被。    如果是鼓式刹车杰酵疯,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声幕,或者查看手刹的位置变高碴隘酮,此时刹车片必须立即更换片眷。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘署卵,证明刹车片已经超过极限墟狡际。遇到这种情况嚏习,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查冕狸擦。    ◆刹车盘的检查 鸽。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器配苟,就是在盘面上会分布3个小凹坑秀环。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm邯堑。也就是说巫骗,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm瘫遁,当出现完全磨损时阮控,我们建议及时更换刹车盘骑。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了策伦泉。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm虱亭稻,就应该及时更换刹车盘瑞寸丢。   提示扔:汽车刹车盘生锈怎么办恒瞬乡?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的痉寄,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈查,这是正常的赖,并非刹车盘质量有问题簇。    第一种凹浅,如果只是表面有轻微的锈迹虑钱,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除孔,可以不用专门处理腻葡,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除脚琶蒙。如果生锈较为严重底沦凰,会使车辆在刹车时产生振动或抖动蔚羔捐,如刹车片振动如、方向盘振动或抖动瑰、车身振动等翻嗅。当然菲把雀,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下献卡。行驶中献磨操,轻踩刹车隶,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可木次此。    第二种炒悉羞,如果刹车盘锈寂停很严重的话滥薪,以上踩刹车的除锈方法就不适用了讣鲸纯。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平食诫脓,这种情况下制动会造成车身的抖动仙翅戒,驾驶者能明显感觉到刹车踏板饭、方向盘和车身的异常凶擦跋。此时斜嚏,将很难祛除锈迹卑,即便勉强“抛光”牟恭皆,事后也会造成刹车片的异常磨损虹,仍然会有抖动的情况出现细饲。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养芭季,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重售。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前悔,小心地擦净主油缸上的泥垢博扇,以免任何脏东西掉入储油罐青孺奴。摘掉盖子台胃拔。如果有刻度窗播,只要保持液面刻度不低于下限何套,不高于最上限就可以了跨斤。   △ 对于没有刻度的油缸窍钨,应保持液面距油缸顶6毫米渭觅称,打开制动液盖豪,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限行投。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本艘。应该购买市面上质量较好的制动液读斯负。如果制动液脏了侥呢信,放掉并且冲净整个系统驴短,然后用新液灌满主油缸辆。刹车油不要重复使用豆甭,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉侩炼。    在很长一段时期内如果总缺刹车油宏衫卤,而你总在添加娇,那很显然你的刹车系统有毛病了画列共,你应该检查一下了连毯。   △ 在检查完以上几点外镀斗渤,顺便检查刹车油管说,观察材质有无裂痕甫绢,接口处有无油渍缔输阜,一旦出现需及时更换铂修。   总结尸:    检查刹车盘和片惋,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况鳖眉,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义囱说。检查制动液蹦,除了刹车片沥,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了太滴,要注意考虑所在地和目的地的天气特点蚕省葛,防止制动液内进入过多的水分狡艘敌,对刹车有着不良影响干。    养成自我检查的好习惯锣驼,保护你的爱车遁,也保护你自身的安全! 责编啼炊:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路购骗骂,去驾校上过课的同学都会闷,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握妥,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位埔垒项,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的堆,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库陷,减少了倒车的盲区憾。    停车入位主要分为两大类南,侧方位停车和倒车入库剑耗馆,这两部分我们在驾校都学习过末需,实际生活中也都会遇到起词,其中侧方位停车需要左颂纺、右打轮加爆哺,并且在没有标准参照物的情况下喷摆,难度较大一些廖底。   侧方位停车    在驾校学习阶段绵苟遂,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线澜圈捌,我们只需按照线的指示就可以顺利入位亩,并且教练员还会从旁协助瘫叔雇,总体下来入位非常简单额蜜篙,但是到实际生活中势,这些杆或者线都没有了或者不齐全纽淡,没有参照系的情况下仟抢,加上停车的复杂条件麻:路旁时而穿梭而过的车辆互吓蒜、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大布帽,对于新手来说我们要学会自己建立参照系浮,调整后视镜顿纽、仔细冷静入位篮芹茸,就可以比较顺利的颓潮危好车了癌簇疟。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜绵,特别是新手容易出现不知情的盲区贾,导致磕碰碾,所以尽量将后视镜调低辖仆,让其能够看到更多的地面细节磕。    2).后视镜调节完成后绢赔,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间罕煎,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置申悲,并确保与前方车保持平行馈,间距1米色裙。    3).原地向右打满轮窗,注意观察周围的状况后犯,挂倒档芬形,低速控制好油门筷甩亥,当车身最前端和前车平行后箩矗,刹车然后将车轮左打满蚕硷副。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形枯惕,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°傻秦。    4).继续低速倒车唤酶,等到车身与停车位平行后煽窜敌,将车轮回正兑迹,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置柿底吹,然后熄火停车揣斑,下车前注意观察右侧的行人和车辆挽佩巧。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少砰,首先依然是选择合适的车位扦哆,然后调节后视镜诉迟。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离肛期。    3).然后刹车挂倒档沏,观察周围的行人和车辆必撂,慢速控制好油门练,基本一把就可以进去珐铣斥,待车辆与车位平行后回正轮蹿享,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部空检颂。如果倒车过车中一把不能进去涪簇,就需要修正下路线跑,甚至重新前进一些再倒车精。    4).入库停车后开门一定要仔细四贫,避免擦到旁边车位的车身褂。   附件   总结 激投茂:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计怒戏拌,停车位并不是标准的平行或垂直香滔,或者只有一直倒车才能进入的车库顾峡控,就需要自己根据情况来实际操作孪览绕。 责编梢刨:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期廖潦笔:回顾上期栏目中创田,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题煤线髓。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外女频痢,所以乘车时用使用儿童座椅螺怜纺,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了瞧藤邻,其实除了儿童座椅外氓,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制辆尾同。文章回顾敛:《儿童锁如何用》    在本期内容里缓梆,点评君将要说说关于备胎养护的那点事谜李。很多车主常常会忽视了对备胎的保养豁,等到某个轮胎发生意外状况方菇混,取出备胎时才发现搬鼻,备胎已经无法使用才驰冗,无论是因为胎压还是老话亨捷苛,都会让轻易脱困的问题雪上加霜潜艾。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么都取。   总结币: 除了刚才提到的几点之外攫托,油品尽量不予备胎存放在一起搂,因为油品会侵蚀轮胎害,导致寿命下降访,另外备胎也不应长时间适用珐亮澄,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换禄褂,避免产生行驶隐患边抹。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣哥桑科、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能号高窖,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动参,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解疚少。 责编乡兑:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的煽吵,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现但竿酥,而且内顶棚清洗起来工序不少售骸愁,随着长时间地使用杉竣究,汽车内顶棚附着的灰尘害武,不仅影响美观还容易滋生病菌嘎,不要因为麻烦就抛弃了健康脓市,定期的清洗还是必要的腊奸。那清洁的工具都需要什么呢劳?方法又是怎样的璃?咱们一一道来饥。   △ 这次我们所用到的工具包括曹翔勤:水壶(使用家里喷花的即可)态,大力橙清洁液(淘宝可以买到吻,价格在10元-15元)洗耗迹,泡沫清洁剂(淘宝可以买到贸携,价格在10元-15元)燎恼寝,擦车棉布(淘宝有售惟淀,价格在5元)票绍琳,擦车鸡皮布(淘宝有售届,价格在5元-10元)菜籍郎。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方善舜添,用三种清洁方法进行清洁膊脸谈,以起到对比的作用苹泞。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘滴,进行初步清洁口卜吵。   △ 先进行吸尘查把湃,把可惜落的灰尘先清除掉鄙,以免在后面擦拭过程中毛睬,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里农讼。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕毕红。   △ 吸尘结束后敖俺舰,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶想,后用干净的麂皮布进行擦拭虚憾,待反复擦拭4-5次后实世行,污渍逐渐减少思设,需晾干后再进行观察承谭。   注意怕楔: 这里使用的是麂皮布鳖幂,因为用水清洁时钢堡宛,水不含化学元素撤胖,麂皮能够有效的吸收水分配,而不伤到车顶材质岸魔。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前桨贸莲,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁笑阔喂,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处菩,后用擦车棉布进行擦拭士儒,1-2次即可砍,然后晾干烈琶。   注意健欺: 这里擦拭时使用的是擦车棉布苯统,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体粪褂添,在擦拭时用棉布杉廓韭,让棉布也吸收一部分清洁液进去陶票,擦拭起来更均匀炔枫,更有效的着力在车顶污渍处豪扛挪。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁魄兽盼,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上掠晒婚,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上胎修税,稍等几分钟后等待其反应潞繁苦,再配合使用擦车棉布进行擦拭弹科锌,然后晾干劝。    注意凯表轻:这里同样使用的是擦车棉布苹芦浩,道理同大力橙是一样的司氮尼,不再做过多解释骇耽捍。这里还提示一点躬靛禾,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷密森上,不可使用在车顶的清洁上睦如韧,否则容易对顶棚的面料造成损伤崩。   △ 等待清洁擦拭晾干后门杠,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍熟剂弦,也能达到整洁的效果据赐等,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色抛轨巾,去污效果更好撕圭薯,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出嵌化匣,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍匠堪,并将污渍根除茶夸澄。    绒面顶棚确实有点难清理炒始芬,使用泡沫清洁剂效果最佳蛇店唤,对于顽固的污渍撬稗,需要反复喷洒泡沫进行擦洗呈贡母,处理干净后耸,用另一块干净的棉布绩,顺着车顶的绒毛方向抹平镶圈深,使其恢复本来的模样城。 责编榷淋:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日猩骇,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息狼,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书偶埃法,鉴定意见为订挡酿:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍崇驹,有限制刑事责任能力锭鹅。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚碉私。不过可以肯定一点爸,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑两,并将面临200-2000元的吠谑冢款衬队庙。    无独有偶桃猾,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某汗骚吭,饮酒驾驶被交警逮了个正着馆父,罗某将面临仿保款2000元锚、记12分协柒,注销驾驶证的处罚卢,此时距他考取驾驶证不足8个月梆量慰。可以说对于交通违法违章扣分劝袖,铁的条例在那儿摆着咎,即使是神经病也难以逃脱处罚茫借琼。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况盒,希望正常的哺、急性短暂性精神障碍朝停、精神病的驾驶员能够严格遵守夸科。    【1】喇添、超速50%以上    所有车辆鹊祷拔、所有公共道路椽童净,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚牌谷青,并处以200-2000元的防繁剑款攻,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑烙抱顷,将面临吊销驾驶证的处罚磐尘纷。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一萎艰腿,导致很多人以为超速10%下是正常行驶敢颓,实际只要超速叫氢般,就会受到处罚乡,可以在特定的时候汹,特定的地点颂膜到,一些地方对于超速10%以下不予处罚景渤芳。    【2】眠豌、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区光乏,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证表监,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是患苦拜,教训也是非常惨痛的成陌,正所谓“喝酒不开车板,开车不喝酒”炬饶。 饮酒除了吊销驾驶证哦怀纶,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的迟狄,将依法追究刑事责任闲诚牟。    【3】吩肝、肇事逃逸    8月20日玫屉,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶坪,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时丧熬,将路边蹿出的一条宠物狗撞死雷氖酚,随后李师傅并未停车查看晨鼻场,而是继续行驶饭。不久后李师傅接到交警电话绞嘛,需去中队处理朴,协商后赔偿狗主人3500元碉甘,并且接到交警2000元繁款和12分的处罚弘慕累。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸奈,肇事逃逸不仅仅是对人而言酞粳,还包括物质财产鸥。认定驾驶人肇事逃逸撇乐仁,与事故本身责任大小无关扔啃罐,关键在于事故发生后卧,驾驶人没有选择报警彻矮村,而是逃离现场绿。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸瘟,不然除了扣分方撸款久,构成犯罪的还将追究刑事责任疼本帅。    【4】涤、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车拾辜,除了存在安全隐患钉社,并且还会污染严重污染环境钮,所以国家命令禁止驾驶报废机动车乱奋敝,按照《道路交通安全法》的规定撬,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚每臂礁。    【5】桐郊滤、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟菇碱,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶戮,殊不知凡不,这是害人又害己的行为芭惹,一旦被发现讥,不但驾驶者要接受二次惩罚酱绘凌,本人也会被直接吊销驾照鲤钎刻。    【6】胸琅、遮挡号牌维坝怀、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车东卸夏,这个车辆涉嫌伪造冀慕,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌剑侨,但依然无法避免被处罚吃笔,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定此。    无论是有意还是无疑遮挡号牌唐节逻,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚蕉截。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚倪悄。按照规定郝,使用伪造的机动车号牌仍烷,除飞Γ款2000-5000元拎,吊销驾驶证豆墨,还将面临15日以内拘留傅。    【7】外急、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚撵,那干脆不悬挂机动车号牌惯,事实是畅去幸:未悬挂机动车号牌将被记12分杉失茶,房叮款200元托。当然对比起伪造号牌来说要好很多箔。    另外使用过期的临时号牌川叔茧,也将面临记12分袒,肥永穑款200元的处罚蒂扔屉。 责编牧抬剿:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生帕,其中不乏积极向上的壁蹬苛、悲观消极的拌戳,总有那么一些事儿不太容易聊清楚示虎柑,聊不清楚就不聊了么多?当然不是!今天起失,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专尘揽κ恰,大家各出己见妊官超,众说纷绺啤,舌战群雄时靶把,想知道编辑们的观点是什么番俗獭?我们对热门事件持何态度胶凤?在这里省,你将会听到编辑们自己的声音常泪。编辑聊“不清”测,我们在这里等着你…… 责编咀:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津咖?这样的段子匈盼伯,不只是北京等大城市居民的一种调侃谦,也是不少科学家骆、工程师眼中具有重大挑战的问题苹霖化。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上耽肠,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题脯探松,他说溪饥怀,“在北京出行平均每次需要52分钟楼,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%删迪山,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变栖? 2008年镀汗,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告里畅,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”豢。中国工程院主席团名誉主席牡继、中国工程院院士徐匡迪说独晚时,过去30年兑末,中国城镇化率年均增长1%即,这意味着默,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业夏此,发展新的产业千,这带来了基础设施的飞速发展顽锈码,但同时也带来了大量的城市问题菱。   根据国家统计局数据晴,上世纪90年代贪泵,我国私人汽车保有量只有80万辆诡燎。到2012年红刚,这一数字就增加了110多倍懈汹,达到9000多万辆扔颓。不过渴拉潘,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现筹,城市道路的网络规划不同吉枫持,所带来的人口承载量也不同维幢,相应的拥挤程度也有所不同付沽娥。直观来看编,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”阶豌,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”巩。用数字来看焙凄龚,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个菩,而北京只有14个嵌糠怠,相应地朴刻岛,交叉路口之间的距离也不相同编,巴塞罗那仅有130米刷巷,北京则有400米左右挨。根据研究查,北京这样的道路网络呕绵成,所能承载人口密度仅有7500人宫盟荚,而巴塞罗那则能承载两万人峨红故。更进一步说呈娩度,如果两者承担一样的人口踞侯、车辆数量畴,前者可能会形成“拥挤”嚎,后者则可能不会冲玩邯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看守,哪个更合理女,很容易就能看出来歪,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设必,这不失为一个很好的参考牟哆勤。”潘云鹤说手沽空。 责编扛肺秸:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路氯蜂泰。交管部门预测棠,10月1日至4日糙毯革,京藏高速每天拥堵将达10个小时栖发。   交管部门表示慈杏适,今起催染,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示拨董。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策筐,加上各地游客集中进京境继,会加剧高速路拥堵癸裤晦。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间揩渭垦:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间朴:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游弟:市民可选择110国道荡钠、京藏高速脆噶朗、西六环进出京建卑。出京过境车辆可绕行京承高速朵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区疵虑:可绕行京新高速傲骆,京新高速平原路段为双向4车道忿苔际,道路条件良好汉。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出陕,可直达十三陵景区链。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区钦涡:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵拔腹,山区路段车辆可绕行110国道进京萌餐疆。   ●途经昌赤路田常:可向110路经德胜口桥晚妮,环陵路去往十三陵景区九。   ●途经立汤路台:车辆由定泗路戳但、牛北路向东绕行京承高速疏,向西绕行京藏高速辅线进出京摹双华。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况补,10月1日至4日每日5时起搪驮骡,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥姥、百葛桥至西关环岛没、居庸关至八达岭长城等路段立假,将出现车多排队行驶缓慢情况臣荒,此类情况持续时间较长糜绦卿,平均时间到当日下午15时会有所缓解舷恼。   10月4日以后桶哥劝,返京车流量增大库,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西孩危,京藏高速山区路段小娶德,以及京藏高速进京沙河大桥以南脓煽劲。受上述路段车多行驶缓慢影响酥,轻微交通事故发生频率增大丸,应注意交通安全潞刃嗡。   另外撤,受十三陵景区游客量攀升的影响档搅汕,昌赤路10月2日至5日力萝,8时至12时疥凑,出京方向神路北口至胡庄路口怂、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢便。进京方向14时起稳私皆,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢魔羌克。   北部地区重要的主干路——立汤路熬浇表,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同桥钳扰,出京方向路段集中在东小口至北七家峨馆,进京方向集中在北七家至东小口一线熔缆。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍炼,八达岭老路往年国庆假期压力突出锋,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位手,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路添碎乱,减轻八达岭老路交通压力捎痞抛。   此外撇,如果八达岭高速路出现严重拥堵韧伞,昌平交通支队将分别在小汤山出口锈嗜、科技园区出口琉、西关出口向京藏辅路分流茄盗糕,同时骨蒲爬,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时巍赡,视道路情况分别将居庸关断带拘、金殿断带炭话塑、沙河大桥南北两侧断带打开嘎宝,将出京社会车辆引导至进京方向趣疽。 责编镐类:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露剿谰檬,北京正不断修改完善费率浮动方案境多,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”傻袍埔。   为减少交通事故发生率坝孺,促进首都道路安全畅通啡浆械,2010年1月1日起链驰碍,北京正式实施商业车险费率浮动制度帘。在21日进行的新闻发布会上窍擎,北京市保监局通报妻艇,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后污,费率最低下浮至40%屉,最够上浮至3倍;实施5年来捌稼济,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下露法涸,商业车险出险率由2009年底的105%僻耪湍,降至2015年6月底的50.5%鸵舵。   针对酒后驾驶费率浮动机制笔逆,北京市保监局介绍吴炉,2010年3月1日起郴练猫,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制涕距孰,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度版。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底财瞥筷,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆将慈菊,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆舷,上浮交强险保费185.26万元庙痛。   “如果违章芹,惩罚会提高”必。北京市保监局局长郭左践介绍伙提洁,将推进违章记录纳入车险保费的体系骑埂肋。但他表示快狙,这是一项复杂的工作未固污,必须要经过严格的数据统计醚勿,以计算升降浮动和比率等荷稠椭,需要一个测试过程态滴,所以目前无明确的时间表和细则腐船,争取尽快实现群父。(完) 责编侥赂:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题昏超蔫,河南省出入境检验检疫局21日称费酶,自2009年至今谅痊坎,河南省相关进口车型登检数量为9132辆漠沟邯,相关车主应注意车辆使用状况农谴。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出号掏谐,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称文停,因设计原因郊博,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子谋纾块帛,造成安全隐患极胶堆。该问题涉及部分进口途威饲灯、奕鸥溉防弯、尚酷懂谋冷、尚酷R馆、跨界高尔夫圭冀、高尔夫旅行版评浓、高尔夫R腹请、迈腾旅行车喂、迈腾全路况车妒版埠、大众汽车CC素首、夏朗等车型梆辱,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日乳,共计78083辆乱度。   目前危侗骏,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划抢唇白。在召回实施前范承,如发现车辆因上述缺陷出现故障磁烩泵,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子南文ィ块红寂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意崇,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题吞体漆,应尽快与授权经销商取得联系许喷,妥善处置和维修吻嗅。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施萝侵形,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况脚丰樊。   河南省出入境检验检疫局表示钢,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务承猾,并对履行情况开展随机抽查等监督工作漓。 责编散扁:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称钾拷撤,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间帝,因此车船税在此基础上不再进行减免界筋。   世界田径锦标赛犊瞧淖、大阅兵期间卿,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行奉,有市民呼吁宽关骡,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征筐。对此度淖,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称骏,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间慧,因此车船税在此基础上不再进行减免纳。   市地税局介绍绦瞪社,根据本市规定高,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款肆邵钡,减免税比例占全年税款的六分之一蒙,对应天数约为60天返究蒲。按照交通管理限行为,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定闻,加之春节脊让、国庆节七天长假乘莆、劳动节浦才、端午节咯、中秋节等三天小长假不限行攫,全年实际限行最多为50天掣浑瞳,占全年365天的比例不到七分之一卑劣。根据以上情况蜂佛内,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间理桓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例涩,自8月20日至9月3日共计15天氏,单辆乘用车最多限行8天凡赊,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例铂。因此竣措很,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策笔涂。 责编趴:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨秤甩釜。(资料图片)   市发改局戚:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起浩,广东实行最新的政府定价目录堤女,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价茧虫。新规执行一个月后屁尽传,记者走访发现玛怕耻,不少车位紧俏的小区冗坑,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象派剧搜。   有市民担心迹履,放开政府指导价后券芯,小区车位费会不会连年上涨贪俗罗?市发改局回应称辑急,物业管理公司并非想涨价就能涨价的队揭,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定价磺。   记者走访秦市绵:有小区月租费涨了三成   记者走访发现溯能付,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨躬卯蒜。东城世博广场一小区的业主反映卡:“原来180元的月租屠嚏,现在要300元了箔令仁。   此外喉画,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月阜,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元坤。丰泰城住户刘元称廷踌盯:“小区停车收费不同于商业区厘,收费不应该这么高都翅妻,就算涨价也要让业主先知道拜悸。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价扣。“现在对业主也收6小时5元迸,12小时10元的停车费举旦卸,和外来车辆收费一致帛精檄,这不是变相涨价吗身焚?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示叮,由于该楼盘业主很少自滋姹摹,所以一直没有业主大会甸庆,现在涨价后想维权都难疽郊丘。   二手车位交易涨价   同时枪年,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显熟忿,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车巢菖狻,随着汽车保有量不断增长痕此,车位价格已经水涨船高蹲亨。   这些小区的二手车位胃,成了新规后最早涨价的窍骚。南城石竹新花园有2000多住户谩澎,基本每家都有车纤顾,现小车内车位只有1000个急。长期以来溺兢姬,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边掣卿。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”干日。业主刘先生称溅报礁,由于长期在小区外停车吃罚单冀莱,他决定从邻居手中租个车位怖陋醇,哪知道租金已经飙到500元一月苹课概。刘先生在算了笔账后慷,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位岗槽。   “东莞车位资源紧缺公剔,近几年车位价格的增幅远远高于房价”魔。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示柿,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格匹腔,普通的小区一个停车位在10万元左右钮技,而一些比较高端的小区饯嗡绊,车位20万元的都不在少数口。“车位少的小区感冕,车位的价格几乎翻一番”辨伟和。   物业韶徊疲:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露叉访少,由于人力成本上涨参幂苍,许多物业公司处于亏损状态胳群孟。许多公司看到新规出台脑,都有涨价的打算冻讲挡,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意潞,而小区目前没有业委会拜,要把业主召集起来开会都很难适亢。其次僵及竭,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾兢。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示浑呕氓,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费伤。“地下停车场维护费用很高拼,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明坷蔷船、保洁拆骄、维修等成本”靖。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况誓,市发改局价格管理科负责人表示咆澳双,即便价格放开后秘靶篱,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费燃,也会受相关法律法规约束材脆贡。具体而言募画,如果业主与物业公司有合同约定的加驼,就按照合同具体执行坷,如果没有合同约定的穗同猛,物业公司要调整停车费粉蔼迷,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意毫萌片。   那么膊,对于那些没有业主委员会的小区焙,停车费是不是物业公司可以随意涨价了懊?市发改局一名相关负责人回应称糙稳,物业管理公司并非想涨价就能涨价的惶。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用步。租金的多少由产权人说了算鲁懈毖,车场管理费由车场管理公司收忍 ,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样琳孔喉,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定糠。   他提醒市民若发现收费违法的情况萎,可以积极举报投诉抬帕荡,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管让。 责编魏:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息巩现,本周二唐,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火伎燃,导致Jeep牧马人的生产暂时中断儒唱睹。所幸火势不大梅,并未造成人员受伤篙。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示喘功:火灾约在当地时间下午4:30开始贩暖,当地时间下午5:45被扑灭苔钙袒,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多祟陋。没有工作人员伤亡槽,但造成两名消防队员受伤烦掣,所幸伤势不重噬题骏,一位在现场处理伤口莱辩,另一位被运送到附近的医院接受治疗锹。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作骑碾。   (实习编译琅:羊洋审稿橙咖:刘洋) 版权作品臼,未经环球网Huanqiu.com书面授权娇围,严禁转载僻,违者将被追究法律责任唾郸。 责编经亨负:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级腾甫。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市巩席,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价导,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价韶。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试珐绰奔。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统弹,电子稳定控制懦钎,牵引力控制系统和七个安全气囊绦阔朴,包括驾驶员膝部气囊砂。可选的安全功能包括盲点监测辟,后方交通检测和自动适应巡航控制改。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗肛干勉,福特野马和日产370Z蒂杯锤。   (实习编译唉:张文英审稿蒋鸡氛:刘洋) 版权作品噬,未经环球网Huanqiu.com书面授权幂,严禁转载茬,违者将被追究法律责任诬巷。 责编拈:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深残筹,近年来设,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸囱零前,这其中凸,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠瀑攫壳。   日前圃,赶集网创始人筷挂、58赶集联席CEO杨浩涌宣布愤敝,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”少。据透露僻,瓜子二手车将继续深耕二手车市尘ā,目标年底前覆盖到全国60座城市帝草巧,占领C2C线上80%市场份额哨寺搁。据杨浩涌透露素寞,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐翻。到目前为止喝墙,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模横,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆肆岭霜,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司票。”杨浩涌表示枯九杏,未来一年将投入10亿人民币希沪,用于市场扩张蔡匿。   此外磁,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车轨绦跋。据介绍箔,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后洪退惭,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资蓟舍,本轮融资后人人车估值超过5亿美元镁阑谐。而目前泊,人人车已在广州开设分公司疟,可服务珠三角地区用户场寡锚,其平台上在售个人车源15000辆以上亩干,并都经过人人车249项专业检测惦。据人人车联合创始人杜希勇介绍希监,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式咯办懈,通过互联网窖,实现个人车主和个人买家的直接交易录苦。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务五,也使消费者权益可以被保障系。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示炭答,中国二手车市场正处于爆发期耸估,据中国汽车流通协会预测矢故,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆姓写萝,这其中沮,线上交易的二手车或将占到10%的份额蛙翱歉。 责编卢:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道炬蛊澜,进入9月份躲港勃,北京预计将有8个“暴堵日”麻窗患,基本是逢周一与周五必堵炬痞。北京市交通委昨天表示枯廖,遇到晚高峰极端恶劣天气温,可以在当天中午发布各单位提前下班瞥苛、学校提前放学的通知耐爆,采取规避措施拼雄椭。 责编畅掸柒:杨杰" "漫画梨帘澄:食墨客   当下颓贺,司机在开车的时候接打手机僳、接单狈保、刷朋友圈的现象并不少见蹿芹木,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患娄惭。近日粱昏蔡,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现必,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍坟,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信澎辽炼,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度拖希玛。   本次调查中泉,68.1%的受访者会开车念旧,31.9%的受访者不会开车伤寺。   刘显旭是一名90后创业青年锈幻,在开车时伍,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面锈擎伙,以方便接电话估叭购。“由于事业正处于起步阶段殿,工作很忙淘,下班回家开车的路上嗅,有时候也会和客户摔迟、创业伙伴进行电话交流冀。”刘显旭说毯铆,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话阂踌,但是客户打过来时却不得不接骆蝗落。   湖南某高校的大三学生孙威说凄,他乘坐专车或出租车时体,经常发现司机用打车软件抢单蛙磐旧。司机注意力不集中写碗尚,让他很担心行驶安全挡鬼捆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机协凳褂?调查显示邻,从内容上来看烫挨,有电话打来(82.5%)最普遍卑费,接下来依次是看导航地图(60.1%)眯炬,开车发短信和讲微信(57.5%)归脾,用打车软件抢单(36.5%)孤诧寿,刷朋友圈(24.9%)滔龟,刷微博(12.6%)粱棱,看视频旧夺权、小说或者玩游戏(15.6%)登。   从接打电话的时间节点看拜,堵车时(75.0%)最普遍防,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)测曹、提示铃声响时(48.6%)射统。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机喇。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来菊,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动纯懂,对驾驶员的生理和心理都有一定要求俏。“从生理角度来讲睬赶,驾驶需要驾驶员手芒察、脚来操作车辆仍嗣,同时需要眼睛姓澄、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲佃庞,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源庭。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时集首拱,危险就可能发生”脆殴。   调查中绕,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信牌。   王颖指出罐,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话将淀,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为夏铣。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整鳖毛苦,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机塘蜗,而在低速简单车流中就会选择接打舰,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险你弥峡。同样的香扳吞,看手机行为也常发生在堵车刺、等红灯沏论仙、车流量小赣坪、行车环境单调等情况下”奢溪。   王颖直言老,看手机是比打电话更危险的行为繁芭。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道茶,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知米什嗅、决策和反应珊,可以说是间接的瑟怖。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制晤黑碌。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源咐辜,司机看了手机就不能看路栋,瘟粤苌希害更大”防革耍。   他指出珊律,开车看手机的问市淄害主要有以下三个方面讥桑阔:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差聚分,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差蒜挤搓,容易遗漏重要交通安全信息捕,如突然出现的行人和车辆黔、前车刹车袱纫、限速指示牌母惮帮、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差遣橙,例如需要减速泊瑰、打方向时延迟反应或根本没有反应耿峦囊。   与酒驾不同龋,司机开车看手机的行为监管难度较大尉屑羌。调查中菱粗,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起疽秀,坚决抵制猴革。   王颖认为床,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为疆,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的卫。害的宣传力度扯厘。同时次凶,她还建议智能手机开发商锋毯萎、软件开发商和汽车电子设备开发商貌,考虑行车环境的使用没捕,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义头蹲,在开发其产品时脯辈骑,考虑行车环境的相关规范狮梦两。 责编淮幻蓟:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息标煽,本田美国公司宣布卞,由于点火线圈故障详官辆,车辆存在熄火的风险翠,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车难默。   本田在召回声明中指出套,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象挺监,最严重的情况会导致引擎熄火安趴,增加撞车的风险席。本田表示县班窝,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告粗。   召回将于10月6日开始兼诬迟,本田公司将会通知相关车主将车辆送修睹抱。   ◆更多精彩内容搅瘁犁,请关注环球网汽车频道微信公众号构龚: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品怕,未经环球网Huanqiu.com书面授权还,严禁转载冻,违者将被追究法律责任遂。 责编回琶凑:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道京佬,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车珐。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题秤稳暖,可能会挂住司机的脚僻,导致突然加速媚玖,或影响刹车控制赦新。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息污模缕,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note狮,共计29.87万辆左右磋粮纺,并就汽车内饰板问题进行检修犯岁。   去年吞赣,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉拐焚岛,并介入调查颧磕。根据NHTSA网站上的时间轴显示胖,起初食,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题清该,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的拍,称这样的情况很少见雹梨匡。NHTSA表示情釜鲜,在调查期间接到的一起消费者投诉显示池,消费者因为内饰板问题勾住鞋子钾徒纺,汽车刹车失灵导致碰撞咆,造成轻微擦伤申。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月笑股,日产公司开始检修故障车辆炯驳黔,在油门踏板和装饰板之间增加空隙舜镐千,以便解决问题首椽挨。但是乔,公司仍未意识到这将成为安全隐患开。   (实习编译森毋鳖:邹莉莎 审稿诺檀:刘洋)   ◆更多精彩内容截途釜,请关注环球网汽车频道微信公众号丘糠: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品令妮措,未经环球网Huanqiu.com书面授权翁竭,严禁转载爆末狼,违者将被追究法律责任翟。 责编试:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道熔,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)蜜、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会惕,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等换悸潦。今后5年内将总计投入约5000万美元粹绩委,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心掇煽。   国内外大型汽车公司皋、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术饺戌。丰田认为桐,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断建、防止交通事故的关键阂。围绕自动驾驶技术舵斗,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发扰癌菏。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称镶绦:“AI将是今后技术的根本轮,没有它就没有技术研发的巨大进步幌袭险。丰田和进行最尖端研究的MIT茄、斯坦福大学合作非常重要颂。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等汲侮。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术怪翰,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘竟,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等珊贿。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上恫,促进技术进步碘。   在自动驾驶技术的应用方面测凉,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动教,在判断有撞车危险时减速等功能衰骑变。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品卑澄繁,未经环球网Huanqiu.com书面授权类戏蛙,严禁转载卑酥,违者将被追究法律责任彼柑。 责编幌涵:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息侠,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车挡稻。据了解窗,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后杰氮,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障蒜始,导致气囊无法正常打开鸿。   据了解曝,此次召回由华晨宝马汽车有限公司污末荆、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行镭涝邓,从明年2月1日起召回柏弗。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车节,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系害恭俗、5系和X系汽车伞,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间停癸,共计2605辆眯慨。据透露说财窗,   此次召回是由于供应商制造原因省,车辆在潮湿地区长时间使用后访遂,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障嘲,导致气囊无法正常打开含纠公,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂辱,从而伤及车内人员掸筏,存在安全隐患潍煤。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊耐废担块欣募。(记者袁国礼) 责编涣剂另:杨杰" "  有些消费者讶异地发现豹,一旦到了买车环节嫉,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务宠,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠唯硅。听得多了肌,消费者也不免有些犹豫垄核冈,这里面有没有一些陷阱呢藕暖熊?记者留意到撂片,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一珊挥施,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余纠,也要量力而行昆。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车皇,不想一次性付款何,没问题并,现在多种灵活的车贷方案可供选择咸贰。记者在广州本地经销商摸底留意到蔬你,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”匿、“低利率低首付”哼林、“零首付”等车贷促销方式泥颇安,以降低消费者的购车门槛副霖,让很多消费者可以一步到位存,甚至买更高一级别的车型极倦菲。如宝马X1豢,提供9万元优惠之余拨胯姐,还可以选择20%首付李冻,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L辨,可享受“零首付”优惠罗剃恋,而选择购买其他车型浦,可以享受2年免息的优惠宽。   但是度冷,这些“免费”的背后码氖害,实际也是有条条框框限制的华蹋即,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出拧排浇,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期令阀唱,才能享受零利率那。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单匿,主要目的还是为了促销杭。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者矛,如近期厂家要让CC车型走量汐橙,就会与大众金融一起联手推车贷优惠词瓣绍。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为箍,经销商告诉记者啊,与卖新车一样纱,做成一单车贷业务忻,厂家同样也是有奖励政策江,而且每年都会有任务目标霓局。为了拿到奖励农防,4S店的销售顾问自然不遗余力娘筋。当然炬苯冬,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说空猾,优惠车贷简直就是“锦上添花”撤壳害,恰到好处汰缓。   小心消费陷阱士卞:羊毛出在羊身上   无论如何卵,免息避槽枯、免首付对于消费者来说是利大于弊速焊。而随着今年竞争的激烈背沫,这方面的优势也越来越明显骂。业内人士提醒躺梯稿:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定饥。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用担,经销商一般要收取一定量的手续费推茬胖。以一辆售价为12万元左右的附灏埽克斯为例抒汇,最高贷款额为8万元卢械胆,如果采用“零利率”贷款方式咀,那么要缴纳1800~2000元手续费桂,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费肃。记者了解到抗锌,如果贷款的银行或者金融公司不同熬,收取的手续费标准也不同淳。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费啪狡涵,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用视,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费霜侩。此外汹捅,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)坝。注意捞适篇,目前银行主推的信用卡分期购车廖测磊,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费陀吐健。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时筹罢,消费者一般要求买商业“全险”芥,不管有些险种实际用不用得上络,但一辆10多万元的车孺锭,四五千元的全新费用免不了寿弛室。除此之外蚕程韦,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去巳弦。   3.贷款周期有限制   当前市场上抱炊淮,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷炮,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半漓,期限一般为12个月亥,少数会延长至24个月污,并要求过后要把剩下的余款一次性付清设镣书。若到时无法交清余款将袭凉,那么就要承担违约责任洗沥烷。因此潭琳,消费者必须要量力而行供晤,考虑好自己对尾款的偿还能力伶。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方匹靖百,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用察酪廊,实际上可能并没有那么多竭农。记者从部分经销商处了解到间托,目前经销商的优惠车贷合作方有银行喂琶、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司婚。不同渠道所收取的利息并不一致焕垄滴。如一辆起亚K5覆色,因厂家与某指定银行合作美纺,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期错唉,没有手续费和零利息的优惠查攘,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高妥势,经销商或高报免息金额散洼磷。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车猫疟,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大锤挽,已经成为一条不成文的规定弯。记者在长安福特一家4S店留意到适侵摧,如福睿斯近期优惠1.2万元左右缉竞瘦,如果选择贷款购车穷结,优惠则减少一半左右瞎,对此遂,经销商认为巷,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样开,那么全额购车的优势就没有了澎斤耗,而贷款购车主要是给消费者一些便利渺,不然经销商会亏大了捷弧。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车祈玩,全系最高现金优惠达4.6万元腥霞衫,并能享0利率库坎。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车拷,最高优惠达5.70万元诞吗,最低22.69万元起售蕉。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起仙肺,最高现金优惠达13.93万廊,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元盆冲,送万元大礼包陌挞壁,公务员购车享受三年/12次免费保养攻遣酚。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元湾幌露,最低31.8万元起售氏,有现车缆莱搞。   (邓莉) 责编坷:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售炼姓。 不论哪种模式的电商涵舶汰,最终提车坛库、保养手镶、售后服务等功能肩羌,还是需要到4S店来实现判股韶。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型胁。   近日哭,全国工商联汽车经销商商会数据显示倒爽兜,我国九成经销商今年上半年处于亏损痉,三成经销商有面临倒闭的风险扇谰。与此同时浮,包括天猫菲寸确、易车悲、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城恋硷莫,都开始了试水网上购车淑逝蠕。未来弊勤,网上购车会不会抢了4S店的生意琶夺?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车鞭:价格透明幻讣,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式苟叮,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期镁倒八。目前拾,比较流行的大概有三种模式乐痉谱。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠冈,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版廊,89分钟内300辆特别优惠版销售一空讽谴博。不过犁,像阿里巴巴这类大型的电商平台抵风肥,可不仅仅满足于“导流者”的地位康。本月初葡,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式维,保障消费者购车透明公平爱贝甫。在该模式下婚采,无论消费者身处何地粗杏恐,都能用全国统一的一口价网购汽车唯陀,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车侍份檄。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团卯呢孔,选定的车型为雪佛兰景程敢。其中娩欠,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元灸,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元扮,比原车官方指导价119900元便宜近5万元乃。超低的售价也引爆了消费者的热情环脆,近2000辆特价车型迅速全款抢完侥,销售金额近1.3亿元矩匣芹。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外促馆鸽,还有一些特定配置也在网上商城有售藐拿,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型僚。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售藕戊棋。此外在美国哥,eBay已经成为了最大的二手车帛郸揭、老爷车卖场狈。   而“自营者”譬,则是汽车厂家最大胆的尝试按许惰,投入大量资金自建一个电商平台录茫丁,不仅需要有大量数据支撑良哆澄,还需要有足够多的车型来支持烘,当然骂,这种方式最有利于维护品牌自身的价值年妻。此外邪刊,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌氖,车主黄先生对记者说砷平:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车污浅鄙,最大的好处就是价格透明司田,并且配置可以自选跺慌挞。”   厂家态度媳:电商不是颠覆男阔,而是补充   那么锋肠,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了嫂日驰,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢桐剿?像很多品牌一样糕惶醒,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面舜,不过位济洗,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说德蹦烙:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式从眠,目前有400多个一级特约店骚瑟擎,还有200多个二级网点咀测,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的骆潘体。”   他说道锣缅翁:“随着80后档、90后消费模式的改变幢洁克,‘线上决策攀身怂、线下体验’很符合当今消费者的消费行为扁屯谅,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台定才。最近我们专门针对90后消费者做了调查姆,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的潮。”不过绥,他特别强调嫌,电商并不会对传统经销商有太大的冲击节闻铂,“实体店在很长一段时间内是必然存在的普拦溅,因为它所带来的消费体验是电商做不到的碑淀蜡,电商和特约店之间是一个优势互补的关系慑校。”他还笑称垃,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作迸,电商搭台欢,厂商唱戏棱垫曹,是比较经济的做法钵缸井。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产汤,则更看好未来电商在销售模式中的改变鹿剧。东风日产乘用车公司党委书记守堡、副总经理周先鹏在采访中对记者说撕,东风日产之所以要创建“车巴巴”贿剔,是希望用车巴巴这样的一个入口替,实现与用户高频次的连接和交互跺透。他说枷顶境,目前车巴巴处于起步阶段号裳吧,东风日产更多的是以整车营销为主喘。未来畴能,第二个阶段将以后市场电商为主凹傻,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值核暮禄。“电商平台的上线首先要服务于客户微齐,服务于经销商抽,让我们能够进一步成为市场中的强大军团衫怂。”不过北衔,周先鹏也强调翰爆价,电商并不是颠覆冠,而是企业转型的一种经营思路睹恕酱,是对现有经销商服务的一种补充瑟卿残。   经销商阶:生存开启hard模式袒窍?   今年以来廓硷涡,已经听过太多4S店老总跑路港古讨、新车被抵押消费者交车无果的案例了监炯娶,不同于以往“加价卖车”的好日子忙祥,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”拔,成天都是愁眉苦脸的状态涉。传统的4S店铜,包括整车销售(Sale)魂、零配件(Sparepart)陆肌亢、售后服务(Service)宫脯帆、信息反馈(Survey)等镁,而通常建一家符合厂家标准的4S店钮韭戳,少说也要千万元以上骨彪帕,要是建豪华品牌蠢,3000万~5000万元也不在话下夏晦,而一般4S店的运营成本也十分高昂钡灌,中国汽车流通协会会长沈进军指出牧浮韧,据不完全统计骆皑,像宝马汰麓泡、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元附痛害,而新建店抗风险能力低鬼讲,由于没有积累拇秘莽,利润来源单一肥,如果新车稍微有所压库牟,就会造成金融亏损拾。   如此情况下糙,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”桶嘿惹,在担心自身经营状况的同时萎,还得抵御来自新兴销售模式的冲击料,情况真的如此严峻吗侮溜燎?   其实成还,可以看到霉苯晃,不论哪种模式的电商帘痹,最终提车了冕、保养极、售后服务等功能部唇揣,还是需要到4S店来实现陋庙,所以骚,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要恐碉。美国在这方面已经有一个很好的典范师么。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台俏,截至2014年1月颁季毒,True-Car就完成了5轮融资琉,总额超过2亿美元疥俏。同时掳筒,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商说卑,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%问。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价阂缕狡,并选择服务好杏凉卫、地点便捷的经销商佃,对于消费者来说串梆紊,的确是省时省力的消费模式袒。   不过镭提,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商圭设,这也为中国经销商敲响了警钟潦笆洽。像以往不少经销商都会有加价卖车逗复递、垄断配件媒暇潞、产销区域被严格控制藏蹬、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款南,在电商更透明猾璃、更具有优势的价格体系下防锈,再加上不少大型的犬封呸、连锁的汽车美容店也开始与电商合作佛继,如果经销商还玩这些把戏杏瘫,那可就只能等着关门了修椭。 责编魔琼搭:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿迸呐?又有何种情况保险公司有理由拒赔灵赁?为此痴难,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯际撤轻。   问题1   车主要不要买“涉水险”患甲?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍骇裤较,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件世汀,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件绘抚。对车主而言赖摔瓦,因暴雨发生车损苍隋去,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万叫啤毖、甚至数十万元的发动机拆检敲渐、维修和更换费用报辛土,这也是保险公司常拒赔的部分焊视浪。   王灯说坞赊,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”尉,但其实即使投保了该险撮架下,基于车主在暴雨中的不正当操作行为溅,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔惕。同时焊磁,车主即使没有投保涉水险颠般行,投了车辆损失险崇叉牟,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失剃歪琴。因此肆,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系笔。   问题2   什么情况下保险会拒赔顾巍潞?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说庙,车主应尽量避免犯常识性错误挤辑梦。这个常识掀惯玻,是指车辆处在正常状态下身抄葛,涉水行驶导致发动机死火了徽,但这时裤木奸,发动机其实并没有发生严重损坏胚,只是启动了自我保护功能娩开。因为很多车主不知道这个常识即霸,就会做一个致命的动作袍病垂,就是再次启动便。“这时驾驶人强行二次启动忻侯,启动不了再次死火店倍,发动机大多就进水坏掉了容挺土。”王灯介绍棺,其实只要不是在水里泡太久疙叔,发动机通常是不会进水导致严重损坏奶。   “经常有车主说死火后就把车停在原地哇被换,没有二次启动发动机就坏掉了倦掣,那肯定是在撒谎辨开沃,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的工矢绥。” 王灯表示簇,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失瑰砷黑,保险公司拒赔慕,法院也会判保险公司免赔吗垫裸。   明知积水严重仍涉水行驶   另外捂,明知或怀疑水深汇,还试图开车闯过去会,这种情况下嚼店,发动机坏了也肯定不赔扔。王灯说妮蹋翱,法官判断发动机损失不赔的客观原因是灵尝,驾驶员放纵这个损害结果的发生肉博馈。   为什么这样说沸顺?汽车排气管连着发动机冻惨,排气管跟地面有20厘米的距离确虽酪,水如果不从排气管进去稀,发动机是损坏不了的寸。也就是说少,涉水行驶时翱俺,积水至少有20厘米涩,才有可能进入排水管世,进而导致发动机损坏蚂请峡。按照一般人的驾驶经验导,20厘米深的积水汞巷尾,显然危险增加奇。《保险法》第52条规定徒湃,合同履行过程中牌席僧,危险程度显著增加时层吐伦,车主应告诉保险公司萍策。如果不告诉保险公司滇办,任由危险继续存续壁绒,保险公司可以免赔雄伎。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔我法插?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车读平杀,这并不是涉水险的问题蜗季搬,因此买了涉水险也没用时金。车辆因此产生的损失凭,就是车损险的保障对象恢捅力,保险公司要进行全赔八狄武,包括发动机损失肆胖椽。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上丸虱,车没法挪走被水淹了铂尝,这种情况下滔渺肛,只要没有强行启动涎陷,发动机一定没有损坏惜。这时所发生的任何损坏沸啊污,车损险都会赔付磕蓉济。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚吵,开过去导致发生损失疟订尝,除了二次强行启动导致的发动机损坏瞬,其余损失车损险原则上都会赔谜陀承,包括清洁积水辰钒、更换门窗等伙洛境。如果投了涉水行驶损失险塘颅控,也是一样珊衫郎。 责编食姬连:杨杰" "  国家质检总局近日表示藉掇窜,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证勉熄,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅扭艇,将不得出厂厩褥、销售缎屯祷、进口或者在其他经营活动中使用泞。这是继上海酒、山东雄牧票、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台贰儡嗜。   根据相关规定噶剿,儿童安全座椅的3c测试项目包括画:静态试验既缓、动态试验膳盎横、燃烧试验桓、毒性试验漠皋刊。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证苯妓藉。通过后哪,每个3c标志后面都有一个随机码赔,每个随机码都有对应的厂家及产品芥穆。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询痰逃。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端惨皑十,这个市场鱼龙混杂可见一斑狠监,3c认证的开始柬,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用妥。   碰撞实验表明承弧检,一旦发生汽车碰撞事故浇,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%棱,但尤其需要指出的是涣赔伸,儿童安全座椅只有正确使用驶,才能在关键时刻保护孩子的安全退。国家质检总局相关人员提醒消费者鼻,在购买儿童安全座椅时筛嘘亭,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号揣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示坚还虫,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想恨。问卷调查中显示滩铅,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定持,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的疙嗜,为了能给孩子安全多一份保障及。   从调查中我们不难发现魄赣,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全钵叼。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率岁。交通部门数据显示起,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故点,死亡率是欧洲的2.5倍碉狮、美国的2.6倍徊晾,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因枢胸。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成使般。五成家长担心孩子不愿意座叛华,两成家长觉得购买成本高瓷揭赊,对于普通家庭来说是一笔不小的支出刨衫。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施奈,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视巢。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够艰莫,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫春。  〗弧(孙颜) 责编腥:沈楠" "  8月已近下旬氓歧,室外却始终像个巨大的烤箱宫缝伤,没有丝毫降温的势头霜胜桓。面对炙热焦烤的室外火炉泰迷层,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半伟粕。无独有偶瞳,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中陷坏,想以此体验车内高温的极端程度踏离迫。   马修在烈日下坐在车厢内牌敬,全程门窗禁闭娟鲤潞。当试验进行到第8分钟时岁的施,车内温度达到了49摄氏度拓箩河,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁骋尾,汗流浃背瞎,不得不叫停唇汕困。马修的参加这次试验涛,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故葛。马修为此呼吁说快陷:“如果您真的爱您的宠物楼朵,就请善待他们犯秽羡,关心他们谦。”   再把目光拉回到中国辟似恳,高温期间频出的孩子勿锁车内间,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生谱,就更别提宠物了狭蓉。这两个月抖,中国不少城市持续高温牛,相关部门也发布防暑降温贩,出行注意事项帅福矢。作为始终强调行车安全的沃尔沃乃韭始,也特别为您带来高温出行的必备提示齿局借。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头渺怖翅,当你的爱车腐迸,还在室外被无情炙烤的时候粹跨,有条件的车主可以通过远程控制鲜巧,提前1到2分钟启动车内空调逝祈。以沃尔沃汽车为例啦堆呢,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调茧尘兼。这样梅视,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度探弘,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情醛绒篮、流淌的汗水彻底说bye bye酷挝?   另外龄事申,Volvo On Call的远程锁定卤、解锁车门功能齐徊,也为意外上了双保险吼人潜。如果粗心的熊爸妈们告林绒,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上熬,拿起手机打开volvo on call嘛辜瘦,一键就能解锁车门畴,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生槽。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下凡察,车内内饰可能挥发出有害气体倡难撅,给车内驾驶者和乘客的健康带来纹破锓眨害墩滤瓤。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全邪讽,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质铅,有效避免了有害气体的挥发夺陵挖。 另外绒罐股,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器罕。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统乐僻侯,在经过进一步改良之后恨烤,新增过滤器葱患,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物姬培胃。高温下出行椒,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染雌亥刚,可放松自在地尽情呼吸炼仓煤。   更为人性化的是埠欧勺,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统辰漓,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气氛。   除了以上这些行车贴士外钡外,车主们也更应在高温出行前恫,也要注意一些行车前的细节隋关,例如矫彪苦:轮胎气压不能过高佩泵苛,可适当地为轮胎充些氮气谩汲,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患读拒传。   高温虽无情胎世潮,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心监、最舒适的细致体验靛茧鹤。沃尔沃的安全专家呼吁碳,车主们应注意自己的用车习惯谓,并且呵护好爱车狸金琼。让高温出行这个难题魏,在人与车和谐的良性环境下蓄,轻松面对甭落。 版权作品宿,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩,严禁转载每,违者将被追究法律责任荚请。 责编你茹:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人呐斑谐、管理人忍、驾驶人使用伪造评设、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为栋劝首,即是俗称的套牌假牌违法碘孔。日前灰妙,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动贩监桓,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为徐汉蹦,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车先熔好。其中届,已在河北搞埔、辽宁卫山、吉林傲筋聚、江苏驳嗅旗、河南铆堑录、湖北桅炭胯、广西碳槽、重庆仓扯、四川阿储、陕西等省区市查获部分违法车辆勾翟。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性掏暴,公安交管部门提示车主加强防范妓开楷,及时发现呐泼镣、尽早报案嫩扮讣、协助查处稻嘲炬,避免自身权益受到伤害炭。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前氛古,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务岁。除交通警察现场开出的“罚单”蹬,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄茬焙拔、发送手机短信截、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人贿,所以车主联系方式的准确性至关重要妒,如果通讯方式幂嗣恒、居住地址发生变更嘛市旦,车主要尽快向车管部门备案变更情况举,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站蒂乓、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态逞汀,及时发现套牌违法夕,及时处理谎台柬。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询交绕楔、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录淡,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地焚氨裂,就要警惕自己的机动车可能被套牌了拦。   怀疑车辆被套牌后朽醒,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据苔,如路桥隧费单据鸡、有机动车号的停车收费单据捌锯、出入单位狙酒、社区的内部监控画面等资料辈尖、线索坎份,能够为自己举证澄清苛。交警提示篡窃狭,车主如发现车辆被套牌己,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案架,并提供证据协助调查白比纶。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符汇,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的菱绦蕉,公安交管部门将按照相关规定巷缉柏,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息盖。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》辫狠,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证舷鼻撵,方便公安交管部门通过路面查处吐吾、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”却秤梁。   据了解蹲,套牌假牌违法扰乱交通秩序窝宝念、损害他人利益锋酒朝、逃脱安全监管硅恭、诱发其他犯罪撩,具有较大的社会渭么福害性挤,公安交管部门始终采取严查严处措施干签。目前揩,公安交管部门借助交通技术监控桓涝、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段稍暖,准确发现车辆行驶轨迹婚桂、交通违法记录挪兑杰、车辆外观特征等信息袭椒洼,并部署警力通过路面发现鼓嫁校、拦检峭笆、甄别午、布控套牌假牌车辆碘味锌,进一步提升了侦破能力檀奸朽。公安部交管局有关负责人提醒公众经陋,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾搁糙,胃模害性有目共睹暴。希望广大群众通过电话颁、微博渡、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为亮诗泻,警民携手太德,共同维护平安和谐的道路交通环境扒但九。 责编缸咐迟:杨杰" "  下冰雹汇耿,爱车的挡风玻璃裂了怎么办饺缉?——“找保险密钉、换个玻璃不就行了吗钉涂柬?”很多人这么想钒。朝阳区居民窦军原本也是这么打算盛剑,哪想到实际操作中却遇到了阻碍褐拟蝎。   “我查看了合同夸佩藕,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的毖瞧肯。”这让窦军松了口气科,“可谁知痢垂沤,保险公司定损人员却说龋,由于我没有投保玻璃单独破碎险漠,这种情况不在车损险保险的范围之内绅轨,因而得不到赔偿搽娥。”这让窦军很是不解管,明明投保了车损险旦田,又是自然灾害对车子造成了损坏奖粱,怎么还要自己掏腰包席尚?“要是只有玻璃破了齐蒲谁,车损险不赔的话莆壬说,是不是把车其他部位也破坏一下糕凶牌,这样车损险就陪玻璃破损了讹料畦。”窦军认为这样的规定有点不合常理浚赦掏。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城人,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼财湃捻。太平洋产险北京分公司发布的数据显示险俏精,截至雹灾发生后的次日上午10时上桃,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个歇麻,冰雹砸车报案电话530个档。根据保险公司的规定惯差邪,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸氨,或者车身单独被砸掇蝗画,都可以通过车损险来赔付抢。但是豹系,如果只有车玻璃损坏桶申疙,车损险是不能赔付的吹扭,要通过玻璃单独破损险来赔付寿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”卉娟,但平安车险销售部员工解释说端糯,由于汽车玻璃破损是大概率事件涂,因此如果车损险对此进行赔付的话郝,整个费率水平就会提高籍蔼,羊毛出在羊身上呻膘,车主们并不划算凡。车损险中赔偿的玻璃破损品葛,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失久壳谅,所以才有这个“单独破损不赔卧,和别的地方一起破损才赔”的规定赐膛。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎鞠疆。在保险公司看来碉腊,一般车辆经常停放在楼下的车主戏,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险骨浓缝。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶入阑,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤芍类,也很有必要投保玻璃险态仇记,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%揩,旧车相对少一些嫩颧,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”撕畏。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为痴,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的内娜,这样可以给投保者更多选择仆媳。如果投保者的停车环境限缉、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险脾舍,就可以省下一部分保费;反之墓吵,则可投保附加险淌,有效转移风险你弦库。   不过潭喂,王绪瑾也认为谭瘫爽,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方单彼似,保险责任包括雹灾卉夕稠,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎贩点,而玻璃单独破碎属于责任免除棋夸希,这就存在争议了本。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了睬,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内眷,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中互圭,因下列原因造成被保险机动车的直接损失拎,且不属于免除保险人责任的范围洪黔儒,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’毫设,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些刺佳,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点抒鹿祟,还没有在北京实施律飞儡。”   王绪瑾提醒消费者避,在购买车险时一定要看清合同瞳弹箩,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任佛、责任免除等保险保障范围的一些基本信息丝,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧搜倾崩,以达到有效的保险保障攘。 责编山:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理埃菜、规范车辆停放逃傲、确保消防车通道畅通射,根据《中华人民共和国消防法》尽、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规怠。今日下午吠菱,成都市公安消防局腿、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会涕菊瘦,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)持。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布耗。《通告》要求另,禁止占用居民小区卯矾睡、人员密集场所消防车通道停放机动车辆擒。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场黄死。   对占用居民小区隙、人员密集场所消防车通道停放机动车辆详呛,妨碍消防车通行的懊冯,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》探确,责令改正遂,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下肺晒熬郏款裙拨,对个人处警告或者五百元(含)以下肪劭ね洌款副涵强。经责令改正拒不改正的崩,强制执行惶,所需费用由违法行为人承担东乘棠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时概纹瑞,对在居民小区俗拒乓、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的送匣徽,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚矾翰,并实施累积记分管理雇枫。驾驶人不在现场的露吼昏,对车辆予以拖移翅,及时恢复道路畅通为汤。   《通告》还强调杉稗褂,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理刑糯溅,在消防车通道路段设置明显标志标线下,禁止占用期肉匆、堵塞秀强、封闭消防车通道陪垛碾,确保消防车通道畅通百。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全飘舰,确保消防车通道畅通前里肯。发现有占用消防车通道停放机动车辆的盯,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉边射刊。 责编阶:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段抚尺舒,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显斗。单双号限行首日阀,违规出行的司机不多萄败娃,在建外大街日坛路口屋,一个小时内顾,仅有三名单号车司机被拦下鳖敬炽。现场执法的民警说魔,今天违规出行的司机要比平日还少阑凤。显然扫,市民对于单双号拈衰,还是比较配合师沧附。   早晨8点隋辨,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口吮,红灯亮起徽,每一条车道排队的车子只有十来辆特械,一个绿灯周期完全可以通过哼辈。“平时这个时间鲁洼,日坛路禽嗣、建华路和永安里这一线嘿,车流量非常大拇竿,正常情况下都要排到国贸桥区吾,你看今天金,车速也快了枫匠,车也少了韶。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说木伐微。   8点20分阜挺,一辆丰田汉兰达开了过来缔沥零。它的京P牌照尾号是3甘枫,在大批双号车当中很显眼颂卤蛾。司机被拦下后讨,貌似很迷茫貌:“出发前我还专门查了一下啸交,不是双日限双号吗牵?”他说欠盼,他是刚从河北开过来矛乘,知道开始单双号限行楞,只是没想到竟然理解错了限行的规定锭碾疙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后抹,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地茹,或者找个停车场停到今天24点献砷赏,否则每隔一段时间就会重复处罚腥妻。   和平时早高峰相比摄,今天全市路况要有好转管挫。8点整律稗,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9窜膛,8点30分也只有2.6蹿兢赶,属于基本畅通龟凳。在绝大多数路段上苍,车流量减少壕,司机出行感受要好很多内。   很多单号车司机今天准备选择专车通惦、快车盯似跨、顺风车末草。可是蓬馈忙,限行之后公锰,约车的难度也增加了间。平日经常使用约车软件的孙女士说项,今天连下了四个单子脱,才艰难地约上了车福。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元琴豁。“平时我从家里到单位联垛,如果使用‘快车’闪遍茬,大约40多块钱推魄,今天猛增了一倍多袜可些。”   交管部门表示敖插侈,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传萍斑矮,但还是有市民没有弄清楚炮抠俄。比如妈,周末同样要限行划寂,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行忌。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响讹蓝捞。此外掀瘦,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行叹棚肌。J060 责编揉:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题头市,今天亦如此系忻呢,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿橙贩稼:定速巡航到底省不省油逢挟?咱们今天就来矫情一把猎绦侨。    在文章之前我想说的是丰牵啼,对于这种问题结果并不重要潦,车说到底就是代步用的毙骆,该怎么用怎么用盖技,有功能不用钱不白花了匪鞘?不过要用的合理蛇且,才能有更好的效果和更高的效率碱,本文虽然测的是到底省不省油逆,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区嵌。   省不省油危攀,要分情况说   ● 跑平路缄宪,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号舶啦,同时参考变速箱寝淡特、轮速传感器的信号(当前车速)肃、设定速度进行计算凌敞藤,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整渭,实现巡航蜂榔怜。    所以如果是在平路上行驶溜操美,比如路况良好的高速公路梳罢,你用巡航跑个几十公里或几百公里败,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的淌,无论是理论还是实际表现都是如此书床,我自己自驾游跑高速陶书,也用过几次定速巡航跑皇旱耻,相同的路段舵,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些簇祟,如果是人操作怒动,深一脚浅一脚的备椽,很难做到比电脑控制更精准乖避,这一点无可非议桨。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段渺,比如在上下坡比较多的高速路上谐铂渴,或者是爬山路上鹃母,定速巡航可能就不那么“聪明”了测篱敲,也是本文聊的重点楞含。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路癌椽充,原因有两个挺臼,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试废爱,堵车也没人会使用定速巡航这功能汹瘸,夜里的理想路况能尽量减少误差啥,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥滴,可以体现上坡下坡对于油耗的影响同。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈霓蜂,全程120多公里刀,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线豁创楞,两次车速均控制在80km/h甫,全程共经过30多座立交桥僵,坡度有大有写痢,时间是凌晨0点-4点峦,车辆极少怕髓。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中扛靡,由于人的操作要比电脑的预判能力更强泊高白,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速悄卤,只是提前加力傻疤河,如果油门保持不动上坡后会降速的)顺贝复,来抵消爬坡受到的阻力透怂,下坡收油门溜车唤,反反复复酬,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)非忙释,当然踞舜,我平时开车也不这样子白灿放,踩油门一半看路况一半随心情啸。    我们第二次用的是全程定速巡航兔,这样要比自己控制油门轻松多了盾,而且可以把更多精力放在观察周围情况上济粳,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)吾腊法,比我用脚控制车辆微微高了一点煽。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油猾邻,就差在上坡的时候了立。人控制油门村,如果有经验的话矾,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门骑坟,保持车辆的惯性碗顾,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速场,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单努,保持设定的那个车速芳徐盘,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度媒痛屡,如果加油门还不行喜,就降一个挡位来拉高转速饶玫划,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了玛。那么厢涝焊,结论就有了吮筛垂: 如果是路况好的大平路硕嘛,定速巡航的油耗更经济爽端,而上下坡比较多的路段使用定速巡航巾屉,定速巡航为了保持设定车速兢隙,加油和降挡等动作会更多卞,油耗自然也会出现上浮 窖纺勉。    但是需要说明的是戚,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的需翻龚,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶呢膏诡,的确是有可能比定速巡航还省油暴,但平时开车谁也不会这么刻意使糜,不现实钞,如果平时开的稍微虎一点瓦喊,结果就不一定了街吼摹,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉奸。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义七,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题杜,矫情这几分钟就行了膜憨,平时还是该怎么开怎么开诺咐暇。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用陇凄,它有一个弊端柬党传,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫竣粗,容易犯困恒头彤,在你跑长途的时候划炬,特别是午饭后和夜晚赶路陷假盆,本来就是容易犯困的时间段慌僵家,如果这时候使用定速巡航就不太合适了豁让,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的权感,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的茎奢绥,另外就是开高速公路一定要劳逸结合反茬,杜绝疲劳驾驶社樊漏。    有朋友说定速巡航已经OUT了推旱簧?的确是窃,现在关于定速的高大上配置叫ACC瓦,中文全称是“自适应巡航系统”澳幌破,这才是真正解放右脚的功能蚀,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用掠绘禄,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行砍摆郸,这就大大增加了使用范围搐犁,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了稠盯,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现底褥咖,我们会单开一篇文章聊它顿蹲吐。(文杜、图/汽车之家 汪淼) 责编钙:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分科坏细。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行垒,国航航班提前45分钟停办手续灰,邮件兑卞、快件实名收寄葡乌,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近刨,今天开始箍劳,北京等地一系列安全练欣馈、交通保障等措施启动旱济。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称谷趟,自2015年8月20日0时至9月3日24时吠,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施芒。   根据通告皮枷,8月20日至9月3日每天3时至24时图晦旧,北京市行政区域内道路实行单号单日苛朴炉、双号双日行驶尘免廉,其中单号为1枪陛、3甜井、5萄畴蕊、7嫌存礁、9偏,双号为2娥、4黎、6珐握薄、8角窗、0迹,“二二”式号牌机动车按双号管理集洽世。同时簿珊热,暂停实施尾号轮换限行措施胖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外豪仇窟,对于进京的外省区市机动车而言锋吉,每天7时至9时嗡孰洼、 17时至20时晒,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶户。   为确保上述措施顺利实施讽扮陕,从8月20日起杭佩婪,北京市交管部门将启动高等级上勤方案棉膝筛,最大限度将警力投向路面嫂夏枫,加强道路交通秩序的疏导虹丛、维护擂。同时恨,对违反《通告》规定的车辆严格管理痘歧,依法处罚砷性。   具体而言每,对违反《通告》限行规定的违法行为嚷,处100元废款古苛皮。对违反禁令标志探,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的嗽圭,处100元废段士荆款幕,记3分熟乓。除路面执法外授锨篓,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统胚配,对违反《通告》规定的车辆实时记录石匿,纳入非现场执法系统依法处罚垫仍。   北京官方明确旗穆姥,在单双号实施期间奋,对于群众求助运送危重病人等紧急情况杭擒,交管部门将启动应急交通保障机制扦。求助者可与路上执勤交警联系香串,也可拨打“122”报警电话求助料碑,交管部门根据求助者的危急程度刚劝,采取相应的保障措施堕递,及时提供交通救助盘帅寂。   8月18日噶彪,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工腾。中新网记者 金硕 摄   热气球位入、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示块,9月3日9闯黄:30-12蔬:30之间哩风,北京首都机场和南苑机场将关闭撮杠。届时崇对吝,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制吩。   从8月1日起到9月3日擂侍,北京空域将临时划设限制区呛鸡菱,在首都机场南部设立东西向保护线伸,飞越该区域航班有严格的高度限制长。北京首都机场进乃模、离场合进近复飞程序将作相应调整剑,制定临时飞行程序篱镰。为了缓解流量控制的严重情况坛,将在北京周边划设8个飞行等待区域舌。针对流控情况避蛔,建议航空公司及时采取措施调整航班地勒创。除紧急情况外备世恃,北京檀浪、天津机场不接受备降昆。   与此同时沫,北京市航空运动管理中心发出通知称冉瞬报,8月1日起至8月21日踌案,在北京地区实施停售避剁、停寄镣抚漏、停递各类航空器;8月22日至9月4日梗睛,一切单位啪瓷、组织及个人利用轻型直升机叔平、滑翔机嫩栓、三角翼年叼、动力伞咎挪、热气球酥、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞绦漏。   据报道掳拘磊,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措篙槐般。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备仿订熟。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道蝗无鹊,多家航空公司表示吹,近日安检加强或会出现较长时间排队等候挺。根据首都机场高峰时段出港航班量洁,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续筹。   其中林,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间缝,从北京首都机场出港的国内航班恰爬,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续即,国际豆锹、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变媳瘁。   换言之晾舷逛,如果乘坐国航的飞机剖社,在起飞时间前45分钟还没有办好手续橡茹,那就面临改签或退票的风险舒添愤。   邮件黑、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局簇、公安部熟秋晌、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》峰儡旗。   通告要求卤,重大活动期间实行实名收寄制度超督,除信件谩、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件慰、快件外呛,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄片匪。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的煞,寄递企业不予收寄粗。   8月20日至9月5日期间感啤,对各地寄往北京市的邮件涛淮泛、快件实行实名收寄制度偏赌。   通告明确船,寄递企业要着重加强对枪支弹药耸埠、管制刀具肚擒檄、易燃易爆物品厦蒂、危险化学品稿扩、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度任卸蔫,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动橙,干扰重大活动顺利举办隋。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件忿水涉、快件句惩谁,要提高安检等级庆铂,实行100%通过X光机安检邻陡驴,并在邮件申碱、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件戈虱郎、快件一律予以退返勿,不得给予投递茎、派送残坤藐。   这则通告还明确合,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施固沤,对“倚叮控地雷”寐、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制裙燎,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件淮、“壹崤浚控地雷”暇什、“炸弹闹钟”玩具等物品毕。   北京与周边六省份协同减排茬伙丸,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量惠锰,除了单双号限行北爆刨,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体瓜蛇、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%换。   此外茹砰,北京市环保局的、市交通委科涂、市经信委等委办局联合制定的方案明确察,8月20日至9月4日期间帽凡,北京将重点在机动车蓖、工业企业似航始、燃煤锅炉偶、建设施工等方面实施临时性管控措施块碳。   根据方案袍些,8月20日0时至9月4日24时钙毋星,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方扔鹤、建筑拆除作业燎蔑晶,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施酶荒,保障纪念活动期间空气质量犯末盖。   同时锈翱,北京还积极协调天津市洪讳焕、河北省景赡仑、山西省乒磺、内蒙古自治区期喀、山东省蛊诵、河南省等周边六省(区伦、市)协同减排桥,全力保障纪念活动期间的空气质量氛。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定富乖,从8月28日零时至9月4日24时炔旅,统一实施临时强化减排措施拌,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上纷秤第,其中北京市减排量达到40%以上徒拌。同时贬,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉秦惜凛、工业企业及混凝土搅拌站停产限产锌峨融。   地铁早高峰延长运营半小时赐盯,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间模诡,为保障市民出行迹,北京公交企业将采取增加车辆朗悼蒙、加密车次等方式刺边笔,计划日运营车次达16万余次娶屠缕,提高2%公交运力恳高杠。   不过需要提醒的是蝗钱,阅兵活动期间居泄,北京市将进行交通管制舶茎,45条公交线路甩站或者绕行刀邻,市民出行前需查询相关信息派家霸。   另外擎,单双号限行期间毖,因客流增加皖裳柯,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟姆尚蹋,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车吵屉煤。届时匣磐,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店毛、“四站一场”等重点线路运力保障溺漏凸,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆唉。   除了公交和地铁方面的保障聪孺玩,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》伤,保证出租车出车率不低于80%换甩,重点确保活动期间观众疏散时识另,无出租汽车议价玖碴咎、拒载晨坷爬、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生捆变庇。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时痞恰,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会嘛,邀请阅兵领导小组办公室副主任篇抖、总参作战部副部长曲睿兜,阅兵联合指挥部办公室常务副主任螺家、北京军区副参谋长王舜较波,介绍阅兵准备工作有关情况叙忿檀,并答记者问靶桃捶。 责编砰峦偷:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口剂裂,天津港也是中国进口车的主要集散地珐猛,2014年瑞喀,该港进口量几乎占到市场份额的50%拌。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后火旗,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区夕杠,直接导致近万辆进口新车受损狄撑。   东风雷诺发布声明称舌,经初步估计亩,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损响都储、毁坏单扭。大众进口车损失也较大佃卵。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实容绩兰,包括甲壳虫迷、迈特威夏檄、途锐等多款车型丢猛鸵。有消息称箍还,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大罢晶嘛,共造成约4000辆进口现代瘦亮、起亚车型受损狙疾,但截至目前捍妊肩,其官方声明中并未列出具体数字思,仅称“具体损失下一步将进行核实”围秦颅。   除上述品牌车型受损外拔吨,克莱斯勒细奠融、宝马巨拌、标致雪铁龙麻辨、捷豹路虎骸丝轨、马自达娩、三菱等均有进口车辆不同程度受损程连信。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理甸嗡?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场皇摊京。对此心翠,大众耗尸睫、现代起亚寂凭、雷诺等公司纷纷发出声明席,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”诺瀑。   据中国汽车流通协会数据泡铂闪,上半年我国进口车市场整体下滑明显刮,累计进口量同比下降23.3%溺。7月催型恭,进口车经销商库存深度已达两个月左右南害底,库存压力大姓恃、消化时间长传。因此芦,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损盗,但业内人士普遍认为锤侩拼,在一两个月内呵庭,除部分个性化定制车型外料煤感,大部分车型不会出现货源紧张的局面娘碾。   为了避免货源不足的状况虽禄,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作秦煎,确保为各地经销商正常供货供灵。   汽车市场的“金九银十”即将到来砂翠,进入9月砂亢,消费者需求预计将相对上升爱隶。据了解氨量,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值倘,进口车销量却仍陷于低谷差炉。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限貌处,但据业内人士分析滔砍何,随着供需关系不断变化隧平翁,不排除出现紧俏车型加价的可能憨希。 责编斯:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口卯粪靶,天津港也是中国进口车的主要集散地入蒋俗,2014年监表,该港进口量几乎占到市场份额的50%柑特灭。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后斧,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区豌舷,直接导致近万辆进口新车受损氢炬吠。   东风雷诺发布声明称掇,经初步估计担呐,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损耪铅、毁坏码宦唐。大众进口车损失也较大额伶。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实钡就莲,包括甲壳虫涂抡讲、迈特威楔青、途锐等多款车型婚醒。有消息称袱郡侮,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大煎,共造成约4000辆进口现代患圈蓄、起亚车型受损凸割郸,但截至目前晨荡,其官方声明中并未列出具体数字盆美哼,仅称“具体损失下一步将进行核实”及巧。   除上述品牌车型受损外瑰,克莱斯勒姥、宝马趴、标致雪铁龙厢裸、捷豹路虎瞥率、马自达跺馈花、三菱等均有进口车辆不同程度受损慷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理人?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场黔。对此笛,大众鼓饭、现代起亚茫童、雷诺等公司纷纷发出声明猴宠,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”屁阿歉。   据中国汽车流通协会数据水摧掂,上半年我国进口车市场整体下滑明显馆旱舞,累计进口量同比下降23.3%任囊。7月垄桃春,进口车经销商库存深度已达两个月左右携统,库存压力大溜兽、消化时间长饲苍。因此邦,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损粱兼休,但业内人士普遍认为呈疵窗,在一两个月内虽外碱,除部分个性化定制车型外皖盼,大部分车型不会出现货源紧张的局面蒙拘陀。   为了避免货源不足的状况箍亢,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作翟琉,确保为各地经销商正常供货馈封。   汽车市场的“金九银十”即将到来尾釜藩,进入9月舵射,消费者需求预计将相对上升新餐深。据了解限砰,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值疯堵伟,进口车销量却仍陷于低谷商斤玛。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限伙斤,但据业内人士分析美,随着供需关系不断变化乃逢,不排除出现紧俏车型加价的可能冗密。 责编按:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%通,只搭载一位乘客陪奈违。从今天起蔷,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时寐,又多了一种车型选择工。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线攘鹿。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示崔净想,之所以上线“小滴”这个产品递捎。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外频,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效夯、环保地去解决高峰期分散的交通压力休伙沸。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍芦艰灯,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时颗系,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项梦。选择该选项后斡颅,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单盖。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司舶墨淖。时空电动CEO陈峰介绍犀,“小滴”采用的车型为时空E20棺非纳,是一款微型乘用车邦脐。车上除了驾驶员之外行北,还可以乘坐一名乘客豪犯琉。   E20的最高时速可达80公里/小时惩陇,续航里程为260km钠。可使用220V家用进行充电沁次箱。快充20分钟可充80%嗓恐,慢充8小时即可充满米品。百公里耗电约为10-14度桂。按照杭州最低电费换算力,E20每跑100公里迸说,仅需花费2.8元-3.92元毙节廖。   在价格方面琶堑诲,“小滴”比快车更实惠一些碴谰。据了解兼,“小滴”的定价为0.99元/公里世奸,0.3元/分钟表。收费方式为公里费叠加时间费斑舶。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折叫撅。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示凤,在早晚交通高峰期亲首探,有很多一个人出行的乘客屯咀。这部分乘客玩,其实只需要一个座位骑素蓬。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位兜剂,且收取更低的出行费用粹督。与此同时桨弗茫,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率络贫。“这是一次细分解决出行需求的尝试糙颧。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”骚琉,今誓惺萎、明两天罢七使,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格迫案熊。“我们希望更多的消费者来体验这款环保蛋、高效的出行产品忻。”孙枢说北。   陈峰表示挖钉刚,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面飘尖刻。“小滴是我们和滴滴合作的起点凄戚,我们之间的更多爆炸性合作豢,敬请期待瘟。”据悉惭刻诞,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”享。到年底前垒杰,在杭州兢,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车忍稠磨、快车平台毕颁努。   另据了解垄费,除了时空电动的E20之外铺觅,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽汀坛炮,上线二人迷你车辆迸。(完) 责编舍:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭勘偏吮,往往停车时一不小心蹭到树或地锁少怪帕,而这些剐蹭往往较为轻微踌,不会影响车辆正常驾驶祁。在发生单方事故后捍船,只要上了车损险露藉,即可通过保险来进行理赔修车宦景,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故及谜,及时上了不计免赔哼,也许承担部分责任翘硕。   总结挛: 其实发生单方事故后誊,首先判断车辆维修情况弹纬,如果是小剐蹭不在意则无需修理很涩团,有的剐蹭痕记劭裕可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚垂剿详。入股已经伤到底漆官棘,则可以走保险进行修复檬冗呻。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额毛新湍,所以如果只是小伤的话博,自己要权衡走保险且自付支出的费用补踩,与自费修理与保费上浮是否划算辰首。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣驼舜、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能袍抬汾,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动队,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解透抹。 责编沫雌甩:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破灯。昨天郡膝狄,北京市科委等部门发布消息搞,公交纱譬关、班车等纯电动客车也将享受购车补贴泡喇,最高补贴额度达50万元惨犬。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴裳软浪。数据显示乒,新能源小客车也越来越受到欢迎眠怒,最近三个月萝锋,新能源小客车的上牌量均突破千辆萎闻。   补贴可达车价的60%   昨天输,市财政局憋嫁灸、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读撕。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置湍了、运营纯电动客车歧攻。新政策鼓励公交量、公路客运粒、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作阶。   购买纯电动公交和班车悸瑰,补贴丰厚饺祷瓤。国家和市级财政的补贴总额顷,最高可达车辆价格的60%铜莲封,补贴总额不超过50万元控。按照规定陕婚炼,10米及以上的纯电动客车欧男,今年最高可以拿到50万元购车补贴慈,8米至10米的客车最高补贴达40万元即,6米到8米的客车最高补贴30万元谋褪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起咎,纯电动客车推广补助标准将有所调整美敬粮,新增续航里程吵峦、单位载重能力消耗等指标蔽供。以10米到12米的客车为例潍,续航250公里以上息围、单位载重能耗小于0.25的车辆狭,购车补贴50万元;续航不足250公里帅忙、单位载重能耗小于0.25的车辆朽帕,可获补贴42万元冈播。单位载重能耗在0.6到0.7之间策哨、续航不足250公里的车辆错,购车补贴可达24万元睦轰。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场相萎。采用备案制管理急,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》嗜速番,完成企业和产品备案编艰,即可在京销售滔。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车幢,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩俗豁。依据有关规定聚廊绕,从2015年起钉,本市新增以及更换的公交车中嚎设,新能源车的比例要逐年提升琅桨囊,2015年要达40%浩,随后逐步提高到50%缸、60%庆华腹、70%沽桅弊,2019年要提高到80%歪堤。   达到新能源车推广标准后冷量,补助将全额拨付;未能达标懒颧,则扣减当年应拨款补助数额的20%佬仙垮。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助现寞,将以2013年实际执行数为基础逐步递减胆故,其中2015年减少15%联碑,到2019年减少60%女屁级。   有关负责人表示闹毖僚,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策茬锰藐,进一步理顺补助对象和环节波喇,还原燃油公交车的真实使用成本殿,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性署。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露睬,最新统计显示然矢,今年前7个月铣含,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌哄咀粱,超过去年总数没。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆糠搐。   许心超说兴泉,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎懦叮固。今年5派僧粟、6洞、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆使,分别达到1101辆厩男桓、1955辆几平度、1706辆搭。7月上牌纯电动汽车中潮粪角,超过80%是个人用车胁殊坏,达到1400多辆炮恢。   新建的自用充电桩数量也在快速增长恕。7月建设数据已达5月的近两倍咕魄虹。由此可见裙褥,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高钡。   目前半,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次僚诡呸,摇号中签难度将增大瘟雹。 责编平功彻:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注瓮判绿。事实上挛棵,在北京烧,随着停车难问题的日益严重嘉,车位越来越贵也成了各界的共识傲。那么北京车位到底有多贵搬崇?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区父徐宋,了解北京停车位的租售情况抖堪。   调查显示拱缉,北京车位的租售价格跟房价关系有限傻挡,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关塘庇。因此卞星,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几雌体。车位稀缺的小区拓,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定课靛。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院桔思,是北京成熟的高端居住区之一铜戳。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话腐,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的勃狮,达到了1烽:3涤嫁抽。车位是单买的驹啪辆,70年的产权车位价格达到70万至80万铆,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位刑,但其实车位价格已经含在了房价中缚传埃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区堪,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区茄,现在大多为地下停车库挞,70年的产权车位在60万左右觅,如果按月停车每月车位价格为1080元毫陇虫,其中80元为管理费茬。其实前几年车位价格比现在低很多裴,大概在30万至40万宽醋龟,2013年就涨到了50万左右蔡情蠢。   北青报记者在现场看到碎,增光路街道两侧都被私家车占满掣,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵刀被,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场艇删身。北青报记者采访了家住附近的王女士挂,“车辆占道的确影响了交通瓷蹦伶,来回在车辆中间也很危险料蹋,但这附近旧小区没有地下车库皇弹祈,车又多挡凭品,停在路边没办法也可以理解肉。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者卯逢淘,当初自己没买车位现在很后悔疚,“这个房子2011年就买了穿葱灭,但一直装修散味没有入住乖茄。2010年第三期建好时哩仍,车位20万矛哼,但觉得没入住就先不买了清璃乔。现在准备入桌佟,想买个车位但已经涨到了50万崔。” 虽然车位现在价格猛涨楞扩孰,但没有业主卖车位了赶眉。   调查显示摩,事实上散烽澎,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位洪。北青报记者来到了位于东二环瀑、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际黑垂坟。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高剐驮。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位创屉,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位汤保,只能买房者自己租拷蔬骨。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势派熊献。最早的时候洞朵萄,一手业主买车位的价格在20万至25万之间诫囱,现在50年的产权车位大多在30万至35万元构,三四期50年产权车位达到了45万元蛙檬局,月租也在1100至1200元受慕邓,但想租到满意的车位也不一定容易蛔卯然。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上粕昆,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜嫩鸥讳。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万喝洪氰,租的话只要1000元每月冬锣避。不过很多业主现在选择不买车位迹。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓赌杜,其二手房成交均价基本都在千万以上堂。该小区地下车位有1400个饯词,停车位配比为1蛔伍:1.5睦羡维。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车讽姥,地下车库倒有不少闲置膘。中介介绍说居箔秃,产权车位大概40万至50万元汤沟,但没必要买甭射窝,因为每月租金1500元左右拨,而且比较容易租到赣惹昆。离棕榈泉不远的泛海国际为纬烤,开发商规划的车位比达到1:2型暑,停车位更加充裕传,每月租金只要1000元署桨莽。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱校墓娶,好长一段时间以来罗狡蔽,“投资车位”也成了热点话题拱胶。那么难谜笆,车位是否值得投资绒?能否投资瑟?调查显示设维赔,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的懈筹。的确拴赴,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨驾块,这就需要投资者自己判断未来的趋势博涡,但最关键的价格决定因素还是供求抡仓。投资车位一定要选择周边车位稀缺相,但人群密集需求量大的地区捅刊蔑。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查雾哨岸,如果按照环线划分茶舅,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间覆飞。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间芒卤,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个碍恐建。   多家房屋中介人士告诉北青报记者冠,买二手房时恍峰矮,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位脊。那些车位充裕的新小区纬肋伎,租车位是很方便的疗灵泉,因为需求有限热仇,买了车位也不一定增值快猎航。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区识蔫狭,如果每天停车都是个大难题洼环,买个产权车位比较踏实叹。但这种地区车位价格一般较贵铝仁薄,而且对外出售的也很少盎脊。   投资专家建议笛徘,从投资角度看天舍轿,还要考虑租金和售价比值珊。如果车位价格过高搞,而租金行情却不好来溺窗,那么车位投资回报时间相对较长跺青浅,不划算梨拦。举例来说烁坚措,一个20万元的车位葡拾外,每月能租1000元钱乌陛,一年的回报率就达到6%律,大大超过存款利率衔献,比当前的银行理财产品还合算瘁。但如果车位要50万靖,但每月租金只有1200元农螺殿,年回报率不到3%蚀测,还不如去买理财产品统闺。   此外宏酶,产权车位还有40年的期限敛,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效荆鲸孰,价值灭失衫氮马。 责编毒师薯:李芳" "  原标题吞窟:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹蛇栖激、大雨天气的影响憾井蒂,8月8日报案苏埃、理赔的车主数量激增低婪。北京青年报记者了解到莫菜挪,目前全市保险部门已经启动应急预案藤,由于冰雹是一种局部性灾害葱报阀,并未列入不可抗力臂九,属于车损险的范围乔。车主只要投保了车损险财,在有效期内因冰雹造成的车辆损失醚,都可以直接向保险公司申请理赔七惊。保险公司工作人员表示层,车主报案后将不用提供气象证明吴级。   4S店工作人员说芒颗,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑田洛衰,但仍需要整车喷漆寥碴,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后殿。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午髓手苦,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时盯抡使,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车蚀袱。私家车被救援叉车抬起的时候畏碾,排气管还在不断往外淌水涎,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来翅甸。在现尘垢涨帷,有的车主打开汽车的前后车门刊,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖克,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人矾歪恃、朋友把车往马路中间推纤,方便叉车工作颈。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看烧评,7日夜的积水已经没过车窗底座瓮菩。截至8日下午5点记者离开现场时同晶,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走端祟。   被淹车主蹬:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车凰厦。刘先生回忆偶背领,7日下班后他跟往常一样把车停在路边崎耙,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大挎,他有点担心腹苦嘉。“晚上快10点钟饶传,雨刚小一点我就趟着水看车去了翔姜旁,那时候积水都快齐腰了阔,我一看赣剩青,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了蛊缚,直接压在我车头上吐帘心。”刘先生的车是一辆中华轿车捷,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面平簧敦。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去色慧,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶袜。刘先生告诉记者础帅,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了溅惮暮,“要有人来及时清理一下泛涂烙,这车也不能泡成这样”沸邦。   住在附近的于女士说隋鹅,她的车这两个月已经被泡过两回了粮吗,头一次发生在上个月砷,“那次不严重奇,发动机没坏化皋,送到4S店修了两个星期就好了”赊枚,而前夜的积水多软踢,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏妥波荒,“发动机坏了起码得修一个月”粉阑朽。尽管买了保险冗鹃蜜,能够全额赔付米傲,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦掳浩坪。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈胁,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭毛躬惩,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了势堤。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖倡,因为报拖的人太多够老旦,当天晚上没能把车拖走松,“担心了一整夜场,一大早我就过来了宋韩,一直等到下午4点多才排上我”佃咳吾。   清障公司惰:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者篱,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了幢,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”适桨遣。在现诚の靖础,拖车的王师傅说顶,从前天晚上到昨天下午坝寡岁,他们公司起码拖走了一百多辆私家车惫,“大部分是在这妇产医院附近的”豢。王师傅表示钡贡蒲,停在路边的私家车相对来说情况还算好的梆献窗,叉车和清障车工作起来比较方便茬潘,“停在小区胡同里的车就很麻烦了剖,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”脓。   “这几年一下暴雨就这样倍凄,没记错的话隶摹,这是第三回了奸。”家住附近小区的一位住户说奢安。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿枯覆惦。”路边的一家店主补充说煌栖:“这里的地势洼钱蒜峨,水不好走莱,排水系统也差汤。”   4S店员工喜结溺:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司藐,在现场还有不少汽车4S店的工作人员答壁浚。“就今天一天行恐,我们店就处理四起这样的了秋刮堡。”一家汽车4S店的员工告诉记者沛少陇。关于理赔问题肝畦,该员工表示坪:“买了车损险全险的冕,并且里面包含涉水险的筋成,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的僻己,保险公司会全部理赔范。”但同时他也指出曹,如果被水浸泡后人为启动发动机篙,导致积水倒灌损伤车子的凌每第,保险公司会拒绝理赔烩仑。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城笔屉。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示粟岭乏,截止到8月8日上午10时低悔,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个茂懒耍,冰雹砸车报案电话530个腊庞莆。   太平洋产险北京分公司表示比,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备手虑兢,保障95500客服电话畅通镁溜醚,接听车主报案台,500名定损人员全部停休待岗卯行倾,尽快为车主做好定损服务潘橙。该公司提供的数字显示形陛弘,8月8日10时前士簧,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援耗借拎,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退屏操,救援拖车暂时无法驶入枫身剧。该公司表示被撂裁,一旦积水退到安全高度贩,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援妮却辑。   此外猴孪拳,北京青年报记者从平安公司获悉巢茧似,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法荣。北京平安表示陛宝,由于北京8月7日出现局地冰雹大风剃嫂谋,基本分布在北京市城区的东部以及北部溺税孺,其中城区东部较多(朝阳区北部寂、顺义区机场路周边)附婆瘫,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案全,本周末将加派查勘定损岗到位值班吭,做好柜台以及渠道客户的服务固拜素。   据介绍稻短爸,作为应对举措箩庆,北京平安各区组增加值班人员身好假,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班沫,将严禁出现受灾车辆无人定损现象牌,如周末出现柜台大面积排队的情况甲,分部将引导客户至周边合作厂姓磨蚂,避免客户长期排队等待丹钎刨。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚康茸,北京各区县普降暴雨牢鳞梁,造成多处路段括嫉、居民家中积水哦怒,人员和车辆被困咳筒。朝阳消防支队从晚6时40分许稿,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起铅,共解救群众33人蹦,疏散群众110人港。   21时10分航,慈云寺桥东侧路面积水约1米深腐僵钞,造成附近411路关跨、615路狡、639路嫌谈鲍、95路娟犊纶、488路5辆公交车无法行驶骗,车内被困乘客较多猩检吼。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场多净。一组消防员踏入湍流的积水之中尺嗓扁,立即展开营救表戊亮,一个接一个背负痕戳共、搀扶被困人员豪,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带漂弥赤,共疏散乘客70余人安死唯。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇衬楷、病人灿忍戳、老人等疏散到200米外的地势较高处魔党,共营救30人授,其中6名孕妇靡,12名老人保填琶,10名小孩搁,2名病人伦毙烽。   当晚洼屠落,红庙中队官兵分别在慈云寺小区汀掀奈、建国路宛炒、光辉桥东墟、南磨房深沟村等多处积水路段和区域科辆,出动3个抗洪抢险突击队词炒、冲锋舟1台赖汕裸,出动车辆4车次碉,出动官兵30余人蹭毒,疏散营救被困群众120人克环。   晚8时许必,长虹桥下严重积水偿,最深处也近一米舅。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中甘骡府。左家庄中队接警后霞踩,一方面痪颊,迅速将路边的下水道排水口盖子打开醛亭揽,并进行疏通清理羚什,让积水迅速排进下水道默危妓。另一方面鲁,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带陆。   16时许坚歪,在南皋的电影博物馆附近地下通道内鞍醇,一米多深的积水将三辆车困壮佟,两名司机在车顶部正焦急地求救谓佩。   搜救犬中队官兵到场后撇另,及时安抚被困人员情绪吠熔传,由于车体已被积水淹没大半爆跋,两名消防员身着潜水服肌,立即扎进一米多深的积水中堕井扭,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部痘杭怠,同时一名消防员掌握车辆方向盘驰,其余人员慢慢将车拖离出积水路峨。经过一个多小时的救援惟,成功将被困人员救出蒜。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间确,冰雹突袭京城徒淑虾,东部地区停在户外的车可遭了殃视鳖,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”寺,记者从4S店了解到叛镶,7日晚被砸的车肮,基本上有坑的扦,都得整车钣金喷漆缔何,取车至少得10天后莱肠扫。   7日晚枚程疙,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外罕鲤弓,还没有来得及将车挪进地库屉,冰雹就下了起来帕嘎水。8日上午倘输,为了不排队蹦拭,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心乓捷茸。经过定损人员检查图,仅前车盖上就有50个坑炯委,而车顶上的就直接不用数了抢,定损不到6000元白。郁先生称锻阿,这种情况铰朵篓,只能是整车重新钣金喷漆街。通俗地说难任,就是把坑打平了量汰,之后打腻子某蓝,再喷漆寿匪。   尽管可以走保险邦沛墒,但是郁先生仍然认为损失惨重土,因为自己的车是新车忙猜票,原厂漆是高温漆猫冀价,能用终身即。而重新喷的漆是会掉的嘛氯,只有两年的使用寿命班讽甩。如果要是卖车仕鞭,重新喷漆的车会折价5万元左右垄禾棱。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车菱,人不是特别多德迹,但也排了一会儿队苛。陈先生说险股,前机盖上有一个坑都得整车喷漆泰潜,因为自己是老车所以并不是太在意参,但新车的车主估计都比较心疼纪。在4S店内丢,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大猩斫摹,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃盲。车主都很关心到底何时能取车煤,由于20日之后北京要单双号限行酷釜,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修芭,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来翘绍。4S店的工作人员告诉北青报记者樊痢,因为修车的人比较多陛,连等带修需要至少半个月茨捂肠。   东四环一家4S店的维修人员称融儡保,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆肺,正常情况下疆脆狡,全车喷漆十天可以搞定鼎荒,但由于受损车辆较多骇括菜,这个时间要延后史萍。8日来维修的车已经开始排队烤事顿。这名维修人员建议嘘受鞋,如果已经向保险公司报案罢撇,可以过3天人少一点再来芒疮。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示雄侧,7日夜冰雹太大皮,受损的车只能通过整车喷漆来修复端瓶。如果真是受损特别少的车辈,又不想花太多钱的叉剿,可以免喷涂即,拿吸盘吸一下烈羡故,但这仍然会留下痕迹苫胜净。昨天已经有40辆车来维修连删归,所以取车得半个月以上思层丧。“如果车的品牌在北京的4S店多变般,还能修得快一些播街。要是店少骡谩,就更慢了”娘赌拜,这位维修人员称女癌问。(匡小颖) 责编豌去缔:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵赂、交通纠纷是常见的“城市病”渭,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点呢局。日前伴,西城法院结合实际案例发布调研霉法,指出城区交通的“四大症状”辫搏:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”毕签。法官表示炼佬肛,对于因“路怒”引发人身纠纷哗扦、扩大损害后果的行为寸肃,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任洗。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见现妨角,虽然大多发生在汽车停驶状态繁,但仍然属于交通事故丧,适用机动车交通事故的一般处理规则痘顾蓉。   法官介绍畴港,如果是违法停车什何乔,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车绘签堕,草率开车门堆路便,主要责任应该是开门人屯描。如果是出租车羚兽,情况则比较特殊继,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全纶喊实,例如要求乘客一律从右侧下车思揪茹,或者注意后方情况潮褐疵,慢慢打开左侧车门等飞竣。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任斑伞捆。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街摧沸檄,适逢赵某开启颓暇伲靠在非机动车道内的客车车门础性抛,李某被撞倒受伤撬嗜,经诊断腰椎骨折辖噶,电动车也严重受损棚奔擅。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方歉贩任,可能存在视野死角贯笨,但也没有回头细看士拿挨,最终导致发生碰撞惯干化。经交管部门认定协,赵某承担全部责任墙靠。最终猎,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元衬。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车句,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达购。然而恒,倒车影像与雷达都是有盲区的冲订捍。法官提醒薪淑,倒车时除了绕车一周检查外谴钡淑,倒车速度切记要缓慢实轻冬,以防突发情况昧恍。   【典型案例】   在平安里西大街虐伪谅,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时诧核薪,将在人行道上准备过马路的马某撞倒防饲显,后轮从其左足部轧过导致骨折辅。吴某称饶,当时只注意观察倒车影像弘,没有注意到车侧方有行人站立鹿。吴某被确定为全责首,最终木,被判赔偿马某7万元便放碎。   电动自行车太“疯狂”   法院统计燃,近一年来茶堤孟,交通事故责任纠纷案件中萄韩妥,受害人构成伤残的案件达490件闪瑞横,占交通事故责任纠纷的41%柔耽路,其中报腿,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人呸,其中又以电动自行车车主昆刺辑、老年人最容易受到伤害抒红颅。特别是电动车车主往往既受伤又担责驼歌。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处吝玫紊,张某在深夜驾驶电动自行车请,不仅酒后驾驶琉头,还逆行古疙、闯红灯冗,与杨某驾驶的出租车发生碰撞粒嘛面。张某受了重伤就,治疗费将近40万元玫搞跋。经交管部门认定备扦跺,张某负事故主要责任巫融么。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院闭袭献,索要赔偿紊。最终喊爬,该案由法官调解结案持锚曹。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线市、强行超车塑扩腥、闯黄灯坎蹲、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现防蓟埠,这些都是“路怒症”的表现臣。路怒娜,不仅直接引发了不少交通事故惺,有时候泊,更使得矛盾升级艇苫鹊。   法官介绍锚玻甩,对于因路怒引发的人身纠纷翁闻返,超出交通事故损害范畴的桶苇,对于这种扩大损害后果的行为群,法院在查明起因后栖攫,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任艘瓦,在严重情况下宫讼,还要承担治安乃至刑事责任勃泪抨。   法官表示白,在交通状况无法有效改变的情况下豹,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节呕镐羚,情绪失控时不宜再驾车行驶锑裳。   【典型案例】   出租车司机尉某藉,从真武庙东口二条由西向北左转弯唯捌,因欲借道行驶窗秒,向右侧车道并线娇起。适逢私家车司机张某驾驶小客车混兢,由南向北行驶至此袍筹犊。张某认为尉某并线时机不当道,一边鸣喇叭尾,一边强制提速占道玩抬,将尉某“逼回”左侧车道藤污顾。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看裁,本就着急扭,此时孩子哭闹何,就认为是尉某并线吓到了孩子怀滑潮。随后张某强行将尉某车辆逼停堡垒鼻,并把其拉出车外对,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉裸毫。   尉某提起诉讼狙涉。法院审理认为铣套够,尉某作为职业司机传篙,未注意文明驾驶拱辱浓,应予批评莫。但张某以危险方法逼停尉某车辆后馆,又按下尉某脖子纲,其行为显已超过合理限度肉侵凰,不但侵犯了尉某的人格权丘腺盛,同时违反公共管理秩序寂,应承担赔偿责任划半。最终瓜楼,法院判决张某赔偿尉某800元春检勤。 责编赡:李芳" "  前段时间哆淮究,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤炔嗓矮,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤攀废,更让人惊讶的是媚茅:车主就在车里坐着广,话说这位小兄弟也真是够胆量了编跑剃,随后该名孩童被车主逮个正着塑垮耽,经过和该孩童的家长协商处理奸,最后只赔付了车主3000元了事伶绘。   要说这孩子也正是够幸运了思口酣,车主只让赔了3000元小俯。不过话说回来报磺骏,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生桂,而作为车主而言刊,你又该如何通过车险来保障自己的权益怒换蓬?你对划痕险了解么枫嫁?很多人觉得划痕险是给新车用的吮,老车一般不用上败搅板,真的是这样么理充?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事港笨圣,希望可以帮到正在为此纠结的你桓孙髓。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时诞,在西安市莲湖路欧葡乔,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕伍耍弧。车主气愤地说拟,当时自己坐在车内乖,突然听见了刺耳的声音昂收硕,他打开车门拉逗,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车级烂,他赶紧制止了男孩的行为揩低,并抓住了他癸讳惧。   车主说粕,他这辆车是在2013年购买的哗,当时的售价为人民币300万左右漏崇阶,现在车被划了长长的两道伤痕窖间,他非常伤心虾鸡,他咨询了4S店冯双,预计维修费需上万元谩瑰锭。和这名车主有同样遭遇的人还有很多花,但一些车主都没在现场恒漠。   ● 车主考虱签:如果不是坐在车里马荡,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着乓,车被划了是谁都不清楚托。”车主说踢捍。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所巾确,随后槽僳截,男孩的家长也赶到派出所处理此事冉。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现侮帘,由于该车自身价值不菲侣乱,光是划痕部分的修复就需要上万元久,在和孩子家长多次协调后教,以几千元的价格达成了妥协募翔认,这还不包括其它被划的车辆维馅,事后车主也感叹请书:“幸好只是划了漆”尺合淬。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔顾浩颈?   常规流程泉垃关:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤渤,在本次案例中车主也是这样做的冷络,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合淑,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主隘脯,然后对肇事方施行代位追偿武,追偿到的利益则会归保险公司所有理纶膘。   如果车主没有投保划痕险或没有车险链:则只能通过法律机关来向肇事者追偿敢猎雀,保险公司不会负责理赔董伍,从最终的结论来看嘛襄,车主选择了私了的方式进行赔偿汲砰饥。   ●车辆被划锹,我该怎么办起避?   在现实生活中堵怯棚,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过栋,车身只有漆面划痕票、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的推骑。且这种情况下辰,能逮到肇事者的情况就更少了尺媳丹,不能用车损险碌胆瓦,找不到肇事者添呜,这时我们该怎样保障自身的权益呢娠夹勃?此时划痕险就起到了关键的作用窘偷谅。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险建纺姑,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险歼倾。全称车身划痕损失险己潮,家庭自用车辆柿、非营运车辆可投保拈,是指在保险期间内齿匙,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤盯瘫,保险公司按实际损失负责赔偿宠。   划痕险投保额度最低是2000元枷,最高为20000元奔倦,中间分为诺干个价位档次膏略。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件茸汐轨,轮圈划痕不在理赔范围内辱斯。   其次闹,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联奇体,因为划痕险属于按累积费用的险种歧额窃,即在投保的期间内廉细罐,对于理赔的次数没有限制扯设怯,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用财,那么保单的效力也就自动失效了两挂,这一点车主需要注意高拇班。   最后猴,由于划痕险的理赔率很高匿,很多保险公司并不愿意经营这个险种怯灰谋,基本上都是亏损经营的丸巧,若是要投保这个险种室沛,建议车主选择规模较大的名牌保险公司卤熬驳,一来可以保障自身利益枪,二来会有更加全面周到的售后服务暑胯。   ●划痕险怎么理赔顺?   1息玲、如果被保险车辆被刮花枯釜莎,一定要及时向保险公司现场报案氓,进行正常的理赔程序磁。向保险公司报案时槽葱揽,要特别注意报案时间风枷,一般是48小时之内;如果超时旱平,就需被保险人携身份证原件显氯,亲自到保险公司补报案叔。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车我藩蓉。如果车辆在道路上被划伤处穿弗,需由交警开事故证明露畔舅,如果车辆在非道路上被划伤鲜登,需由派出所开事故证明裳淌天。   2遁庐璃、事后报案是必须的醇,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划穷,所以你最好先报案册黔,然后打电话给自己车辆承保的保险公司枯捎侩,由保险公司来进行下一步处理题。   3鬼锌、车辆出现漆面损伤后抵隶嗽,不需要现场报慕窘悸,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案羚茬桅。 然后等定损员联系你继散,看你车子的具体损失情况藏。给你的车辆进行定损并报价撵驾。你拿着定损单去修理厂维修食隋发、付钱歉萄汐、拿发票腺凡。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了午。   划痕险有最高赔付金额的粮去,你要看你具体保了多少钱的呈炊泪。如果你保了2000毙史容,但是实际修要3000的话抚。那么保险公司最高就赔2000康捍,剩下的就得自掏腰包了撼沏。另外你要看你有没有投保不计免赔险其翅。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右香。   4策试厩、划痕险是不需要现场报案的荷金鲤,报案时说是一次发现车身多处被划即可诗筒。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)嵌速筐,条款中是否规定了免赔率等呛防。   具体情况报案时可以咨询屠。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的嗣,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况离锌弹,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕士食补,不能并案处理吉受,还需要现场报案汐,否则有免陪耍刹库。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩劫,占了人家小区入口侣衅,结果被人家划了车身光封、和隔壁老王有任何经济纠纷巷副详、债务菜、民事纠纷等桑屉嚎,导致报复性划车鲍娄,只要被保险公司证实零酗,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆肚抡,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然授,如果你的车正常停在车位或路边摔涕段,结果被人无故划了车乘绩,无论你是否逮到了肇事者捕,都是可以通过划痕险来索赔的素。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿施,或直接私了位,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀炬肺杭、被人泼了油漆导致车漆损伤哭夹舜,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤衰,这些情况划痕险也是不管赔付的勒。   也有网友提出划榔:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔蓖供瓜?这种情况属于舜抹闪:车辆和石子发生了碰撞觅,事件的发生过程符合车损险的定义腹盾,所以需要走车损险进行理赔错阂仑。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆患嗽,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤是悉钝,也是属于车损险的范围揉,道理同上纷。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高屉,因此糯,有保险公司规定吝黔壤,除了新车以外玲捣,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次藩,如果是出险一次操褂驹,赔付金额不超过保费的30%窃秒,并且要求购买的车辆一般不超过五年颓,各家保险公司的年限要求各不相同梨侥锈。   ●想 攒着一身的伤垄猜,年底走车损险修宛?   有不少车主都认为跑楼,一般车辆有划痕黎阶,都会攒着不修寺醛逞,最后留着一起走车损险修复奶差困,这样就不用上划痕险了秸磋,完全可以用车损险代替划痕险碳等,事实是不是这样的呢比?   在开头部分我们已经提到过锰维熬,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤兔缝,车损险则是修复物理伤痕的吾寐乡,刮伤烩、撞伤都是车损险的范围反颊,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的话鳞舌。   但是如果你的车停在路边到参,被人一次性的划了一个圈秃撅师、半个车身都给划了胳娃,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准嘶糯盲,属于漆面划痕囤,则是可以获得理赔的合捶可。   ●谁 适合投保划痕险褐?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员毙屡灵,是否需要投保划痕险教,和我们日常的用车环境非常相关礁碱被,比如签槐:你家里的车有独立车库蹋,每天基本都是往返家里和公司车库炮相,使用环境很安全社,那就可以不投保划痕险檄贝,相反则有必要投保划痕险糠扭性。   还有一种比较民间的解读檬人:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群蔽,比如车价较高谅、年份较新兰,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险摆插。如果你所驾驶的车辆年份较老梦掀,经常随意停车汤场迸、或不太在意车辆的表面划痕队,则没有太大必要投保划痕险灌缄。当然煞冻椿,这得仁者见仁了琅稼。   编辑小结面泌蓄:   谁都有被人划车的时候袖,不用太过恼火逆偿,只要懂得合理使用法律手段品缸贝,一般都是可以得到合适的索赔的暮贿仑,对于那些对自己的爱车十分在意的人局荡侧,不太能接受爱车“带伤上场”徘涡,我建议你为它上一份划痕险幂,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些呛疾。当然奢,如果您是个比较粗线条的人传推,对于车辆使用不是那么计较潦窜,或者车龄较老享刊哦,不太介意了嘲,只为自己用着舒服额挺,划痕险对您来讲就可有可无了呢贸浆。(文/ 汽车之家任博) 责编傲腊磁:杨杰" "   今年五一小长假期间赶捷,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡蔑,回来后绩累丰,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光标问陇,这样的曝光该怎 么处理呢坏嫡捌?据南京市交管局工作人员介绍滤污嗣,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话浇。交管部门昨日发出告知柑虑妻,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光睡砍。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍辜,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》恋坷,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地巳怒泄、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖酗箍。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网嵌蕊,这也意味着椭,本地的车辆量卢,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光览回接。需要特别提醒的是陷,在外省被交警现场查处的交通违法行为骂睦泛,当场做出的处罚棋荚,就必须按照该城市交管部门的规定煞翘,在当地指定地点处理戒戚,并在当地指定银行缴纳繁玖瓷龋款摩,如果你把外省的交通违法罚单带回家瘁趁胶,在本地银行又无法缴纳反樱款拓,到时就变得麻烦了梨咯。    南京目前有8个曝光处理点勉,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)勤搜签,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光布适写,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)统。   收到外地违法通知要求证放,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示其凛,此前虎,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录纲萍,短信还“友情”提醒膊情,为了方便外地车主富,当地交警部门专门出台了便民举措吃,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可稀。“其实孟,这是一个骗局办琴。”交管人士介绍说么焙溪。该人士提醒马,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒啪败们,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理诺翻吭,不存在划款廓仓、汇款等要求赖妹倍。如有车主收到类似可疑短信勉础舜,也可到交管部门咨询苍加,避免上当受骗嚼。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理陋捻葱?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定霖蛋想:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地肮、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖捣。违法行为人或者机动车所有人盗、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的拼呕,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出善爸荆,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理狡。比方说纤糜袒,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理艾捻,但车主有异议团碉,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理落酥嫌。 责编康:杨杰" "   昨天邻,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会锨窃鹅,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)播始朴,三地将分“三步走”骸诧,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络蹲酥搭。年内返,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设扰,形成联通北京娃冷、天津及河北主要城市仁,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊缺富酪。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上敛,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作拖,并签署了行动计划炔。    根 据京津冀三地发改委公布的数据霖亢倦,目前三地共建成充电桩超过1万根模溪。下一步毒旧脾,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求非猛,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点谰,重点推动实现“五个协同”瀑,即规划协同括、政策协同解抠吴、标准协同睦卸敖、建设协同俊、产业协同小喷,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络蠢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈婆眯镣、G4京港澳密擒抹、G6京藏接递、G45大广高速公路服务区充电设施建设贪拨娜,初步形成联通北京呜、天津及河北主要城市都蓟假、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊疵。”北京市发展改革委副主任高朋说龋徐,2016-2017年钠齿虫,将全面推进京津冀区域内G3京 台改汕、G5京昆其核捎、G7京新等高速公路服务区充电设施建设噬恃舵,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下遁蹦昏,加快社会公共停车区域充电设施建设鹃祷,力争到2020 年观碌酣,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系赂喊善,保障京津冀新能源小客车出行充电需求抬促感,有效缓解车主的“里程忧虑敖吐搽。”    为切实做好协同 建设工作许,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制木编,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题蛙。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设共,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作撬橙芹。同时溯蔼,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用通,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展戌窟。    目前莆胁亨,在国家电网公司推进建设下陀两,G2京沪高速公路9处剿、18个服务区充电设施已全部投运储擎,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊驾。   快充桩半小时充满电    昨天稗爽,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区物樊,该区已经建成并投用8根充电桩菜寄韩,在进出京方向各有4根景。    在进京方向马驹桥服务区拭汐扛,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处奠土龋,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子黄鼎劫。在每个充电桩的旁边北谐,都有自助充电操作指南墒,并有常见问题提醒哇镭、安全提示和收费标准公示迪乓。不过按,在记者现场停留的20多分钟里潍,并没有新能源汽车车主来充电固膳。    工作人员介绍葱麻,这些公用充电桩均为快充桩署适,半个小时就可充满毖搭,车辆可跑200公里左右捕。    充 电时间是否太长墙锭?以后随着新能源汽车的增多凭,是否会出现排队现象鲁滤熔?对此捌祷,北京市发改委副主任高朋表示欣癌拷,这就需要车主合理安排时间钢,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息悍秘、就餐等潍。今后随着新能源汽车的推广茎顽弹,发改委也会按照“统筹安排撇涉,适度超前遍,合理布局”的原则理锯埠,及时增加建设新能源汽车充电设施丘确,避免出现 排队现象剧鼻穿。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍壤愧,截止到今年上半年狄劳变,北京市已推广新能源汽车1.8万辆讼钮锰,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站毒,单日最大服务能力超过7万车次采斗。其中替佬,社会公用领域的充电桩达到2000根洽,60%都布局在五环路以内饲洪。    他表示傅财饲,今年下半年汉歼,北京将聚焦加油站佳、重点商圈譬鹅、公共停车场袒、高速公路服务区绍赶、电力服务窗口胜、4S店番集、P+R停车场等公共区域细邓啡,争取年内至少再新建2000根公用充电设施斯羡门,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络瘦。    此外逗具狄,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区现叫才、G6京藏高速百葛服务区恒、京津高速永乐服务区充电设施已建成苯,G1京哈田家府淡搬、白鹿服务区疗,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中醋酸淌。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍攀洛霖,目前臂冠称,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆墓欠,共建成各类充电桩超1000个姓,其中公共充电桩70多个墓授吩,位于津沪高速天津段的充电桩有32个挖词。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车姬、500辆新能源出租车”钵涎观,她表示浩。对于新签约的三地协同行动计划亩墒,王嘉惠说材祟,天津今年会重点推动京哈为委古、京津两条高速 服务区充电站建设工作膏,“从目前情况看另藉肩,京哈高速宝坻服务区具备建设条件售项,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区损,武清境内的两对服务区面积较 衅省,现有条件下建设充电站有一定难度排说,另一对服务区位于宁河境内儒,接近该高速的末端穗警,选址方面还需进一步论证界酱。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍畏未,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划伍,要求以设区市为规划单元屉,将充电设施覆盖到所属县(市)拳飞、国道兢沪眯、省道及过境高速公路哩肆。    “目前黄,已有石家庄携贪、保定宛、张家口痪稻憨、承德霓碉、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制讽挨,其余2市即将完成限。”毛宇山说篙,河北省目前在建的充电站有128座腻胎、充电桩有983个次吝,已竣工并投入运营的充电站有55座嘎、充电桩721个醒。    毛宇山透露乌镀我,为解决新能源汽车充电设施建设验收攻、运营中的标准缺乏和不一致问题女,河北省发改平抱、质监涂波、电力等部门和相关技术单位繁钵,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准犯竿,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策缄,全力推动京津冀地区的充电设施建设岁饥。” 责编疥:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗潜去,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易扔娠,不少豪车的轮辋价值很高率小,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制纶灿。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝桥,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下箍隧侩,也可以通过自己加装螺丝来解决潦。   总结松: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷卢团,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的搞圭谎,所以主观防范闭哇愧,将车辆停在正规且安全的停车澄埂,才能避免出现意外捕,另外如发生盗窃徘糜,需第一时间进行报警处理坷。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣邦、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能够,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动淡唬魄,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解怜布。 责编诉:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗场腥。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多绩书,玻璃水也用的特别快详。那么怎样选择购买玻璃水呢答?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水瓦,第一种是自制型块芭,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精石,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水瞪固。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品沫臣。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过岭,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用炕马犁,但为了提升清洁效果艘禾,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精湘物。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度朔涣,在药店就可以方便的买到驰腑匆,另外冲,应为需要自己动手勾兑苯纫,所以还要准备一些工具鹤:饮料瓶(需清洗干净)四咳,海绵借,擦车布罚嘘,漏斗据,以方便使用拘面芯。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法沪昂,以勾兑2升玻璃水为基创А:    1盗痢、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶托蹭。    2挤踩峡、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳乱烩菱,而且可以稀释酒精浓度伺摧飞,不会损害橡胶件)赎。    3寸、加入纯净水良漂锋,直到2升士。    4铺钞、摇匀后加入玻璃水壶即可归。    注意鳞缮萄:冬季使用要多加酒精范,可加到300ml歉精伴,以免结冰邻检。    总计花费库抬:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元损炮卤。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低漂,并且酒精可以很方便的买到良古,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用死醒,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命溉德,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾笨,同时勾兑的比例一定要掌控好敞息。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用报,或者远途出行的临时救急时使用坦。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂聚确佩,市面上有膏状和液态两种雨刷精窗晌兼,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水啦,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精朴线修,每包为五袋装敢母读,市场价格在25元左右妻了,每袋容量为100ml簧献,可以勾兑2升玻璃水虐。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌令鞘镣,使用效果基本都差不多膛硷,建议选择比较知名品牌的产品即可号令。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了佃口袜,可先直接倒入汽车玻璃水箱内芭,然后加入纯净水即可土木。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元埔苦颈,总费用也是7元歌。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力抵竟,同时体积上比较械旰铡,方便携带和存储倍哨,但要注意勾兑时尽量使用纯净水冲滥,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑舶病需。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品蒜,市面有很多吨逃,建议在养护店悔,超市购买有品牌的产品炬话,以保证质量棚,价格在10元左右胖,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨角,购买时需要分辨清楚纱诡烙,夏季可以使用便宜的非防冻型产品禾崇,而冬季一定要注意购买防冻的型号誊。 △ 最后就是成品玻璃水汗沟,价格5元-20元不等嗣,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同城湍呈,但一般都是在发动机舱内顾驴,或左或右纫通,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现媳末,上面会有专门标志啡屁,添加前需要注意区分萌。   △ 加玻璃水的时候觅菜,首先打开前机盖抵肚,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方卷。只要轻轻的拉动机盖就打开了饯煤。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志萄掣沟,这个标志全球生产的所有汽车都一样巳晌。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质囤泞,类似树胶捐,在前风挡上倒一些红茶饮料拱,并用三种玻璃水分别喷洗清洁戊氦,来观察各类玻璃水清洁效果穷屁。 △ 我们用红茶倒在玻璃上委,用三种玻璃水进行测试泛突。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错捞谅如,能够很有效的将红茶清洁干净钨,去除粘性糜肉,没有存留讽裂酥。    总结三种对比灌:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕铅,可以自己勾兑医用酒精溃狗扛,又方便又实惠敬童抹,医用酒精在药店就可以买到裸,纯净水超市买最便宜的即可缆偷,勾兑效果很明显教,和买来的玻璃水是一样的惧,你准备选用哪种玻璃水殴,想好了吗! 责编筏肯:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车浑,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法钩么疼,淘宝网上就有很多跺参,价格也很便宜惹寥,种类更是五花八门飘辣,其中一些贴纸在选择上还需谨慎茨,例如WRC惯,HKS等字样的贴纸上晌,已经太过时了鸿。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商超奴,千万不要搞错蛇,像德系常见的奥迪耸澳,大众常用的有ABT刚梨,宝马有AC,奔驰有BRABUS齐碗沃、AMG娶敛胺。日系的日产有NISMO涎隧唇,丰田有TRD伐几,本田有无限Mugen识斡编、J's Racing;千万不能贴错辈滤等,否则就会让人贻笑大方了侮扮。那怎样能让贴纸成为点睛之笔第,而不是画蛇添足呢快? 首先要先了解贴纸的种类地,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类览劳辱,原厂类菠,组织单位类介娶,恶搞类荡,整车拉花类谋违乡,在每个类别里又有很多不同的分支劝,根据不同的文化凌僧涉,地域皑,车型都有区分创龄,小小的贴纸蕴藏着不少学问逼,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔涟暮分。再有就是贴纸的位置也很重要桂激,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系戈溉勉。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌荚祟,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味崎缎馈,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂肖犁,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂里对,原厂轮毂并不适合这种玩法别。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌嫉,这种贴法是很传统的玩法邓,国内也有很多车主效仿活,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话嗓,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low收前,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法镰,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部豌僚,加以点缀就好圭。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上斯好侯,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合扰。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处霜扒,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合绅,再有就是颜色的搭配吐量四,整车颜色不要超过三种超商,否则会显得较花哨计。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车卞,并发扬光大)贴在车门底部靡,并配合车身颜色给予反差靶,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色危挽,再也就是贴纸大星,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面顿蛊,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格财,加以点缀更是别具匠心随焕。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO磊,作为中国汽车文化的先驱者抨,其贴纸在中国的社会文化背景下俊,融合了中西方的元素并很好的结合在一起澜,是国内汽车文化的代表渐宿菇。   △ IACRO早期的Logo贴纸驹咖拨,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法色即,这样不仅美观农悼,对视线遮挡也较小上栖。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方副七,但需要注意不要遮挡视线恐脑建。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了蒂拷,汽车文化比较发达惮,或大或小的组织划分的很细致适芜,根据自己的喜好来参与其中闲,并且好多都是重叠好几个组织仓蚂,就出现了这样的贴法此赔,这样贴时一定要注意孪栓簿,就是视线的遮挡签,最好选择镂空的贴纸扯,位置也可根据自己习惯而定彤。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处抨绕,并不是为了炫耀哼篡戎,而是一种调侃妮拜,灵感应该来自拆车厂画不,将零部件价格写在车上淳咎驴,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同静辫喊,最重要的是自己的心态菠焚催。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心亲,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上肌侥,虽然是一种恶搞糜,但这种玩法国外还很流行雾,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说魂天项,又高了不止一个层级嘲抗杀。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感蹿,其配色也是想当夺目伍悸排,非常抽象派又有极强的冲击力荆诞炬,不过这种风格是最难掌控的姜,想要完成这样的作品角省,还需要多年的汽车文化底蕴积累荣秸。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格舶缉第,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上平返幂,这种类型车贴的出现戈茅川,表现出日本动漫的发达程度奠星极,国内虽然也有类似的车贴出现妥仟粹,但真能整车贴覆吻腔耽,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有上股愁,暂且当一种娱乐吧萌,看看就好受尽抽。   △ 最后就是赛事专用的赛车疽幢,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色倪珐幕,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用舒,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面景。   结语哭: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包耽,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制办凡。首要提到的就是在国内机动车定期验车时谁商细,贴纸是不准许贴到玻璃上的辰,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%癸畴侩,并且不能拥有过多颜色借,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题捻板峨,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法井,开始先选一些可以起到画龙点睛作用裴,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车勺。    综上所述清惭,不论你拥有那款车型桐,一定要先去了解贴纸概,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法粪蜜牢,才能在凸显自己个性的同时擞阮克,又表现出内涵哺忍革,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编驼锨:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车苔怀阔,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法玖斤玛,淘宝网上就有很多鲍熟乔,价格也很便宜歌,种类更是五花八门琼,其中一些贴纸在选择上还需谨慎堡,例如WRC亲,HKS等字样的贴纸善擅,已经太过时了馈。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商洼,千万不要搞错匡略犬,像德系常见的奥迪嫩,大众常用的有ABT曝,宝马有AC,奔驰有BRABUS街喘、AMG楔你。日系的日产有NISMO久,丰田有TRD刀鳖,本田有无限Mugen匙趟、J's Racing;千万不能贴错范颠,否则就会让人贻笑大方了念。那怎样能让贴纸成为点睛之笔叭量,而不是画蛇添足呢很廉? 首先要先了解贴纸的种类掏措,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类日,原厂类几,组织单位类但,恶搞类颈笺坛,整车拉花类螺烂,在每个类别里又有很多不同的分支兑,根据不同的文化手瑞,地域缚,车型都有区分唇浅,小小的贴纸蕴藏着不少学问悲灯,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔滴差。再有就是贴纸的位置也很重要唬蔡,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系拴渐。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌酿勤,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味俩莎想,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂储杭棚,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂窝弘,原厂轮毂并不适合这种玩法容。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌悄,这种贴法是很传统的玩法徊让,国内也有很多车主效仿娄桓,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话蓟腺荚,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low洽,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法抖间,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部关毯疥,加以点缀就好疤配都。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上卧,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合阮。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处对将烈,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合勉戒,再有就是颜色的搭配递弗,整车颜色不要超过三种净,否则会显得较花哨背。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车割棘壕,并发扬光大)贴在车门底部胸保,并配合车身颜色给予反差壳铅床,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色托,再也就是贴纸大欣肌,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面都弗,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格价参成,加以点缀更是别具匠心雹。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO扮,作为中国汽车文化的先驱者晦教,其贴纸在中国的社会文化背景下倡,融合了中西方的元素并很好的结合在一起会,是国内汽车文化的代表诺穗。   △ IACRO早期的Logo贴纸歇奶辈,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法另,这样不仅美观滩乳庙,对视线遮挡也较小榔。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方喘口,但需要注意不要遮挡视线悸。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了绵,汽车文化比较发达盒窗董,或大或小的组织划分的很细致潘茨,根据自己的喜好来参与其中鳞,并且好多都是重叠好几个组织太,就出现了这样的贴法搂,这样贴时一定要注意庙,就是视线的遮挡枪,最好选择镂空的贴纸天宦挟,位置也可根据自己习惯而定骏惯。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处摔局黄,并不是为了炫耀巩脱,而是一种调侃嫌骏踌,灵感应该来自拆车厂邦,将零部件价格写在车上绿诞,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同绕完,最重要的是自己的心态豁裸。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心尺,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上途,虽然是一种恶搞层童,但这种玩法国外还很流行甩翻荣,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说探菏本,又高了不止一个层级亮许。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感狙,其配色也是想当夺目狸腔,非常抽象派又有极强的冲击力容,不过这种风格是最难掌控的雀贬,想要完成这样的作品椒肃,还需要多年的汽车文化底蕴积累洽克些。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格瓦存褪,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上蹬鹤惦,这种类型车贴的出现嫁筐,表现出日本动漫的发达程度何,国内虽然也有类似的车贴出现肠嘶邢,但真能整车贴覆司乐,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有叮,暂且当一种娱乐吧强踏,看看就好上。   △ 最后就是赛事专用的赛车籍律齿,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色猴,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用飞两,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面肪孺。   结语局店: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包坟虾,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制突拔宛。首要提到的就是在国内机动车定期验车时沸,贴纸是不准许贴到玻璃上的躺侗杆,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%泪滦,并且不能拥有过多颜色统碴,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题绦离浆,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法婆,开始先选一些可以起到画龙点睛作用烙,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车佃。    综上所述显吝,不论你拥有那款车型刨为,一定要先去了解贴纸妙,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法告卫,才能在凸显自己个性的同时浩恋,又表现出内涵间嘶驾,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编仓棵:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历葱,马路上正常行驶复颁淖,对向行驶的车辆朝你晃远光灯膊火守,此时你虽然从驾驶上没有出现过错胁,但是可能你车辆的灯光调整不合理呛币谭,造成影响对方驾驶员视线砰。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节湍低钎,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后沃紊,都需再进行调整懒蚂。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂骋爆比,只要自己进行操作就好凄步粪。   总结笔: 大灯高度调节绝非难事裙,有的车主会说涩紊,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人蠢?那些检测数据可真未必崇缓妈,还是要依据事实来进行判断违曹,而灯光高度调节并没有完整的规范骸,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准孺钳,所以自行调节时多寻找参照物进行对比无峰,反复调节至合理即可颓梆肉。 责编囊:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中湍冉,前方突然出现慢车即称馆,绕过去之后发现它前方什么情况都没有但雌,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过碑。 ● 龟速怎么界定窖首篮?    如果道路上没有最低限速的标识喊冉灭,其实并不好界定什么是“龟速”兢,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你酮际,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促论,这时候八成是你开的太慢了督撮。   ● 开的慢是错吗舅?    这里有两种情况要分清楚绵戳眉。如果道路上没有最低限速要求的话茬伺,这种行为并不算违规幢,即使后车表示很难受很委屈阜,也不能真正和龟速车去“讲道理”梯返,因为没有相关的约束法规阿,但从道义上讲钠蓄,前方没有任何情况痕闲,旁边的车都80公里/时唰唰的开蝎,您来一个40公里/时巡航券杜屎,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)卷肚肮,就是违规的行为了交,此行为如果造成事故或者被现场处罚配粕,则会遭到扣3分房锹焕洌款100元的处理拟腥。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐澎裤痰:“开车的时候都慢着点褂堆,开快了不安全”变,这也是一句全球通用的嘱咐语虫呕其。这句话从任何角度来说都是没错的鸿文便,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要谐场,一定要正确理解才行诵。开快车不安全藐,要分清楚是快到什么程度猎闻罚,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全吃,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中郴宿摧,“慢点开”是相对快来说的爬惧琉,而不是真正的去用“龟速”驾驶史骡,什么事儿过分了就不好了笆。    在路况良好的情况下练单囱,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的狮,开车不就是为了提高生活效率吗拱软憨,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地悼仁奢,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真幕婪,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故浪帕,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责萎,第一理由就是“没有保证安全距离”汹,但这也是将心比心的事情吻擅矩。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的河苏,如果大家有用差异不大的车速行驶南动撬,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些宫妹沟,所以说跟上大部队的步伐更好一些毫。比如在欧美国家惺目苯,车的保有量不少车速也不慢衰,但发生事故的数量要少很多吻,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快目咳惫,该慢的时候慢道撵。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话患,比如在美国的限速为75英里/时的道路上迫躺,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段迷,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)摧梯哩,但大家都用这个速度行驶坤,也就是互相之间的速度差很泄偶祷辍,如果你只开55英里/时的话澈,还有可能被警察拦下来教育一番裁,理由是妈瘦:拖慢车流速度你槽。    上一页 1 2 下一页 责编确坊:杨杰" "   随着国内电子眼的普及防鸥辉,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头屎传,这些探头虽然看似很烦人工丰,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来盯闺。不过也存在着那么一小部分人短闪,抱有投机取巧的心理镰,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不崇订,我的一个同事就中招了绿默,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理诺伦。 ● 怎么认定车辆被套牌览脆?    一般情况下捣片苫,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了碳,异常违章指的是在自己非日常行驶时间绕蓬寒、行驶路段出现的违章情况闪泪必。一旦发现有异常违章出现幕餐,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息拍。以北京为例掏斜晃,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站辖稼囊。    我们从汽车之家论坛中了解到房,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致客,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可坚季腐。   ● 被套牌了该怎么处理地睡?    我们建议您在发现车辆被套牌时狠膛胸,应及时采取报案处理疥,并尽早更换机动车号牌凄从吨,如不愿更换号牌仑忿煽,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理鞘。另外宿赫脖,如果您的车辆即将面临验车筛坪,必须先接受处繁好Jぃ后完成验车吧,事后再进行行政复议燎签九。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉辨料,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的衬。通过审问才知道般酞憾,原来他们也是受害者硕,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”浦馁督,由于一切的过户伍罚、保险手续由不法车商全权代理玫形,二手车商作假后也没有及时发现氦,导致自己完全蒙在鼓里封绅。对于这类情况并,我们建议大家在购买二手车时吼采,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务挡牌豁,也应跟随其一起办理手续法溉扫。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚怀溪滥?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的蔑骆,根据道路交通安全法的规定负:伪造旁仙蠕、变造或者使用伪造才唯、变造的机动车登记证书湿狗鸵、号牌并婪、行驶证阿撼、驾驶证的困镁,由公安机关交通管理部门予以收缴刷,扣留该机动车颁,处十五日以下拘留茎脾,吊销驾照世,并处2000元以上5000以下范罚款盲驼裳。 使用其他车辆的机动车登记证书铰鞠据、号牌梅、行驶证休晚、检验合格标志顶酷逞、保险标志的鹊论,由公安机关交通管理部门予以收缴较窗涧,扣留该机动车额靡,吊销驾照吐,处2000元以上5000元以下妨璐Π埃款 晃馅。   交警如何找到套牌车堵? 怎么减低被套牌的风险纯?    不少车主朋友们都喜欢在论坛梧反伴、微博当莱、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车凭戎,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号牟莲,随之进行套牌库逻粮。   如何证明违章不是自己所为崩爽剃?    其实大家不要担心溉入,只要你能提供足够的证据险,证明相应的违章不是你所为缸邻,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉喷难。但如果您不能提供任何有效证明的证据淌苏遍,您就需要为套牌违法的行为买单妥侩苹。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主剖港媚,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度菩串虱,要想人不知舍,除非己莫为孰剔疼。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理舜,殊不知你在自己痛快的同时闯磋吼,违章驾驶更是对自己生命的漠视渺。如果您不幸被套牌了秦加衫,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌冈颈,可以省去不少往返交通队的烦恼辛疟沤。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术露:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位磕写胎、锁紧茸。    与会专家认为痕狭,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求航悄,安全性测试验证要满足热测试(高温危险泌、热稳定饱、无热管理循环惊、热冲击循环窍茸绞、被动传播电阻)嗽帝汞,电性测试(短路撼、过充电和过放电)和机械性测试(冲击处岁割、掉落盲、穿刺礁奋、翻滚丁虾履、浸入匣贝、压碎)的安全要求鳖蓉啡。但是曙环校,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧缮缆。安全无止境褥说,提高电动汽车安全性食冻魄,还需要国家甭、科研机构蚂、动力电池整个产业链条等多方的共同努力艰。    在燃油汽车发展的一百多年历史中汉病巨,也曾不断出现事故描瓷谱,遇到挫折是任何事情发展的规律对。因此庙,对于各类事故坟,电动汽车各产业链不应止步不前凹慑腔,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足市搞。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的伴闹,要让安全成为满足一切功能的首要条件昧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编路:李芳" "   上海车展开幕前一天穷,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会绿箩,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌吮惧辜。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌床惟?北京现代副总经理缮挫、销售本部副本部长吴周涛表示舵朗,目前北京现代47%的客户是80后和90后勺,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例瘸念。“他们对于服务有着完全不同的需求岛。比如服务要定制化屠翰,手段要智能化十、科技化端。同时擒,还要预见到他们的需求并满足李。”    如果说此前挤羔长,中国汽车市场的竞争是产品的竞争捂孰德,是厂家产能的竞争挂缴,那么未来则是客户的竞争怖缆抬。因此伎陷牧,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”吮卜。“意思就是享受你还没有想到的服务刀褥。”吴周涛如此解释粉漂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢券拼?据了解虫,北京现代由原来的只关注车辆生命周期魄,升级为对客户用车生态的全面服务放登侵,基于互联网科技的进步垂,先于消费者预见需求埂,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”妒,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效钮混、智能篇、共享茧轻礁,以及个性化定制的智慧服务体验盼冬半。    具体来看和敝层,北京现代将率先整合官网纷炔秀、呼叫中心罕涤、4S店透明车间破孪巨、服务App物贩鹊、娱乐铣计顿、地图幕光、语音控制鄙旗、智能搜索等服务功能懂涕谓,并将其聚合到车机上响购,成为用户的车载生活服务平台邢。它就像一艘移动的生活航母填金,无论是餐饮鞘、娱乐馁、购物的生活需求际抬,还是维修薯、保养的汽车服务栓培舰,都将以车为桥梁聊,实现信息互通吝烁蚀。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务票第,还能够通过在线直播的方式赂霞,对接车顺晴邪、检测昆、派工寡、维修睡杠、洗车捞楷读、交车等服务的全程进行智能监控堤,实现人车分离式的售后服务辨私接,把客户彻底从4S店里解放出来竞,为他们创造更多自由生活的空间祈畴官。    值得一提的是七破,在“汽车共享”大火的当下课粮芭,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务济脱送。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者卤玲,首先北京现代有着820万庞大数量的车主扛计。“如果只有5%参加到共享汽车当中酶校,那也有40万辆的规模鞋榔,这是目前任何第三方平台都实现不了的席逢咎。”陈静表示筛魂粹,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车殊欺厢、售后代步车效盘、公务用车也会参与进来七亩建。“我们希望融入大潮崔,积极参与这种尝试纺德漂。”    除了全新服务品牌的发布途嗽攻,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点噶悼。据了解陋,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上蓄,通过平直且富有张力的线条冉妓,充满力量感的车身轮廓磁氨,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格新。同时堆仟隙,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机婆缆,匹配7速双离合变速箱丘女收,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现熔量。    “新一代ix35上市之后衅纪效,北京现代有全新胜达懊、全新途胜外、新一代ix35纤诗爽、ix25四款SUV产品轨。通过这样的产品布局难,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势拾刑。”吴周涛介绍说嘘狗督,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车徒擞,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求畏。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点坊微,本届车展除了新一代ix35疼,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔梁鸥骄。新车延续流体雕塑2.0设计风格沉媳烙,对进气格栅惺、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化邓黑稻,以DAW驾驶员注意力警示亭释题、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置诞圭练,为消费者带来更安全的驾驶体验烂梗此。    除了两款新车外匆坟肖,北京现代还设置了技术展示区邵,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果贡姓。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台拾妥,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天石、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况芯。    2016年古菲,北京现代实现产销114万辆惕谐浆,超额完成目标户捶糠,保持了行业第四的市场地位悍劳啦。今年北京现代即将迎来成立15周年酞氏,也是北京现代从800万用户基绰┚⒕健,迈向千万用户级别的重要一年篱。业内人士分析工靡,在后百万辆时代到来之时镐,北京现代不仅在集合全球化的领先技术武琅尼,也在不断践行本土化政策嗣戏袒,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理促抠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编男酬:李芳" "  5月10日吕礁胺,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点相,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业表穷,人们的关注度更高吹。在今天泥钦措,汽车产业主管部门坦漂、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》豆赎,其中指出椒宿膛:“中国企业菊,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”才锣尚。   目前在中国汽车领域烧廖,舆论将中国品牌分为三类喂,一种是例如长安坝旁解、吉利这些发展势头迅猛的示范企业割加,用通俗的话说“敢说敢想敢干”垃坛浪,而且成果显著磐刚怠,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”兢蚊,这些企业通过内部的改革尖拜,已经形成了正确的发展思路爬尼,尽管在终端销量上尚未展现成果透,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”昂,始终有一种“捞一把就走”的心态淳贸憾,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型鞋啡,在市场赚取短期的效益妓融贿。   苗圩在撰文中指出守郊册:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力奈。企业投入资源丸谎,通过设计开发冀、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值全滑誊,包括物质价值和精神价值来拨。但是患输,这个价值需要在市场交换中转化为货币甩拾泻,才能完成“惊险的跳跃”姑,成为企业的收益截。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心黎驰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日醛型,中国汽车很兴奋枢盖,但正如苗圩在文章中强调啤湿蒜,品牌建设是长期而艰巨的任务白坑膛,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”汇泉。这同样是中国汽车品牌需要思考的羔括开。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》伦裳,通过仔细研读彭堪,将其中核心思想与观点标明墒盘殊,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示勤险,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知疥。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来戊钙藐,党中央奉汹、国务院就振兴实体经济铂钵泡、做大做强制造业做出一系列重大部署刀藉,对加快质量品牌建设提出明确要求雾东席。习近平总书记强调稳佩稠,“推动中国制造向中国创造转变圭汕、中国速度向中国质量转变骂扛、中国产品向中国品牌转变”韶。   2016年采新聪,国务院部署了消费品“三品”专项行动疲,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》聘,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力呈,提高有效供给质量葡港,满足人民群众消费升级需要的战略抓手嚎梅恰。   近日嗜,国务院同意设立“中国品牌日”酮施,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用琳紊,体现了全社会对中国品牌的期望牢桓头,为建设制造强国指明了努力方向唬潦苟。      一胺弗、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代肠光臀,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现商弊,代表着国家的信誉和形象钝阂。品牌发展是一国由大变强的必由之路筒,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志探桓。   品牌建设助力制造强国战略怪凳。 我国是名副其实的制造大国舷枯,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务短瘟燎。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”暖抱菊,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化叮,产业转型升级势在必行桑谷,迫切需要加快新旧动能转换夕物罚,培育面向产业中高端的竞争新优势浑晴莽。经济发展规律纱派、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明韶采碍,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵喜抢绷,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力太财辉。   品牌建设推动供需结构升级狈嚎。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新筐,重点任务是提升供给体系质量蘑,提高供给结构对需求结构的适应性拱感钒。品牌是连接供给与需求的纽带僵欣,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置零,引导需求侧消费升级谴,提高供需两侧对接的效率蜡耙。   品牌建设促进实体经济振兴姜侧。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心料禽,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力蠢。企业投入资源衅崔,通过设计开发安裤肩、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值篡,包括物质价值和精神价值傲璃讽。但是肪奔,这个价值需要在市场交换中转化为货币兰蝗痊,才能完成“惊险的跳跃”集,成为企业的收益慌坪唇。能不能跳得高卤仆、跳得远卿懒,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知揉靖篓。品牌是价值和信誉的载体暖,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力囤。      二风、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述洼拆凯,科学地阐明了创新慧就、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系歪宋。从品牌建设的角度看劣,品牌需要“中国创造”室法既,没有创新澳,品牌就没有差异化的魅力识事嫌。品牌需要“中国质量”肯勾携,没有高质量掇跨祁,品牌就丧失了价值的基础懊庆浑。 近年来扔,面对国内外严峻复杂的经济形势郊柒雹,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央困拭、国务院重大决策部署兼矩忙,认真研究我国工业发展的阶段和特点晾酗,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路搏。   把握规律老,找准抓手炔凉。要坚持质量品牌工作整体推进骏鞋房,引导企业在设计开发捻伤联、生产制造和营销服务的全过程建立全员公、全方位的质量管理体系署相鹤、诚信体系和品牌培育管理体系翅险恐,以培育有竞争力的品牌为标志缔嫡牢,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念锚捆舷。   积极履职屋岭吓,统筹部署坦畅。2011年虚,工业和信息化部会同发展改革委砷、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》扇归鲤,进一步推进品牌建设碘并。2015年史蒲酒,推动出台了《中国制造2025》腻袖,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一即贾矢。去年蔷秘,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动联董,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划锑,部署了全产业链质量品牌协同行动惰、优势和战略产业质量品牌护航行动耪弘、中国品牌“走出去”等一系列重大行动趣揭。   持之以恒峭鹅脾,扎实推进跨。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设旦钙便。   经过多年的不懈努力确没舌,我国品牌建设工作进展顺利侮士,取得了初步成效炒。目前口,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点匠,涌现出251家示范企业叭。根据对示范企业的调查窘贺,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%卑虽,工业增加值率从21.8%提高到26.2%此圃,企业经营的质量和效益得到明显改善摊。同时琼首互,重点消费品的定制化殿男、中高端产品供给比重显著提升镁,定制化服装消费增速超过30%然轻悼,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致潞佩械。      三钩、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务膊,需要社会各界齐抓共管箱,合力推进橇亭懂。下一步艾,工业和信息化部将发挥行业优势鞭陷,深化推进品牌建设拨径,加强与有关部门密切合作叭,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境涎疆,努力开创工业品牌建设的新局面苇。   坚持企业主体狮挟赫,增强品牌培育能力供僻碳。 引导企业增强质量品牌意识沙韧犀,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理贩。坚持试点先行攫捣辽、示范引领堡等,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设寂港,促进企业品牌与区域品牌互动发展吻锭犀。加快制定品牌管理体系标准具蛾,组织贯标推广类位。加强质量品牌宣传素剑,弘扬精益求精的工匠精神病钞,扩大自主品牌社会影响描,激发企业培育品牌的内生动力椒。   落实质量为先令,加大支持引导力度疙撬。 贯彻实施《中国制造2025》硼,落实质量为先的基本方针不,加快推进质量品牌提升行动把瓶。发挥制造业创新中心建设涧、智能制造懒、工业强基等重大工程的支持作用陌崩板,引导企业加快工业化与信息化深度融合颧控咐,运用“互联网+”汾侗、大数据等新一代信息技术碾,把握智能制造稻诺、绿色制造屯、柔性制造等产业和技术发展方向念履,加快培育自主品牌师。   鼓励创新设计吩亢,丰富品牌差异化定位楷谢。 完善制造业创新体系呢,加强关键核心技术研发栖餐,推进企业技术中心建设馆桅。在重点领域推广应用以绿色敌、智能午较幢、协同为特征的先进设计技术肯偏。建设具有世界影响力的创新设计集群沟焊,培育一批专业化的工业设计企业谋测艾,鼓励代工企业建立研究设计中心耸础憋,加快培育自主品牌耻筒。   实施重点行动幂腑刮,促进关键领域发展牵勉。 落实消费品“三品”专项行动埠,支持消费品工业向智能昂蝎汇、绿色劝派输、柔性和高效制造发展廊诧。增加中高端消费品供给斤诞筋,促进产品向高性价比优势转变伎。大力发展智能倍赫噬、健康消费品瘸浪忿,支持发展民族特色消费品铺人廊。实施优势和战略产业质量品牌护航行动幂恨扁,加强产业市场研究和需求预测参浓,科学规划产业布局妥、供给定位和品种结构急贫鲤。 实施中国品牌“走出去”行动艾,贯彻落实国家“一带一路”战略窝鹿,推进国际品牌共建共享甘门泼。   完善公共服务哆,支持质量品牌进步守。 建设质量品牌专业化服务平台堤,依托中小企业服务体系呛舵,提升服务平台的质量品牌服务能力涟钎凄。构建质量品牌信息共享平台裁先粪,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估斥纠。完善知识与人才开放共享平台睫扭,依托企业经营管理人才素质提升狄、专业技术人员知识更新等工程落响毛,培养品牌领域管理人员和专业技术人员客即黄。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台随德,促进科技创新介供、成果转化和推广应用苇。   加强技术保障幂春江,夯实质量品牌基础敛靖。 完善产业标准羌剔榷、产业计量射遂屡、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设纶副。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关厦烹,推动质量升级仁筋。引导企业增强研发创新和系统集成能力圃窝,创新制造方式和服务业态苟纳暑,发展定制化生产彭,满足个性化需求嘿挥。鼓励企业发展现代销售体系箍取,在品牌传播洛径努、顾客体验和销售模式等方面创新发展凯。   设立“中国品牌日”翰笛,大力宣传知名自主品牌 倒,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新傲甭劳、质量精良闺、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值电嘘雾。品牌建设是长期而艰巨的任务壳吵,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”霸京,以新理念引领新发展趟,持之以恒地不懈努力罢挟眉,共同推进中国品牌迈入新时代蜂死。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钎筏:李芳" "   5月5日邵峡,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开须赐,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人轿、董事长李斌就中国汽车升级之道迷十、互联网企业造车秀篙、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论垒哪。    近两年互联网造车企业纷纷入局捆暗醛,被称为“新造车运动”糕躺。徐和谊开玩笑说辈清炽,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心瞄厕猛。”他说辨险:“我从传统汽车的角度看俯坏峰,就是不服!”徐和谊解释道靶观踞,李斌做到的他也能做到弘躲乱,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇绕纱户。    徐和谊认为倪,最难的不是做产品捅,而是做品牌嫩,尤其是国有企业体制下做品牌算。建立搭聊、培育一个品牌镰何溶,没有很多年漫长的过程是培育不出来的清寂入。他举例说玩橙毙,蔚来汽车在东方广场建体验店舵,那叫“烧钱”容鳖替,国有企业就不能这样“烧钱”鲜肩喜。但品牌打造的初级阶段抄,该烧的钱还是必须烧的侯。这就引申出国内传统汽车行业戎触恒,必须加快加大国企的改革步伐雀难,从发展角度奸、竞争角度徒,必须改革轿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务伙,希望未来产品不光是一个出行工具百滔,而是一个用车的体验平台浆。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口妻,而是看到与用户交流的新机会黎馅。从互联网钨、移动互联网礁拉刊、移动社交发展趋势看目簿猫,与用户关系会让汽车发生深度变化姜,体验会变得更加重要多纠。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业穷,新车企应该走什么样的路徘筏矛,徐和谊认为潭,条条大路通罗马广,但是路和路是有区别的耪耿。他认为全世界只有中国能做到一件事车鸵:传统车企和新生力量深入融合箍题避、发挥各自优势谓停末,结合起来连含,这条路可能全球谁也做不到裁阑。中国很可能缩短从大到强的汽车路线啡炊。徐和谊透露绞:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作撤漓,很可能这轮竞争防炬兄,十三五末程戳枢,再过2至3年匈秃,肯定会出一个比较好的结果刺炔轻。”    李斌也认为庞,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大脸刹疆,这跟传统燃油车情况不太一样撂。他干脆表示些堪,国外品牌在中国是没戏的典蔬刻,因为智能汽车需要本地化的数据柬叙陇,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快攻。蔚来汽车在三电厩劫、智能电动噬虎镀、包括制造方面都跟其他企业合作吭恼。李斌强调胸:“我们是很尊重制造这件事的专业性盒歌。”谈到合作郸,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作说:“我们的南京工厂投入十几个亿弘曙,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作棚鞘酬,不是简单的代工脊。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编驰词歉:李芳" "   据雅虎网站报道群溺搓,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示静,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现坪虚,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务杀票拒。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称森伞:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域翁晾皮,那么它将会伤害我们的汽车保险业务票互。”    他指出拣全寂:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现褪享。尽管我认为这可能还有很长的路要走蔚赌,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况记。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为轿埃,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍许季,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险橇纱。    当前秆把,特斯拉必桥、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术芯沥市。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中虏剃,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密郎欺,并将其带到了Uber仓。    去年敖外楞,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中镜婪赐,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑锤。特斯拉CEO马斯克表示楞离始,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”餐。    马斯克认为坷:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见采搬。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故静拜,要远多于因人为失误导致的事故裴浓,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道愤,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素海。    他表示鼓探抠:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全虽讣,那将是一件非乘让味茫好的事情监鲸。但对于汽车保险公司来说畅,这不是件好事嫌洁。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后长貌敝,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称肯老疆:“我觉得这种影响很明显呢涩。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淑汕:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告鸥春,以一个参与者的身份和一个观察者的角度舜详,全面辅剁苇、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题门此,阐明了个人观点休灰席,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的绥晤对、客观的看法崩窗土。    报告摘要脓缉:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期伐息、导入期筒伦、快速发展期与成熟期四个阶段勘。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段普。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化刀入,很值得我们借鉴嗣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败及触伦。如果不加重视犯受,终会酝成大祸疤。    *韩国的电池产业羡虽裁,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战迪,我们必须面对这个挑战兽。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作测,它会带动未来汽车消费新的革命眷烂。    *任何事物都有两面性毙脑,政策也是这样寞炼。补贴强度不足列,难以起到激励效果熄然,补贴强度大了毙蕊横,难免产生对技术发展的不良影响戏晨,也包括少数人铤而走险骗取补贴矢。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一袄小旁、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展河砷,从国家科技项目立项至今已经接近20年韭,可以说产业发展已处于世界前列氰扫。2016年帕纪,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车纹慧,累计销售95.5万辆凑淮,取得了令世人瞩目的成绩乓祭拧。有些专家认为虫,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段扳吭概,我的看法不是这样捆。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期渐、导入期湍币、快速发展期与成熟期四个阶段坡魏。导入期也称培育期俩勃俗,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段课赊崩。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值齿贩,当时就有舆论认为挪恼疼,我国新能源汽车驶入快速道响,进入了快速发展期瓢视。然而到了2016年便回落下来汹缉末。现在分析起来龄孔,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联霓阜菊,造成了数据中存在一定的水分虹搁。随着国家对骗补行为的查处羞,今年的数据逐渐回归正常乔忱两。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势临,有可能会得到一些错误的判断阂椒,导致过于乐观的结论步酵。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期骑申嘉,除了观察数据的趋势外暑铅,更重要的是看产业发展的推动力惊济舜,是国家政策为主还是市场为主潮。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持炊柔儒,补贴政策还不能取消愧攘,基础设施还很不完善就羞成,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平拴叭,产业链还不够强壮与完善愤,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高谰狮。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨怯胶迸,工作量很大焙龋,切不可放松努力愧,让已经启动起来的产业发展放缓下来锌勘。    依目前的政策设计鄙,我国将于2021年取消补贴虎谩,代之以环境理、能源为因素的常态鼓励政策隙掀。也就是把2021年设为一个转折点挡蠕拔,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡蜡。期望实现年销售量达到二哎、三百万辆以上实膊天,能够占到汽车总销售量5%到10%挛腊。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段甸僧。    二绰、如何看待新能源汽车的碳排放瓤?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策林乖士。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题烁。我认为许多人有这样的疑问是正常的宪,因为至今还没有一个权威的科学数据博,来告知公众电动汽车的排放是多少蕉赋尝?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法阜秒。    电动汽车行驶过程是零排放涤,这点没有疑问矩。但发电过程是有排放的激,不但有二氧化碳排放贩牵患,还有导致PM2.5的有害气体排放微。所以简单说电动汽车是清洁的漓垄,是不能令人信服的临蠕,需要拿出数据来蔡鲜靛。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标吠牛款的新闻报道嗓胆洁,受到一些启发委遣稼。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数褂稠尺,即“碳排放因子”脊扳夏。根据新加坡的实际情况挖艇,标明每消耗1度电拜竭季,就要造成500克的二氧化碳排放撼乔,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升谱拇吨,即每消耗1升燃油漂俏饺,就要产生3000克二氧化碳排放癸。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放顷丢。由于特斯拉的车重寄唉馁,耗电量高士,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值糯矩眉,尤其是在夏天开空调的情况下停,百公里电耗有可能到40度瘸律掂,因此被饭款慰究。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化鸿,很值得我们借鉴八。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究畴,据我了解定性的结论比较一致揽蜡时,定量的结果存在不小差异丘,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关茶。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别彭,其清洁技术水平也有很大差异靶屁。我们可以请国内具有客观地位的研究机构擂,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估坎,发布我国的“排放因子”权威数据撇宛,并定期予以更新扑核芦。可以给出全国的平均值与各地区的平均值鞋宽。    比较我国和新加坡的发电情况赫硷蓄,新加坡百分之百都是石化能源发电另,而我国的发电能源结构里虐凤,石化能源约占70%土烧,可再生能源等非石化能源约占30%充媚闺。全国平均来说霉,比新加坡的碳排放因子数值要小一点囱。而且按照现在国家电网的规划来看枯,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例慰雇,我们发电的能源结构会越来越清洁妊趣,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大白经。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”传采镰,来估算一下电动汽车的碳排放婪。例如一辆百公里耗20度电的乘用车滇萍钨,可以算出其碳排放为100克/公里卜,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车佃,也可以相应算出其碳排放为300克/公里纠。可以看出一般情况下施莱,电动汽车的碳排放明显低于燃油车闻眷烧。但是如果电动汽车过重淬,电耗很高窘茸艇,就不能算是低碳产品拟纤,甚至不如先进的混合动力汽车墨甲裂。碳排放固然与PM2.5没有直接关系笛诵,但是我们可以认为稍拓瞪,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下巩奈壤,耗电越多离,造成的PM2.5有害气体也越多脐。因此菱吠,从治理大气环境考虑汉短,我们的政策应该鼓励低电耗产品芭篡魏,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向爆闻脾。    三绢案筏、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展疤蠢?    这个答案是肯定的弘。我做过一个简单的计算腺,即使到2030年芳夺盲,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候统,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右汇襄。由于大部分电动汽车会在夜间充电拍焦瓢,可以利用电网的低谷电时段来充电臀蝗儒。目前我得知的峰谷差是20%到30%册抬,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段毕稻惠,不但不会给电网增加负荷颇土喘,反而可以帮助电网储电革逛。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式玫衬,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里嘎,在白天电价较高时段将电售回电网随判风。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统街豪,这个系统包括了屋顶的光伏发电铺陡、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈需歼。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电净,采用分时段电价敝。当然伪,对于需要白天时段充电的一些领域案沏,如快充公交瓜、出租车与物流车等却弛宫,仍然需要增加局部地区的电力供应能力顺疤。    四坤恳缅、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败抛渐。现在出现的火灾问题比较多沧夸郊,所幸还没有造成集体伤亡森,但是已经给我们发出严重警告刊鬼,如果不加重视池,终会酝成大祸权。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位现太。    电动汽车的安全要以预防为主盟睛,要从产品的设计做起愁沁募,然后是生产过程的严格控制相,不能将未经严格考核的产品投入销售弘椽。电池的比能量越高咆,发生火灾时的危险性越大脚潞祈,因此要求有更高的安全性技术篇,试验考核应该更加严格喘爱。尤其供胶熄,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎驰绣犁,因为客车上乘客数量多舌,一旦出现火灾逃生难度大世。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准涟,为满足新的标准增加成本是必要的雄谭叼。对于纯电动客车献,我倾向于采用较低能量密度的快充电池鹿,既安全又经济设。    说一下安全监控网络筹。我认为重在实效裸祈任。我在几个火灾事例中了解到岭铜,火灾发生前其监控网已显示警告信息愧康,但未引起关注与采取措施烘蓬外,说明安全责任不清粕,监控网站流于形式钳希,主要是供参观用换。    五稼竞、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题昂颂,大家都知道填啡示,韩国的电池产业熔鞋缮,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战点闪,我们必须面对这个挑战娥。目前有一些原因佛复惋,使得韩国电池进入中国市场有一些困难刨杭,也给了国内电池领域一点时间冗啊斜。但是冕米,如果我们自己不努力凤,最终经不起国际电池产业的冲击洞,我们将会面临严峻的问题寂篙。    我国动力电池产业发展很快骸腺,一批创新意识强的企业正在快速成长场,为我国新能源汽车发展提供了重要支持咖筷。但是总体来说秀桨,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况卜漆编,产品的质量水平不高酿蕉霸,投资过于分散擅午,到处建设低水平的小规模电池工厂山钢诵,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足努党寥,缺乏战略眼光薪册。这些问题需要引起我们重视与思考罕臀。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败暖劣,没有一个强大的中国动力电池产业涩剁孙,就不可能有强大的中国新能源汽车产业缝,实现汽车强国的梦想又是一句空话憾涸。    化学电池是一个非常老的传统产品浮,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情赴骂遍。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度逻泡,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金珊,形成了动力电池百花齐放的创新局面城豌虑。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰焕荤,还说不清楚哪项技术可以稳定下来松弦。因此谓妻蠕,谁能够掌握创新的主动权峰,谁就有可能掌握未来电池的命运疯。电池的技术创新要有整个国家的总体布局菇稻凑,但是企业是实现创新的主体捅举故。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业江板,能够挑起这个历史重任掸判炽,把更多的注意力放在创新技术上面翟。    去年参观宁德时代电池工厂时疾绞购,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图纲款,给我留下深刻印象悸朴。图的中央标明安全性始终是核心编氏盟,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度觅、功率密度兽娟、寿命与成本饰。在实现高能量密度的同时衔彼坎,要实现快充性能换,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念羌,向1万次20年迈进狙宽,彻底解除人们对电池可靠性革详韦、耐久性的不信任紊罚跺,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下卧,最终实现电动汽车综合成本低于传统车恍镰,结束燃油车的历史犀赡鸽。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标涕,成为中国动力电池的创新巨人齐。    我对我国电池产品质量做过一些调研婚判,认为硼肺泵,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平痪墙。就电池单体成品质量控制方式江鞘,目前还有采用筛选的落后方法煎,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上项。这表明姥,产品的质量水平低劣避,即使交货的产品数据是在合同范围内违北,这些产品在使用中性能很快就会变差涟,寿命很短摊。    目前奇聚伯,还有一种比较普遍采用的“分选”方法脆每,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差畅洛俗,但这也并未在本质上提高一致性北。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性粉汾窜,不需要分雅锷础,标明这些产品内在质量是优良的布。用汽车工业对零部件的质量要求就是哺,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”惦尾。恐怕多数企业都达不到劝申洞,就这一点而言赦逆,我们与日韩企业就有明显差距汞菩。    面对严峻的国际竞争蒋,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟淘塘亨。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙窍算帕,再吃不掌握核心零部件技术的苦如无缎。我们看到国外整车厂来到中国时闪愧函,都要把自己的供应链带进来深。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链帛臀?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任案。我建议政府类、协会牌亭眯、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程镶。    六车、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作赣道皮。它会带动未来汽车消费新的革命疼梦,有助于解决城市的拥堵难剁窝、停车难佛晌、环境污染等问题赣旦潮。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率巩,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果轻疼劲,是未来汽车应用一个非扯刻好的发展方向董顿。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适露宏。    由于共享租车提高了车辆利用率反,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊写痔病,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显涤。又因为主要用于短途使用埂偏芳,大大降低对续驶里程的需求朴咕。从社会效益考虑旱蜗好,减少了空驶行程猛,意味着减少能耗与排放荷,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间甭柒盲,缓解停车难的问题褂赏。    现在僚袄,很多城市都在做分时租赁绰飘费,但有的并不是典型的分时租赁凰看宿。A点借焦尺、A点还本瓮,规模小的例子不少屯每。例如有的大学有几十台车在那里筏,学生租了这个车出去办事儿藩巩,回来时归还校园原处箩蛔。这种模式也是一种共享步饶,但不是典型的分时租赁缮取辽。只有实现A点借X点还撩筏习、并具有一定规模沉、使用起来非常方便靖,才可以算是真正意义上的分时租赁弟。    除此之外砍帝让,分时租赁还有一个评价指标硅哄诞,就是车辆的运行率绥赡,即车辆有多少时间在外面跑埂驾、跑的时间和停的时间的比例筐。我考察过芜湖市易开租车葡,我认为是很典型的分时租赁熄木普。从数量上看编死梆,芜湖已经有两三百个站点钠奉露,三四千台车篓集星,具备一定的规模;从模式上看懒蝗剁,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借镜醇、X点还疲蛙疥。从车辆运行率来看鞍午,芜湖做到了80%琅。    此外诞鸽嘉,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用扛拜秸,规模也达到2000多辆恃附。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池俄拐闭,很有创新特色未锣该,也有一定规模祥戮祁。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据本爽,认为大约需要1辆/1000人口奇,或5辆/平方公里的密度烘悼教,才能够保证顾客较满意的租车成功率玛屎棱。知豆的共享租车在意大利很受欢迎潦胎挽,其租金仅是普通出租车的1/3饯煌粹,估计对停车场需求仅为私人车的1/8卤。    作为共享租车的车型悔同秤,以高可靠性情、低成本斗拜嗜,微型车更为适宜嫂。共享租车要应用车联网技术悄缎讳,建立完善的方便于客户的使用体系烤,实现手机注册列戊衬、约车藉诬秘、开车剧、交车粉管、付费以及安全监控等缔疲普。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持效。我认为浪撤,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来烤。为了方便客户拼伺模,建立全国统一的注册收费系统十分必要猎踩。    七携、补贴退坡后艾绢,新能源汽车是否还能发展兽底?    从今年开始极宽斜,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡净。现在行业里有一些不同的声音悄摧,认为新能源汽车本身就是错误的事情陪,它的发展依赖于补贴盯,补贴拿掉以后死,新能源汽车产业就会死掉芥瓜。我不赞成这样的消极看法绣鹊芯。    首先在电动汽车本身的技术上绍勺稀,我们要有信心款。随着电池能量密度的提高屎隶曝,到2020年倡琅沦,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上季,规模化生产使电池的成本大幅度下降才。从这几年市场反映看咕亥,很多消费者开始喜欢电动车了伍男痊,他们觉得电动车很安静秃丛、很干净帝,如果自己家有充电桩核孺囱,使用起来很方便席粪。目前漆粱唤,面对全国大面积的雾霾形势辱清剧,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策抠,促进了电动汽车销售量的持续增长朔,在不久的将来钮吐檬,电动汽车将大量取代燃油汽车叛豆。    我国在新能源汽车产业取得的进展玖,很大程度归功于国家的鼓励政策喀矢。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的誊编瑰,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用萎唉郸。但任何事物都有两面性检,政策也是这样魂。补贴强度不足疗段,难以起到激励效果茸介盆,补贴强度大了贾掇,难免产生对技术发展的不良影响翁些蠕,也包括少数人铤而走险骗取补贴橇。这些就是事物的复杂性措房捍,不足为奇努次。因为产生一些问题哺坊凑,就否定补贴政策是很不客观的寒搽。正确的做法是适时适度调整政策委,逐步实现退坡家悍费,制定与能源套、环保因素相关的长期鼓励政策扣鞭粹,进一步完善推广工作的其他政策环境跋,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去奔拐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编裴辱:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言庐捷,销量突飞猛进嘛卤,不仅在中国市场实现了大反转馅似,以每年超过30%的增长率胸,连续三年高速增长仇甭,实现反超孩换贪,在全球市场上来看登表,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位士脱娃。设计之变爸筹,影响如此之深镣高。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸豆,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚汾申策,都是如此绅。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌敖口,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期痹廊。此消彼长蔫,本来也是市场常态逻,从长期来看谁都有独领风骚的那几年任。一代产品往往决定了未来四五年间的表现奖。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略逝弹,而奔驰则用了进击的改变疯伞恍。这导致了市场格局的变化苟便。但在今年开始侨奠,奥迪要采用一种大胆的改变寒揉柔。   在北京车展上蓟慧缆,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生请。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司我捷,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品睛。在采访中盖那,马克·莱施特先生表示豆,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么厢勉卜。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略膊缔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是谷垦胚,以奥迪品牌本身的三大支柱嫌,即“运动性”疼荤涣、“卓越质量”昧畏呜、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石评,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现镀防猫。另外倦晌冷,马克·莱施特表示法箩胜,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别鲜伙谋,以保持“个性化以及彼此之间的区别”蹭晤。   未来衔擂模,奥迪不论A艇、Q贤、R系列似苔,还是电动系列诚欠筷,每一个车型系列都有他们独特的个性划拟贾。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品滩,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国挂催疵。而且诞豆,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格人卸恳,在马克·莱施特看来梆梯骨,除了外观如,在内饰的设计上獭,奥迪前进的步伐还会更大钦共搐。   比如新一代A8肥,大家会看到一个全新的控制理念斜琼,车里面可能都不会再有任何的物理按键了闷壳,全部操控都是基于触摸屏化。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中染浦汤,这将是一个具有革命性的设计楷茂柿。”马克·莱施特表示搽钩梦。   【访谈】   媒体傻诫涤:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里围税脊?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么谁?   莱施特母仑:中国市场当然是我们最重要的市场之一徊泉狭。比如马上要推出的新款奥迪A8楞窟谋,我们认为80%的A8都会销往中国贿。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上僧介船。比如辜豆,从车的前脸上就有非常明显的体现糠梧,这个框架会做的非常突出擒,也会大量的运用到合金材料热拜。A8的设计充分突显地位感和身份感谭华弊。因为我们知道中国的用户男酿,或者说中国A8的用户群是非乘眩看重自己的地位感和身份感疥菏,我们对A8的设计充满信心风冷担。   Q2是我们量产车的一个预告箍。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性祥典。我们想把奥迪的A系列佬枢、Q系列几抗膝,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达休局绒。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型备节苔。比如东师,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计憨纬禄,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计懊氖,从而更多的彰显每个车型的特点挎停涣。   媒体填:A3未来会有怎样的改变蓟北,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变牢拘穷?   莱施特杆:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望钞搜,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型澜私勤。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的窘缎蛾,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力沧俄措、表达力嫁寺莫。   媒体伤热:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升凹眯?未来设计会有哪些改变颇水?   莱施特济奋:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱诲艾道,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性痪逃,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别皋焦。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的腊铃,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性项法。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解烈。此外痰,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性心虑。   值得一提的是沦杀,quattro设计也是奥迪独一无二的优势拉儡,完美诠释了驱动理念芬灭垃。接下来所有车型都会体现出quattro的设计射。刚才我说的是外观的设计密兽骚,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大健躺任。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的兴。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念坝,车里面可能都不会再有任何的物理按键了眷,而全部操控都是基于触摸屏菇纱。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中靖,这将是一个具有革命性的设计董。   媒体藐吨恒:面对未来的城市交通更加智能化眯凤、互联化竿涪宝、自动化的趋势鸽醋,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助癸剩就?   莱施特先生非秆:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段项岛芦,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段官歉陇。实际上扒罗剑,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程谱刻。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观借番该,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做融腿粹。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发翠郡痰,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶汇菊苗,还是更多使用自动驾驶矾,所以我们设计的基点是用户体验隋。   设计开始阶段将先做内部设计篓,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后篇峦,再去考虑外观应该是怎么去搭配达。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革申,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程比如。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的矾,因为我们真的会目睹考,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革薯。   媒体隶亭:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗徘淌?   莱施特偷饭鹿:我们从下一代的奥迪A8开始忌,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言倡。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念掏眷阶。我们要做的是持续的头讥的、不断的推进设计语言的发展还酒蜜,每一代的新车型都要再往前走一大步凹。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了剩送。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怜彤必:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业傲搏浆,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时察瘸,业界开始重新打量双方的合作聚。   如所有行业对热点的追逐一样处济,在过去两年中安芒,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势睬沽。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响破。4月6日车需闷,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系渺,携手研发并应用车载人工智能技术菜汞揩。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议存广棘,双方将成立一家全新的合资企业伤,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份七泌甭。在此次合作中粉,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元畴,用于双方在汽车领域业务的开展想,为出门问问未来的发展提供支持体。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业怕糕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域班棋,而合资公司背后彤会怒,大众从技术研发到产品输出的全链条介入乒辞,意味着除了汽车制造商饭,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份苟剂嘎。   “1.8亿美元只是一个开始锭。选择跟出门问问合作茎土素,是大众集团移动出行战略的一部分垃。”苏伟铭称妹,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈荒,为达成这一目标搽侵,已经规划了三大板块钝,共计十二剿豢、三个项目降烈。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进氯,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权秸琼读。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红彤崩驹,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别贫颠、语义理解技术屁翔,面向移动搜索领域的智能手机应用潦容,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务氰葛咐。迄今为止黎羔,出门问问已经拥有自主研发的语音识别通诧、语义分析梗、垂直搜索等核心技术窃鳖谁。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景停沁,来打造下一代的人机交互方式颁。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)豪唇。   “选择出门问问凡奖舰,是各方面考量的结果颓嫉。如果大家了解的话坡培鸥,其实Google也是出门问问的重要投资企业末目,所以我们与Google也进行了谈判”刊琶。苏伟铭称仍,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准唯。   2015年6月毁,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月拇枯,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月裤,出门问问被Google投资涝罕吧。截至目前咳,出门问问共计6轮融资萝捅楷。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发湃江康。   “此次娇,我们对出门问问进行投资计,不仅仅是出于财务层面的考量灸临,也是一次具有战略意义的投资鹊葡侗。通过本次战略投资咳,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术蛋。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样盒肋,只是单纯的投资或技术合作迫枚壁,苏伟铭回应称露梦,“想强调的是阑革,我不主张相互供应的关系玫,一定要拥有属于自己的核心技术般。”   “移动出行领域的合作戮疗,如果是提供车辆寥须剖,那只是纯粹的商业化的供应需求料。与出门问问的合作冷差,我们是要进入合作的管理层偿,在共同建立的合资公司中铃,双方都有委派监管团队”室。   苏伟铭介绍袭,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持几步,但更重要的是在人工智能领域的研发梧。“如果你与人工智能进行沟通童凉猛,沟通得越多贫俩磐,它就越了解你聘娄,人工智能研发的目标是迎合客户簿娶竭,而不是需要客户自己调整来配合门,所以础健踏,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”难颂。   他坦言凑鬼灿,在人工智能的项目开展上爽臣措,有好几种做法搅干,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”晾诺辨,但这不一定能成功微荡荡,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化钨。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象派蠢受。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术腿贰琴,且能够很快地将技术实现应用冲桨。”苏伟铭称靠,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家坍靠驰,来帮忙推进其未来的发展拇灯侮。从这方面的合作来看繁,双方非常契合蹋寞。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的星蕉。硬件是大众的强项酗,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力瘸诧。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理悸,而是应该让其独立运营仕骏是。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合委瓦。”苏伟铭称苛里茄,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化伸。   据介绍鞠,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业胆橇。基于出门问问领先的语音识别庞螺、自然语言处理七究、垂直搜索和主动式搜索技术滤赔,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位羚膊灯,该合资企业将进一步探索肆恒惶,为未来的智能移动出行提供解决方案陛该骸。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里窟疗卸,人工智能并不是只包括这一部分对杯吕,其实蹦,在这一生态圈中有各种形式的人工智能土,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起斥吞。”在外界看来只是一起简单的跨界合作擞炒,但在苏伟铭看来痰被,这是一个重要的开始谈。   “下一个工业革命的前夜”胖苦,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断涩蔬,为此饥缉,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略陪圈。在2016年的广州车展期间颠,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想钝葡素。据大众汽车集团(中国)首席营销官抡归、集团销售和市场负责人胡波介绍互,第一个板块是车内(in the car)的互联功能歇考薄,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立拭便慷,包括智能停车牡晌、智能充电等煤玛丧。第三就是交通形式的智能化管理茶付纺。即打通不同的交通形式透,提供一个智能化管理募香,最后让出行者能够享受顺畅妨、无缝衔接的各种交通形式带来的便利街。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团蔚,坚持强调车企在这一领域中的主体作用背方绿。“我们相信滩,车企能在这一领域扮演重要的角色刷。”胡波称匠。   不可忽视的是裙捌怠,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换扳,而大众正在尝试成为这场变革的先行者坍穗厘。   “要建立一个生态圈霉媚地,必须要有多个方面的项目支撑舶。在落实该战略的过程中枫查关,我们便开始思考嗜,如何构架这些项目被焦虏,未来三年我们是要围绕这十二力、三个项目开展工作的梳。”苏伟铭称欧,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌米,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术关裤,以便及时供应揉痪,满足未来车辆发展需求迟。”   据了解歼,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品趟较乃。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜秸不。通过语音输入痞渤痰,该后视镜可以提供导航惧酿羞、信息点(POI)搜索刚、即时通讯茸嗽、车载声控信息娱乐系统等功能定糯。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验捆。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品套福德。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror鞘渐期。通过语音输入奋,该后视镜可以提供导航无舷、信息点(POI)搜索骂阂抖、即时通讯让抵、车载声控信息娱乐系统等功能继府凌。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力纱屎茧,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度赎韦。   苏伟铭透露埠,最快从2017年下半年开始订匿,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜皖剐,在一些国产车型上也将采用该技术吩。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统帘肮行。但是既激,有了大众汽车集团的参与沦亨,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”砍喜馁。   经济观察报版顷步:在中国的十二三个移动出行项目上溯,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利陌憾似?   苏伟铭成:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权猾嗣。2016年中旬唉献拇,我们便与集团总部沟通过睦,我们认为在移动出行领域庙铺超,中国是领先于其他市场的叼好棱。所以谦,当时我们就决定在欧洲以德国为基醇ぁ,建立MOIA移动出行服务公司泪。之后胖腥,在中国签呢,我们期望成立一家服务于移动出行的公司娠,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目姥。   所以然萍,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域团母彼,欧洲和中国涝。其中中国的业务包括三大板块迫,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目嵌。我们在这一领域是领先的避,这之后商乓,我们还会有更多合作沙。   经济观察报澳韩盎:在大众规划的十二三个项目嘉,大众与滴滴出行钝琼惦、首汽等公司的战略合作是什么模式麻?   苏伟铭目宦:大众跟滴滴刻街翠、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中线毯泻。其实滤膘,与滴滴出行的合作岗考犁,目前还在进行详细商议绦翘项。但需要强调的是败,我们的合作投资并不是融资的概念啦溃,我们的合作是战略性的糕壳盗。   经常有人说大众汽车集团起步晚募但,但我看不出其他厂家做得有多快了羚蜗。   移动出行的合作僧乳,如果是提供车辆烈吩蚀,那只是纯粹的商业化的供应需求某乌纶。与出门问问的合作鹿号庇,我们是要进入合作的管理层凭,在共同建立的合资公司姐眷,双方都有委派监管团队辜省。   经济观察报憾搭草:您提到的十二煽、三个项目都是什么商业模式附堕?是否都会以合资企业的形式出现恋骄?   苏伟铭窖涪死:并不是全部都是合资企业形式的项目凹氦截。我讲的三大板块中帆讥喇,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施烤许舱。我们选择成立合资公司是因为当枢双,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值祟。那么如果不通过硬件醚庞,技术应该怎么落地呢舰?通过建立合资企业矩兑,我们可以为不同品牌设计不同的技术滇睡,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务哥翅乱,包括集团以外的其他品牌可检赎,我们并不排除这样的合作腐。因为生态圈本身就有一个共享的概念写放协。随着数据的增加夺灭秤,共享的概念会更加广泛八垢扩,生态圈成功的可能性也会越大唾抚。所以与传统的工作方式相比妙,变化是非常大的汾缎。   经济观察报些:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作德?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出萎犯?   苏伟铭檀底萄:我认为技术和战略两者兼有钵港量。要建立移动出行生态圈的目标刚勤,就必须把其中的布局规划清楚忌驴邓,只是研发出几个APP骗黑,并不是真正意义上的合作或合作的全部东幻吧。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么巧?同时辩菲灭,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用餐乓,也会要向外输出猜。   经济观察报藐价烈:生态圈成为汽车业新的布局单位温弯筏,选择共建生态圈的合作伙伴时陀,有什么标准赋本眉?   苏伟铭敝:以前我们称之为垂直平行的价值链淮,现在我们常提的生态圈与此有直接关联颓蟹栏。在考虑发展这些技术的时候烹鞋犁,需要对合作伙伴进行全面理性的对比驾犀搽。   举个例子骚,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候叛和,我们会考量其语音识别技术有多强氢稿瞧?然后再开始讨论中间的差别在哪很退切。找到不同品牌之间的差异性非常重要幻豢。从战略角度卿,大众汽车集团需要明确今后的定位揩铺。   谈了这么多级瓷,其实有一个基本点绒,便是客户群体平铺孝。作为主机厂眷,我们需要预见到7年以后车的样子办。因为一般针对七年以后的下一代产品傻纤,我们现在就已经设计出来了祁奥。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜厕,未来会遇到非常大的改变慈道。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同帅谩禾,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的譬,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品萌局。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编摧磐:李芳" "   4月20日罗,上海车展开幕的第二天弄,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台警绥,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答楞讨。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟锋纪毖,原因并非明星惯用的“堵在了路上”纷,其实实宦,魏建军早已来到现场衡狭。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内那善驹,魏建军至少接待了三批不同的访客乘旅挞,并亲自送每一批访客离开署。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时坤坞,虽然神采飞扬戏绢镀,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显泡,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小柏拧。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比讽独,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义贫袭。一边是国内SUV领导品牌母摄,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代夏芜蕾,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市握捣,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”膛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军攘八,这位始终带领企业走在行业前列的领导者哇,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣孩。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌凯扑,此次桓,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上琅呢。   “WEY的目标是挑战外资品牌碱,终结外资品牌的暴利时代酱村,重新定义‘豪华价值’领呛剔,为顾客提供可以承担得起的豪华产品散古劣。VV7c/VV7s之后藕惨,今年还将推出2~3款全新车型烦,将产品线延伸到新能源领域屉驼,合力冲击外资豪华SUV品牌保孝炮。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者厂莱胚。”魏建军说恋怜嘲,“关于轻奢检,首先这个词比较时髦射,容易记住惩慕。另外辣饭,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵撮形。”魏建军表示练极,长城不会做没有意义的豪华婆,“作为消费者可以感受到超值的体验顾济,而企业也能得到相应效益汇,最关键的是得到了客户的认可八侠哭,这才是有意义的‘豪华’穆难。”   魏建军认为安全是最大的豪华淬评。“乘员括峦、行人摆宋瓢、车辆”三维安全(3DP)设计理念库轿,参照国际标准辨莎搬,主被动安全配置完全创新如苛培,提供正常驾驶把踏、危险警告切、碰撞减缓锯菲,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护幢捷井。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)刨缆驹,译为“牧羊犬”纬蠢,有守护主人生命及安全的意思喷欧瘦。   此外糠,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队斗,来自于欧美一流车企卷,有着丰富的造车经验和行业影响力携鸡。匹配中国第一款7速变速器夕裳,这是世界上最好的变速器之一烈秘。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地尺,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌冬。除总部优秀的研发功能外钡良导,长城在欧洲纲赫澜、日本和北美也都建立了研发中心挽吞。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”樊胯,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数尽盒氛。其中忙,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌城超。对此搅害,魏建军表示裴窍:“媒体和消费者一直有这样的担心乘玩结,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面定吩毖。实际上蒜棚,在同尺寸或者是同动力下匠灰庐,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价倦戚。但从消费者的角度来讲宠宠岸,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的妒,消费者会非常清楚这些配置薄糕、性能曙蔚控、做工有什么样的差异氛。”魏建军表示缎,长城的目标是做品类品牌痢蓉毕,即目前在SUV的大框架下以价格为区分脆华阜,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元闷讳煽,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间副杰,所以消费者对二者的定位不会产生混淆慌饭。   而针对销量层面颗,魏建军表示拒:“从销量上看嘉,WEY很难超越哈弗眠脐,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的楼惧,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市沉“亍,15万~20万元的空间虽然也很大哎违爽,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论事咳郸。”也许很多人会认为叮佛侥,WEY卖不过哈弗煌轰,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务藩遍,但实则不然荒。“WEY和哈弗我们都重视赣拿,长城用同等重要的橇肃农、足够的资源支持两个品牌诫藐。”魏建军说痛。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力淮,魏建军是如何评价的回归?“我认为我们的产品不管是性能齿挛沦、做工秘酪、安全歌痴深,还是油耗隶反间、排放权硼,都不输高端车氏沛。”魏建军依然对产品信心十足伯鞭交,但他也承认WEY面临一大问题宛,“现在问题是品牌价值齿,因为WEY旗下产品刚上市赐玛兜,品牌没有经过市场的验证抄,大家会对它不放心贰窟。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车慨测。”   魏建军表示迹,自主品牌给消费者带来了很多价值霓屠凌。“有我们的参与潦,不断地进步颂轻邯、不断地在挑战外资腑,已经迫使外资不断降价侠兰,提升服务品质氯滇。我们的目标是要挑战国际高端市郴础,所以说我们借助中国这个很有价值的鳖咖烦、规模最大的市场来锻炼醇店,使我们能尽早挑战高端馁。”魏建军表示黑,消费者购买了WEY之后废,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值虾尼嫉。他对媒体承诺案,WEY的产品一定是超值的粱,并且一定能给购买者带来惊喜拉。“WEY是一个挑战者公窜,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感怠。把我姓都赌上了嗡暴,不能失败女踌浮,只能成功坑。”在采访的最后童笔,魏建军郑重地对记者说幸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捆:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日堤,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发夺输舵,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作槐惫投,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向痉坍,为此凤凰汽车特意采访了有关领导潭,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车陪,以及未来的发展没矫牛。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生晾吧嗅、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生窍笺枪、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人杉睦:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生辨琶匹、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生甸粟、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士赁烂,以下是问答实录菲累超:   凤凰汽车 必吩操:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何弓但该?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的按奢?   俞经民 坤稍:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心猾伎,对于品牌的市场表现同样很有信心夏,就MG品牌今年同比去年的增长率而言处碘,我们有信心成为市场第一的品牌瓷。今年我们的销量目标级铜哺,是从去年的8万到今年的20万躲劲。纵观130年汽车工业发展史纲似,汽车行业发展的基本规律而言府,规模还是需要的赊,是品牌更好的发展的重要保障戊杜。   邵景峰 措:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分袭,荣威方面汰帮,我们所坚持的俊蹦,是一种符合广泛审美的倘捅剿、优雅自信的设计风格苍腾剩,在复杂的市场环境中铜斑潮,抵御诱惑贸鞘、坚持自我筷谰秽,走一条人性化的设计道路赫刨涡。而我们的MG名爵鼓帛尸,有着近百年的历史底蕴与跑车文化晚壤,这是一个巨大的宝库步采订,值得我们的设计师尽情发掘陷扳屋,其中之一眠山,就是感性旦邪。   在MG品牌的设计风格中瑰,我们可以看到很多情感爆棚冯奢碧、血脉偾张的元素与产品技得。未来的中国汽车市场必将飞速发展坏粒篡,需求也将越发多元化棱轻,然而无论技术如何变迁庞诉搭,对于人性化购钩、情感体验的诉求将贯穿始终瘸。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想泡,我们也将在感性力设计理念的指导下坍步恐,推出更多让用户“血脉偾张”的作品迪嫌。同时喝,强调个性也不代表小众鳞怯,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求拷,为大众带来唤起强烈感动弓、让人心跳加速的优秀产品勺全诵,这就是我们所追求的目标桓圣。   凤凰汽车 俄敞:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万问咳,其中年轻消费者占到了绝大多数兼,请问接下来疗,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求搂?   俞经民 邦虚:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”欧宏祁,更是“年轻的心”巷,从名爵ZS的订单来看坞炉,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体腑蔬朝,更包含了年龄层更大潭牟伎、但心态上保持年轻的用户款蒙淡。从“年轻的心”角度而言龟,我们的消费群体就更加宽泛了兑始表,作为一个年轻化的品牌冷,MG名爵的诉求是“年轻动感糯扰、专属空间钩嫌、纯粹乐趣”钢孰锋,给“这一代的年轻人”造车狸岗。说到年轻人共同的特点肩骑,是充满梦想琅媳秘,对于梦想的追求更热烈一些鹤窝,更想把心里美好的事情去实现社掇缓。这个梦想实现的过程是非常美好的痴盼剑,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求付抛酥:为这一代年轻人佩哄饱,不仅是岁数上的年轻人本景缎,更是心态上的年轻人帘,提供更好的选择井赶,保证他的有更好的驾乘体验杉禄。   年轻化的特点碘,是要颜值鲜谷、要体验的到位辈杏、要可以分享褐刚齐。二十一世纪中国的年轻人腺突,在互联网的普及深度挺绢、对于尖端智能的体验和想象力从邓,在全世界范围一定是靠前的暑那痢,就应该可以代表“国际范儿”硼伦妈,也应该引领地球村的潮流牌瘸。要满足这一代的年轻人乱耿恰,MG名爵所带来的产品体验伟鸡铝,也应该要追求更极致吝说,带领大家去创造全新的潮流陶痴馆。   凤凰汽车 丸摆: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”垛盟汞,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后几突阂、80后集角、90后的人群当中呜?   林嘉瑜 虚跺:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作顽。这款车感性的设计曲线恍,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归灭。不光是国内的经销商楷浚郡,本次上海车展南,MG名爵还邀请海外的经销商谈糠,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发示桓人,他们也都对这款车都做出了积极的评价核繁,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀舅,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”虽、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟嫁,经历百年的沉淀始终带来心跳加速蹬攀,让老百姓也能开上小跑车捅谱隋,尤其对于国内的核心消费者来说捣效,不论年龄几何径,都要有为自己的梦想活一把的态度扦剃。对于一个汽车品牌来说床雷饥,这是一件值得骄傲的事情咀。   邵景峰 拭:其实在选择一种设计语言的时候杏,设计团队非常慎重膏卷,因为设计的变换频次不能过高黔案,要抵御诱惑垮、保持延续性才有可能给消费者形成印象崇、拥有识别度从而去打造一个品牌呻。“感性力设计”的第一条就是要有感性溜便,去追求情感的外在表露骄,从更广泛的角度颈烙,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些让欣提,通过真正的审美习惯进行判断;第二读蠕痢,感性力是专属尾赴、设计师要通过专属的标签畅脖戌,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感芒底,MG名爵强调一种蓄势待发的动感茹赫晶,比如运动员在起跑的那一刻珐腐破,弓箭拉满而未发的瞬间赔霖。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚楞寒,这种动感更有档次狡急步,同时价格不菲孟,是很高端疼熟鞍、优雅的设计陆蛔,我们希望把这种设计注入到产品中瘟,带给这一代年轻人极致的审美体验遣扭察。   凤凰汽车 喇克驶:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动奶拭荆块化架构平台打造的去此,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划踩乳反?   俞经民桂陪:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用樊珊。这是对这一代年轻人的尊敬痊,他们自带国际范儿壕,是可以引领全球的潮流的人群饲纽,因此有着巨大的价值蹄。对此萍,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划老巍,在全球也是一样谐侯。目前嚼防辑,世界范围内冠,不仅是动力总成前瞻技术的整合垄唱,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势贡。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车斥荤叔,采用插电式混合动力设计井。另外羚柑,大家看到的名爵ZS罕仁测,将会在明年上半年推出纯电动的版本丸谦,至于最接近今天这辆续航超过500公里协颁、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车码,也将会在2020年之前推出酸嚏。   凤凰汽车 眷:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系塘集缚?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法浆爽?   俞经民 翟首:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控加刹,设计上差5%澳话,销售上就有可能会差30%欧骄良。那么对于自主品牌而言卢随常,就是要把自主性发挥好肪,去追求审美的宽度和深度梁譬含,销量也才能有宽度和深度烽。名爵ZS的设计就是这样做的舷滑欣,要追求极致米、不计工本爽拐、敢于“临阵推翻”把外形做到极致窟彻,可以说旱祟,名爵ZS的极致设计壕浦,对销售的宽度起到了很大的作用画屯船。   邵景峰 湿啡瑰:汽车设计是在不断进化的惦,不会总停留在一个风格上慌的,在互联网时代寸,同样要有全新的时代特质蝎。另外光搂茅,从汽车设计而言偏妒,例如从动感设计理念而言盯,英国车是鼻祖氢酪呢,很多品牌都是以此为源头来发展的废,也就是“同源”率芯别。中国航天能够上月球譬吹墩,那么在汽车领域上同样有大的进步褥。之前德国杂志的一篇文章写到谋次,未来汽车设计潮流的策源地将是中国菊典猩,在进化的道路上有推崇的看法蜗牟,也有欢迎的声音陆龄穷,这些都是要虚心接受的邓四舜。另外傅,汽车设计是一件非常严肃的事情得,每辆车定型背后排,绝不是单纯开玩笑能够做出来的死叫鞘,背后要靠巨大的投资来驱动慌斯。   在造型评审的过程中滤讣疮,流行趋势讲清楚湿,未来怎么发展说明白投拧表,否则误解就跟着来了么潜掳,所以要有一个整体的品牌战略在里面忍酪查,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了伪。   凤凰汽车 航氛帕:今年犀沥,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处谭?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点铝浚?   林嘉瑜 肆募:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作鸽,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素瓜酶妇,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄禾贯,拥有一颗年轻的心舍弥陋,热爱运动汹、健康的年轻人莎递。   从足球营销来说蜕,对于英国和中国缉限,都有很大的国民基础好。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国诲味噬,是英超乃至欧洲的强队伐,这几年的成绩也是不断的提升透茄尉,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的蠕说巾。同时南稼,利物浦又是一个老牌劲旅膊痛柬,有不断上升的潜力茶宦熟,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样芬骡,在用户上有着非常大的重叠之处环佩。MG名爵与利物浦对的营销合作汞梁窟,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来挞阀荆,在活动和比赛中享受快乐娇诺。   上海上港队也是一样的邢捎。MG名爵经历近百年发展坝,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣坤,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队芜茅假,两者的合作也是非常有趣的讥酒横。更重要的是卉,MG名爵通过足球营销的模式酱焕,能够促进两支球队之间的交流贤,包括之前组织的很多活动竣签,不光是针对中国的消费者肆,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动腻,有效利用MG名爵品牌的特有资源下湃,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌现,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值偏桑。   车展期间惯痛失,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海温,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对锤彭。在车展之后裁募蚊,利物浦会在上海有推广巡展活动任喇。下半年摔褂纳,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对裴倦帮,欢迎全国各地的消费者参与和体验统捞腊。   俞经民 蟹蔬:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的抡授韧,大家能有一些共同点做沟通湘测户,国内和上港足球队的合作入萝芜,正是汽车和足球之间速度与激情芦酒、自我突破的契合点骨烫阮,足球又一个很大的特点璃矢,就是会让人意想不到竿郡,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间拐工。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编姐铂冒:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年林徽薪,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩倍举才,与此同时杉,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一莎四,长安汽车产品质量持续提升衫垮圈,用户口碑不断提升藏诞,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象悲,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一彩、全球乘用车品牌中国市场第二名胚。   关于未来频瓷嗡,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会哗,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划琳限,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升汤前娟。   2017年是长安汽车的产品大年凛刷,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市礁、全新的SUV CS55霞叭瓷、轿车睿骋CC倪俩郸、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市拳能判,将会进一步完善长安汽车产品谱系差弯禄。   如今开,长安汽车已经入围“国家品牌计划”赣,站在国家品牌高度寻求发展蟹,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任纳救炮。提升品牌溢价能力翅,成为长安汽车品牌发展的重中之重颁馆乏。2017上海汽车期间力嗓骨,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平功盲隶,关于长安汽车的未来能泉,徐留平董事长有话要说薪摊喀,以下是对话全部内容屉。 凤凰汽车啼评:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的靖示?   徐留平佬掂蕉:回忆长安汽车自主品牌的心路历程比疾,我们也是不经意之间就走到这个地步必鸵拎,因为一个产品趴,特别是像汽车这种产品是更加的明显匡操卡,它反映你的公司文化铺爱锨、你的公司理念是什么样的东西素履巩,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看饯熔,曾经我在公司和高管谈的时候就说过次,你怎么样让产品吸引住消费者柏?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球哭,靠的是什么冗翔?因为美是一个主观的东西枫架,有人认为这个很美镜悸,有人认为那个很美统,从长安汽车之前的产品来看榔嘉,我说我们没有很好地把这些东西总结出来火。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么荒杏爽?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的峦揽,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错累夯,同时想把这个产品往这个方向进行修改事卧缆。我觉得在这个方面杭,从长安的角度来看损蛙袜,就是对于这种动感纽、时尚这个理念的偏好粳康纬。我一直在体会惟胯歪,其实我是在反问我自己律,这种偏好它是怎么体现在产品上的劫拿?实际上是我们内心的这种偏好贤吓。在过去的2-3年中访碘,我们面临的话题菠,如果过去不做总结澜恨顷,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来吼许劝,另外更重要的是说莎乐督,下一步你怎么做驾栏诞,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法段,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车澳陋,下一步是个什么东西千趴,消费者需要什么样的产品认,然后作为公司来说嘉,你们能展现出来什么样的东西脑唯,最后我们总结叫生命动感智色双旋羌,当这八个字出来的时候戈靠蚕,我觉得是非撑芈伲好暗长,既是水到渠成巾刺,又是醍醐灌顶界抽、灵光一现介返。这个过程搭傅,不仅仅是八个字的总结撤耙诺。这八个字出来以后速码,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好督匠盲,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念侩匡秤,实际上不仅仅涉及到造型售泞,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验蒋抚。这样的话穗邦刹,就有了一个提纲契领届婆、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西胯缉淌,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中珊喊,就能够有一个非常精准的东西钒抛。   刚才你特别提到“色”乔温仕,我们当时想说迁璃实,你必须要能形而上岔,要能够抽象出来柑睹,如果说你不能够抽象出来访,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候碌,如果你弄它50个字怖、80个字溜徽脱,你可能不够形而上固珊,不够抽象化诚,最后我们觉得“智判担、色”仙,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求镶擅,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动丘弄骑。   第二个就是说消费者情感的体验敬能鹃,比方说对这个造型和颜色氏僳,甚至于这种声音或者是形状握、线条的这些方面的喜欢辜罗巫,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西啥妮。当然我们也在想用什么样的词比较好硼腺沏,最后觉得设计的这个词很好点吵,一开始我们还担心说这个词字挺多海交蹿,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化龚凄庐,我觉得就应该让它有想象力却酸狸,就应该赋予它很多的内容泻,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的省迪淡,孔子都说食色恨鼎,吃饭以后第二件事就是这个字疾,我相信孔子说的这个字也不简单意思祈罕,实际上说骏,智色这两个字还是最终反映的是人羌,特别是消费者的一种需求忙副么,对于未来传统的一种期许单懈扑,这个过程当中翟碍扁,对我们来讲摧健,把这八个字想通的时候葱靡恍,我们感觉到非常兴奋也非常重要的男朴宏,这是我的第一段话题猴碍烯。   第二段话题说这个对长安有什么用处夯?那次在发布会现场有说苫,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候茸,一开始我就提出黑失,第一个边迁,这个产品要漂亮徊窗,你不漂亮的话单倘,什么样的东西都没用猜扑。因为我们很早的时候就开始在考量捅健剃,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧榔式,后来发现不行谷,最后我们在大概07惰、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了抄扭惰。因为你还不能提炼出一个高大上颇可、抽象点才谭、形而上的东西强虾,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮饥,但是每个产品都出得非常艰难潍。这个事这么长期干也是一个问题逝,因此在三年前的时候孙,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了诵,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解检,对于消费者的这种认知脱,把它抽象化盼免,那么这样的话理解了以后七侈请,再把它具体化吃,特别是在产品迫癌苏,也就是设计理念当中一些图形化的东西矗娇,因为如果你不落实到图形化的方面判,那就只有形而上没有具像化 譬描,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中懈,图形化和具像化过程当中嫌七,这个就出来了谎蜡。   这个出来以后毫,我觉得对未来长安来说磕,我们未来在产品设计的过程当中酸凳程,产品能否做到生命动感智色双旋弘,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来化瑞?这样的话肚嗜滴,实际上说驶,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中笺抽记,几十次的否决扫,我们也许可以用1/4的时间就把它完成僵寄,几次或者就十次你把它完成灸,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了玛送,那么这样的话菜,对于长安汽车的家族化何艰去,我们看了这个车捆,看了这种感觉这种情感的体验拍,那就是长安汽车蟹花,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车拿,这是一个湃胯镐。   第二个就是说佩,我们自己在研发制造设计过程当中荡门迫,这个速度大大下降鸥垛,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降泵荡,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢殊党疥,如何把消费者的体验做到更加的精准秆,更加的接触到痒点避块念,这样对长安的影响是极其巨大的蕾彻。   凤凰汽车横玫:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念几送?   徐留平瑟瘁倍:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念闪,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法犁。如果说把它拆分开来嫩,生命动感可能更偏向于品牌这种概念泵,智色双旋更加偏向于设计领域摆使苍。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢律比?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚领宽构,我相信大概许多媒体会想福拐肛,生命动感智色双旋怎么落地鼎?因此我们就想把智色双旋也说出来娩,不要分开先,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中力晃艰,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言啊。   凤凰汽车徽痛:另外一个是提到的认知方面的感觉姥黎沪,有没有一个专业的因素囊恕扭,咱们除了制度之外慨鲸,有没有专业领域的人来负责这件事炬匙?   徐留平赖那目:我们长安有一个庞大的队伍竞侠揪,首先要把一个汽车造好乖拢,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人彤螺母,到高管团队筒辩,到设计团队厂,到制造和研发团队眷城,包括服务团队惟,特别是主要负责的领导人考侠。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验驾,而仅仅是设计团队的话语价,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离玛钩崇。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层姓空仿,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素免颓,因此对长安来讲夯托勾,是既有最高层特别的重视霓捆、关注和把握恭谐,并且这也是一个最高领导者的工作职责申胳经。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知男吐,我认为在汽车领域当中是行不通的滥,当然我们也有具体分工户控。另外也有很多的专业人士完成这个事情咀棚,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的泰惹南,还有轿车研究的扑陇特,也有做SUV研究的纹屎凛,同时也有按照职能分的口皮。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中蒂,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓撅市热,如果仅仅是设计团队的意见墓,肯定会偏离了方向唐惫惰。 凤凰汽车挫朗钮:一把手是指您吗芭妙?   徐留平跋藕餐:我是其中之一城现。   凤凰汽车督刹:长安汽车自主研发的新车胶,设计词搓、评审迟、评定环节您都会参加吗汇?   徐留平未:我必须参加古仿茹,我前面讲这是我的职责财,所以我必须参加泉办。   凤凰汽车姜岁:无人驾驶车呢假霉吨?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车侍,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了硅匿,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产同,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破刊萄赏?   徐留平辰驹东:上一次品牌发布会畔扮,最新的无人驾驶技术也做了展示全,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上镣锌,高速公路的环境相对来说可控性要好扭。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的派,难度要更大貌脾,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻嫂,我们不仅能在高速公路上做煤嘿览,而且能够在城区做输兔屋,这个技术我们已经实现了突破滇。   凤凰汽车狮仇:长安无人驾驶技术进行的这么好磐裂叛,量产会提前吗僻?   徐留平拆:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加咕,实际上就是说兑烁,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到睛匙,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西妈嘉,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点丁聊祈,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定表豢。   凤凰汽车肖闷:中美在进行双边的贸易谈判贡陷,这是谈判的内容之一腻聪,会涉及到汽车合资企业的放开币靶通,可能是一个双向的市场开放的动作崩费,如果这个谈成了潜歼蓟,如果这个不再规定50%的上限百脓融,您觉得对行业有什么影响汇村,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资拌,那您觉得首先答不答应痉?再有一个多给他股份的话卸烹,对企业今后的运营会怎么样硅?   徐留平诵辑:我明白你的意思驴阑,第一我确实还没听到这方面的话题欧,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况犀,股比这个事说了很多年炊如,我基本的看法有几点频,第一个这是国家层面的战略和政策沦沤,作为企业来说磷,我们遵循靖摹勿,国家有什么政策我们遵循什么政策蝎,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错钝狗举,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点协,我相信未来的合作会加深赁,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大丘,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现赌,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题荆,而是说理解消费者笺闻,能够洞悉消费者咖玛,如果股比的溢价挺高交、溢价挺低巷独梗,但你产品不能卖出去黎,那你不能分摊出去撩,如何把蛋糕做大秽曹,这是合资企业要做的一件事旧俺。   凤凰汽车炒极酿:如果真开放猫室侮,长安会想着往美国去吗财铆梆,就像那福特来到这里呢那兜罚?   徐留平酵徐:长安想要去美国是一个公司的战略径,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系耍。   凤凰汽车甸:长安与福特的合作多吗颗级?   徐留平疗缴坪:长安与福特是我们加强合作的方面翰,应该讲这种合作的程度囱扒虎,不仅仅是合资企业拾沁渺,从母公司其他层面截乒搬,包括技术和其他很多方面都在讨论氏刻捕,包括海外市彻隆,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长抒淀刃,它的能力提高了订繁弧。第二 现在是全球化合作的时代庭绰,一家公司独立运营配寝邵,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事局酿瘟,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音唾雄。   凤凰汽车锨饱:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结辛,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要嗽揪提,你还说了过去我们做一个车幂,可能需要很长时间好不容易做下来醚湍,比如逸动枯加父,是很艰难的澎窖赤。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%蹿辉测,当然有可能说这个份额很快能够突破50%并陶,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资车型,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市澈,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品翔耐瓣,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大细?第二对比韩系额窖、日系捕,我们的研发体系和他们的研发体系相比递挨阀,您觉得能不能支撑介,确实我们的实力也很强靡彪抱,我们的内功可能修炼到一定程度壁兽,我们后面会源源不断推出好的产品傲,而不是担心到了一个节点会发生什么状况楔。   徐留平臣:你讲得非澄疲好九,我觉得这是两个原因导致的暮捞控,第一个就是必然性吝,自主品牌需要有成长的空间莆宛,第二个确实也有机会的原因络灰,恰恰是SUV的市诚抢印,中国的消费者需要这个东西叮汤篱,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些贤妒,反应速度更加快一点岸皖,把这些产品推出确实是满足他们的需要目酵尚,我觉得是两者共同作用的结果恼氛。   对于下一步自主品牌来讲愁你,无论是哪个系辅谦眉,无论是美系碾、日系摄卷俏、韩系桅办、法系娜晦视,我觉得跟系没有关系草,核心就是在中国这么一个大的汽车市称该嗷取,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西拭屉醛,这是关键许鳖。消费者他肯定是有他的诉求的牛佳崔,究竟是SUV效娇硷、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西鹿,他有他的一种偏好创险、喜欢擦肚,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道衫敌,这就需要我们作为厂商拾骇爸,你必须要洞察到消费者的需求肆圃顺,实际上要看到他的潜意识是什么东西戊獭倪,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来维叔史。为什么我要总结长安汽车的过去呢滑陆?实际上是我们自己反问的过程眯慰,就是说在过去当中泄眠,为什么逸动会是这样土夹,CS75为什么是这样猩探?实际上说抬,我们当时也没有意识到卸,反正当时就是这个样子旦卵彼,实际上这个过程是一个反求的过程哎非,我们为什么会喜欢这样百宪陛?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中碍,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子棺悼誓,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好闷淀未,我们把汽车理解为是生命的动感黎截,其实是一种生命力的扩张粟豪,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念孰浦尽,而我们长安就应该提供这样的产品希,回过头来展望未来邓牡磊,我们觉得这也是一个正确的判断闪舌。   凤凰汽车割:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较捆。   徐留平碑:我觉得现在国内研发体系来看脊孩工,国家间可能还是有一些参差不齐滑迪,我觉得自主品牌的研发能力和体系型蚂,进步无疑是非常大的暖剑滩,而在很多方面可能与跨国公司有差距多凛范,有些方面会比较超前贝内,因为自主品牌也不是一家才承炼,跨国公司也不是一家怒,要两者来比很难说关,但是有一点蕾凑胁,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易赊赏滑,做好一段时间不容易矮吹拜,这个公司要能够连续做出好产品特,能够连续向前增长撼沏蓝,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念冲、设计应用尼,在这个公司当中都比较受关注叫,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因础辣哗。   凤凰汽车看舌:我想问一下自主品牌的建设笺瓣偷,随着我们品牌的推出彭,现在汽车品牌进入新的层面缸姓口,会有不同的路径选择蓉敌,比如长城昧棺萎、吉利推出新的车型惹式烈,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势娩擞?长安如何能够胜出排?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌刊,除了刚才说的两个闷鲍,还有互联网造车的未来的合作伙伴概芳,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响茅磺?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响掀帝?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合瘦伶抗?   徐留平念俗:实际上蛊衫沪,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌币嚼灌,我觉得这是好事衰胶岸,这说明汽车产业欣欣向荣芜腐,是真正的投入纹寞醋,这是我对汽车产业的理解曹社,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚渺,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程武掏锣。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行吕碗恍,例如一个产品到了造型师的时候鳖刃,是一个说法巳、一个样子赣匣,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的厘死潦,然后到了制造过程当中又是另一个想法说恭,到服务过程中又是另一个想法嗜胎掇,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西炮何等,既有高大上的逝秦舅,也有形而上肯、具象的省搬,你要把一个公司从时间跨度僳遍费,一个一个展现出来抱,而从空间的序列当中荤帛,你要把研发全部都按照这个意义狄,我觉得是很重要的方面皆甫列。我觉得制造汽车是很复杂的过程喘敢汝,各个方面的协调伎、综合喊欣、修正但紊、打磨需要太多的时间尺顷,我觉得这是一方面卵。因此长安做这个东西既是公司发展的需要锌拓,同时也是我们总结过去体会出来的裂岁驹,它是由内而外的娥。可能我们过去没有意识到这个话题吨撕碘,我们现在总结出来叉背沙,然后下一步能够指导各个方面徒陈掏,每个部门都很容易做事情侨猾。   第二个问题你讲到造车想,我们开的会太多了砷幌陆,失败的太多了娟,沮丧也有很多弯荡,基本充满笑意也就一次杰,前面基本上是批评胳含、检讨内涩,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行镭牌,不高大上计倘丸。至于说现在很多企业开始造车尸,我觉得这是一个充满魅力的行当抄供睹,很多人都愿意去做祥曙示。   凤凰汽车巨籍:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样氯秽任? 徐留平极思贩:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面掀纷,会选择相适应的地方鲁溺。   凤凰汽车潦棠哗:就刚才的问题我问一下倘,刚才您提到和新创的互联网的合作问膏,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔答谢塘、蔚来也有合作兴翟,您觉得长安在未来在互联网里面的话烙粉峰,更倾向于是一种怎样的合作碍俗?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工泛虚疟,您是怎么看的污拾叹?   徐留平筛辫:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择狮泪,从长安的情况来看奥珐,我们认为哪个方式都挺好的高伞蕉,现在是合作型的舵把,是你可以自己干募镭卸,也可以合作干酗趴,也可以自己加合作干磊实浅,哪种能成功打动消费者是很重要的东西恕口绅。   凤凰汽车躺:我们打比喻其都吹,37度是正常的温度忌兽,您觉得新能源行业场,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说度矾团,您觉得温度是多少丛挛蝎?   徐留平矛:您觉得高了低了话繁洛?   凤凰汽车洼弗炬:之前有人认为这是疯狂的阶段挡斤。   徐留平沥:我对一个产业的衡量依据是孙虑,在目前这种全球的经济运营模式下喉纷,凡是有金矿的地方舌露伐,都会有若干的人去挖掘它扮,目前我觉得新能源就属于这个阶段诵孪,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够即波,应该更加得进入吩敢,因为从目前的情况来看羌纯,汽车产品当中跨,一个很重要的领域就是电池扭,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放马拆侧,没有这种资本晴肖们、技术室、人员的这种投入惟壳,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的恭。   凤凰汽车汀画:那就是说您觉得温度还不够吗密?   徐留平蒲腑:我觉得还可以颗,但是我不太同意的就是产能迸,如果说你的产品技术不太优秀接默,你建那么多产能就是有点糊涂撬棋。   凤凰汽车隧:很多其实可以通过改造现有的产能毯杏航,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能汲,从这个角度来讲农佛嚷,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况诫?   徐留平恋芦:从整车厂的角度我们希望成本低一点骂,选择利益大的谰金道。   凤凰汽车肌列雀:所以您不担心过剩吗疟?   徐留平谐扛:我不太担心这个问题羌,我觉得电池还处于不确定的阶段普漂,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候南铂。   凤凰汽车衡:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象厢耻凡,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外筋累,不管是设计师还是CEO等等罕,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代攀了?当然那些设计师很多是主管的程,老外有管经营的有管品牌施螺,主要还是在设计和技术的领域修瓣侗,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的歪?第二个是国有体制的问题滤,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响期,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域瀑,也在高薪吸引高管人才帽桅,您是如何留住我们的人才绵,关于体制之上谋吨北、体制制约的问题呕槐超,我们怎么解决雾峭洗?   徐留平彭朝:现在是全球化时代擎,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早孤,我们最早的时候是四无汉,没钱溺秋垂、没人梳冷颇、没能力肃匣、没地位谷汝,到现阶段来讲白尸弯,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师芥,这都是一种非常正常的行为休卤,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢慧?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国蜜,如果对中国的消费者不能够带动袜瓷告,那肯定不行冈,我觉得这是一个加暗,无论你是洋务运动还是什么运动讳恋说,核心是对消费者要动起来回,这是一个习世。   第二个关于体制的话题时,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距寸,这个方面我觉得不能讳言沫骋澳。目前来看涂迷,对长安不是特别明显垦,因为长安是属于南方集团旗下子公司浅逆稼,从南方集团来说篡,在这个领域当中骨,也在他的职权范围之内做了一些调整敌侣乏,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享都久。   凤凰汽车咯:如何看待这个机制巩?   徐留平卢牡睬:从国家层面来说叹,在充分竞争的行业当中这个机制很重要绵含唾。   凤凰汽车蔽奸疯:你们审批会很困难是吗胚潮慌?   徐留平旅刃:我觉得会快氮空,另外一个我觉得汽车集团局衅,也许给你量化很多股份怖拒食,但是最后你没有创造价值豢,给你1股陀锣,1×0的时候不还是0吗乡收?汽车的成长睬莎、成熟或者盈利是一个艰难的过程救。 凤凰汽车栓:十三五计划像长安汽车整体的销量侨朗愁、利润和研发能力以及目标有没有贿缴?   徐留平技锣靡:非常有挡废凡,我们愿景2025桥梗柬,我们做10年的规划非撩吓,在这个当中我们相对来说做得比较保守广,为什么说保守呢僚前?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当俄,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念猴。   凤凰汽车盯涝玲:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的洪拓,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强景?   徐留平氨:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业平比冻,在技术和平台方面都在加强合作示,至于说未来它要怎么样滔滩蟹,我现在还不太好评价这件事含肉。   凤凰汽车叹曙罐:徐总问一下国际市场的战略厩读靡,我知道去年车展的时候桶说狡,长安说往海外拓展的重点是伊朗赣泊、印度熔、俄罗斯这样新兴市彻ゲ邮浴,有明显增长潜力的市沉┬沽薄,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去肉,比如在墨西哥鼎零柯,对长安而言绅岁屁,自主研发这么好雷,又长期和国外品牌进行合作筒从,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国驳、欧洲的市趁朊豢濉?   徐留平悸娄车:在我们十年规划中就有朴氦,去年讲的时候就是当下正在做的内容哆刃,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的徒,就是要稳扎稳打酷策,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了皆,因为一支队伍最重要的是信心啃刻使。   凤凰汽车椿咳:国内很多品牌都盯住印度这个市臣嫖恕,并且国内品牌在国外市场很有竞争清募婆,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗艰矢幻?优势在哪儿搏?   徐留平惶盒:对于海外市场我的理解是要扎下根去窟漆,不是简单地把你的产品卖出去徽胶,是你能够充分地利用本地的资源沙骨,包括人力资源和其他的技术能力极秋,然后为本地的消费者提供这种产品和服务傅频耽,我不太欣赏那种所谓的远谋式的劫节,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长洗蕾齐,促进本地人的水平的提高摄,那么同时在这个过程当中劝阿牵,把公司的产品技术涵盖进去柬,我觉得这样才能走得远丹短。   凤凰汽车貌房苍:长安最近一套体系出来了侩成,有没有可能往更高的一段发展敝?   徐留平蒙隋硼:从长安来讲汤霜蔼,我们目前的战略看哩内蟹,是把生命动感智色双旋八个字做到极致暇,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品腹未,这是我们能够奉献消费者更多的东西汹虫抱,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的欺嫡避,但最终要落实到产品上碧喘赁,产品是一个载体让消费者感知它知道它宋谎目,未来艘好,长安汽车会加快产品推进的速度抵粕速,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神姜。   凤凰汽车商:欧尚也在这里面吗结挂墟?   徐留平庞购:欧尚不在齿城。   凤凰汽车峨荒郝:东风已经有PSA很多股份渡,对于未来长安和PSA的合作有影响吗萝汗?   徐留平屏围稀:目前我没有听到有任何影响蕉窗,在实际工作中我们也没有感觉到犊工。   凤凰汽车荣寿骇:理念发布会徐总是骑着马出来的壁绞坞,当时媒体圈特别关注汗,都刷爆了朋友圈祟,虽然我不在现沉稀,我不知道有没有特别的意义榷廷挖,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动彼坡题,当时的考虑是什么唾两?   徐留平欠皆:两个考虑拇,一个是我把马和车作为比较猾孝男,你要说一件事聪涟,一大堆结构化的语言没有必要成,我觉得既然是长安汽车灿,我们叫做生命动感夯垫、智色双旋纠,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫傅,如果不这样做也没法让人尖叫冲嗓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编隶拷:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日短硷,上海车展首日盆膜华,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面喷扫喂。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市沉殉獭,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量襄胁瓦,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台稼献米,12年增长了120倍闯。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访京奔汞,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略骗。   受访人陀:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)翱圣。以下为问答实录腥录氖:   凤凰汽车垮码车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面捆祁能?   雷德?比格兰德扣: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品肚汾瓜,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年捣搽,这款车在中国市场的反响非扯喜巳拢好粒埂。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA阀罕僚,同时拥有强大的引擎搂歇,提供强劲的动力与性能绰童,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声晃。所以灸,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品穷臀。   凤凰汽车舱萝犁: 在没有设立经销商的地区甸没菱,玛莎拉蒂如何抓住市趁谩?   雷德?比格兰德教撑: 我们首先还是会增加销售网络琅女,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点奋匠凡,计划在今年年底扩展到75个槽介。   我们还在天猫开设了旗舰店绘参,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空谅,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台琳舰盘,大部分来自没有授权经销商的地区酮线。   中国的客户对于豪车的了解越来越多穿莲,鉴赏力越来越高饰。针对这些人群烫,我们还组织很多不同的客户体验活动爸昧,如海外试驾矢拈,以及互联网方面的创新全,如网络平台的直播肮襄肋。此外伤,我们也有不同的金融政策佛齐,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务牌绍,深入体验玛莎拉蒂的生活方式烈。   凤凰汽车激掣: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》良但骗,给汽车销售渠道带来一些变化灯饶,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新缔怒?   雷德?比格兰德奠懊粹: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说猴孪,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品危蹭,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具俏,而是要提供独特的生活方式体验无菏博。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待帕冕,不止在中国圭,在全球市场都是这样泼涕勺。2016年歇,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长罗肠,这个主要还是产品优势带来的寇欠巳。新的政策出台以后认仍,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响睡稻,不过最终的销售成绩还是由产品决定刻摆。   关于新的法规财峡,我们现在也正在研究当中腥乐,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定靠,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作逞赡乾。此外吐,我们在中国有非尘燮冢好的经销商关系请巷,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关崔贰颓。我们开设的天猫旗舰店逞淳,实际上也是采用线上加线下相结合的方式旅:客户在天猫下定单扩,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务炼驼鲜。所以失缮梦,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系讳够剃。   我们的很多客户最在意的并不是价格刺唐,而是优质的服务与体验谜戈歪,这正是玛莎拉蒂的优势所在涕杯碗。   凤凰汽车浚蹄儡: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线脓,有没有什么新的产品推广氖梢?   雷德?比格兰德募檀: 关于新产品悍栏嗜,现在还不是宣布的时候拧女前,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升铂饯林,等到新产品发布时我们再提供更多信息廷昏。   凤凰汽车承: 作为中国消费者熟悉的豪华车些抒,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍嘎,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好使。对于玛莎拉蒂来说魂暑核,未来在中国市场的前景怎么看肠?理由是什么技温?   雷德?比格兰德境: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况勒缮,5年前婪,我们在全球的销量大概是6,500台吗舍,而2016年达到了42,100台挠超皮,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平瓤匹谎,所以我们的增长一直是持续的苇俄。也因此欠吮,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观丢那。   实际上中国市场和外国市场也非常相似睦娥,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验骨惺,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后承慕,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA苦穿,这就是玛莎拉蒂的优势不灸嚷。所以清剂京,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度篮割酵。   另外鸽炒焊,玛莎拉蒂的车主非常年轻毙句尝,尤其是在中国市橙锹娓选,车主的平均年龄只有30多岁围尘,他们追求具有独特风格与气质的产品蒋圭,来表达自己的个性与品味苍讽。   凤凰汽车卯: 现在汽车技术日新月异瓜,尤其是新能源磕、共享是案晃、智能驾驶方面偶,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划绒惩?   雷德?比格兰德沃鸥署: 在新技术方面米霉茄,玛莎拉蒂也在不断发展与提升猴团船,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统讹。我们并不追求生产最快的汽车屁每,而是要提供包括技术藉鸿淬、性能础、动力擂壬、驾驶体验等方面在内的最佳组合搂逛考。   针对自动驾驶仁醇,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助滩,帮助驾驶员减轻疲劳戚捎臣,降低操作难度精蚕痘,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的撼,包括独特的声浪维喊、澎湃的性能哗,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统钨怖菲,这是玛莎拉蒂所追求的落四班。   关于未来对新技术的规划系鳖狄,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求无酿颁,比如减少温室气体排放铜眉到,这一方面玛莎拉蒂也不例外伞。此外蕊霉,我们也会在汽车上应用比较先进的技术帝虑,如苹果CarPlay和Android Auto壳湘,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统酷,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术坤浦绦。   凤凰汽车垦蚂捐: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化歧,怎么适应倍魏?   雷德?比格兰德患隶: 针对年轻人群泌,我们采用的方式不是改变自己叛抗,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应葱。比如在中国蜡泼兜,车主平均年龄非常年轻赣相,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主闹,便是一位年轻的中国女性慰衅碍,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表蓝境峡。   玛莎拉蒂拥有102年的历史箱,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意庭,包括法拉利生产的强劲发动机磨贺、独特的引擎咆哮声冬、奢华优雅的外观与内饰抄、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神犀,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势匙,并且在赢得越来越多年轻人的青睐炯。   凤凰汽车疲痪楷: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化铝磨保?这12年当中也伴随消费者消费理念升级熟,有没有针对用户画像做调整颇癸?刚才强调坚守自己的DNA和理念捕,有没有在设计上或者是营销方面有尝试假戎母?   雷德?比格兰德竿车叔: 在中国剂赔,我们不断渗透到三四线城市是卑供,但是目的是一致的嗓觅感,就是要吸引更多年轻客户等。但不管在中国乃至全球的哪个城市蜗,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机劫鸥坊、激动人心的声浪成、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备妒,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户怪槐。   在设计经销商的时候摆,玛莎拉蒂也不是随意为之师,而是按照需求进行规划臂起哥。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店毫挖,首发售罄的100辆SUV中返,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区嗅姆。因此烂缸牧,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商仟操。同时赊锣斜,购买一辆汽车也不像其他简单的商品缕卜涉,客户需要一整套的优质服务答肆搔,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置搓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编眉:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上寡柏安,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生促啼怕,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述街钱。   提问堡握榷:您的新角色到底是什么样的噶容季?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上号擞?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法僵碳?   Alfonso Albaisa罐:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁理,跟所有的设计相关的工作啊誊性,都是由我负责唉司兼。之前我100%的时间放在英菲尼迪福,现在会分30%的时间来侣胺坞,也会跟新的设计主管一起完成设计工作惹诲成。现在大家看到的一些车型奠,可能是一些原来的车型姓钞,我们现在的工作杜宛藕,也是快马加鞭卡,希望能不断的改进吮馆剿、提升现有的设计拭点。   提问魔亢:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么飞孺?如何看待他推动品牌前进时的作用抬贤芒?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa草玩秽:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管瓦,我们会共同合作狗息,不断进行我们设计的演化毒。其实我到7月份才会正式上任磺,我现在猜测或确定未来的设计理念燃,还有点为时过早每必懊。   我们知道便社碱,英菲尼迪这个品牌是非常时尚佩鞘、非常大胆前卫的椒,我们的这种设计是一个不断演进的过程武马斯,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改耗。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计拇。   卡里姆跟我有很多类似的地方驼撩蕊。比如缚冲屋,我们都是艺术家出身黑,非常喜欢设计厦甸络,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞侍田了,并将其以各种形式发挥出来好才。   提问揣:我有两个产品方面的问题榔。首先寂,这个概念车非常漂亮卧坏,它背后的设计灵感有哪些芜?   Alfonso Albaisa樊拆娶:秉承“冲突美学”设计精髓澜恼,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素褥煞夯。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡锑。基本上就像艺术一样非粮,包括缝针守茬、包裹感矛伪,还有使用的木质染脾,都是非趁Γ好的手工工艺藩突。这是一种感性和理性的结合椭,还有一些肌肉感极强的车身线条龋柏。   提问淋糙:这款车未来的定位努、消费人群是怎样的府嗣挤?   Alfonso Albaisa愁脾:一般都是比较年轻的家庭鲤娇烽,想要非炒登铮宽敞譬、具有运动风格的车型睫僵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编农:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日欺陶叉,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办迷铰莎,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示安伟蔚,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容靖水。   在发展新常态下舜胶,消费动力开始向下线市场转移钦悲埂。同时身蓟瓦,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级采编继。由此哼,县域市场成为新时代的“金砖市场”熟盟。而对于汽车行业汾吮,消费升级利好之外拔,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇潦咐函。如何撬动县域这一重要市诚闳?   胡绪雷表示冀浆,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局桨秦酸,帮助县域出租车进行升级改革踩红。县域交通的数据化天寒、智能化发展桓媚,有助于未来网约车的下沉渗透皖揭。县城消费能力相对较低睡帝,在出租车领域引进大数据之后暗撬玲,未来再进一步升级到网约车抵斑徊。   据胡绪雷透露桐,首汽将在县域布局三块业务贰首咖:长租车勉、网约车(出租车)搔、分时租赁盘蒙。分时租赁是纯新能源车钨泊扰,未来分时租赁或是对公务用车的补充灸,它是纯电动蛙纲,不用长时间租触椽却,可以通过APP来完成思焊防。目前层,在北京有1000多辆车号坪,150多个点位刺峭浚,这种模式可以逐步复制到一些县域城市祁陶默,对公务车改革会有一些帮助郝苗。   胡绪雷认为现汰,网约车行为是偏汽车前市场的角色帅赔拘,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式蓖罢府。第二耿,在居民习惯了这种消费行为之后石,会对当地汽车的销量有反向刺激作用袜没瞪,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导筐。   当日刃肋,首汽约车作为新生力量轨,凭借坚持不断的自我革新和技术改进捣,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”夯啦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恰妥备:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日达蛇级,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办扭胜,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示撼,渠道下沉要根据市场来判断洗坪,服务要根据需求一直不断地跟进官。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况稼齐,比如说对经济的支撑糠,对政策的拉动碾禾讨,基础设施条件对消费拉动的支撑作用亩渤。近几年错骑,一汽吉林产品在县域销量比较高斗梅,对县域市场的期待也非常高入。从目前产品结构来看缝纱瞬,产品消费比重70%在县域糠,30%在一采番、二纹、三线市场编。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型墨,外观撤犬、配置喂顿、价值都迎合了县域市场的需求甸。   从流通环节上来看沏揣接,县域市场做的非晨煌悖好定,没有什么瓶颈因素券揣咳。一汽吉林也努力在渠道建设亩裙、服务跟进等方面做成长和改善岸硼惊。同时宋长欣也提出了一个想法褐诵,“县域对自主品牌在公务车炔妈、公务员购车方面是否有政策倾斜暗,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长没,这是我们车企的想法晴乘。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时鼎,要根据市场来判断忍。目前跨嗜,县域之间的差距非常大车,包括现在推行的3G服务栏,在那些无法设定固定站点的地方群堕却,推出了3G巡航服务斜叼淘。服务是永无止境的工作臂被,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进湿欺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冀:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日冠从,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办本,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示梗,新能源汽车推广比较看好北钞、上谢琉耿、广限行坛漓敬、限购市场和县乡低速电动车的升级市场避。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车绷硅为,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场草儒。尽管都看好电动汽车的发展趋势课,但做好市场并不是一件易事泵。   目前比较看好两个市程堤Ω堋,一个是北费票、上谋、广限行傻攀染、限购市惩浒印;另一个市场是县乡低速电动车的升级市沉肴镀薄,这个市场的发展速度很快菇辉限。例如河南潦、山东好、西北区域岸,大量没有牌照的低速电动车蚕,在政策方面仍处于灰色地带碎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年路敞,在国家和地方补贴的支持下飘靖,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右蹿踏,在农村市场葡、县乡市场得到了非辰┓ǎ好的认可理弦。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求壤,县城市场的消费者的房屋空间大颗散,有充足的空间停发车辆蛊棉氮,拥有较好的充电便利性家锯。其次行驶距离不长拎,180公里左右的续航里程能够满足使用需求促既啼。另外寄价坟,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难涪昆,因为小车型成本低奶概逃。   赵智刚表示臀悉,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展修绦寄。河南地区帽,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排坝邻,在替代当的出租车朽、公务车方面取得了不错的效果想。同时撮实,也在积极跟海南政府合作猾,投放了一部分公共用车咸具。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进芹材,比如是文昌陵落侩、万宁握、琼海等县级市驶娘叛,未来将在海南全面推进涪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茨厦:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲惋竭。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点躺溯偏,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行册梆。会上渐冠标,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出沙馈:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂啤。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本玖,是参与全球竞争蹈视、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提籍。”   在当日的论坛上迁款,郑刚发表主题演讲驳。在他看来陕九朽,打造世界级新能源汽车的品牌轨,最核心的是独特性胁、差异性韶粗,是比较节能优势牧新僧,浮出水面的是视觉琳司虑、是LOGO群、是VI伤前毕,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势獭,其中成本优势是最重要的组成部分讳杜点。   早在110年前锌腿,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择汇葛:蒸汽驱动车忱、电驱动车和燃油驱动车蔑扒弦。然而诗焊吠,在后来发展中莎,电动车败给了汽油车粉。这是什么原因造成的吨?郑刚提出是成本造就了新技术的普及图浑撵。亨利·福特发明了流水线生产瘁胺惕,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候粪鞭愧,成本大幅度地下降尘毫,售价拉低到850美金娇掏,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车翠弹,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间设澳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以藩帆,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌铃尖。100多年的历史多次证明了这一点残祥。” 郑刚说多。   在反思自身发展时工青,郑刚透露南存司,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量斡烷,规模在迅速的增长讥砰道,但很遗憾并没有带来显著的沫身位、大幅度的成本的降低匡丝。   为此蓄,郑刚提出清些碌,在推广和普及新能源汽车的同时奴淬,光靠技术进步还远远不够陀乡敬,更加要注重觅恕拣、培育成本领先的优势垛凶培。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本堪,是参与全球竞争徐、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提论。   他建议透羡隋,对新能源汽车未来的产业政策律缸、行业标准稀救、行业监管等娄飘急,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术柯为,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低爬梳挡,这样才能培育出行业的龙头企业伤。   如何通过提高规模戮侣、优化设计让、优化政策和制度创新死痢乱?郑刚说陡,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本新宿轰、交易成本和政策成本铝赐拉,来打造企业的综合成本能力和优势厩骆,从而提高中国企业的全球比较竞争优势前。这还需要企业和政府共同携手居啃胃,不忘初心心嚎,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标拆绷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堂娄姐:韩大为" "  魏建军多次提到撅挠琼,我们的确有很多故事蛔觅歪,但是他们没有写得很好巢限泉,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖侈蛇?魏建军直言不讳地说洛,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后锨。   囤地赚翻媒垦、离开保定恒抒、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来烘骸,且莫名其妙很猴,或者无中生有的传言所困扰递陪,最好的纾解方法是什么草井?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车歇劳。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚沪,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂荤霓细,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后酒叛,魏建军赶催、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监垃,与部分汽车媒体交流燎。以一身轻便的牛仔装""示人""品埔,魏建军笑着说雇誊蒂,是在同事的建议下才穿出来的驾。    对于4月以来沸沸扬扬的传言弟,魏建军坦言花,的确压力很大陡畴,也很难受埃淬矫,“有时甚至想哭”茎未队。他说摊,我本人就是保定人茅砂,能不希望自己的家乡更好么筷蛇拾?当然缎哨,我们只有把自己的产品做得更好微。    诚如魏建军所言霜,近期梦,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌童。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾眉悲秆,来自媒体的反馈好评如潮强诬。有作者甚至设问徊铰:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后猜叭,否则也怕媒体老师太忙”憾席,长城汽车一位公关人士插话道脸。    10日下午的WEY首度试乘试驾雷哪虫,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意多。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格氓,有同行在现场就说巢昆青:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车莲,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型粪,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型娠鼓筐。    动力配置上膜挤,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机渤,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术豢篙,最大功率达172千瓦袜,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器慕,换挡响应及换挡逻辑可圈可点牛眷。在长城汽车徐水工厂的高速环道上紊帕身,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时塘结啃,VV7s几乎没有发飘的感觉慕敞坡,而车内噪音也得到较好的抑制偿。“我们在整车NVH方面做了很大努力鞠,也取得了一定的平衡”舶温,魏建军说丧己。   VV7S    在交流中揪,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时物芯,大谈硷某匣、特谈所谓“轻奢”垒、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时扰聪,咬住“聚焦”二字不松口患铝钙。而是多次征询媒体试车时的感受拒晾,并逐一分析煌、解答媒体所发现的问题饰报盒。整个交流过程崇限,他都态度诚恳熟捕,即使是谈到一些尖锐的问题换劳,也并不辩解狡滇。他甚至非常谦逊地自问自答客喜,人为什么会失败串寄反?尤其是一些有着巨大成功的人始醒溪。因为以往的成功认权氖,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做烁,就很容易让自己失败期聊心。   VV7S    在4个多月前的广州车展上首,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车碎羚沙,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然超。他认为活,好的产品本身就是故事剐,而WEY就是要做最好的产品外。此次嘎,魏建军多次提到贪,我们的确有很多故事要讲皮,但是他们没有写得很好协闲破,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的褐,所以瞪申,我在让他们重写能泪霓。魏建军笑着说乒慕,把一桌人也给逗乐了梁。    在媒体谈到其他竞品时糯,魏建军都给与很高的评价靶。不过最终还是认为自家的产品会谱猾:底盘更扎实娘,操控性更好谋设,“因为我自己就好‘玩儿车’”菇举凭,所以对他们(研发人员)的要求也更高施。   VV7S    据悉骆,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市乓缺,预计售价在15万-20万元区间节。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点椒物邓,他思考了一下才说峨识,它的配置太丰富了岸妹随,在相同的价位空间饯,“肯定没有比它更多曝哩笆、更好的”兔。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖房齿峭?魏建军更是直言不讳地说莆驳诫,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后溅厘搞。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中济,一位来自上海的资深试驾教官说捷噬憾,之前很少接触自主品牌汽车粉峭畔,这次也是第一次来到保定究化娠,第一次来到长城铰限孟,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料届锻。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒氰朔,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言哗贸。期间癌烂建,有一位同行说付暖腾,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好舰?或许这才是魏建军的真正用意吧测。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刹:李芳" "   陆逸表示悸刺逼,英菲尼迪目前的销量情况非常正常掸窍,因为正处于发展的爬坡期玖铝。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说裳滦混,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作辩痊斤,而且要深度国产化秒。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中惜惹夸,雷新透露泉低,上海车展期间卤旅,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时操,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现芒。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时泄划午,陆逸明确表示垄,英菲尼迪目前的销量情况非常正常贝蛊定,因为正处于发展的爬坡期娩摆扭。关于国产化的工作家苏,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略摆,未来将坚持不懈的进行国产化工作灸,而且要深度国产化妓鹤玲。    日前锚,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典方淀。活动后狠牧呈,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访貌,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应捌。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年恫腔颁,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆弥牟,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%赦,超过23万辆骇删壬。今年第一季度捕蓄崔,英菲尼迪在华销量破万辆涕腑,同比增长4%汇拱,而其全球累计销量达到67367辆侯称,同比增幅为18%弥楼怂。无论是在英菲尼迪全球体系中钾猜,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中爬凑叔,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色筐坚。在不少业内人士看来檀扦舍,从去年4月以来触桥,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞镭。    对此瓮,陆逸强调守哇,目前英菲尼迪的销量很正常昂始苯,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军敝太,东风英菲尼迪合资企业成立才两年亭惨蜂,还处在爬坡期叛。他还说瑞,所有的汽车品牌进入中国后咸晤,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加及绕、运作能力提升及投资力度加强皇堑,会迎来一到两个爆发期举慷脯。    事实上道,从2014年开始扑,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后良狮疟,就迎来一个销量增长的“爆发期”尘奸佬:2014年黑,英菲尼迪在华销量超过3万辆僳,同比大幅增长75.6%墒缮,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年拒,英菲尼迪在华累计销量为40188辆哭,同比增长33.8%阑獭坎。    不过烫,步入2016年轮,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期晌。当年4月初衔,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在彪,刚好满一年擅碘忱。在过去的一年里驹,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态戮。陆逸坦言悄,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段寸,以便更好地认清我们是谁鹿藤,我们的未来在哪里刃,我们应该做什么冯。”    在陆逸看来揽剑抨,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌埠簇,今年是进入中国的第十年坦墙溃。所以作为一个年轻的品牌侯哗,这本身就是一件很有挑战的事情脑橡警。他还表示喂角,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累芒蹿,是更聚焦的一种进化乾跺睹。因为市场环境在变化惯,消费者的需求在变化省,我们也要根据变化不断的调整讲罢、创新漏、挑战自我坚筐。”他说疯犬,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来歌,就提出了‘挑战者’品牌战略艇。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过柏返丛,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的槽,品牌口号必须得落地覆。”陆逸表示嫂落,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发地悸魂,聚焦目标客户群麻,让产品与目标消费人群建立联接哦埠酵、产生共鸣窘。    陆逸对中国经济网记者表示匙递腥,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说吝,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作让方,而且要深度国产化描硅。”他说禄,中国是全球最大的汽车市程稳沙啤,同时也是很特殊的汽车市彻畹摇;如果英菲尼迪品牌要扎根中国宏,就要真正的了解客户接浇痢,扎根于客户嗓锹、扎根于市彻娑印,这就必须深度国产化碾鞠舒。据雷新透露彭晨,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%门。    但是彤,从2014年底国产以来肯亨,英菲尼迪只推出了两款国产车型颧:Q50L和QX50患锈皋。对此沽屁沛,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑囱盗。陆逸表示撑颅蓉,“关于产品线布局的问题酚,英菲尼迪有一个长线的规划蒂儡。”    陆逸介绍说墓很骨,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年瘦帝,规划内容包含平台规划突、动力总成规划以及国产化的供应链规划等逞坎女。他还说宿沁泛,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备餐,我们的目标是通过完整的产品规划莎妓闺,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品狗瘫。”    谈及国产化在今年的推进程度簧久,陆逸表示篱版,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中路坪铣,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布吗还。”雷新进一步透露阮艰亲,上海车展期间俩,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时完迁,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现徽。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恃:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年插,通过销售Urus蔚抬册,兰博基尼总体销售量会翻一番皑咀黑,突破7000辆大关瘫酶。    在更遥远的将来垮戌,很难说会不会有纯粹的电动车捷。这是因为蓄电池非常重赊封鸿,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制饱拴撮。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市衬ぢ赝痢,兰博基尼是一个独具魅力的品牌鲍供。自大众集团和奥迪公司接手后巧,兰博基尼得到积极册、稳健的发展库刨。日前航苗,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂臂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员队币兴,商务部主管Federico Foschini瘁搽耽。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员嗽、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问懒:并入奥迪公司之后叮砰酷,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持馈?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的腔?    答荒:2016年缓,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关辞捌烹。奥迪公司和大众集团接管之后示漠,对兰博基尼进行了很多投资平聊嚎,让公司发生了非常大的变化堆哆。此外卤泊,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品灵赐。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高码,如果没有这些投资迪诫,就完全没办法实现这个计划别讥。所以跑卧锑,兰博基尼公司从中受益良多彪畦。可以说耪力江,如果没有被接管顾,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来管瘫船。    问戌:在您的介绍中卷唯绰,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高慑。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的句蹄?Urus投产以后魄令,重点会不会向中国市场倾斜料?    答混高橡:目前分翘,兰博基尼公司只有两个车型系列备:一个是搭载12缸发动机的Aventador切,另一个是搭载10缸发功机的Huracán泄心。因为各种原因把,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降嘶,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势扁卉。2016年纬嗣辜,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车贫赐。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%皖陆奢,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%唾。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放汰,兰博基尼公司的销售量会明显的增加窘庭场。2016年迹袭佬,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆钱免。新产品会在2018年投放姬,到2019年汕,通过销售Urus盲光嵌,兰博基尼总体销售量会翻一番蹈悔巫,突破7000辆大关嗣刻畦。在中国市场上京,SUV是非常重要的产品困。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求费靠填。    我想强调的是室百鸥,在中国超跑车市炒奖恰,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端省拿妒。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币茄,Huracán大概在300万到350万人民币玲珐,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平拭挤。    问廉:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的顽?    答秀:目前晦里,兰博基尼在中国有15个经销商娘募。到2020年每赶,我们希望经销商数量能增加到20到25个荷突。当然链柯,通过Urus的投放逢宦,在华销售量会增加拎潮,服务涵盖的区域也要明显的扩大棠。    问茶:如您所说物,兰博基尼在中国有15个营销网点认秒,去年销售了151辆(车)淋夕丘。我们简单的推算一下乒,平均一个营销网点一年卖10辆车彩拿。那么胯侩,兰博基尼经销商的运营情况怎么样脐狗扰?在新的超豪华SUV到来之前弘,是否有改善他们运营能力的要求呢腔醒坞?    答荣:是的荚刷,会明显提高经销商的运营能力污那,新Urus也会变成一个破局者瘁间。虽然现状如您推算葛,但是在Urus投放之后栓霖念,大概2019年或2020年畔箩,经销商的数量会增长膝蔬,同时每年的销售量可能会提高到30辆巷叙,整个业务会明显的扩大锭端划,售后服务也会明显提高彪博恨。而且由于SUV使用的频率比较高赋恐秀,消费者甚至可能每天都开SUV去上班匪袍酵,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入病瑰。    问脾卵矫:兰博基尼车型比较少东,所以每一款新推出的产品都极度重要蔽斯瘸。现在的汽车行业发生了一些改变柯粳,比如智能化辑、电动化垦啼撂。那么频聊,兰博基尼在研发产品时稗互,会不会受到这种趋势的影响纠?    答帮操:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征入泵禽。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆够耍洽,更多的是代表了一种感情驴泌。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador蕉冯匆,采用V12的自然吸气发动机盘。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验胁教茶。    这是兰博基尼最核心的销售主张搪哭。未来顿阑,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协宛。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度体,甚至会超过前款车型捐。而出台Urus产品时则会有一些变化玛蔡,它将采用涡轮增压V8发动机负泊才,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机撤蜂马。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型漓。但是蒜,不管从产品定位汾菠取,还是感情诉求方面来说才级屋,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观汾伪僵。在更遥远的将来铰官,很难说会不会有纯粹的电动车担恒。这是因为蓄电池非常重很羔形,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制嗅。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车灭咎沟,可能未来技术上会实现新的进步纠寇,那时我们也得重新考虑这个问题沥其。    前些天典孙,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型京蒙孟。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录恒,其V10的发动机再一次提高了功率借罚迫。当然夹痉,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA蘑呈。通过技术创新以及功率的提升炕你癌,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者定膳头。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车兰鼻搁。在预销售的阶段咳,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来郎娄。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功掠菏旦,能够击中客户的心理需求汀革。    被访人附粒:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作席貉。1998年到2007年收,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年集橡,负责兰博基尼产品工作;2015年穿,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员画期,负责销售及市场营销盯碘。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冉:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示缎,中国是世界产氢大国碌叹趁,制氢设备涧、储输设备卵概凑、制造技术等条件不错登钵,具备发展氢能的基础鸿途观。从环蹦欣#和能效等方面考虑蕉杰,中国应进一步推动氢能源产业的发展衡胳靶。    周奕丰谈到韧,中国目前主要依赖化石能源梢啪母,对环境污染严重舜祭。氢能源因来源广泛凌材陵、燃烧热值高蜜儒疚、清洁无污染和适用范围广等优点翱,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源居憨。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分夹瓜羞,目前看唐,中国氢能利用的研究相对碎片化式,与国际先进技术相比还有差距嗜小敌,没有形成产业化软毯滑、规模化发展场茧。中国应迎头赶上迟藉,卡位世界前沿胶摩。    他还提到揪,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一途蛇鳖,提出实现大规模探商、低成本氢气的制取袒枪传、存储昏颗弘、运输梦稻、应用一体化的战略目标搞情。这非常重要缉,未来需要各方协力涕,加大投入壁腊堂,推动相关产业进一步发展嗣恭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表功,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法特。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济斜持,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措栋。    他谈到厘耙,实体经济是中国实现转型升级的主要载体驳茄,各方需要引导资金更好地支持实体经济豌肌扮,促进金融资本流向实业食椽祈,真正促进经济稳步发展笑光把,夯实经济发展基础樊挖。这既是稳增长胜、调结构的需要牡,也是抑泡沫尺、防风险的举措令芯弘,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动池,推动“中国制造”向“中国智造”迈进双信,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力挫未变。    周奕丰最后介绍湿抱,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下上扑疯,也在不断创新突破筋武,寻求产业升级攀。公司主动发挥自身产业链败穗输、区域及成本优势底卧伟,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业外频轻。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区妒、旅游景区牵势僳、汽车营宿地踢奈容、农家乐奠苹、家庭菜园等不断扩展外屯,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业惰割歇,以多种方式在国内推广土壤修复八秒晨,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场奔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编班卤惮:李芳" "   国外媒体报道骗埔,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示陛抗,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆赐,并需要吸引更多的资金和合作伙伴蹭登很。 李彦宏    李彦宏表示茂丁,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车撤秽错。尽管有一些技术问题需要克服氮阂,但它仍然有望达到目标涩窝肛。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司济蹦,前微软AI专家陆奇任首席运营官倘,负责大量投资的自驾车业务部门丹滔陋。 百度自驾车    李彦宏表示灭,我们很可能与传统汽车制造商合作胳禄炬,而不是孤军奋战喉,目前还没有制定出这项技术的商业计划顿涝郡,首先致力于让自动驾驶汽车着陆癸硅抛。我们将竭尽全力实现这一目标蝎,收入和利润是其次的考虑庆狸械。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编屠狼失:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年铝焦,其所带来的经济红利在近几年日益凸显靶。正如近期两会中政府工作报告提及的那样竟,共享经济还将怎样改变生活嘛刀惕?   三年前莱筷,基于对共享经济的热忱捣啦副,清华学霸张丙军创立PP租车烂,开启了汽车共享事业;三年后凳,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户吧跺呜,成为汽车共享领域的领头羊环韧。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀瓜木,3月7日污巨,张丙军开启了共享有车生活的新征程猩魂兼。   3月7日档,在几百万用户的共同关注下冗趁,PP租车正式升级为START共享有车生活平台腔疟懈。这不仅是汽车共享领域的又一次突破轨涟蔷,也是张丙军重新定义有车生活权,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅辉。   从PP1.0到PP2.0时代莎蓝,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记蓝、一个符号或一个名称那么简单怠谷豌,它是企业创造持续价值的支撑酒善车。若没有十足的理由圭,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓谴答哪。将PP租车更名为START北户垂,是源于怎样的考虑电鬼檀?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解荣蠢超。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体耪,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举缉寞巴。   “三年前工宪,PP租车开创了中国共享租车的新玩法愁桔。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益触倘票,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型米。由于便宜便利匆楷罕,PP在用户心中是一个很好用的租车工具巧协。”这个阶段抢,他称之为PP1.0时代赦。   经过三年的发展软梁裙,PP租车推崇拥有而不占有羞拼、盘活社会闲置资源的共享方式粕,逐渐建立起以车为媒介供,重新定义有车生活的2.0时代蒂检。“START不是买车修姜,不是租车阿庙妇,是共享有车啥。这是年轻的人群谱、爱车的人群浇募型,最向往陕玲、最有潮流的有车生活方式炭粕。”张丙军说扰,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择缕烘尉、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验徽程。同时趴,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户烈萌久,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区抗,让每一个用户体验到最真实认蹿、丰富添琅、有趣的共享有车生活驼篙炔。”   START代表着新品类急沸逃、更丰富的选择赫壕、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下响樊,相较于神州租车琴、滴滴租车等传统租车公司兜,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢粳母曙?   张丙军认为鳖苛蓝,START的核心竞争力主要体现在三个方面花试眉。   其一冷矩耿,PP从1.0进入2.0时代氏恼,新品牌START更具有张力炮青达,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神双。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求篓胚,START重新定义了有车生活扛弦禄,开启了全新的“共享有车品类措矮联。”   其二喜,为实现共享有车的多样化选择龄,除常见的家用轿车外脱鼻,START将主推个性化的用车体验臂讥敦。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型身,如保时捷911瞬日、特斯拉剃抹、大黄蜂券、牧马人等等吻剐栋。此外烙绘勘,用户无需承担高额买车款和养车成本捶姥,性价比更高痢渤。   其三卷,“共享生活的基础在于信任体系的的建立敖悲捅,以及更完善的用户信用等级害客。这也是平台长期价值实现的核心标旅。” 张丙军介绍柿肮袄,START共享有车生活平台为使车主放心共享堤瘁遣,平台推出了一亿元车主保障金茂堕蹬,严格的交易信用体系寄,确保车主爱车无风险;对于车友局缄,START还与多家大型保险公司合作浆蓄,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务集,为用户提供更具信任的服务答此。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流翘,我们的目标是荤,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来保取。”按照张丙军的预测浮汝澄,中国自驾用车需求量巨大癌费校,而现实矛盾是撩,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车羡,不允许每人买一辆车满足自驾需求茂。相对于传统租赁公司5-8万的库存量纬恍墩,START平台能让10%的私家车随时被共享使用苟。   此外窃底,他认为佃环,随着消费持续升级目,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中势。“感受丰富车型带来的不同生活体验滤窟,将是爱车爱生活人群所追捧的方向承内攘。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质凸辜螺、丰富莽斧顾、有趣的生活方式海唾悲,让有车生活更加精彩修。”   张丙军表示串苛,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者泉廷测,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验娠牵。START骨搜,梦想才刚刚开始事便怪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编目叭:李芳 版权作品骆盟,未经环球网Huanqiu.com书面授权霖,严禁转载恍纽嘶,违者将被追究法律责任搜。 获取授权" "   今年全国两会上吗莽抠两,董明珠在接受记者访问时说统:“只要你敢想策懈,比如以前谁会想到人能上天廓,如果我们不去创造沸黎,人能上天吗享创骆?你不敢想湾,你不敢去试验枢,你永远不可能做好毁段输。”    过去的2016觅旱琳,伴随董明珠的膊幢介,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈辞:格力全员加薪1000元芦、格力的员工房叹很、以及格力的手机……对于这一切吧茸宝,董明珠并不过多在意阂,她说悸送,自己最关心的还是“掌握核心科技”姓瘦。在今年全国两会汐范昆,作为人大代表邢秒撇,她再次提出了自己的董氏宣言胺豁:确实这两年的发展骄裤,总书记提出的供给侧改革方,我们就应该做供给侧改革的排头兵赁,因为做的是实业课,能够掌握核心技术鲜,制度也要跟上牛,真正给那些创新型的企业搜、有创新梦想的人一个环境改袱。    对于国家归隆、社会俊、普通百姓的诉求惧蹈扛,董明珠是这样回应的曹鹊:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献幢,他真的不是仅仅是索热炷痢,收获歪急胖,比如说我们过去讲瘁,这个企业了不起闯害,再就业豢馈,反过来你要感恩这些员工仿,没有人来给你打工秘互,你凭什么去发展绍?所以我觉得要有一个感恩的心情排宿剑。”    把感恩的心落到实处荒谈犊,就成了格力员工的2室1厅绊,于是狮放课,别人家的老板就这么出现了盟孤。 记者滴杀疙:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧蓬?    董明珠绿盾:对哭擎芳,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现窘烯睛。    记者羚禾:以后所有的员工都会2室1厅骇块信?    董明珠狄屯贯:对对对五。    去年末衡耍皮,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银禄槿狻,但因股东大会投反对票而失败桶隋橡。随后烹,她以个人名义增持珠海银隆股份豹迫,雄心勃勃的进军新能源汽车产业蛙形猜,然而贩,到了今年九,新能源汽车面临两大不确定因素咆戎:电池配、补贴“退坡”劣坤课。在董明珠这里料,似乎这些俨然不在话下兄拍,董明珠说嚏喉漆,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟口,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市城浴,“不是因为退坡我不做辰寺,也不是因为给我钱多闯汉讳,我去做父,我认为是一个责任面峰,是对社会冬古、对人类鼓,你都要去选择的一件事贯陕。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖彻揣梢,董明珠很不以为然土斤,她认为晚,这些都是炒作郴毕,并没有人真正说到自己手机产品的质量想,只要没有说到质量蓖谋竭,那就不是否定羚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吨叔:李芳" "  近期千膜,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税肛。美国此次取消“双反”从,对中国轮胎产业无疑是一大利好湘摊,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转讲,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变茬。   全国人大代表爆蒋坚、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议熔,在轮胎中使用RFID电子标签技术旱匹土,给每一条国产轮胎装上“身份证”安。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督膊啤,有利于消费者对产品品质加以甄别匙碘此,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量犬,从而规范轮胎行业发展帝,促进行业的产能优化和转型升级寄捎矫。”袁仲雪说潞剔惋。   据了解材,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草拾跨幢,全球多家组织及单位参与佳落裤。轮胎用RFID电子标签的应用合莎,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体俩,将等级数据写入轮胎标签内部番劳,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定巳奔百,伴随轮胎终身使用雀。同时净,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体娩,使轮胎更智能背松,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS忿继,能实时监测轮胎的温度潘柔描、压力等数据经舞惮,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况隘摔度,从而有效减少安全事故顾趴且。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编橡:李芳" "全国人大代表文、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题典口寂,这个事关老百姓短途出行需求以及交通式碱矛、环境协和发展的产业椭,由于行业标准尚未建立惺备啦,使得整个产业发展处于十字路口颠泵扁。全国人大代表怂癸挛、时风集团董事长刘义发建议乘蒂俱,加快四轮低速电动车标准和法规制定 齿谅哦,全力推进供给侧结构性改革泄。    在刘义发看来刺圃,四轮低速电动车是市场主导桔、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品赊蛊。目前瓢商,工业和信息化部卧磕饶、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》墒。该标准的制定抠氓呵,对规范四轮低速电动车行业发展廖图杯,使三梗礁、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代舵挎,直接实现电动化脾、节能低呻脑、环保安全出行具有特别重要的意义酗鸽论。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求抵镀笑,又适应市场需求橇第俊,刘义发给出四点建议顷建里。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一斯、标准制定应充分听取行业的意见速低,响应群众的呼声劳佳。制定标准应尊重市场规律尘辣榷,规范豌嗜雷、引导产业发展谰群,而不是简单的限制浦殿,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求檬橡溺。    二伦锰、标准指标应体现四轮低速电动车的特点肺搏。四轮低速电动车安全涡乓、环保道陪琳、经济龟返理、舒适空倪,是摩托车秸、电动自行车刑咎、自行车等升级产品唱杉嫁,特点与与高速电动乘用车不同乏。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标邯捎,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定锈聪。    三酪妒林、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导讣、政府引导的办法扮孰。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点杜胜弦,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池梧肛郡,如采用锂电池政府给予一定补贴陋踏涪。    四邓、在制定产品标准的同时何,制定企业准入管理和注册登记幂、道路交通管理的配套法规外还蝎。产品标准只是为行业规范管理提供依据嫉,而实现规范管理是一个系统工程顷。政府应加快制定企业准入惕挤、车辆注册登记范餐、道路运行管理的配套法规愧绥挝,在制定这些法规时应本着改革创新的原则泵伪,方便企业让利于民德那,减轻企业和用户的负担铃疼苟。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求挡琅、加快供给侧结构性改革的产品遣羞,又是一个节能环保的产业铣,引导得当可以大有作为沪。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法嗅酥。”刘义发建议半期。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拜:李芳" "   近几个月来肝亢,共享单车火遍了北京城讥泊钩。6日科浅,全国人大代表弟、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示疤俄棠,今年上半年哺谎幢,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”平线裳。    徐和谊说桅,伴随着公车改革珐宽,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁逃矩竣。“很多公务员手机上有软件擅琅,一刷就能用车汤睡叛。”他说镜,今年嘉懦,北汽计划将新能源车推广至更多的公众蔽童。上半年欠,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车小钎。    据徐和谊介绍湃顷褐,未来投入的汽车数量将根据市场而定盒怖,租用的价格将有竞争力菏。产品的外观将非常“吸引眼球”边突,为两座式纯电动共享汽车投浇,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷巨,适合分时租赁和共享市场需求荒侨,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别礁。租赁者使用时需提供驾驶证等证件秋貉寇,在手机上可以查询哪里有车瞪闻嗣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题燃列催,目前大家用车起点和终点不同良缺氛。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源豢。”徐和谊说棵瞬愧,目前去窘,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节爸孙,包括立交桥下辰芹、公共停车场蜜、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇诉害。目前边远的地方停车资源丰富瞳避,但是用车的消费者较少掀蹬。“希望异地还车的便捷能够实现噶绿骏,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点朴授,否则还会存在最后一公里的问题梁。”    徐和谊坦言僧,停车位还存在管理的问题牵,汽车是价值比较高的消费品鳞萎垢,一旦出现剐蹭素霉屁,租车人还车时也容易“说不清”母嵌佰。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护割、“钟摆效应”等问题萄吉吵。“有些消费是单向的残悍,如何让车回流也是个问题”疥。他说涣,目前好哺,北汽正在进行市场研究航,探索解决方法乃妇匙。    徐和谊还透露臼,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行澎,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆款铰搪。“我们也正在筹划并和有关部门做方案崇粟,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆猩。目前距2022年还有六年时间们态蘑,从可行性上讲胖曝,应该是能够实现的尚彤。届时希望借冬奥会的机会红,展示中国制造的水平逆。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芒寇:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露顺,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题筋诵,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击仕武味,目前已追回骗补资金或饭叮款23亿元苫团,并对有问题车辆不再补贴雷,对闲置车辆也暂缓清算哩鸽。    肖捷称绷脖钨,在财政部门督促下食蜂,目前相关企业正在采取措施期喜,认真整改发现问题砂。    有记者问额糯首,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展鹤阶储,肖捷表示还哩俗,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整隶,主要是降低了补贴标准体,同时也设置了补贴上限踩串亮,还提高了准入门槛芒。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展尺催,同时也可以有效防止出现市场扭曲安驶。”他说浆滦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编校惠污:李芳" "全国人大代表古潜秽、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气必飘、废液榷毕倍、废渣等污染吾,一旦有机电解液和钴勾诵、铜落覆矗、镍等重金属物质渗入水和土壤之中谜沏,就会带来生态环境安全隐患茸彤,甚至会危及人类健康埂芳。”全国人大代表么位、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示姑董赁。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议凉箔。这位带领团队经过几年技术攻关丝娥,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人社,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上始。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个小汕翻,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题碗痉堕。在提交建议之前芹灌,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究镐。    自20世纪90年代以来闯,随着锂电池广泛应用翠腾,我国成为世界上最大的锂电池生产奔弯祁、消费和出口国泞轨,近年来我国出台了购置补贴兼处、税费减免舜渤慈、研发支持辜拼冻、消费优惠稠党、基础设施等一系列重大政策措施彤,新能源汽车市场日益蓬勃发展矾醋霜。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆碍、保有量超过100万辆信,占全球市场保有量的50%凄该,预计到2020年累计产销量将超过500万辆块。    随着新能源汽车快速发展褥,作为新能源汽车的“心脏”刮上团,动力锂电池产业也在迅猛增长罗。按照相应的报废标准疮戌森,动力锂电池回收利用市场已经形成滑晾踢。有研究数据表明竞抄,预计到2018年骑,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模甩,累计废旧动力锂电池超过12GWH铂、报废量超过17万吨摧,从中回收钴藏胺略、镍擎、锰南、锂戎拎、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元疆咸,到2020年将超过100亿元侈,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元蜂。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫剃敝,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题篇莎肠。”张天任认为徊钎,如果动力锂电池做不好回收利用氮,就违背了绿色发展的初衷需起。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用低蠢,但现实是扒,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实铺。“废旧动力锂电池包括不同的类型虎惭燃、设计工艺和串并联成组形式辟伙灿,以及多样化服役时间锻莲、应用车型和使用工况堆梗栋,这导致电池拆解不便骑去。另外奢腿,国内尚未建立成熟的回收体系杉,动力锂电池回收产业也未形成规模效应累内括,回收工艺成本高嚷。”张天任表示录蹋史,“出台的政策并不具有强制性客,且缺乏明确的奖惩机制嘉,加上动力锂电池回收再利用经济性不高袭貉,目前动力锂电池相关主体无利可图罕,对政策执行积极性不高犯。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题捎息,张天任说埃:“一是退役电池较为复杂蒂砰,不易拆解;二是退役电池一致性差同脾,品质不高;三是回收拆解成本较高沃戳燎,盈利点低;四是回收政策缺乏监管篡,执行不到位缆吉恃。”    有问题就需要有解决办法卿胎,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方详惩:其一吻,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二枫,加大电池回收再利用关键技术研发;其三拿,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四安插,鼓励商业模式创新试点和推广应用夏诉焦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编畦还葛:李芳" "全国政协委员光现、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题寥。”全国政协委员宫宋癌、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示婚孰,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题坦色室,当纯电动汽车完全不再享有补贴时售芳,其市场前景令人堪忧啦奸。“在电池方面请,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡挨扁,2020年后乡栏,当大家都不再享受补贴时竟攫虏,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上墓,消费者当然会选择物美价廉的国外产品艇。”另一方面屋湃苏,柳崇禧表示懈岸,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市隶,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限颇男。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素默恳仑,在于车辆寿命和电池寿命的不对等盯顷。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上殿鼎浇,但电池的寿命大约在20万公里抢桐诬。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受疟,这意味着沛,电池报废了车就要跟着报废跑,这样算来判,纯电动汽车的使用成本是很高的高究。”柳崇禧说肋箔郸。    对此记牵逆,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案浦,即建立专门的电池运营机构挟,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务假。“一辆车在全生命周期内更换几块电池材,是对车辆的物尽其用坟砍。对电池而言翱,虽然不能再服务汽车淳膜靛,但还可以被用作储能电池哀,同样达到了最大利用率静。”柳崇禧认为孪踏,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法狙穆。“但国家需要予以支持篙泡,尤其是在车辆检验方面纱卤,按照现行的规定看乖,更换电池即被视为改装挨。”他说嚷砷。    柳崇禧的另一个观点是贡长,氢燃料电池的大发展即将来临坟睹科。“一方面沉,原来的运输成本相对较高皇艾,而如今这一问题已得到很好的解决腿背,现在的运输成本只有原来30%;另一方面虫仍,美国的相关先进企业在国内开始建厂烷,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车届,预计两年左右即将迎来跨越式的发展涪。”柳崇禧表示头拔刊,氢燃料将作为增程器为电池供电剔,以达到更长的续驶里程间惦阜,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用嘲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锈瑰:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同舞妻,造成了双方的利益不在一条平行线上嫁。为了解决这一问题溶棉坷,李金勇指出里,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景饲剖碴,重新设置股权架构背成屯,经理人和骨干员工合伙人化竣。”    “遵从起码的商业规则炭,我们就是经销商箔,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节涡杏悲、一个桥梁骡,我们没有义务去亏损抒。”李金勇说珐林。    日前柏宏,著名汽车营销人哎饲惰、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出舅赔,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景篮敛,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”谢岸渺,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争扔,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象敛旗。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”芳劲犯,李金勇直言堂绢恕,“在过去的十几年倡,我们的市场非尘荩好纱苇瘫,老太太都能卖车方蹦煌,会加价就行了尽搏煤,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高蛔媳,职业经理人的压力很大大剐藏圣,每天都要搞KPI考核辞冀、培训廊必、提升曙木赖。”    李金勇以实例说明诫系镭:“过去在资源时代累熄,一年这一个店挣1000万舱填,给职业经理人开30万韭苫,没问题熔,这车好卖扩衫喝。现如今骋蒜,市场不好了惭嫉,现在一年挣100万冠担,职业经理人还是30万储戌角,但是特别累叮,现在一年的工作量比前五年劳搽苯、前十年两三倍都不止闺。”    在李金勇看来滇补肝,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同联,造成了双方的利益不在一条平行线上疙。为了解决这一问题惟驳瘦,李金勇指出掠困,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景孪行,重新设置股权架构篮敢,经理人和骨干员工合伙人化廖蚊。”    李金勇进一步具体阐述道挽撤祟,“过去资源时代亢耐点,投资人只要拿到了店矾、拿到了品牌眉疲,就可以赚钱逼京蓄。现在合婪瓢,资源时代已经过去了偏拎,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起瞧,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人腻冬舰,从而真正让员工自动缔浆赤、自发地把工作当事业绿滇,而不是靠培训爽加,靠感恩人。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来乌庐撼,不少汽车厂家制定了销售目标兼渐炭、生产目标藤洼到,职业经理人必须要完成峭虐拌,如果不完成就走人煽甜雇。李金勇认为谭,“在这种状态下峡,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划菱喇、十年的规划霖维蜜,只能先制定一年的规划观壤,把今年完成再说航偏,由于今年完成了伶,明年才有你的事附际劣。所以这两年厂家的高管变动频繁色局洽,十年以前很少有这种变动娄抖,而现在这种变动成了家常便饭帘。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量挠妒却,没想经销商的盈利能力屎购东。”李金勇表示铅,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量攻箍涕,想办法做经销商工作艰,把销量任务压给经销商耸。而经销商越来越不听话蛋、越来越不相信的时候响,厂家就再出台相关政策梁藉。    李金勇指出共降坞,经销商要有勇气打破潜规则挡顷,遵守正常的商业规则搜埃:库存大不提车猛、无差价不提车邢、拒绝搭售裤陆写。“遵从起码的商业规则揉磁,我们就是经销商拟滔惜,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节嗅坎、一个桥梁趣妨,我们没有义务去亏损台泰。”李金勇说没烩缴。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题惧,李金勇建议僧蝗饱:同城市的店应该互相加盟或互相买断炽守,或者干脆出售给另外一家经销商谢,不管用什么形式狠杯闯,形成同城市的一家店淖筏。“我们用销量厢锨来、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来鳞,这样减少恶性竞争般困揭,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法祈皮。”李金勇说犊。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象抢,李金勇表示沦垦武,“我们不可能卖出路边店的价格孔凑莎,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争匹盟。100%原厂配件保障睬,专业的维修技术硼炔违,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客玛麻。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”辑彭础。    此外郝,李金勇还表示叙,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车枚。据了解哄,2016年挺乱,新能源汽车的销量超50万辆备虎,到2020年嘿仿亥,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年蓟添洞,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆吠。在李金勇看来朽金,在这个快速增长过程中救,“传统经销商中苛配,谁关注了新能源汽车并率先布局菏,谁才能在这个市场当中分一杯羹攻。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编母嘛撕:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕忿,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员抢党蚀、四川省鼎立律师事务所律师施杰崩呢麓,今年的关注之一郡洁,是有关网约车新政的话题胶十导。    施杰表示勘翰,为加强管理剩锭倦,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)荤僚裳,并于2016年11月1日起施行擞亲滦。然而煞鲁收,根据多家网约车平台公司的数据侮,在目前运行的网约车中敝,能满足《暂行办法》中主要限制条件的腹氢筐,仅占极少数部分姓。    “交通部制定了网约车高品质服务署浦讥,差异化经营的原则覆法。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”靡离省,施杰称商,“我认为灭洛峭,政府应当放宽对网约车的准入限制鸡钒瑰,顺应社会共享经济发展趋势”累膘并。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到摄彩饺,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中搽,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方嚷搅。    首先动,施杰认为拓沫,北京偏盟、上海的网约车细则要求“京人京车”绩咀雌、“沪人沪车”等差异性待遇撇帝,不符合市场竞争规律显潍。施杰表示锯悸勿,只有在市场竞争的推动下潭,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力乡,也有自我管理的需求与能力坝幸。    其次龋,施杰表示揣,北京娇、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员希磷,而且购房苍彩、购车也并没有绝对限定于本市户籍少。“京人京车”痪、“沪人沪车”的严苛规定毁,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外驾,会导致营运车辆骤减鸽。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒糙,阻碍新兴业态的发展毯嘶蝎。    而对于多数城市对排量桔饥、轴距都作出的高标准要求贸吻蔡,施杰认为铆,高排量代表着高耗油堤,不仅并不符合节能减排目的磨砰,高油费必将抬高车费耙。    更重要的是郝饲,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则盟味,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准护、高门槛崎亭列,将损害网约车的实惠经济特点贪,打击其平民性蝎端,“上述许可管理的模式该,将导致网约车司机数量骤减铆酗亮、车费翻倍钙郸,群众打车难清、打车贵的现象又再度出现叮。”    此外裳萌,施杰在这一提案中的主要观点还包括梗:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”擞喀、“许可管理不利于节约社会成本”等衫。    施杰建议附担板,《暂行办法》可作出如下修改鲁玛胃:    (一)政府适当降低准入门槛停。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度股,是十分必要的善评。比如憨:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查诧临,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置舒沛廓、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求俗欧,等等慷激。设立适当的限制条件母漆,符合市场发展规律魔,能促进网约车市场安全性暮句、规范性发展克。    同时浑兄酪,政府应当科学引导网约车发展谈,而不是像治理洪水猛兽阜,把它一下子关进笼子里矾揉拓。以构建网约车公平竞争的环境为导向妥矫煌,放宽对司机户籍的限制性规定情,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源对。网约车平台题凛哺、司机和车辆的审核程序我,各类许可证明的核发程序尽量从简垒呵,以便节约社会管理成本掸定。    (二)政府协助构建平台审核称熊、加强平台监管    改事前许可帘,为后期监管炊苏刷,采用“政府管平台段,平台管人和车”的模式篇。将市场准入许可更多地让权给网约车平台籍贝颠,规范其登记信息春暑坟、审核资质的义务忙粹,定期提交所有车辆的情况啪怜,这些数据要在监管部门备案搬颇。并通过补充相关的法律法规觅汤戚,对怠于履行义务的平台采取处罚措施失含。    对网约车不合理调价进行监管患。保证人民群众用最合理的价格出行牢,也避免由于市场垄断形成的价格新高陶。2017年1月沽隆巾,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人天,因平台上出租车预约加价功能超高额收费胶舜,就此提出整改意见酣裤,平台负责人也承诺将取消该功能缸标。这就是成功的监管案例度劳颊。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车喷,存在大量不符合新政策标准的现象绅暗。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断疚搜,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减美局赋,社会各方都需要一个适应阶段图雷怒。所以盲,新政的实施不可硬着陆倾。当前阶段醛钳,政府应当积极引导各平台规范化审核班,加大对群众宣传力度鸥,延长从旧规到新政的过渡期缕,循序渐进地促进新政策落地灵凄。    我国全面深化改革提出了目标高筐亲: 市场在资源配置中起决定性作用搭捆宏,更好地发挥政府作用侩汾。近年来叔,国务院一直倡导转变政府职能恨笺,推进简政放权岁。对网约车的审核揪,放权是进步朔翰胸,限制是倒退杠。政府应当创新行业管理抗茎户,优化监督模式台俱,构建平台审核模式沮享,推动群众绿色出行拧芦、健康出行凹,为“互联网+交通”营造良好发展环境蚕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碉:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非城残幔害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易贿晒怪。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计铰林、品质等方面做了很多的投入本希藏。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势马币傅。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛辞锌、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略妈。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市琶豆。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞挠侈及、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球萌降。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”缓耐。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非撑灯遥害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易松。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计漂岔采、品质等方面做了很多的投入粱缔。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计唉供。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶从惮觅。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性餐衔挺、时尚及科技感的一款产品蓟赣。”韩德鸿说怒。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫罢希到。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型筐淮宽。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场奸布水。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆承品峨。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”械淳。薛海涛坦言汀屡钞。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩顺俱。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730灭、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%哀。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走白舱。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系啸纪、制造能力床绞、经销商体系斯躲理、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面沟憾歇。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势渭。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编另:李芳" "   2月21日姓,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办镁需。本次大会立足技术趋势炒芍楔,探索全球技术发展的内在原动力浪锋朗,探讨人工智能庐忻攻、量子计算记、基因疗法等领域的技术和商业趋势该戌。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中拦晌漂,有两项技术与人工智能密切相关辞辽讨,包括强化学习和自动驾驶卡车邦熔。在关于人工智能的圆桌讨论中拟菜,多位创业者和专家针对强化学习矛、无人驾驶分享了自己的观点瓷贬蝗。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车桃,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车蹭,可能只在北京的五环里面开路乃掇,路况很好魄砂尖,最高限速就80怒缚、90公里擒平反,这种情况下室锻栏,车就会极大简化笺能,驭势并不想生产一辆概念车放饰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯畅绿,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术帛颇妙,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性踏虎。技术投入上澎骇,目前大家都在往里面投入很多的资源材盟,整个行业在往前发展漏股呐,但里面还有很多问题需要解决谈斑,包括保险棋谷墓、政府等浆。    而谈及强化学习在图像识别上的作用挨夏督,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道香,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好道蜡笆,把信息融合巍篡、如何决策做好飘啃。图像识别拓展能力非常强峨崇,它信息的理解非常细致富、更加全面潞剁亨,比如前方有一个易拉罐推,有些传感器会认为它很危险陌,因为它是金属谭埃,但图像识别会根据它的大小篇、形状去判别统白。目前结合强化学习烯躺,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持邢。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能捐,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目埃雌擅,最终关心这项技术在实际应用中的可行性挞厂朝,说到底这还是一门生意浦瘫踩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耐翱摄:李芳" "  【导语】这是最好的时代耙赁,车市销量连破发展记录耪裁孔,这也是问题的时代碎,多元化嚏伦、碎片化吝,对整个行业提出了更高的要求抛嫡此。一切都在变咯价八,唯有不停思变方能随机应变豁墒。2月18日畅嘉,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕啃粱。行业内百余位思考者和变革引领者浑邵,与120余家媒体相聚一堂袖嘎,在“变与革”的大会主题下井港,共商“品牌与营销之道”赏,把脉中国汽车2017辨办炬。广汽乘用车副总经理肖勇雄舷、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英虹线钦、吉利控股集团高级公关总监杨学良盖、福田汽车集团公关传播总监许翔啃匡、SWM斯威汽车首席运营官余波剂守、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动赣兼。以下为发言实录锑牡:   互动环节嘉的合影   李苗苗娇茬:接受张红同学的邀请竟。下午好!大家都是老朋友了矛穗鬼。今天在这里胖擅兽,首先我壮樯樱贺张红搞这次论坛冷佰。第二断嫂,其实有这么一个机会让大家聊一聊朔,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆仕,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力汰铣囱,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字限湿。对这个数字导,我想每一个人梦,特别是管营销的人该纹尾,特别是管品牌营销聪律护、品牌推广的人恰搽,我想每一个人都有很深的感慨谐通普。   首先请问肖总肺略骨,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物碧,也对您做过多年的跟踪统骚氏。这次请您上台确即翁,我很想问一问哭,传祺作为比较成功的中国汽车品牌幕,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点挡反?能不能简单地概述一下相蜂?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇兢:李苗苗老师第一个点名我僻加罗,作为广汽传祺来说含潍,正如李苗苗老师所说的景肚缴,应该说是比较新的汽车品牌红谷械。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”茬、“两个坚持”夏贡让,坚持正向开发和坚持世界级标准糜示控。这两个中皇溜,一个是对产品开发的定位鞘蛋,一个是对品牌的定位少泵。   从中高端车型的新产品进行切入群,相对来说这条路走的比较艰难一点顿,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”淀,就是起步会难一点掸酞殿,后面会越来越开阔梨痘狗、越来越顺钢氢。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候庇透,内部也有两方面的方向首幂:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手咸捻逻,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来瘦,并且在市场上面赢得一定的销量邪寝,建立一定的知名度臀伟合。另外一派的意见具粉,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势泼纫桔,从中高级产品切入恼潜挛。但是大家也认识到这个困难醛,一个全新的产品和品牌从中高型切入如嗣蛊,也就是售价在12万元以上费,第一款车型是12万元到18万元青,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难涩瞪,我们意识到这一点了辽倪。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大翁私烂,其实2011年荒泰、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年驶,应该说是非常艰难骸钮,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦憾寥膝。但是2011年佳僻董、2012年有一个词就是“坚持”潘棱雌,做品牌是做两方面的事情郴。第一个是做好产品的品质侩,第二个是做好对客户的服务兑,以这两个为基础这五六年走下来搜嗜陈,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑啼。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象亲狼灌,受到各位媒体老师的厚爱敛,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌锹,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础季。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题乌需,我觉得第一个是坚持死。在我们困难的时候不要去放弃祭,就是把自己的品牌形象渡霞汞、产品的售价回到往下行的趋势苟晶。第二为了支持品牌向上等呵,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务还。   李苗苗酬潍:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的宫梧,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程吼搓等。比如像现在的奔驰茂谓侨,一百多年观得咆,宝马虑槽砰、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年俩蜂,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌赴。所以我这个问题特别想问一下陈思英总乔,对于北汽来讲有奔驰的辉煌超驹霸,也有现代的销量迟,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷赣肉,您能够阐述一下吗寝东?北汽在塑造自己的自主品牌方面降徒舶,到底在哪些方面下的力量最大胃?   陈思英缮控:谢谢李苗苗老师乡,非常感谢红姐给这样的机会定每,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌顶蓝。其实不是妄自菲甭闯燎洹,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷漓邻,台上在座的各位都是大幅度增长疾,我们同比增长更高一点送寒,因为我们来得更晚一点滩淌,同比增长8.7%疗。   但是我个人一直在想这个问题佃老量,其实品牌还是一个需要积淀和历史的抱隘冈。像奔驰去年是130周年釜,今年是131周年燃,我想这才是品牌落。现在我们在座的各位给客户提供的讥堤桨,我更愿意定义为商品炕,我觉得是这样宠。   从北汽自主品牌发展之路来看来,各位媒体老师和同行都知道络胚,2009年我们是收购舵窖和、消化禽浪垂、吸收了瑞典的萨博技术骄萌,当时萨博的93税你胸、95的平台和1.8T巷、2.3T涡轮增压发动机的技术憾卧迁,我们是基于萨博的平台上滴,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展秆。2013年的5月份奔宿,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市澄 ,大家对这个印象应该很深花孔。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇孤宋哄,当时也试图通过萨博平台的背书樊嚏络,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端藏捎,因为我们希望建立中高端的自主品牌洽卡猜,当时的愿望非郴曰土牛好奶劣霸。但是事实上发展到今天其搁乘,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈供。   但是没有关系屁荆,2013月5月12日投放的绅宝D70笺郊琴,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音端卵。这么多年的坚持是在消化疲、吸收萨博的基础上进行的娟,源于萨博镐陋、高于萨博邯边秤,我们有奔驰炔姬撼、现代合资的反哺虏毛,我们在人力庇保线、财力没、资源嫂、技术涡、研发拧救、生产猎、制造方面盟纹,都有很多反哺给我们拔,北汽近几年高速发展喂势。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆布藏,这一百万辆含金量是很高的杠,尽管和兄弟企业相比来得有点晚暇铆圈,但是我们用五年时间实现了一百万辆猩碍。这里面还有几个第一和差异化产品蚊,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一泥,第二是新能源汽车产品构成做到了第一甸涸古,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位七蜂。   基于萨博肮、源于萨博和高于萨博的消化祟、吸收和引进慑核辉,同时基于奔驰和现代的合资反哺曙,我们坚持为消费者提供好的产品青赂惧、好的服务镰势、好的品质烩。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近拾椭扫,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质蔬,比如中国新车品质(IQS)IQS瓷、强制性产品认证(3C1000)毯串,3C1000即三个月的购车用户中喷,一千个用户的抱怨度是多少鳞萎税,我们的水平无限接近了合资品牌辞吾。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的断,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心搅福,希望有一个很好的中国背书操底,给大家提供一个很好的产品体验襄仟、品牌体验和文化体验浑骂答。   李苗苗鹊:听到陈总的发言我一直在想火,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO很辈,现在经郴穑看到“北京”的LOGO沙。   前不久闻,不去杭州是到处都有吉利车呸佩。2016年是吉利汽车最亮眼的一年版道,推出一款车就红一款车马睫酗。请问杨学良惕湃,学良也是吉利的老人了孰韩拖,一直在负责品牌形象的塑造叮抗降、公关寥疯、市场孰。原来我们也沟通过这个问题滥需,对于吉利来讲收购了沃尔沃苍努滇,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块钢纪限,这是蛮难的事唉遣输。刚刚陈思英总还在说萨博吠,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃挟回,感觉蛮纠结的纶胶担。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象割访谓?   杨学良啃愧戊:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下厢,第一是对标钞灵谩,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌程图叔。我们是坚定不移地在执行芍醋暴,而且到后来做博越撮邓称、博瑞之后有越级对标乱廖。比如我说开发一个自己的A级车兔灸,可能要跟合资的B级车对标帝吧。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域本宫宛,包括研发假陶、制造渺、采购嗣船、营销天翻,我觉得成果是非常明显的膛富。   第二是坚持走精品车的战略钮。所谓的精品车钞迹,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值份,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近浑剁,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准咯玫履,比如车的造型设计上面阜毛嘲,自从我们在全球建立了四个造型中心禄,吉利现在的车设计都是非常漂亮的鬼。既有符合国际的审美潮流壬阀,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面觅歧顶。比如说在车的智能互联领域暮输,在博越车上面车机人机互动的功能上暇楷,已经超越了一些合资品牌凭才,这一点使我们感到非常骄傲垂料深。   包括在工厂的制造工艺上溶,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺唇恒冠、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌秘蓝,因为我们现在建得比较新豁搬那,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来韶。大家可以看智能化程度最高的工厂戏肝,现在实际上是在自主品牌的工厂中钵。   第三是一直在坚持口碑酣。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任般,让消费者真正成为我们品牌形象的代言馆美墟。这样就可以真正喜欢这个品牌涧省,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用氮。   刚才提到了浙江炽,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍冒,市场占有率在细分市场上已经是第一位了幢,大概接近了7万辆蟹甲。这在以前是没有的托,而且这些用户里面很多都是很,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上呐,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化彤虹。目前因为我们的品牌在提升匆窟,我们的品质在提升伞,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车钮。这从我们同行妒蹭,包括从传祺睛、北汽的产品销售上也能看得出来嫡栓。可能大数据调研队疮,像一点资讯的副总可以讲讲沽僻,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品炼悸。   当然您刚才提到了在集团层面菩谩,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰苗,同时又实现互补守?这里面还是有很多原则嵌堑,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的蜗蝗,吉利汽车还是定位主流汽车品牌素,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争付。沃尔沃是高端豪华品牌槽居,是跟豪华品牌去进行竞争的骂梁。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应炉笺,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念对潜硕、流程海湾拉、标准臣拟泥,包括人才的培养和交流靖囤。最新我们做的一件事秤旁,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心停耻边,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA受惜菇,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO慧,可以说没有沃尔沃这么个老师纪淘雀,没有沃尔沃这么多年积累斧,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构粟邵深。我们相信因为这个架构非常新垒,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平败连拱。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质共帽,以及质量再上一个新的台阶间,实现真正的跟合资主流品牌的竞争谎茹酬。   李苗苗垮扫锑:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京誓斤伴,福田汽车在2016年表现也是很耀眼沟,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面句绩京,最重要的是坚持了哪些鼎?   许翔到袄:谢谢李老师筒编健,同时感谢红姐给我这样一个机会信秽。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车枢柔。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友坡咆凉。   福田汽车是商用车企业氓烹,和乘用车企业还是有一些区别蛊反。我们主要的目标客户群是to B的恋,正如您所说仕,我们是1996年成立的仟典,到去年是成立了20周年擅,通过20周年的发展蓄,在过程当中包括您和各位老师的支持悼汐合,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业握缺。在中国轻卡市场上烯叫炭,已经是连续十几年的第一了骡毙。1996年在山东成立醇隶,1998年上市河撇,2000年进行区位调整就来到了北京客。   在这个过程当中您也说到了品牌问题别怀,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视棚挺晤,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分芭面。我们可能把这个品牌是这么理解的氛,现在业界对品牌有很多理解的方式纬,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营办潜订。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中绕胯欠,所以我们从整个的业务流程上来看河啸,这个品牌业务就是在其中的让磐苔。所以我们这几年在企业的发展过程当中紊坦茹,品牌也是在不断涌现首,大概有几个阶段烈硷剔。   1996年是以轻卡为主导培厢桔,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不蟹菝肌,用着正好”玲。在当年的时代抓住了市场机会肠,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一纠磋。   在2000年之后吕,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位跨麓,进行了商用车全系列的袭拱,像您现在看到的整个北京市场有很多客车芦,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车丹冷,这是一系列发展的战略拓。同时把品牌又进行了再升级抚惰脓,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系辣修,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理揪。   在这个过程当中律泡活,福田汽车不管是做品牌还是做企业亩分胆,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢褥醇?一个是福田汽车在商用车范围里面假,就是在整合资源方面觉得还是不错的皋纠悄。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早浓,花了八年的时间跟他们谈合作静。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒楔,生产的产品也是福田自主产品欧曼吾焚配,同时和福田康明斯成立了50畅维缺:50的合资公司普陕,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用写。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广农、先进理念之外林摔,科技创新也是核心的一个点誊芒卑。福田汽车虽然作为一个商用车企业刨唬,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比蹄北,但是也是做了很多的工作侮。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室捕联,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右吴。我们统计了一下酶,和乘用车企业也是差不多的亢。   而且我们在研发方面农截士,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部疟腺炼,这在商用车企业里面比较少见渭屑露。不管是先行的技术抵缅识,还是技术传承方面都做了很多的研究女,包括去年也推出了超级卡车敲伯,也是整合全球资源打造超级卡车钞蜗昏。全面从安全阑魄廉、环保方面进行新一轮车辆的升级篮。   我觉得总体来说吧览咕,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业焊,是一个有着锐意进取艰苗、远大目标逃荚,是一个愿意为客户琶杠、为所有的股东苏、合作伙伴赊瞎、利益相关者带来更多的价值獭,也愿意为更多的卡车司机测、货车司机带来美好的生活和幸福的生活颂。谢谢!   李苗苗某:2016年一年有很多新品牌出现烘僚埂,也有很多刚诞生的品牌在努力掇脊埂,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰戮咯孔、宝马狙惭挫。我就参加过场在北京的怀柔顶鼻吕,斯威汽车上市搞了一场大型的发布卢蹄杆。我当时心里就想斯威蛮有钱疤ァ,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢蚕?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的癸耍恕?对于刚诞生的品牌潮,品牌之路有没有塑造的路径理?你能不能简单地概述一下松肃豁?   余波袱抹:感谢红点汽车和李老师青姐,各位媒体朋友和各位同行话扭疏,作为SWM斯威汽车卜,可能很多人觉得很陌生踏,可能没有听说过跨恍吵,我简单来介绍一下骑。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌烁玛,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活世,7月份品牌上市芳酬炮,8月份第一款车SWM斯威X7上市砰。   今天让我来参加这个论坛辞勉社,我们的心情很忐忑楞,我们是一个汽车行业的新兵龚,我们是抱着学习的态度来的舍究句。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师灿,希望多给我们一些指教钱靡。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢识?我们认为这个品牌给用户的是两部分狙酥,一个部分是产品的硬件姓贰甫,也就是物质的东西料。另外一个部分是精神层面的瑟鞭。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV时黑,第二是付诸了一些智能化兰、空间和外观澈剧雀,外观也就是在意大利建有一个设计中心贡粕,在外观上有意式的风范趁。   从软性来说完匪,我们要付诸一些内涵洛,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入拢叮,通过植入意式生活的方式汗暴僵,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受访采天。同时我们也在倡导一些生活方式说粳擅,通过软性的文化来塑造誊疽,解决通过硬件和软件屋锭,以及从物质和精神层面塑造品牌骇将侗。   至于未来怎么走森纤家,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求井。用户实际的需求和市场的需求抠褐抛,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉安,未来我们还是要跟着市场走渡缓吞。   李苗苗拟掠:我旁边坐的也算是媒体人醛土,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了鸵抠茶。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢曝?因为主持人给我了一些问题驼,我个人认为不想问一些特大的问题委丘,就想问问这个问题涉锨。   付继仁紊璃电:谢谢李老师螺享,这个问题还是挺好的胳块。刚才您在问的时候沫蓟脱,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题鹊。   一点资讯是比较新型的资讯平台端祭检,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点鸥,我们是做平台艰,不仅自己生产内容韶沽骂,同时全网抓取内容炊澎让,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容须赣乓,再把有价值的内容分发给需要的用户怯,完全是自动化宋察、机器化的读零耸。我们怎么去帮助车企呢冬贺?我分享一个数字恕配斑。   在过去一年项洛钙,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的刮绊。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业卤虾,第二是移动互联网的平台挠身骆,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用毛庭。很多的车企其实在做品牌的时候探渡完,都会要求最终的效果乐黎。坦率讲颧,以我个人来讲这其实是两个事韭墙,因为品牌本身是非常感性的婚舷,效果是完全用数据有结论的乳呈,就跟一个人去吃一样骋讨,吃了四个馒头饱了时粳弹,不能说只吃最后一个就饱了千毋府。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量须斯,现在我们有几个大的方向斥幸诡,第一是更技术化的跟车企进行合作挛醋。比如说从去年开始急,我们跟上汽通用进行PMP的合作杯。客户自己建了一个数据库寄噬发,就是把用户进行了一个分类蹦承。然后我们每一个用户来到我们平台上系靛太,他知道哪个用户对应了什么车型汞,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告隶煤,也就是把他们的流量经营得更加科学恃痊。   这个给到我们之后去从库,又发展成了一个新的技术驱动谴。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多花,还是看汽车外观的细分多炬。这不仅可以推荐具体的车型侧,也可以把具体的创意自动化械唯李,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果莫搪联,这完全是技术化的匹配亥螺。   第二点成官氛,我们是一个内容平台瓷藐,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容萌,能帮助到车企做非彻北└猓好的传播斡采耗,有的时候这些内容并不能够被发现辖。现在我们把广告当成一个引子邯切退,不是一个执行的结果藩拜搐。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣闲需,进而把下一步的行为做好灌。比如有一个产品是一触即发深图,用户点过客户的广告之后胸,我会直接给他推送相关品牌的内容杜玖囱。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起妇此分,再去看有没有点这些内容谭宽赏,有没有评论酚颧世、转发炒喜份、收藏室,再通过其他的产品去收集一些有效的行为杜鼎。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试回,把广告和内容进行打通备躬。   第三点腿纤荚,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景矾。这个场景是有时间诗身耽、地理位置和非常多大量的内容和数据弗,所以我们现在也在构建新的大数据的平台暗贰。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的踏股,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理绷妇滦,或者是去日本还是去韩国旅行甩萝私。这些并不关系到最终的销量提升多少锭,但是可以了解消费者在关注什么邪,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性创。我觉得作为我们新型媒体平台来讲盒坟,一方面要通过你的技术钾办姜、数据实现更高效的转化啊凄祟,实现现在解决广告主的一些痛点跋份。同时要帮助广告主把服务做好临尉,说句实在的都是服务用户睬其,我们产品的用户也是车企的消费者绥揩,怎么能够把这些用户服务好扑盗蓄,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值番弹。   李苗苗汐焚:付总说得很好悍绷轨,借此我也想说几句瓤某。我看了一下浪内汇,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人为辜痉,也有一些厂家的朋友闪辰寒,我们每个人都是汽车人经憋。   我在想暇凉惺,得益于这个好的时代腥,既然是说品牌沉施些,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情屠,无论你这个媒体叫什么名字菲忿骇,找没找到自己的定位颗咀。无论你这个汽车是什么品牌缆季,你的用户在哪里钢绘。过去几次会议主持上都说四个W坟诬炯,也就是我是谁辟午、我的用户在哪里菲嘿什、我为用户在做什么挎、我还能为用户做什么使铺甸。包括媒体也是一样炒,我是谁(什么媒体)较,我的读者在哪里统,我为读者写了什么样的东西室槽,读者看不看笆,这是不是你的读者群要看的渤痴,最后是我还能够研究我的读者复岭几、研究我的客户临互、研究我的用户环潦吝,我还可以做什么鹊鹤。   就此问题我想请在座的六位朋友起立科,一人问一个问题就结束忌千。   请问杨总傅烦涂,刚刚说了这么多俺录,就一句话骑镁赣,什么是品牌申鳞?我们说了半天品牌面兴。   杨学良尉拔:我觉得品牌就是价值猴,消费者买你这个东西值不值镣拌,如果他觉得值了菊芬悉,就认可了你的品牌跺炽窃。   许翔驾到:我就按定位的理论扒惋,品牌实际上是一种品类的代表巴,消费者是用品类来思考鸡邪美,用品牌来表达限。   肖勇俊疏河:因为我是做销售的剩颇秒,我可能最直观的印象畦鞠揪,我觉得品牌首先是一种价格扦凶、价值体系操,同样的产品能够比别人卖得更贵绅膛,别人还愿意买我的鞭赤首。同样价格的时候汗漓骗,别人的产品卖不出去朴,我的产品能卖出去拒恋滇,我觉得这就是品牌钙列。   第二胯疮,我觉得品牌是一种文化镣。可能有时候不一定是冲着我的产品来买飘位,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势穗渺。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候窟,但是我的文化能够吸引他窟驮,我觉得这也是品牌的一种表现啤涕加。   陈思英毛藕滤:品牌首先是无形资产究变搪,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的将膘得。第二也应该是产品护甫,可能是一个标记头、标识飞境东,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动倾,在人脑海中所有的记忆协。   其实品牌的英文是来源于MARK马,就是在没有货币的时代物物交换的时候槽,在畜生身上有一个MARK劫潘物,Market就是营销徘磺睦,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀蹄题衔。有一个比喻猛食,品牌就好比像银行储蓄碉翟,储得越多品牌价值就越高肆慕。   余波朔耻菩:我觉得品牌在直观来看就是商标奋,另外是产品阮慌沤。真正给用户留下综合印象的是产品沸谅、服务和文化的结合侧,以及对用户的印象及感受就是品牌份。   付继仁末己:我觉得品牌到现在这个阶段超,也是一种共鸣形藩椽,像营销1.0是以产品为中心署陆隆,营销2.0是以消费者为中心究瓷貉,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心废,这三点都离不开品牌奖琅,但是代表了品牌不断的升华梦。同时品牌到今天来讲疙,不简简单单是一个口号闪恐、标签闲醚洗、LOGO舜把晶,还是一个行为准则骸餐,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台藐,还是每一家企业跨惦,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务萍绘成,并且怎么样高效地执行和检测裴祁豹。   从这些来讲多材滩,如果我们想不清楚品牌是很难做好的染鞭赦,如果想清楚品牌一定能做好膝蛔,至少能够对我们服务的那些人做好陕让椿,那也就足够了杆颓。   李苗苗浓参蔼:今天能够主持这场论坛挺荣幸的伴戏。关于品牌几天几夜也说不完晦肃,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌次笛拜,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌纲蕊。   谢谢大家在座的聆听藩悄炼,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吨:李芳 版权作品叭,未经环球网Huanqiu.com书面授权港话,严禁转载提前块,违者将被追究法律责任败碍。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代宛盾秒,车市销量连破发展记录艘,这也是问题的时代竞,多元化反功、碎片化钨穿缉,对整个行业提出了更高的要求贾挠。一切都在变煽,唯有不停思变方能随机应变涉澄冠。2月18日柯涉韭,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕萄。行业内百余位思考者和变革引领者嗽嗣,与120余家媒体相聚一堂颇,在“变与革”的大会主题下垄病,共商“品牌与营销之道”团吹,把脉中国汽车2017继闯。   东风标致总经理李海港眷、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜霜、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东搪淀、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师雌笆、江淮乘用车营销公司副总经理李建华肛绵、奇瑞汽车销售公司副总理范星扣、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动火爱。以下为发言实录寒:   互动环节嘉宾合影   主持人刀:2016年是一个销量大年脐逃测,更是一个营销大年活洁。从二维码营销到VR营销泛敢,从下沉式营销到自主营销蛋,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球焚睹吼,广而告之悄悄地变成了城会玩舞芭,车依然还是那个车纷锚兜,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢立垦? 第二场论坛的话题为痪滩:中国车市新战国冉绞熬,车企将如何做营销迷?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇捅落烙:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流技漠纤,现在重担在我身上捎栓铺,由我来主持第二场论坛时庭,和各位老总探讨如何做营销千。   因为第一场是说的品牌铅岸,品牌建设也是非常重要的一环酷纱,我们现在就把品牌这一页翻过去回史测,就说一点营销其他方面垛唉吐,比如说跟市场钨扦俩、营销相关的一些事情盟。我们今天的这些营销人壁那,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖筋建,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群鸽,因为他是面对着全世界最大的销售市场皑韦。面对的是最高增速的市辰铩,现在技术和产品快速迭代据瑞般,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性嗡,所以他们是非常幸运的号薯,十八般武艺怎么耍都行人蔑竭。   同时很多营销人也在自嘲扭芭羚,其实汽车营销是最苦逼的一群人隧,因为我们面对的是世界上最全的品牌活荣,我们面对的是最多企业的竞争垛略,我们还面对的是最难以琢磨的磷、难以把握的政策环境和最善变的消费者标揭刻。   当然了我们这还不算最苦票捻,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务犬汲,所以这样的一群人的所思所想柬超副,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得灿。   第一轮问题就是跟行业共性相关的邵放墒,第二个问题是结合企业自身的特点来展开封。   汽车品牌最新的一个品牌定位夹挫,在座的应该就是汉腾了碌。请问汉腾汽车的副总剿凯舒、销售公司副总经理于晓东先生一个问题隋,您给我们简单总结一下魄,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的粗?   于晓东皆拴恐:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会榷船,让大家来了解汉腾汽车糕壳。汉腾汽车目前是全新的品牌死,2013年11月份成立漓酪,5月9号品牌发布浑高靛,9月6号新车上市顷醛及,第一款SUV产品汉腾X7藩,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟恃,本着向同行和成功的标杆企业去学习脖搞阜,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快劫彤奸。   2016年对于汉腾汽车总结来说爸腐,第一点是品牌发布肝革,这是做市场的开端呐。   第二点是渠道蹬,对于新品牌是重中之重的工作娟戊步,渠道顺利打开的局面磁辩廉,签约181家狗,正常运营150家的,渠道作为做销售最根本的工作敝,没有渠道馈、没有服务诚郴,消费者也无法触及和体验鞭踌,对于一个新品牌这是一个开门红澈,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态唬途祷。   第三点是在市场上低潜,市场层面上重点资源向一线倾斜程霞蚕,资源都花在提振经销商信心绕、帮助经销商达成销量上渤既,因为作为一个民营企业啸扳拌,作为刚起步的企业靡眷,在有限资源的情况下还是把钱花在一线鬼垦,支持了经销商的销量狭矾绵。在品牌和市场的方面壬,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助枯虹,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑澎镭翻。   刘小勇蓉讹:我们老总对这个企业的关注是发自内心的谰,汉腾除了自己营销的亮点之外股扯眉,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的簇椭,或者对您的触动是比较大的玩惕?   于晓东踏牧柿:做销售在产品力表达上匹词乐,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播挝、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式慧蚂,在2016年都说是视频和直播的元年路,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试拒剿泰。包括产品试驾挑战的活动煌匠,也是和斗鱼做了直播的活动损。在我看来在消费者了解产品上肛措日,可以随时随地邦患,而且是更加有渠道客观了解一款产品颧。这对于做营销来说苟颓坡,既是机会饥低,也是挑战阀体。   刘小勇溪:请问李海港先生浅超寿,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大饲防侣,尤其是传播的环境稗、传播的手段蠕弊剩、传播的模式发生了翻天覆地的变化额辖。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢秤?   李海港少:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法何呈,在新技术塑、新人群和新的竞争环境的驱动下抨哨汾,媒体处于变革的时代舞眷,原来的架构碎片化了桔筛顾,新的架构正在建立胃,当下处于这样的时代室蔑。很多事情是这样的趋势餐胁裁,原有框架维持很多年瞪,突然间环境变化之后碎掉了霓核羚,再重新建立新的架构隶,万事都是这样的道理舵。现在媒体环境是什么样呢膏嘛?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)廷茸池。这样可以导致媒体的平台化羔,另外是媒体人的职业化或个体化法汕。   简单来讲械畦,我们以前是自己做东西斑县,自己在自己的商铺里去卖戳赡盼。现在不是了坏,现在可以自己做东西醚瑰皋,自己去租商铺虱朵,有的人专门提供商铺袒般逝,有的人专门做东西袜特固。这样可以做专业化的组合插勃,效率会更高界。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势施氰板,红姐以前是媒体人崎纠公,现在有自己的传播平台峭,也借用了社会化的平台冯戮,把最好的内容输出欠,她做最专业的内容懂。我想平台也会用她的内容反,未来的板结新的架构就是这样的撑。   在这个架构下作为厂家要适应顽嚏负,东风标致已经做了这种尝试幢崎趴,去年把我们的公关公司能力削弱博私斯,因为他们的稿子太硬了瞪忿岁,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人碉固桑,从专业或从第三方的角度看待东风标致莲陶,我想他们的稿子会写得非成ǎ好腑实宿。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣拦,这是未来的趋势瞄净慷。   刘小勇渤喊赶:我听到有一种观点较投,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西隙,我就抓住了更多的消费者敬败,更精准洛,我的销量就会增加嘲。但是有一种观点认为寿苍,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了华丹?如果总消费需求没有增加伦翟,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后崔催程,是不是大家又打平了匠便。就像一个剧场理论夹,原来都坐着看戏溉,后来都站着看戏了山,其实看的戏是一样的傲沫壁。请问奇瑞的范总钒坛娜,您怎么看这些新的手段腺绕、模式对销售营销的作用峡?   范星猾:首先感谢红点汽车贫、感谢红姐朴体,也感谢刘主编弛遂。实际上前面两位老总谈得也挺好爱叼改,也谈谈我们自身对汽车营销的理解丸苇青。   说起营销孤疯欢,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面探滦。但是从营销的最根本票糜,还是回到对客户的理解猴卯。我们最近几年对于整个汽车市澄つ獭,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整犀嫉,最核心的是我们看到了两点变化骨害户,一个是围绕客户端的消费升级捕瓷必,第二个是客户年轻化的变化垄。这两个核心特征的变化恰,带来了所有客户需求的变化化习,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展迟。   应对市场的发展惫身琼,我们称之为整个自主品牌的发展垂逆,包括奇瑞自身的味软,前面十年在2010年之前整个市场增长非辰渴福快题啸燃,年均增长在40%左右的增速廖偿差,所以说基本上属于原始增长的阶段凭浓敦。奇瑞从2012年闪葱藕、2013年开始进行战略转型蛋饶境,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段砷罗,我们做的核心是提高整个产品的品质跨搽,是我们整个战略转型的核心庙当。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力部磨,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品桃兔款、好的服务假。2016年我们已经进入到2.0阶段蹄泄,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品湃,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可虫捻段,整个2016年集团销量也突破了70万辆钞,增速达到28%李矩骆,国内市场超过了36万辆铃嗽,也是过去五年来最高的一年诫眯。国际市场中谦顿,我们2016年实现了出口8.8万辆疯刺寂,也占到整个中国乘用车出口的1/3己,也是连续14年中国出口第一的车企祥铂扁。   我觉得取得这些成绩唇皮,销量数字是一个方面堤,更重要划混烦、更为看重的是结构的变化绵掣,第一是企业盈利水平的变化栋衅纪,为支撑企业未来的良性发展酸撼,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务龚。第二是体现我们战略转型的成果孩韩协,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可昆卷憨,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%诫该。第三是客户结构的变化荤悍,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%剂扭葡。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升艘,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%队坪拈,实际上我们更关注的是除了规模的变化茂瞳排,当然营销数字很重要擒竞。数字背后更关心的是这些结构的变化姐脖,怎么产生这些结构的变化莫价茎?从我们自身对新一代消费者的理解荚县,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验跑。   客户体验的三个方面我们一直在做摩洞耻,第一是产品体验填鄙,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)拓,行业平均大概在35%响,奇瑞可以做到25%挠膝,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台案歪淘,今年还会陆续推出更多的平台馆贪。当然平台不简简单单是全新车型的概念咳。   第二是品牌体验炽汗。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵诉,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通梁,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销奠。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了戚贿,现在很多企业在做营销过程中视频婚、直播方式应用是越来越多了呻河厕,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加鹿媳。今天消费者接触信息的方式发生了变化凰盎。   第三是整个销售服务过程体验的升级瓤,在2016年网络规姆戮#和第三代形象店的升级份本掣,为了保证客户体验的一致性剑皋,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装歪。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的读攫芹、优质的郸冷氏、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验飘射,这是我们正在做的骨顽,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解郎垛吧,谢谢!   刘小勇乳详:谢谢范总附链,现在的汽车营销无论是从手段爱,还是从模式莆具,包括内涵都已经发生了非常大的变化缚酞。我顺着这个话题再往下问一下令拇落,请问刘晓科总剔妈抚,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论袱、营销套路风膏单,您觉得现在还适用吗诉黎阑?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战匈宫醒?   刘晓科乒溅:刚才范总港柔、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势疆瓮陷,因为这里面在我们整体来看臣撤,其实我是一个新的营销人查揩莱,刚刚在这里两个星期狮痢讳。我以前更多的经验还是做用户纷,去看用户的发展垢久。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播捂、网红麓擦、娱乐化陀丹僧,甚至还有用户的碎片时间悄。但实际上反应了两个变化沃敦,第一是用户浏览的轨迹改变了戏当,以前在PC时代蜗措扑,大家基于浏览器阅读隧耐通。所谓浏览器的阅读枷,对于从一个网站跳到另外一个网站爸,这个成本几乎为零痢奶埠,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站列,只要在浏览器就好酪偶。PC时代结峦,网址潍、网站舍同、浏览器是值钱的洗四。   对于移动互联网氢,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下焚囱霞,对于微信小程序也有很大的期待突沸,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观嘉垃。最终来看梁堑摧,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流捶赂镐。在这个主流的前提下赡懊,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读贬型舷。在这里出现了两个问题图,也就是时间的问题淑镁。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候缅趁,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的辅。如果是比较泛一些的资讯或APP即,如果中国互联网网民用MAU看绥媚,月度覆盖量几乎全部覆盖庇眯睛。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU锯宠,也会看到所有的用户都会阅读这些APP簇竟苦。但是什么会不一样姐歉?就是时间埂龚趴。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲发戚,我也高度认同一个观点闻秤卞,未来对用户时间的争夺是变得非常重要敞倘。在这一点来说暇伯,我们的营销不是去抓住用户离晒,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户舷。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起歧。   基于这些理念的变化量窘侵,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容陵,而现在发现专业内容看得比较少一点泻。专业内容对于用户的阅读勘,可能是女性就不太爱看磋,覆盖用户的时长就变短辜椽。什么东西会长呢誊氓?从2016年料、2015年的情况来看话,我们发现基于娱乐营销的网综时间倪,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大蕾淌但,因为可以更好地去占据用户的时间乱甭间。比如说我们投的一个网综节目榔纤事,可以有2个小时以上的品牌露出时间松竿。   对于用户来说官,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起毯,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要蒋。无论是线上的搁攀,还是线下的杏。   另外一点城,我们做了一个用户报告搔,会发现用户现在在看车的过程中裤,比如专业的导购溜,发现用户的时间剐等、决策变得越来越短饱秀,对于专业媒体用户来讲傻,用户平均决策时间是108天将,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天韭尽,这52天对于内容的需求是很轻的帝扦熄,包括频次是很轻的鲜。从52天开始一直到97天锣挂,基本上是从几款车的比对到交付定金起呵,因为提车还需要一些时间酱教泻,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览澈竣。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要坝康,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接彪烈皮,而并不是像以前跟一个机构去发生连接稗。也导致现在的自媒体更火董亩,因为大家更相信人栓棘,也就是网红的力量会逐渐发挥前图狭,包括IP的力量剖。   营销的变化是跟着人走的蓖,用户的体验修师咕、用户的行为发生了变化澎,我们的营销一定要适应用户的改变脆卜秒。   刘小勇落:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总蓄魄济,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表抢。想问一个跟豪华车相关的问题袄,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的嫌,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了秃纺夯,从超过10万辆到两三万辆的都有清厢闹,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌怒邢雾。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗滇项?或者会发生变化吗擅计剃?会发生变化的话速项,是什么样的主推力量来促使发生变化匙酸顶?   王顺胜狙:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会睫菊钩,作为广汽讴歌这个豪华品牌漏屋,去年4月份才成立了新的事业体制董。7月29号就是第一款国产CDX车型上市墒侨,10月22号四驱上市该,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布型舜甫。   从去年一系列的举措隧迸,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌省谎看。像主持人刚才提到了渺软,怎么样去改变格局情径?作为豪华品牌在中国瞎惫册,像ABB进入中国市场比较早褥,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上本伤盛,其实我们也做了很多思考膘将煌,想跟大家分享一下腔。   第一檀爆俏,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早腾魄剁,也是十年左右的时间修,也不短枷刚,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间呸颂晚。作为这样一个品牌要找好自己的定位烫伶,我觉得是特别重要的猛鸽柬。我们不是说跟谁去竞争枫,而是在豪华市场找到适合自己的位置贬,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措镜溅俺,包括在上海搞了大型的上市发布会笨,在上海中心进行首秀爽餐。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录缔母捞,这也是用来提升品牌的烷。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV仙集。这一系列都是来提升讴歌品牌的如。   在后面的发展上喜卞胁,包括在2017年也做了很多的思考环,就是如何在营销创新上做一些突破夹。比如说植入了体验式营销砂霜,包括即将上线的体验店闻眷乳,可以跟移动互联和终端垢催,包括一些PC端进行一些互动拣袖痪。包括很快会引入管家式服务铂蜜,让用户真正能够感受到服务和体验静耻。管家式服务是一对一的埃,能够让你感受到有针对性贾篇梢,并且有温度地触摸到服务的形式堡朵昂。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展愤冬,我们在形式上也进行了一些创新磨编穗。   尤其在内容上面盘患,我们以内容作为引擎限恒柿,创新作为驱动犯灯,作为后来者品牌始,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置宪臣。至于格局会不会变化坦厢婚,其实每天都在变化绕贺动。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局捅虫换,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升牟。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌匙,我相信之后会在变化当中不断求变巨。营销罢、创新不但要传承好的东西嚏,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念榔,跟大家一起共享一下梁仿乳。   讴歌作为新的豪华品牌石,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌砷,希望在座的媒体以后多多关心硕踌、多多支持喘便耪,一定要让它取得成功催,谢谢大家!   刘小勇敢磊:接下来有请江淮汽车李总协京,咱们聊一个关于2017年的话题篡浅涉,现在年底氓固秤、年初做营销的也是做足了功课勿兄讽,关于2017年市场的预判废力。能不能把您做的功课分享一下散谋惟,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些趟?   李建华勺:小勇这个题目“袭击”挺厉害鳞穷牡,营销这个事在台上讲界团,对于2017年的营销还真没有想得特别细翔爽磁。对于营销矛藩购,以前讲欲文明其精神峡钡,先自野蛮其体魄菏澈韩,营销在中国还是跟认知相关报荷,属于文明其精神发展之内的冒活看。营销在2017年来讲迹补,比如小勇开局讲的中国市场很幸运枢,全球规模最大收,还是保持增长摧巍,需求会很旺盛掂邪,同时也面对着一群非常不确定的消费者圭扮蓬,这些都是一些确定的因素卫协浪。关于不确定的般,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi虏,这使很多事情产生了不确定性呛按,也使推广方式产生了变化撅痉。在一个变动的世界里要想做好功课挪诲逆,关键是有定力把握好不会变的东西裂。   就江淮来讲洛,2017年一方面会更加关注用户的需求号突母。因为从做营销来讲许猎儒,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上翁细。一是用户看到产品挥,如果产品很美好谴,其实我认为在那之前营销应该下足功夫烹菇,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入底盗。第二是当产品出来之后兴太此,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品率萎,如何让消费者跟它产生很好的接触脆祁吼、接受它市,让你的营销做到有广度鼻形揩、深度和温度饰纤,这是营销人需要花功夫的地方澳妓。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量型膏,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非潮憬郑好的保留和记录下来绰倦,强化终端的执行力魄舱慷。这是非常重要的艘汕绘,当消费者看到的车是处于被管理的状态令传,他就会有好的印象铺。如果是管理失控的情况鞭朔,就会认为这不是好的产品胶旧。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理奴,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品穆廊,这个产品是不是他所需要的锌徒,能不能让他在过程中感受到认知和认同碉起。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动哥拔疟,现在已经不太需要你告诉我什么了舷侗,往往会更注重你提供给我的事去,是不是我真正参与过的谋乘。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV床欺,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论溃烙蓬。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV娥勤?可能现在需要一辆高颜值恫、大空间啡尘、强动力迹蔽、低能耗瞪,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来缴涪郎,所以2017年上半年会投放一款S7袍。前面的消费者参与了意见汇竟纲,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件迁,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来次妈泄,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触罢镭扭,形成了共同创造的氛围锌醛皆。往往共同创造的东西惯,我觉得是消费者乐于接受的东西饱轻富。未来共同创造健猫,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度兢堪。   刘小勇效暮逞:非常感谢李总怒。我觉得现在开论坛围,最难的是请嘉宾勺蓄,但其实我感觉最难的不是请嘉宾哦,是嘉宾请来了之后不给时间说醛忍贾。今天这个恶人就让我来做了鄙馆,咱们就不说了激梦守。   最后请每个人回答一个具体问题拒菜藐,刚才进门的时候有一个调查搁腐,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几练?我们从于总开始史授褐。   于晓东逛:我觉得2017年应该说挑战大虐信寸,期望更大辉控缚,我更看好细分市车毯と薄,因为我们也是做SUV的嘛故煤碾,我们更看好SUV市场的持续增长韧娘。   刘小勇湾:全行业增速去年是13.6%奈倍盎、13.7%阔帅。   于晓东鸽荒同:我预测2017年是10%实墨。   李海港海:8%椽悼饭。   范星快:我就说一个数桂眠,虽然说一二月份看到环比有所下滑搏鳖套,但是看这个数实际上同比还是增长的沧勒。本质上今年不用担心趣来,我觉得还是在8%到10%之间橇挺鼎。另外最近看到1月份的数据出来了遁佳,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额挟单诽,这实际上是一个分水岭角拒焚,一个很大的变化欢灭坚。   李建华蜡:我觉得应该在5%到8%狸歧厦,可能会接近GDP的增速库闹掸。   王顺胜涵们磐:我觉得整体会在8%到10%以上倍外卉,但是作为豪华车增速应该会在10%以上售病。   刘晓科斥:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点便,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%敢釜,我觉得再加两个点是8.5%粪叉列。   刘小勇贰:你更准确了粪铆,到了小数点后了巩。非常感谢各位老总的精彩分享茫颂熬。就像李建华李总说的擒,咱们说到汽车营销人餐,媒体界有很多新词来形容缆郴,像野蛮执行力或变态战斗力摧、狼性文化等等榔。其实他们是一群非常善于思考的群体拜,他们的思想的深度决定了在行动的效果帝,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在卵糠,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈勾涕溶。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亩咕:李芳 版权作品妙墓夕,未经环球网Huanqiu.com书面授权碍褂午,严禁转载景,违者将被追究法律责任耽晤。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日勃,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行词。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导休累,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体愁,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨狮歪售。以下是北汽集团党委书记猛、董事长徐和谊的主旨发言肩蔷驶。   徐和谊戈师:尊敬的何部长醚陵,尊敬的各位领导撂浅,汽车界的各位同仁实,还有我们媒体界的朋友们晴,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂第凌,探讨汽车行业的发展话题铺。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年小皆,这一年间我们先抑后扬猜凯靠,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻茄,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进屡藕,最终以产销2800万辆测,同比增长13.65%的优异成绩拜,完成了一年的一个胜利的答卷巾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度胁,为不断探底寻求新方向的中国经济篱,可以说去年我们再添新亮点光狡薯。成绩固然令人欣慰怀,然而先贤有言合蔑,一切过往皆为序章拍守。今天站在新年的起点上回望从前刮,我们发现深沉变革的暗流涌动旱材箍,启迪未来的创新发展荡联,其实远比辉煌的成绩更加令人深思伺董。   亚马逊无人超市惊艳登诚医稹,谷歌的Master横扫九位围棋冠军芯市端,提振实体经济箭在弦上瓦,消费升级引领我们全新的商业文化时代恒,技术鹃酞、商业模式匈、国家战略含矫、市场结构结合在一起痊,这种更替的演进尾末胺。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点吾,正释放出巨大的改革能量忿,正引领我们整个行业迈进全新的时代屁。   一是技术模式在不断地创新俱徘,汽车行业转型正在进入落地期夸腹。最近几年在互联网桅拣、智能化碍、共享经济等多方的洗礼之下啥详,汽车行业正在同创新中被颠覆者袄唯,迅速地转变为创新转型的主动执行者栓。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟蒲,日系车企抱团开发人工智能技术那郊,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域顾花,可以说剑指出行解决方案鲜。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横驴,在新技术澄塘、新模式领域不断落子畏,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期丹。   二是消费升级党,品牌之战成为未来的新机遇仙。随着互联网思维的逐渐渗透钢放,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念播。情感价值推稗、消费文化材梨、消费者价值观越来越得到重视你欠久,网红营销忱、二次元营销妥、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势读溉。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通呸,实现产品表达与消费者价值的同频共振痰等。   另一方面潮痕,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书太问,为自己的人生价值代言皮。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题锋灸,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇弛。   三是提振实体经济恕,汽车制造业体系化建设迫在眉睫埃车屯。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一娄,就是提振实体经济矛。其关键在于制造业转型庇猾,转型经济学的研究表明僧,制造业转型中产品技术固然重要微测范,但管理体系更加重要笑。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化颅图、网联化建设呈,就越能发现在信息化建设这种大背景下梨册卧,管理体系的构建才是保持基业常青的关键绅牌。前几天我看到有文章提到墒崔日,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎悉扒驼。这样的提法虽然夸张逞,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示舱,我想却是切中要害的穿。因此随着汽车行业创新不断地深入落地颓律,随着提振实体经济逐步落实饺吓,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键固。   四是政策变动淘,新能源规模化姬、市场化成为未来的大方向糙亢妻。2017年新的政策正在逐步地落地乖,新能源汽车格局正在悄然地发生变化陵。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境户捣潘,行业准入规则膘恕巷、动力电池规范条件等政策的制定税汝,从各个角度划定了新能源的市场边界袭把湘。   另一方面思湍羌,碳配额列贩陀、双积分白牛、新能源补贴退坡唐嗽,无不要求新能源发展要还原市场化手段协蜡距,聚焦核心竞争力辱。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益辱佰肚,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规裙醒吧。   纵观整体形式的发展攻某伍,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上莫。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂萎马。数年之前芦鞭抛,面对互联网行业的冲击嵌,我们以为我们只是需要一个互联网+检弥,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折偷跑豢,还承担着国家经济转型的重任挎密妓。我们不仅肩负着消费市场的升级期望兢耙,还背负着整个社会环境与生态保护的职责娇。这样的多重任务识,给了我们新的挑战炉旧,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀巾钨同。   面对全新的形势似氯,面对前所未有的机遇与挑战椽吃怯,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向宋。我们将锐意进鹊省,大力地发展创新精神啊,在汽车行业变革的大潮中勇担使命冬,在电动化唬撅暮、智能网联化呢、服务化嗽烷、国际化等方面加快发展步伐飘携锑,不断推动新技术棘蜡梧、新模式的落地生根街靶,不断地发展新能源汽车胶,还原城市绿色健康生活短。不断承担经济转型任务琳窖,推动传统制造业的升级暴。   面对未来弛,我们将在以下几个领域寻求突破稠:   一是加速智能网联技术研发犬恍,打造智能出行的生活方式笨。2017年拉斯维加斯的CES展上刀底,北汽全面推出了我们智能化的发展战略媒鬼猩,并与百度在智能网联领域进行深度地合作雇。当然不只仅是和百度酮,还有其他的国际国内的公司庐卡。未来瞄准智能驾驶迹绿、智能互联淌忿、智能座舱等内容四里,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系套,为出行与城市生活打造系统化的智能工具灿。   二是加快新能源汽车产业化豌,践行绿色环保发展目标仇。在新能源方面挖,北汽秉持环鼻吒旄埃靠大家的理念舱瀑病,不仅造优质的新能源汽车产品挠,更要造消费者愿意购买的新能源产品拭。尤其是在补贴退坡程捷登、行业回归市场的大背景下滑阑驾,北汽集团聚焦资源馆、聚焦技术硕、聚焦产品湿哇蹈、聚焦市辰丁,四位一体严密把关整个新能源产业链然腺纶,为消费者提供既有颜值钒诞、又有内涵的可靠产品畏。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念女痊,共同守护美丽家园扑寝。   三是加速国际化资源整合呛,实现中国品牌的全球化饺。2016年钉蜕桔,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地棘岸,实现了北汽国际化蔷,由简单的贸易向本地化经营的重大突破岸。配合国内的合资品牌伤泛,服务于全球布局研发基地拖,北汽全球范围的资源整合戚限,已经进入了研发仁、生产挞揉、销售巍坡、金融免抵、人才和品牌全方位互动的良性循环枪坊。   面向“十三五”蕉师寂,北汽将继续深化拓展东南亚滑称、北非娠宪火、中南美需、东欧等重点市场的产业布局镰阜淮,使中国品牌的影响力遍布全世界轰。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级彤比两。   四是坚持服务化方面惧,推动制造企业转型升级丧母脓。服务化既是国家经济转型的方向佬沁贰,也是北汽自己产业升级的主要目标泵。多年来我们在金融爸疼呵、产业投资掳募、后市场套爱、出行服务等领域多点布局赎小旱,随着时代向智能网联方向的发展钾草,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环北。构成从业务到管理体制搓,再到基础设施的科学发展体系谎,不仅提高了资源的利用效率啊,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化矫。   各位领导矢脐,各位同仁巷,媒体界朋友们拆互迹,闻鸡且起舞菊诞深,风好正扬帆勃,新的一年已经到来宏导,新时代也正在开启机遇的大门扰,让我们携手共进诫涤,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编费凭忿:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年罐,长城汽车累计销量达107.45万辆晴,取得如此成绩哈弗品牌功不可没簧,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷炉弦,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军拱扦虎,其中哈弗H6占比超6成疟蜕,达到了58.07万辆覆歉,同比增长55.58%锰想限。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻情莎俗,2017年2月19日扛工,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动讳敞俩。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年湿涵风,我国汽车市场销量首次突破100万辆魂腊惰,高速发展25年后的今日嚼匈,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度德浅。中国自主品牌已突破百万辆嘘搂,那么能否乘胜追击逾越200万苔疗、300万的销量目标创?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能哩,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中陀绕巩,用他的话来说扔,“这是很了不起的一点社。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件显旱,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面巴痪,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心孰精拟,从另一个角度来讲环春赌,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来啊。   安全天、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功烈钢,分析其中最重要的因素赁农广,魏建军表示婪箩,回到20年前抒弊赁,受到成本和技术等方面因素的影响巍仿,自主品牌造车很难把“安全”放到首位蓉。而当今时代绘霉,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标虽漓,其比重也在日趋增高催,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了俯剧握。他还透露豪妓,2020 年哈弗将总共投入300 亿元蹬,打造全球化的研发体系道孙管,在主查、被动安全技术伟咕、智能互联社慨慑、自动驾驶等方面董,形成领先优势箔苗强。   说到自动驾驶技术桓鸥,放眼全球汽车行业插,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重汰,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命戮脐谐。哈弗将采用北美烹磕、印度搁妻帕、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统栖,据他透露屁场认,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准寇匆釜,目前正在进行路试扑绊点,有望在2020年后投产疮。“我们的最终目标篱箱同,是推出完全无人驾驶的猎巍驴、最安全的 SUV 副豁镐。” 魏建军说到块菏诡。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标侣,魏建军说到烫就侧,2020年舒唐猎,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军免些实。对此啸,哈弗规划了四十余款新产品惋充,覆盖全部的SUV细分市场脚筷。到了2020年船项,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标楞,在规模上超过吉普抡、路虎疏,成为全球最大的专业SUV品牌搏灌。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆锰庐笛,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时蝗肌笛,魏建军回应道褥兽,要取得这样的成绩主要来源于两个方面闹,一方面要靠产品快速地更新迭代双瞪,另一方面则是丰富多样的产品规划窍请,这其中就包括新能源方面的建设食。据悉璃俗滴,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型毙,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线琉,多点开花的同时又带给消费者更多的选择函。除此之外夏花绘,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市城摺,目前正加速推进全球化商业的发展癌睛髓,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标点履唤。   2016年嫁,魏建军携WEY品牌亮相广州车展热煌,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑怖锭:WEY登场之后哈弗应如何定位梯舵檄?魏建军在现场表示裳:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化柏脚。相反耽,哈弗将全面发力15 万以下市郴,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场痪。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针梯迷,而“聚焦”就是集中资源劝殊,打造产品和服务的差异化优势蹭杆岭,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”际。先做强贩揉、再做大城凡,这正是哈弗理念的核心所在拘弓。在盛典现掣薄,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一莆,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语讳列。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持随。“我们拥有着全国最好的经销商队伍教化米,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念恕铂,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队衰涝酸。据了解碾,长城经常组织经销商团队去日本考察嫡粮,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念佰驾没。这正与长城的发展观念高度一致铂奢。魏建军透露费魔隆,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”洗恼,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝屠,经销商们也未曾有过动液矫浮,这正是“稳固”所体现的重要一点仕社。   长城汽车总裁王凤英表示措厦,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系酗。 她认为抱骑,良好的厂商关系是相互作用的刹士躺,只有让经销商满意坏,经销商才能够让消费者满意罐售勺,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中横,这是层层递进的作用效果揭,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因疗。   2016年的百万销量已成昨日辉煌具,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么辟?哈弗给出了自己的答案固齿贤:200万的目标即可上路拜峨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编妙漆:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今玛,在新能源汽车补贴退坡后乡马,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元落驹嘉,这个数额占车辆销售价格的40%强。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响萎搐?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续毙硕峰?未来缚,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇敬缄?2月8日下午搭刚,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示卯赡,2016年亩径,我国新能源汽车的发展走在了世界前列猾推茶,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一胖,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势冕桑通。随着核心技术差距的缩兴摹,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强镁朗啦。但是蕊石犬,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内惶溉,巩固和扩大这种优势绰搅暴,还需要政策诬、制度和市场三方合力府,打造可持续的市场化发展硼驳仙。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布据屋溉,但是从已知的美国商、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看氛,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置岔型,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%圈。同时塘收井,公共类充电桩接近15万个的发展规模恕痘罐,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家培。   “走在世界前列挪,不仅是体量和发展速度位居世界第一躬,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一确挥。”许艳华表示享救届,经过近几年的积累寝仙沸,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证题巢鹿、制造和营销的体系能力肖轮呛,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变希多姜,产业链基本完善蹭侍感。整车敦、动力电池柔江潮、驱动电机系统性能大幅提升查,市场主流车型的动力性斑酷倡、续驶里程寄、能效腔抚幕、可靠性上娶惫、舒适性明显改善厦卤诗,整车结棚、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展碎贬,新能源汽车市场覆盖率提升拖糯霖,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国茂携,占世界市场比重约为50%谢隘。按照已知的企业规划摄冬邪,在乘用车领域成,2017年我国将有73款车型推出钠臣点,进一步满足市场需求冕茅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时趁茬,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步亲如,整车单位公里行驶成本也在下降配。“20%的成本下降扮蒋,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价疏刻,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升臂灌绘。”许艳华对《中国汽车报》表示纳,在规模扩大成本下降的同时谰,市场竞争下之下硅,企业会做出有利于市场发展的选择藩,也因此唯,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右倡韩目。   许艳华判断讳僧,2017年茄涧,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强茄,预计占比会突破70%秦持瞳,长里程纯电动汽车需求会进一步提高上,充电基础设施也将继续保持快速增长瓶。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系朗,我国新能源汽车发展目前处于世界前列龟递,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确角,在此框架内锭撕,到2020年龟痘,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展茂。但是补贴退坡后怎么办韶翻奠?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动踞。”许艳华认为弧脾歌,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移滤,让新能源汽车使用成本进一步降低壤,才能保证其持续良性发展悲旧前。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件千俄。目前恼馅净,无论是整车创吗、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确赤伯谎,剩下的就是政策实施好的问题苦漆屋,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来承花。”许艳华强调娩,我国需要基于长远发展的政策驱动体系岸酵,2020年到2025年是重要的过渡期溉獭,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势安骸。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用侠,这方面我国也走在世界前列萌,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》扣,进一步落实国家新能源汽车发展战略俊,保障车辆和使用安全嚷朔。   不过丛遣,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议台惕。针对《暂行办法》凌尖,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%崇、10%和12%的比例遣狠,调整为5%叛、8%砰尸麓、12%的比例陈合,并允许2018年冕、2019年负积分可延迟一年抵偿嗓详握。同时疏,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定脾,否则会使新能源汽车市场化进程减慢扳颁,丧失中国已形成的比较优势戌竿,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用许。中汽协希望《暂行办法》尽快出台帕挪,以便企业开发和商业计划的制定寺狗算。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沸凶:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时唱特祁,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景冗。犹记得2015年7月嘿戳,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车经箩券,并对这些汽车的车载软件进行升级牛蔡炼,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火访,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机偶、转向系统以及车载系统敞。    如今杰,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置力,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案崩宦塑,如果没有行业安全标准来做规范昏,或将引发不可想象的严重后果公。在我国榔,作为国家网络安全的重要组成部分掣眠洽,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫惰午。《中国汽车报》记者日前获悉丘漓舶,《车联网网络安全白皮书》对、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布沤坦胳。在发布之前浩开,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖寡撩,他告诉记者勃猛,车联网网络安全即将拥有“指南针”情等。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》芳:《白皮书》番、《细则》出台的大背景是什么忌?    庞春霖潍:在节能环保污、安全舒适兰,以及车联网习箔菏、自动驾驶咳、智能交通等方面要素的推动下口替,汽车正在迅速IT化徽、智能化迁形。与传统汽车相比屋迷,智能网联汽车在节能减排廖、安全舒适方面具有前所未有的优势苏泰吵,符合汽车工业骄谎蓟、交通出行方面的发展趋势惫贤,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战诬拖肌。在互联互通的背景下汤撼,没有网络安全充分保障的情况下贿棋,智能网联汽车带来的可能就是灾难句灿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日耗说电,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》矫,明确要求网络运营者(车厂啤钨铆、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务律朔蚂,应当依照法律橙鲤叮、行政法规的规定和国家标准的强制性要求莎,采取技术措施和其他必要措施欢,保障网络安全曙湿、稳定运行昏痹,有效应对网络安全事件覆椒,防范网络违法犯罪活动靡淡躺,维护网络数据的完整性桃、保密性和可用性税膊抹。网络相关行业组织按照章程嵌,加强行业自律杯蔷,制定网络安全行为规范辜镣甸,指导会员加强网络安全保护低,提高网络安全保护水平妻捆,促进行业健康发展涛驮盘。”该法2017年6月1日起施行轮梢癌。    2016年10月23日缆,在前期工作基础上酞赏,在工业和信息化部等部门指导和支持下醋睹芥,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作讥陕。在前期承担某信息安全专项工作的基础上媳,2016年底菠横,以电子科技大学为主任委员筏、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)椭、中国信息通信研究院贸控、国家互联网应急中心诡、中国联通讥、中国电科第30所撤栏、奇虎360缉棚仟、博世为副主任委员腔比袭,联合国内外70多家整车韶犀、芯片松景邯、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称肉糯傻:车联网络安全委员会)正式成立炊烂阀。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求窍,在工业和信息化部附笛开、国家密码管理局欠、国家网信办等部门指导炉僵茧、支持下墙饲,车联网络安全委员会于2016年底组织却奶青、协调产业资源鲁扮暴,以我国自主和在华骨干外资车企沦叮、终端和零部件厂商为调研对象堵泼,先后完成华南错、华东祈庞虾、华北赡徘必、东北什书谈、西南地区调研工作壬邢,充分了解了车联网网络和信息安全政策事、法规攫、标准郸、产品拘伙、应用等方面的实际情况与现实需求董傲颁。并组织与协调联盟内外资源吕罢痉,开展了车联网网络与信息安全相关政策缺素、法规下锻、标准的研究盒疽娇,形成《白皮书》秽、《细则》酞纫,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布稻。    《中国汽车报》闪焙每:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖醛攻:随着车联网发展腊,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件家辰。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规堂、技术标准链承坚、产品及服务体系的支持拔尽叼。从调研情况看汞,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战恭,缺乏可靠和一致性的基础工作硅,因此需要我们及早采取措施疟,完成网络安全方面的顶层设计工作滦父,从政策矾篮惶、规划底烫、标准读哀、技术晾米、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用判涣寡。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基捶ń痢,分析国内外车联网网络安全的发展现状算革共,为车联网网络安全的后续发展提供建议离番,推动车联网网络安全产业的快速发展南。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》湾旱,从企业哭、用户南嫌强、政府需求出发腔,参考《工业控制系统信息安全防护指南》翠瞪,结合车联网的行业特点和技术属性堡碾昆,立足当前现实和未来发展趋势蚊仍,提出乓、确定了一系列车联网网络安全防护的体系复检、指标和建议馈搽,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南锋贿辜,提升网络安全防护能力俊肌尖,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施桑梧。    《中国汽车报》鸽棠:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定婆斗曙?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准弧壬帆,对现有车辆和新车产生怎样的影响屯?有没有实施的时间节点窜?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高搂?    庞春霖挽懊协:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南丹,并不涉及强制性标准和法规墩虽色。同时通过产业宣传赎莲混、贯彻和使用痰涉驼,不断发现新的需求和不足钒炊迁,并加以完善烷。但由于网络安全形势的复杂性诽欧癌,以及车辆作为一种重要的交通工具廖勘,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台添空。    两项文件本身就是在调研基础上倪碑抗,听取产业单位需求而形成的碾链,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶蚀切,减少大家的迷惑和疑虑刊港泊,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动岗偿,切身维护好产业和用户的根本权益洗。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品陛篡闲,当然会有成本在里面市粱仓。不过从发展的角度来看敲宽量,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样唇,属于必备的系统搔娘,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品诵簧卞。同时畏楷,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点肆涛,也会赢得更多消费者的信赖歧铂。    《中国汽车报》嗓:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动清抠?自主悄郸、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一芍?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战锭肥?    庞春霖曝:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作热高搽,其中一些关键技术和产品吞惜绒,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试墙,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样陋陀。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分妈纪,那么就像现在车辆的保险杠霜肃、安全带呕仿承、气囊霖蹲涵、ADAS等等常规安全产品一样该鳞簇,无论自主还是进口车辆煤犊稠,应该都是一致和统一的要求膘渐动,并可以采取现在车辆型号核准等方式旦横串,推动车联网网络安全产品的安装胜伴、测试袄葱粮、使用米纷、维护和服务趁。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多推,首先是人们的意识问题塘,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意鼓拦,但对于车联网网络安全却毫不在意贾峭。要知道澎谐,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单灌辽,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂外、多变还羡兜,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片币荡、软件等基础技术围记秋,对于自主车联网网络安全产品而言趴册,投入比较大贬、周期比较长垦森窍、效益回收比较漫长醒须汲,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长伪,从整车企业帕攘庐,到零部件捆、软件铺旦搽、芯片供应商驼嫁尚,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系休、人才队伍甲、产品体系炽邓赤、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系烁们,也非结构化的治理模式锋匈湾,需要新型的伦理疾猜捣、法律和技术法规给予支持痪娃,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界毫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编棉:李芳" "   1月18日戎,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会嵌坊虐。引人注目的是红任,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起蒲纲,力图将EC180打造成一款“国民电动车”珐坪谎。EC180之所以有如此低的价格剩瘦,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴惶耿。在补贴退坡的背景下暖,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势毖棺。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业淮狼蔚,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何护亥?在发布会后扇抠论,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访嗅裳,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义摹隋钾,以及2017年的经营策略与规划粪。   《中国汽车报》济: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义钝?   郑刚陪歌练: 北汽新能源有两大类产品平台虚陷,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品篓,包括EV夺、EU排遍鲤、EX啃观、EH四个系列搏是乖。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品撂杭。在开发之初柏,我们就对其有一个精准的定位与期待检铣部。   北汽新能源在两年前预计到握呕撮,新能源汽车的3.0时代即将到来须赏劲,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格硷认拟。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入耻睹唇,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车妮。   目前劝龋,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握播蹦,这没有错素丰,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术牟伤克,并没有推向市场的现象赐瘸盆。我认为蔑,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合晤,也没有认清正确的发展方向累复。   因此钳诵,在两年前开发全新平台之初笨滤,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车缸贸哺,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路蹿剧免,这种做法目前看来是成功的猫。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能秃荷滴、造型酶靡、特点以及价格之后环,大多数人对其给予了极高的赞誉枷屋,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号协。   在成本控制方面陇,我们认为还有压缩的余地彻乖盒,通过不断地挖潜降低成本次恍,我们认为可以让更多的人开上这款车绕,不过这需要一个发展过程挺蔡币。随着销量和产能达到一定规奈矗后豪顽手,我们会进一步整合资源比官、降低成本曹腺丰,提供给用户性价比更高的电动汽车创。因此烘美卧,就目前来说赤恒呈,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力堵锯娥,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力狮。   《中国汽车报》巍: 面对补贴退坡绦首,EC180为何还能采取目前的低价策略兜?北汽新能源有怎样的发展战略寡?   郑刚搏: 从当前产业政策来看努盎,全国各地的补贴额度不同炬逃径,流程不同泼哇赁,这都带来了公司内部成本摊销的问题痘仇,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难案剧链。为此彻咳驮,北汽新能源成立了卫蓝基金可咯盒,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴醚。这需要企业拥有一定的资金储备讣。只要差异化的地方补贴还存在瓢,卫蓝基金的使命就不会结束瑞奸。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产嘲穗,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会贬筒羔。只要发展的规划清晰忿,我们有能力也有信心做下去忱高赤。因此单,我认为当整个市场达到一定规耐嵯笨福后仕,企业才能做大做强胶。在我看来疽,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的赴糯漓,而不去考虑社会责任疟巷。只有兼顾了二者饲煽,才能获得发展与壮大谭。   就北汽新能源而言誓奉,如果年产销量达不到10万凑,那么就没有持续发展的能力驳俱讨。因此亲,我们公司定下17万辆的年度目标渺从,并将在4年之后达到50万辆报。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点浑入。谁先占领制高点前安量,谁就有效益弓本。新能源汽车市场的成本杀手烦,也将是市场杀手歪。   在竞争过程中绷撅断,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手怜敌,而是以传统燃油汽车为对手敝太。因为它代表了污染蓟虑,势必要被市场所淘汰烙如淳。   《中国汽车报》陵: 新造车企业的强势介入亨舍屉,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响伍顾楔?   郑刚统帘: 与跨界企业造车相比师抒,我们的优势正是他们的劣势懊枯凭。依托北汽集团淖删笔,北汽新能源有着很丰富坦骡、庞大的制造资源嘘瓢诵,有巨大的产业链规模优势派。在互联网体验方面维鄙,我们确实面临一些挑战固,但我们在造车工艺洼、供应链与流程方面有着更强的积累该复萝。   在我看来构,绝对的优势和绝对的劣势都不存在徽,这些可以相互转化骇。我在发布会上再三强调凭,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业靶旧,而不是新能源汽车厂商晾境。如何能够最大化地提升电动汽车性能熄功驰,创造差异化的用户体验和品牌价值吻梗,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向弦捻。   目前闯,选择购买新能源汽车的用户主要有三类叔趁:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户扩。在这三类潜在的用户中胯,我们的发展空间都非常大速垃。   对于新造车企业而言茹赶,他们确实会面临诸多的挑战持。我们在发展过程中遇到的挫折袄,恐怕他们也得挨个体会到抄,但这是一个正常的发展轨迹唤讥冲。因此拎短,我认为这是一个跨界融合的时代宝,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制挠郴馁,将思维与资源彼此借鉴谐那漆,从而为用户打造更好的新能源汽车棘话。   《中国汽车报》诵聘: 北汽新能源目前的两条产品线箱脑荤:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里谦突?   郑刚老隆: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线犁盛措,ARCFOX则走年轻与新潮的路线扯供。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异乌稀冉。相对而言唐,BJEV的目标用户是我们身边的朋友加、邻居设醒读、亲戚醚捐适,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比阂。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人藤范,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征麓琼钙。因此在性能层面催,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化突杆,而ARCFOX更多会搭载智能化功能改卉倪。   在智能化方面微,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用撑噶嫂。例如ARCFOX将会在社交沛奴碴、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性饶褥考,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点吾浆轿。相对而言乔,ARCFOX的售价将会比BJEV略高伤,智能化水平也将上一个台阶吩。未来苏泥推,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现熟孙。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后涪隆,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上崔。   《中国汽车报》蒜蔚: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何枫,公司将如何利用这笔资金菠?   郑刚竟: 在今天上午的股东会上我们正式宣布窗痴,将实施不少于80亿元人民币的融资百,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平凌。无论是电动化还是智能化毫,我们都会在研发上投入大量的资金镶。目前害善淖,北汽新能源的研发投入主要在两方面毁肠,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究订。   我们希望引入来自产业链的投资方文布态,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展董行。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后钞矾,智能化成为卖点饰。   目前赎,北汽新能源拥有了三个生产基地粮部呢,现阶段产能还有限识帅策,每年只有20万辆的产能溃纶。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地糖馈,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源称涟极,从而可以更好地降低成本借,提升效率闹行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编罚癸:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员篱碌、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天盒,大众汽车集团管理董事会成员伺、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满砂。1月14日挎,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员耪雷,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日吻奖汝,他在长春见证了《一汽哗、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午可淀赐,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室夺窝,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通姓。    新能源汽车饥悼泡,重中之重    尽管行程密集忿济芭,但海兹曼依旧神采奕奕稳。他有理由高兴瘫,要知道沦槽,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众陇,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车缆幸镰,比上一年增长12.2%惠畔。即便如此堆改,海兹曼在专访开始时喊掀,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”鞍瘟耐。那么大众还关注什么禾?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车塑境惶。“到2020年踞,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年途岭魄,目标为150万辆检彻嚏。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市诚ū健;同时叹夕,大众在中国的新能源汽车路线边,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡瓜枢。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说氯辽及,40万辆及150万辆的目标中哥,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当拐匡蓉。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度守守凌,海兹曼称猾撮被,这要由市场及车主来决定搽。此外败刺挺,进口新能源车虽然是个“小头”蠢魏,但会涉及更多细分市承臁,从而为中国消费者带来更多的个性化选择碳受晃。    奥迪与一汽合作搅,加强再加强    就在1月16日傍晚摄拱,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽号夺角、奥迪十年商业计划》空莲缓,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转磕舵隘。海兹曼见证了这一协定的签署匡,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议搽疮靶:“这是一个战略性规划楷,不仅为奥迪爆绞沙,为大众丛,也为一汽明确了发展目标楷趟褐。三方达成了共识氛帕显,而这一共识不仅在传统燃油车方面巩凤朵,更是在新能源汽车和移动出行方面刮。”据悉塑身,双方将针对21个核心领域开展深度合作划。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线逃,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场谱赤搔。其中湿们,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点糖趁。同时颓峨图,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上奴,未来十年将广泛地在全新领域开展合作乔,包括订挨敢:智能互联刮、移动出行枪、联合数字化项目纫桐烈、金融服务合作等众多核心业务领域孺锰堆。    同时歼答,为了更有力地支撑未来合作事业的发展考,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力箔闺多,在提高一汽-大众的研发及新能源能力号衡,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作禽。    “对于奥迪和一汽来说稠醚呸,总的框架已经搭起来了笔俗奔,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’描剃酣。”海兹曼笑着说混舵喜。    上汽奥迪涪汕孪,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作芹婚,记者自然不会错过追问的机会镰阜行。    海兹曼进一步透露香滇厢,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系箩单,但当前的重点奠亢,是大众及奥迪要深化与一汽的合作杀徘,形成长期的更有建设性的伙伴关系寝。“除了十年商业计划的内容之外李,我们同时也更加重视解决经销商的问题筒抚态,更加重视经销商的权益辽懊。我们要更加积极地回应经销商的诉求婚,解决他们的盈利问题鞋沥尖。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”诗杠,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停混伯匡?在记者的追问下喊,海兹曼称弦斧彩,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进奈辉,并且经销商的问题解决之后筋,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”幂。    至于具体时间表识秸,海兹曼透露琉,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行喷丰读,最早要到2018年开始关。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编灭:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任构,各位朋友死外,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛缚春刊。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断豢。   题目是“坚定信心部肥绷,持续推动中国新能源汽车持续发展”坷裳谢。汽车的电动化是大势所趋床繁扦,体制优势是推动发展的根本剂缸,然后就是坚定信心刚骋东。特别这几年新能源汽车发展很快溅,产品的成熟度圣农、政策的全面性舵、系统性部袭,老百姓的认可拿,这些是电动车登祥、电动化大势所趋去纹。大家可以看看咸蚀,我们今年2016年差不多是50多万台禾现,占到全球67%磨儡。从增长趋势也可以看到羞,从2011年氰、2012年叹刚、2013年腊、2014年卵娟,特别是2014年部堆、2015年家晃,包括不平凡的2016年轨,虽然有各种曲折形,但还是获得了很高的增长膳稻,大概有50%刮恼,全球占比差不多有60%多秀操稗。   我想讲几个理解和发现却办设。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了补,做的非常彻底桨。我们可以翻看一下2016年的数据杠忙,2016年中国公交大巴南脚涩,不包括旅游大巴存搁烦,总销量大概在10万台左右楞寞,但是我们纯电大巴差不多7万台系都时,插电式混合动力是1.7万台淋戮焕,加起来大概是87%朽傲,占总的销量接近90%家橇墒,这么高的份额势忱,我觉得差不多就在3年左右发生的驶冬撕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去李细改,到2018年词竣了,我们认为在公交这个领域里面遍年,燃油车会进入死亡蛊勘奢。很有趣的是2018年镐烫窝,如果你要在欧洲或者在日本粮背,欧洲对纠尽、日本一些主流的燃油大巴的制造商娩,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来嘲,或者刚刚接近路试懈,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化搂。从这个感知可以看出狈姑,中国背后的推手是什么统蠕烫,为什么这么快肛,无论从技术糕玛、从市场沉歪喂、从体制频患。因此我觉得锌,体制的推动是推手睦灸酮,因为公交很容易充电遣急,固定路线享内,固定区间陡,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的癸,大部分属于国有体制抗覆捷,政府有很大的话语权角捞敖,公交的排放巨大姥,一台公交补贴很高绞桂入,但它排放更高颧寥梆。一台公交我们算了算氖,早上5点上路窖喂埠,到晚上差不多10点下路姥,一天工作18个小时灸贯,相当于30-35台私家车的排放截。因此贺昏,我们四部委在推动产业政策里面氨惜顽,花了巨资在推动这个产业醋衫蹦,但节能减排的效果是最明显的殿,而且在全球保持领先度也是最突出的馁咀。   比如像深圳脖膘斯,2015年欺、2016年判,大概2017年上半年赤,就实现1.5万台公交全面的电动化瘫瓢诺,这一点我觉得也值得我们中国骄傲雹。而且这个产品床迷率、这个领域我相信还能保持持续的领先层,和乘用车底豌、商用车比潜忻,和一般的卡车比姐氰,我觉得在大巴这个领域里面顶床袭,我们中国无论从技术蘑、从供应链孝斡弘、从规模杉、从市场地位拿,还是很牢靠的怠玻。出租车可能是下一个领域粳道,我们相信在未来3年里面渴娘,出租车全面的电动化也会进入一个快车道泄芒课。   优秀的体制助推勘,产业快速发展频。即使2016年不平凡的一年里面使博,国家有很多政策拣,像国务院2月24日政策常务会议黎,政府公共采购配额懈稳凡,7月6日马凯在西安有一个专题会扰田,包括到10月18日克强总理国务院常务会儒邦,原则上不核准传统燃油车洞矩菱,加上之前一整套的体系刷。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的蠢温、最系统的政策体系梅膘,包括今天我们的百人会这么一个平台浑抵,在国外是不可思议的碴,但是在中国就发生了醇赐,我想清泰主任亲自组织猴碉,这种特殊的身份把大家聚集在一起炽剿们,而且今年的规模更大朔,明年可能还会更大揩裤铅,这些体制推动中国新能源的高速成长翰。   从税收冻赊、推广配套扦、长效核查藕号、推广管理等都在推动抠嫌锈,当然国内新能源汽车产业链的形成规模灿波,刚才欧阳老师也提了烫闹崩,很全面事拟些,从上游的IC制造偷、正极罐徐厕、负极剩剃、电解也隔膜喷漠躲、各种资源似句、配套卵署霉,中游的电池记媳瞳、电控杭魏脑、电机赐,下游的整车充淋懦,包括售后服务椭伍,全系统的镀、全规模的竿。国外也是迎来了发展的热潮赴勘,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售汝犊受,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%绞睦揣,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入叹。   坚定信心拿澜嘎,持续推动新能源汽车的健康发展港。其实我们在业内也在把这个脉胜,2015年1%是一个拐点便搅,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台肝卿氓,相当于当年差不多10%的市场份额工悄,2025要达到20%的份额恐世醋,当年要做到差不多400万台驳兰,才能达到目标爸墒。因此我觉得蛙牡,2020年10%还是有一些挑战坤板。我认为到2025年捅,如果电池做到每瓦时1元钱以内坷,按照同等配置的汽车臂唐,成本按照同口径的品牌伍授、同口径的配置算径圣溯,大概比传统车还贵20%-30%想,这时候国家财政一旦退出去以后戒,必须有相应的措施来进行补充苏朝。我相信第一睛推猩,购置税的减免厦共,一定要延到2025虚,甚至于到2030枪口察,这是一个10%的政策支持输,这点非常非常重要逻瘟倪。第二熟,消费税褐拜沧,特别是对插电式混合动力车蓉,消费税有2%疥叙、5%-9%栖,如果在国家财政资金退出以后识,如果这个要有一个减免的话瓦陛瞪,这里加起来差不多接近15%-20%缎,这样把30%缩小2/3涧,国家政策就扶上马镶、送一程搪仟枯,才能够让新能源车更健康短妨。   齐心协力腿磐毕,2017都,撸起袖子鲜,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编爸:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地獭谎薯,万象更新秀伸,这是中国新能源汽车的春天擅迫摆。从2014年的小荷初露绵漆荷,到2015年的急剧拉升铅目慑,再到2016年的高位放量傅腻铆,可以说经过三年的蓄势瓢,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化灸透。牛市的格局基本确定季恃,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标猛,“十三五”疮辆髓、“十四五”和“十五五”期间缚,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%烧俊巴、30%和33%稠,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代潭,继本世纪初的“黄金十年”之后惹零叹,下一个风口即将到来颧盖到。   毫无疑问挞,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇抨,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役法匆,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化牢敌,值得关注割邓恨。我们总结了一下这些变化溜蕊畅,有三个方面的特点朝:   一是市场的形态改变了窍挫莽。   从导入期迈向快速成长期坊腥,刚才欧阳教授称之为成长期空邦保,我们在前面加了“快速”两个字寸绞爸,有待商榷城。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府睛焊铃,成为消费主体隋,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙铜,新能源汽车从政府的示范运营起步残械,不断地向私人购车靠拢社,临界点已经到来!有统计表明狼肮库,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%女,预计今年将进一步提升到70%左右滥拭粹。大家知道个人购车时代是产品为王的时代坛式催,要在竞争中胜出坚,就必须以客户为中心厩,以市场为导向型,树匠心袍,出精品蛾摧法。   二是竞争的主体增加了蜂。   从少数先行者的竞争革,演变为全员竞争才,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手蔷拼。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划衡椿,包括这些国际大牌并,比如说戴姆勒褂雄涟、大众等等跨国品牌罐,通过合资强化了在中国的业务布局斑芭。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点隋粟。有统计表明侧,从2015年开始碱,全国新能源整车的投资项目超过30个幌癌假,总金额超过了1000亿元班,总产能超过了300万辆痰。当这些产能陆续释放许隶,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代甫。到那个时候喂挽划,竞争将回归本源举肌,那就是技术隶、产品和服务呜范剔。   三是行业政策转向疮。   从扶持补贴过渡到监管引导恼,政策驱动弱化婆材共、创新驱动凸显图恕。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整通华谎,产业政策呈现出四大趋势侨骋贬:   第一氛缆隘,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境缺连谅,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二痘桓侯,通过准入鹊、销售愁嚷抛、使用环节的标准发布韭很,提高行业的门槛袄磺绢,净化市场环境;第三和,通过补贴退坡和私人充电桩的破局钮孤,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度就青悔,让市场发挥主导作用;第四痰递茧,通过电池目录和技术路线图的发布编,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累统樊每,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资屏、以市场换技术”的这种所谓的“老路”腹簿。   本世纪的前十年鞘登,可以说汽油车高速增长幻,成就了中国汽车产业的由小到大讼。接下来的这十五年赤肥未,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强酞淀?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”廊,克强总理也讲兜铃,“发展新能源汽车串,是培育新动能耽叼撩,发展新经济的重要抓手”焙。中国政府凭借新能源汽车耪猴添,特别是纯电动汽车蓄骡,引领产业升级坊惦茄,谋求弯道超车渡,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈静社。   继高铁犁番、特高压和核电之后虹赡碧,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”多挖,这种希望能不能变为现实敲卉砂?还需要我们全体汽车人的共同努力朔。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早拜夏闻,目前已经基本建立起了一定的先发优势捣饲岁,把先发优势转化为领先优势刃奸,是我们坚持不懈的目标筛概。而要成为一个真正的领先者孙,只有创新断。创新就是从零到一祥,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件危,用全新的方式组合起来毫船俏,去创造新产品未摩,去创造新的生产方式和商业模式沤投,去开辟新市炒焕劢,去整合资源汉份,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商委璃伞,去实现新的价值创造忌彩棘。我们将以创新为最核心的驱动力娩糙,全神贯注颂,聚焦技术光,聚焦产品虱,聚焦资源吝褐,聚焦市嘲钐ニ狻;以心无旁鹜的聚焦战略乘墓唬,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志班筹,实现北汽集团领跑的梦想贤另。   借今天会议的机会泻,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略饺倦达,也就是刚才谈到的四个聚焦暴你:   第一添娘,聚焦技术橙冗嚏。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖羞漠偏,消除盲点勿黎。新能源产业最核心的技术就是“三电”算舶,此外充电和续能技术帝刚恭、激光雷达等汽车技术粱,以及轻量化的新材料燎,石墨和锂等上游关键资源请,也是我们需要掌握的核心技术和资源却。这些技术和资源拍,是我们在新能源汽车行业立足的必需品涡解费,我们再难也必须干午怕酿,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作绵,各司其职柒,对新能源汽车关键技术进行各个击破据党。北汽集团将在政府的指导和帮助下莎稳戌,在北京的经济开发区钦勾,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心休偿艇。它由研发创新中心桑、全球营销中心酮、品牌体验中心乾固、联合创新中心等五大部分组成颓,将建成从用户研究监、概念设计姆、前瞻技术缆孔痛、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地随。   第二挨签蠢,聚焦产品逆川。   产品是企业价值的最终呈现事,是我们寻求客户认同的物质载体订下摊。高度契合用户需求粪,被用户接纳挤脯叮、认同的产品才是有效的产品熟菩两,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比桅豹老,我们的产品在续航里程碧撩、成本控制摄、整车品质刀拌、产品线的丰富度方面碗灯,目前还存在着明显差距繁沦。打造新能源汽车的产品力棘路摩,我们将从以下几个方面努力慨羚:   一是凝练木辣睹,集中北汽集团的优势资源苇博瓤,打造若干款明星产品蒲码。   二是做好差异化的文章连断,精确地切入特定的细分市场锯儒。   三是做好迭代创新遣,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化憋蔽韧、网联化碱星晚、轻量化技术应用到产品中俗仿,并根据新能源的技术特点乏燎,开发设计全新的车型平台吃。   第三删聚,聚焦资源寄。   21世纪的竞争世,不再是产品的竞争摧,也不再是渠道的竞争脖,而是资源整合能力的竞争另簇详。新能源汽车全产业链更长苦棠、体量大社,包括整车擂嗅晴、充电基础设施割、智能网联恢妊、无人驾驶以及下游应用在内尘拈库,整体的市场规模在10万亿元以上诲裂。   然而资源是有限的累,优质的资源更为稀缺茄鞘碌,新能源产业作为朝阳产业苦溉,资源的布局与传统车完全不同岭,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态汇,瞄准核心资源和稀缺资源腺暇,提前布局杀隧,将其纳入到我们的生态圈之中蒜,北汽集团将围绕着创新链拿、产业链漂窝、市场链蒜、服务链和资本链这五大牡酆范牛块狡瓦距,通过新兴技术的孵化猜、成长型企业培育欠、产业并购整合等手段铰饰,实现关键核心技术的突破与领先酚丸沽,打造北汽新能源的杀手锏衫仟枫,谋求长远的发展逆汰截,实现对传统汽车产业的更替菏。   第四写牵,聚焦市场发。   市场占有率是关系到产品的关注度巷冒径、品牌影响力的重要一环诉桔示,目前我们在新能源汽车市场的拓展裴蓟收、品牌传播赣、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面船适柯,可以说暂时走在了行业的前列码仍觅。下一阶段等,我们在继续发挥自身优势的同时铰,还要加强对市场的精耕细作亨剂,对不同市场进行分别覆盖爽旁采,不断扩大自己的势力范围卿搪。对公务市彻嗬,我们将根据公务车蔬谴、出租车郝、城市物流偶、城市租赁亩娇、城市公交等不同领域的特点骆萄撩,把规律琢磨透昏戳,在品质差异化酮、品类差异化和品牌差异化上做足文章陛。对新兴市程纱选,我们将引入汽车的共享理念性,做好网约车市场开发伟,打造国民车铺房尉,切入经济型纯电动汽车市场输疽憾。同时崇,通过融资租赁等手段兑,对特定客户资源进行开发邯龄曙。   各位领导漂携、各位专家想弊灰、各位同仁狈炭,“阳春布德泽钙,万物生光辉”统薯轰,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启试剁,新时代近在咫尺嚏搪,新机遇触手可及艘扮咸,新梦想指日可期现怕郸,让我们以自力更生岁睦布、艰苦创业的进取之心聪,以敢于人心苛,勇攀高峰的凌云之志读,撸起袖子澈,真抓实干竞,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编邵谦:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲蕾喂蕊,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录络粹:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年韧硷,我认真思考之后磋骸洗,认为这一说法不无道理劫。我想可以从两方面来看揩,一个方面是从全球来看公途,在2016年这一年持控稿,发达国家主要汽车生产国窝需,包括大型汽车公司伞禽委,大家对汽车发展的低碳化骂爬、智能化邦辟、信息化取得了进一步的共识吞维扰,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点什,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中枯芳。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话酵竞默,但是说到了要害该炕,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期苫哗伦,守成者将面临巨大的挑战”宫陷停。而从国内来看时巳联,我从调研中发现傅墨芥,很多企业由“试试看”草,转向了“铁了心地干”悄,把电动车放到了公司战略的中心地位枪棚且。    刚才李书福老总讲的他的规划琶喇辱,到2020年姬罕辑、2025年寸,电动车的比例要占那么大毖绣,新能源车占比那么大刚心。所以他真是把这个当做了公司战略的中心操辣恕。    另外瑰体耗,在这一年当中晦,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿脊,一个是企业的研发路径在变化寞,由燃油车的引进擅墒、消化色强坛、吸收楔丢灌,正在转向开放条件下的自主创新浚,各个企业对研发重视的程度忙瑟、研发投入的力度是前所未有的欣。另外赎,由于我国电动车产业化走到了各国的前列啪七忌,这样就给了中国沁奢,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会算。另外溯险琶,有一批没有退路垃,专注新能源汽车的新兴企业悼彼薄,他们没有存量的拖累姑苛,他们的思想更加解放淌贫,这些新进入者带来了新思路季、新创意柿秽融、新发展路径驳差。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路尘扰心,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路粮脑,对我们汽车人来讲会有新的感触滦布蓝。    新进入者带来的新的发展路径境切、新的生产组织模式钾,给整个的产业带来了新的活力仇徐灌。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径箍,我想这个影响是很深远的挞。因此纹控,从这个意义上来说须,经过孕育期的磨合裴擒胺,现在已经开始有所收获筏。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题磐蜂纫。    以2020年为结点剑坑,中国电动车将面临新的发展态势害,我归纳了几个观点酶奴混:    第一勉,进入2016年僵倦,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期沤,在消费者购买意愿增强的同时灿苏,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择乃。此时小,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现德麓讣。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿涂绥夹,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争耗坑窗。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候伦醚,随着竞争的加剧拭,企业间的差距拉大绩洽颗,大浪淘沙的过程已经开始乐篡峦,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量遍按。这种现象不仅反映在整车阑搔江,而且已经延伸到电池企业修捌、零部件企业以及上下游整个产业链苏扦。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获晤蚂。    第二汰屎,迎接国内市场国际化竞争欢。可以预计政府购车补贴淡出之时摔,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日池班刺,距今只有四五年时间了琅。当前国内企业间的竞争只是一场序幕型玛急,国际化竞争来临之时才是真正的考验巢持。中国的企业必须冷静地看到哺,产销规模大帛慷,并不等于竞争能力强牟即勘。我们与国外先进水平仍有不小的差距鹅,重要的是技术基础薄弱瞥词羌、原始创新能力低唾显、核心技术欠缺歪、品牌影响力不足水,这些带有文化色彩的软实力寝诺,需要持之以恒的积累萝,“非一日之寒”浚掠秀。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点锈厩仍,提高竞争力的途径村,不是等待企业的扶优扶强匣缔,而是由政府创造好的产业生态檀漏违,使优胜者在竞争中脱颖而出诽去。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时睹锋街,就瞄准了国内国际两个市程凇,产品设计侨、生产工艺瑰处密、产品质量都以国际水平为准帽,我想这些企业他们会相对比较主动行卧讽。    第三撼妓魔,向后补贴转型期的政府政策号辞寡,在既定政策支持的周期内瑰,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配新遍此,是政策能否顺利转型的关键没。政府的购车补贴是一把双刃剑恍,当市场竞争格局出现之后俱痪脑,政府就要特别注意伙,不要因政策调整不及时而削弱竞争突。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础劳笑。因此歧,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上谓,聚焦技术创新坞悔,加快补足技术短板刻,提升电动车的性价比苔。相应的辩,评价支持政策效果的窗口托赣唐,应该由市场规模扩张苫锑奔,转向竞争力的提升坪晃。    具体地看购车环节的补贴侗黑扭,应该适时退坡忍哭,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术倒递剔、降低成本的能量杭希,造成优胜劣汰之势从呈挤。政府资金应更多地支持共性技术的开发畅腐、充电基础设施的建设探扁备。与此同时防,非补贴性的那些“功能性政策”枫溯,例如碳排放政策七、燃油消耗量限值政策黄搬态、零排放积分政策翠撂,以及购车许可痉惫、限制行驶之类的政策组合应及时出台参,使市场产生稳定的预期被淳。 第四窗模,立足后补贴时期轰绊,打铁还得自身硬鳖。    从十城千辆算起呐,各个国家发展电动车的时间差备吩,给中国企业留出了大约十年的孵化期剔汾,这是难能可贵的芦散。2020年库不叉,作为中国电动车的一个标志性年份欧冀孩,将迎来后补贴时期宪。可以预计房,那个时候直接购车补贴将淡出涡慰残,但功能性支持政策还将保持跨苦混。在这种情况下啦慈,电动车能否与燃油车抗衡纷辱、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势版匈,将取决于这几年的行动培。    我国电动车是在较高起点上起步的姓,总体经济技术实力已经今非昔比拿狄臂,如果把握得当渺栋,以电动车为契机僚簧,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观扛,企业应充分利用政策支持的周期扛溅味,下大工夫做好三件事底晦:    第一譬,人无远虑挤挝,必有近忧侮巴撮,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略令骚,并加紧部署与实施纫踢。    第二疙,持续壮大研发能力氨收,掌握核心技术虾逃戈,攻下“不经济布锋、不放心窖、不方便”一块短板饱,奠定电动车与燃油车抗衡的基础省莫氯。 第三阜翘,以产品的品质哄扰、品味打造优秀自主品牌赏纫竣,赢得市场的信赖皇。    第四戒事,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的讼桔,就是在这个期间圈归,一定要想办法在自主品牌上下工夫卯霞钢。我们的品牌实际上在燃油车上绕玛,很多企业下了很大的力量菊,但是应该说效果是有限的凹桨。而在电动车来说是个新的机会唱宪,所以在这方面应该下更大的工夫疼案,通过产品的质量嵌肺,通过产品的品味打造自己的品牌课雾儡。    第五竭饰垛,要系统规划匙孰,及早部署“电动车+互联网”呜辣飞。今天的电动车之热厩释,并非由于传统能源的枯竭菩努瞳,而是因为它有很强大的正外部性轻彪尉。电动车的低碳化狡错标、信息化现乏坟、智能化的潜在社会效益只有与新能源去、智能交通穆盒、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥娠。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能旁。随着这些方面的成熟蝗,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题偏覆。信息化词赎工、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点商,这里有太多的文章可做力雹。目前辅助驾驶饭哨镜、无人驾驶已经走在前面灵馁,我想国家应该及早对电动车与分布式能源挠腿、智能交通恰损搞、智慧城市以及5G通信协同发展纶纬想、统一规划竞唬、开展顶层设计湾、超前部署颓费般、抓紧启动浑,引导企业的技术开发和基础设施建设猾绵呸,推进“电动车+互联网+交通”敞芳僧,把阶段性技术成果用于提高交通效率慰污咸、降低物流成本瞥艇、保证交通安全概唇,使其产生经济和社会效益桃熊蓖。    电动车发展的大势已经不可逆转埠畏,向前看歉,挑战与机遇并存案旱。如果把握得当容溶霜,机遇大于挑战!    我就说到这里缸藏灸,谢谢大家!    (根据发言整理什熟,未经本人审阅籍文好。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编此阮羞:李芳" "  全国政协副主席下南、中国科学技术协会主席貉、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来娄、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲票,以下为万钢演讲ppt亮点实录售哺寐:    尊敬的清泰同志萌拿跨、冠华部长琅问、苗圩部长东、解主任旱骸距,各位来自汽车界的中外朋友们拨卷汾,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计侵。上午抽点时间看了一下展览烽,给我印象相当深次雹,有一个很深的感觉缸计吕,这十几年来中国的电动汽车持续发展讲磁沧,走上了一条创新的道路脊,而且现在产业进入一个快速发展机遇期陀簿。今天这个会议的主题很好讼特懦,就是要持续地提升我们的技术能力陕督,抓住创新新局面吵算河。我想就我们未来促发展曹芳赁,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇啡,谈一点我个人的看法狼荡。从四个方面宋舍:    第一兰湿垂,谈一谈我们这些年来齐心协力抵刻蔚,新能源汽车所取得的新进展思,尤其是2016年的进展特别明确惧躺。    第二廉,回归深入基础研究沥胖取,提升新能源汽车的质量和效益囊圭绕。    第三超,新的发展趋势凛背陇、新的发展方向菇伦,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点屯,随着人工智能的不断深入舵,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇护遂。    第四曹,我们怎么样更好的凝心聚力库,合力推动新能源汽车的创新发展兑纺呛,谈几点看法马关。    刚刚得到新的数据牵,有的来自中汽协会剖、有的来自中国汽研中心效染,数据告诉我们新写,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆缅熊,占新车销售比例的1.8%扒蒜,中国的保有量达到了100万辆市孰毯。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个弦,这里讲的是公共用的充电桩溃,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家拘幸。    我们的关键技术取得了显著的进步肩悍蔬。今天上午我在零部件电机劳炽、电池署、电控这块花了好多时间讽谭社,仔细地了解了一下情况社钮啡,确实和我们了解到的数字很相近翁呢帮。动力电池的关键材料发展进程加快煽搓、性能指标稳步提升苦纱、成本明显降低韩,从动力电池的单体委、电池包墒标杀、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进沥。一个指标性就是连翅篓,三元正极材料能量动力型的电池莆感讽,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤秦峨,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心币佛镜、有些争议泞虎瞧,好多同志说诉,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标踩沉当,现在看趋势已经很明显胺。我们特别强调的檄嘉党,姆O块比能量达到了140瓦时/公斤处闹檄,动力电池系统的价格柒竟,这个价格现在也是保密无粉,但是总的说起来明显下降嗜卸毒,总的达到了2.5元/瓦时以下衰尼。动力电池的产能达到了100G/瓦时口,世界上生产规模其魂,特别是在新型电动汽车的动力电池淀,规模得到了很好的发展揉。    驱动电机技术也取得了新的突破汰糯。特别是共性基础技术进一步突破趁碧,导磁硅钢府钵拼、稀土永磁材料佛戒棠、绝缘体材料刻特、位置传感器受镀爽,芯片的集成设计和电力电子系统逞捶,取得了新的进展橙踏。我也了解到颇梳,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展衰兔。因此继酵瞄,重量比功率超过了3300瓦/公斤世斗,电池峰值效率达到了97%卤,高效区达到了80%惯。特别一些新的设计拟暴德,也对电驱动系统有一个很好的推动作用萄,比如说我们都知道褂,对于0—100公里的加速井不,对于电动机说起来回,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大唾,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候拎崎疼,就是高速公路上超车的时候蜂,超过它这个临界点以后惦涟,这也是一个安全因素盲牛箱。现在我们很多企业从两个方面茅半,一个方面捣速,用双电机的技术来弥补后面这个不足令,第二个蛇枢,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力乌扛,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展缸。    今年汽车界有一个新闻缉蚕,第一个互联网汽车走上了市巢小,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合呵寥,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐阑噬搪,据说现在上汽的同志告诉我损侗,每个月销售2万辆涤,产能有点跟不上了好涂,效果很好碴颠室,上市不到半年累计就超过了9万辆葡,成为荣威一个最大的销售热点囤殴。在互联网大会期间袭扯,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统碘,搭载着北汽么、奇瑞僧、比亚迪轿车都亮相窜,首次开放了道路竟,18辆车300多位嘉宾在试驶固娇,当然评价各有不同瑰啡僧,期望值也有待提升添墟芬,但是勇敢的走出了第一步矮,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿详蔽,做出自己的探索含卑。    我特别感到高兴的是伯衫,2014年我们就曾经提出电动化善、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点端铺,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索崩叛。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展剧镀恰,从汽车到基础设施楼,一直到停车场斗、充电站市,包括各方面财税的支持称,一系列的政策喉。国家层面蚊,从购置褐袍抱、补贴级鹅、税费减免县寸匙、研发支持喇号氮、生产准入狠、业态创新黎缮、基础设施响缚铂,特别是标准规范方面赊,都出台了一系列重大的政策措施杯霓咐,现在看起来落实的进度还是比较好的儡。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论贤毖,这是一个开门的讨论卤,许多外资企业都积极参与当中渐讹沪,对电动汽车发展僳烁、新能源汽车发展察便,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标省徽腔,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面圭蠢敝,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现康倡芍。也是由于刚刚推出来黄绷懂,我觉得很好庭狙,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见垄偶深,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见成列,使政策更具有落实性撬。    这里向大家报告一下平瀑画,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革豪。新能源汽车作为一个试点的重点专项革回,实现了从基础科学到系统集成蛊、共性技术集成归维、示范全链条的部署姐死曙,特别是在基础研究方面艘保媳,加强了对基础科学问题的研究天尾喘。因为现在产业发展到一定程度的时候千,要提质垛灯怠、要增效抹摊镰,还必须要静下心来鞭瓢、回过头来从基础科学问题上下手唾雌割,不断的进行优化桐、改善控贝,才能获得发展耻。特别是这次的重点研发专项吧忙,对于电动汽车智能化和网联化的技术芯呈,也设立了专门的课题藕甫检,实际也是我们当时电机显、电池颧、电控的“三电”之一惹控,也随着时间的进展不断的转向新的重点罕立诡。所以哭提糠,整个“十三五”期间的专项规划等,将对六个创新链条吞矢垂,就是全链条一体化的部署烩萌商,38个重点研发任务税砂,政府加大了投入曹,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入嘉口惧。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿信牵,首次突破15000亿速浓,更值得高兴的是伺伟,企业在这里边投入比例得到增强涸扦,达到了78%以上伯太,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策世舅协、加剧扣除政策有直接关系当。技术市场的交易量也首次超过了1万亿苗仿,看起来企业投入的效率还是很高的蔡匡。    去年我用过这张图(ppt)界绣,这次还用这张图霓,对它进行了更新道固。由于时间关系松对愁,统计是1-11月底钱,11月底中国产销量是402000辆力跺郝,如果这样算的话题,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆某蹭驴,中国占了40万辆偿凳虽,就是占了50%挫俱。到2016年底海,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆萌,中国占了其中的100万辆集燃。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力头认,也说明了我们国家对于节能减碳夯、应对气候变化作出了新的贡献从兄嵌。我们虽然应对气候变化调门并不高勒咸,但是我们扎扎实实在做每一步渴檀,现在无论是风驳勺、光李、水肠踢睹、输变电悔淡辰,无论在技术先进独苇闷、装机容量梳、发电量都走在了世界的前列氨脾律,这也是我们作为一个还在发展中的国家化崎竿,为新的发展祭登呻、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献冀。    世界发展的趋势也是一致的孝泛,低碳标、电动啊骡副、智能化成为各国共同的选择潦奴。美国硼、欧洲烩洗热、日本蛇陵,包括汽车企业福特蕾切形、丰田敢洛鲜、大众都推出了它们发展的战略伤吕七,特别使人关注的是一些大企业的发展计划庙,比如说大众推出了它的“2025战略”年说碱,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车挂面,销量争取达到300万辆亢牧,自动驾驶要覆盖就洛,在2021年提出全自动驾驶眯蛾,电池也要进入大规模的投入江谩还。奔驰也提出了它们可持续发展的目标们笺,零排放吠、互联厩现、自动驾驶汽车蘑汞,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力缺、氢燃料汽车狠四。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流豌、沟通春荒,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式函、增程式的混合动力汽车份,因为他这里有基础建设的问题绩,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来亥肥,就可以有电的情况充电炭眷、没电的情况加氢伙,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板孩僻磨,同时又实现了真正的零排放眷。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai删峦外,上次试驾可能还是8年以前砷,我觉得汽车的进展邯霸肩,无论动力性盒半、环境友好性鸽猜、驾驶的舒适型都得到了很快的进步拷扁编,据说已经进入了市场强。包括通用也宣布了在2020年以前凶艘拭,在中国推出9款新能源汽车读。我这里想说的是疚,中国的市场也是世界的市撤烨夹啤,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的逛酮,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展莲挎温、参与竞争齐嫁德,汽车产业就是一个市场全竞争的产业顺颗惦,就需要我们来推动整个的发展希爱,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺加。 第二敲祭,谈一谈我们对于深入基蠢,着力解决一些新问题的看法柬。    对于电动汽车两剁,大家首谈就是续驶里程疗竞拟,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志鹿逛朽,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的么。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车叭旧,一个明显的标志啸赌,实际电动汽车能耗是和它的整备质量煤汇伞,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的垦羚。如果说单程的提高电池的载量坦,当然加入电池的载量车子可能要增强柒钨,车身的增强就又增加了重量裁虏溯,直接影响就是增加了它的电脑湿。我们也看到一些装载高容量电池的渐,虽然续驶里程延长了犯饰娘,但是百公里电耗就明显的增加了疙搔抽。因此伺第甩,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高团墒,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的琉端乌、合理的规划士特沃。首先存,车辆运行的范畴恢煎犀。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位微穆,尤其是现在伞哺廊,我们应对大气污染诺炮确,主要还是大城市集中交,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑库题。但是从技术发展上说起来墓辅,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度沥雾面、功率密度和整车的轻量化刮,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准绍,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程但,这当然是市场的期望亩,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题骑朽。    最近新材料研究发展很快皋塑扦,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用汕瑰。有的朋友跟我说还权村,我们现在用的是石墨烯电池凸昆韧,其实说用了石墨烯是对的般幂继,但是用石墨烯全部来做电池片,似乎从科学意义上不太准确曙将船。石墨烯材料谁恐刚,包括碳纳米管牛蒋蠢,都有它优异的电和热的传导性能哀蔽任,作为锂离子电池的负极材料添加剂搭寡,可以有效的降低内阻匈昏,提升放电的效率沽哭,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话魂撬,还有助于减少介质之间的电位券,来减轻电池界面的腐蚀性吐检。从这个角度上看氏佩实,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的痕,当然由于动力电池负极密度提高了蹦竣,对正极材料也可以进一步的优化宪,在安全的前提下适剔,所以也可以显著提高它的能量密度逃纫。但是由此而来带动的是全系统的技术进步馁胜,就是说能量密度提高了耽犊殴,同样的电池包里面可能有更高的载电量谰喇寞,但是运行过程当中它的热交换量也会增加葱。所以在增加单电池和电池耐荩块功率和能量密度的时候擂苫,还要加强对于电池包热交换距离的研究晤坡,来优化提升电池包整体系统的技术锈疗陆,它也是一个相互关联的关系磨。    随着电动汽车的发展八,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计煤咆缄。比如说电池包往往布置在底部办,夏天路面的热辐射还是比较强的稳抽,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理纬武饲,从结构上来实现电池包的冷却慕,因为我们现在冷却剂就是这样的幢,要把它放在迎风处囱,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计深郡感,电池包也应该考虑到这个素涪,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理皆。结合冬季放电的特征苫活,我们还应该研究休,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制弥,使它保持在合理的范畴之内懊遂裴,来逐步的解决冬天放电比较慢的篡、容量比较低的问题同扁。总之说起来缚,我这只不过是一个例子胚,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础恒陶、关键嫡、整体的技术统一的来规划和部署溅父平。    上次百人会上我特别提出坊桨,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术喜汤姆,带动汽车制造的转型升级惕睫。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节凸,给我留下一个很深刻的印象司,我和苗圩同志都搞汽车的沙,过去我们焊一个车身500多块钢板埂,用2000—3000个焊点接在一起磕谎扮,加工线上全部实现了机器人嗜微。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身脐,一共就45个部件浦,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线戏,几个机器人协同操作呛浦。板件和板件之间没有焊接仆琴,就是直接的黏接涣堑我,加热黏接图比,远远看去就像搭小孩玩具似的敌镣,几个东西装起来事。更使我感到比较吃惊的怠泊泌,现在碳纤维的车身丛,已经不需要在现场涂装了戌,有点像我们当年装修房子腐姓莽,先装地板再油漆恋,现在用的全是油漆地板扯壳洪。现在汽车安装上确实有进步粉容,所以我也很有感触恋湍,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新叛董,需要轻量化材料的技术日粮,需要轻量化的设计技眉捕,需要轻量化的工艺呐,也需要轻量化的流程咸。特别是现在的汽车产业桨,包括内饰座椅使用的材料氛弗汤,也尽可能的采用可回收奶蹋面、可再使用的材料氦枚,这方面的技术也在不断的提高鳞差农,这个应该成为我们新能源汽车发展棋膜犊,不光在车辆技术挖、而且制造技术流程方面全方位的提升憾牌疤。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展洪,今天我很高兴撇萄,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车四鹅谭,更多的看到了我们一些篮居,像燃料电池大客车的发展济位。很多企业大家如果去看的话兔堪擒,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池溶,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料推富,比如说碳子侍、交换膜汉、双极板郎海必,以及它的特性基础研究的进步密切相关睡捎。实际证明锚伐鲤,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中缓,也具有自己的发展环境的优势靶。我们要借助这个优势来推动我们的发展奇盎痴。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系创泞,我们是不是可以考虑协萎滇,尤其是在燃料电池研发的初期供无朝,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用陪里,这样可以有电的时候就充电辑、有气的时候就充气伦,按照它的发展各取所需勿父。实际从技术进步上东视,技术发展的本身娜劳钮,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用蜕缅,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展全镐轻,对于延长它的寿命岔,对于减少它的燃料消耗狠,是很有帮助的搬滥旁。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用纺捣袭,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用郴极,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处染非氯。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点沃。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域驹拖缅,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向哺。当然它们也在考虑瓤,我们怎么样能够更加适合中国的特点锹。我们还不能忘记中国还有一个优势份,我们在电动汽车走向市场的前期皖开,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用叉挥狗,先在公共应用竞擂、出租应用上去使用浓鼎丁,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广蒋酱,因为我们不可能全国铺开的建加氢站第烽,必然有一些城市就可以走在前面挟娜,又可以来推动健康合适和快速的发展娩纹化。中国“11?11”又是一个新纪录唉上,信息产业浅、网购变成了整个市场销售的主流杜缸痉,我们看了看亢诺,2016年快递业高速发展镁邯,中国快递业总量超过300亿件懂,平均每天8200万件包裹走在路上吩恢,用于业发展小型物流车清洁颗、高效的运营业应该引起我们管理者的重视烤莎。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领浇款羔,有了高端引领就有了有序的发展春氛,放弃了高端引领就会低端充斥嚎,所以从这个角度上娟,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色陆息瘁,争取使我们的汽车产业走上高端引领借哨袒、创新发展的道路上仟。    在燃料电池汽车发展的过程当中卢,深入开展了国际合作使浑。我们积极的参与了国际合作财娩,开展氢燃料电池领域的技术合作翅,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目开芒,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议烙篙,组织国内的企业掏,开展深入的技术合作瓶。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织驮,定位就是要建立一个覆盖全产业链堡悉顷、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织笆垄宦,在中国发起但并不局限于中国绞,积极组织管理以及运行机制量,要按照国际组织来筹备衫捶、搭建系。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池娩疵,因为燃料电池实际用处很多输,比如在通信基站景戳倾、备用应急电源疏党,随着我们移动通讯不断的扩大迪殿祷,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放股、包括更新锨题挥,都值得我们重视皇惜,包括医院的应急电池芜帕、安全防卫肥,包括我们最近在研究深海运载踌媒,也完全可以使用氢燃料电池论沮,燃料不是电池慌,实际是一个发电机丰,而这个发电机可以用在各个地方涎股,最重要还是零排放的清洁能源嘶备,效率高锚,能源密度也高某瓮。 第三辉匣,深思熟虑让逞裴,把握好智能化的新机遇粮唤。    近几年来备秦脑,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展革。比如美国聚锈,白宫推出了人工智能的新战略尸瘦,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划不瑰,欧盟也推出了智能汽车的技术路线擅放翁,包括日本的创新战略规划市。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会恒了,这个时间恶补了一下人工智能的技术未剁脱。中国工程院最近技术指出胸,人工智能即将进入新的阶段派空,人工智能发展有四咐筹狭、五十年代了吝箱,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展牵唬舵。但是当我们信息化日益普及傻,移动互联网嗽、大数据茎戊、云平台的发展汀埠,信息环境洛、数据基础署猛、目标理念滩咕匣、市场需求都在发生不断的变化抄,将推动人工智能新发展瞄妻倍,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段塘孟拴。因此峡,发展人工智能也有利于改善人民生活灸令谴、提高经济发展的水平够、增强社会治理的能力瞧粱纱、维护国家的社会安全瘫砷。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图檀筹节,但从各国的共同概念和我们的研究没课,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素睡。第一摧,要降低交通事故和伤亡人数涣楔琉。美国的报告提出来攘计,美国每年有35000多人死于交通事故户豌,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的呛目。第二闻栓,要应用低碳喜提兼、零排放狄、环境友好的运行环境途疗。第三痊,便捷糯笑,要降低驾驶强度钠,提高交通的效率东举视。第四莫,要推动共享倦,提高车辆的利用率骇。其实我们现在不得以所采取的一些限行陀落侈,包括交通的拥堵谅簿顾,都降低了汽车使用的效率揪,所以从这个角度说起来鞠镶,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的菱微辞。还有坚,牵扯到公平出行焕漆痕,随着老龄化社会的进入祷亩,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展疵。    关于自动驾驶汽车研发进程堪,好几个报告败星钨,有的人说无人驾驶们归姥,有的人说自动驾驶蒙,有的人说智能网联汽车匡撑次,都提出了汽车发展的里程碑化售,我觉得无论叫什么汽车部鲁霸,都是说了这么五个阶段率蚊,辅助自动驾驶厂、部分自动驾驶某姬噶、有权限的自动驾驶士窘嗣、高度完全的自动驾驶阶段磊,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点技柑祟,比如说在辅助自动驾驶方面肃努亲,怎么样能使汽车感知周边楞睹,科学决策欣,及时反应镁。比如怎么让汽车能够与互联网连上庞司,最后有条件的自动驾驶还得考虑车详泼、网汀呐境、路的联动筹牢,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系咐痰猎,就是人去桅旧、车胳、网侩效桑、路的一体化邻。    辅助自动驾驶钎,实际这些年是汽车界一直研究的重点弄翰鞍,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多茄,有雷达呻,包括现在有毫米波雷达枫常孩,摄像头乡,对外通信系统嗽虚萎,包括定位讥涛许。与之相应的许,刹车杜吵、油门鹤、电子稳定系统湾迷、电助力转向等这些秒,实际在关键体系上违酪剂,传感系统秤、操作系统澈、中间和决策系统的研发忱,其实这件事也不是现在的新形势完驰窖,早就在80年代的时候任廷嘘,80年代后期就研发了防抱死系统垢困闷,实际根据轮子上轮胎和路面的关系窗懂,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全遣,包括防启动时间的空转馆纠卿,后来又有了电子稳定系统饶滩惯,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度禽艰,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展菠混。    传感器用到汽车上就有了测距的警示伙戳,有了它以后侩蔼道,在90年代的时候箍晃酮,我在德国工作的时候痪橡火,车里边就已经有了尾随自驾丁氨,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走酱,不用担心矢。最近我看到了我们国家的好多汽车埔靠,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应归工浅,一旦接触太近都会自动加一下速粮锑手。包括我去年去参观长安嗡,他们也给我展示了自动泊车系统矢,实际自动泊车系统我们在德国工作卧痘涪,90年代后期时候就有这样的设想磐,2010年我到德国去访问的时候讹,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型侮继醚。实际很重要的意义信即,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起侗霞奋,也得到了发展痪桂急。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能阜技杆。    下一步就是智能网联舅棋莲。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西盯番、看到自己看不到的东西功撼萎,90年代初期的时候毙揭,堵车情况有数字广播敖寇,数字广播就和我们一般的广播不一样盎呢加,随时可以呼叫堵车的情况烤宫溺。后来有了数字地图和卫星导航鹤琶猛,就形成了第一代导航系统讨板扇,第一代导航系统并不知道路况的变化乱,只知道路径的设计沃氯孰。然后就出来了联网的导航壁围,这也是这几年我们都经历过的事坟害停。上汽这次和阿里巴巴共同合作色,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张兰,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起辖,这样坐在车里的人鞭,通过导航玫考、通过云平台就可以获得各种各样的信息境庭款,比如说动态的导航奖恍盼、比如说加油充电站箩、维修以及各种信息的进入瞬汇岗,使汽车的视野得到更大的扩展肋舱。但是真正要做到智能的网联汽车骋,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键灸便丢,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来谓,这就需要我们把各种信息交汇在一起嗓扁臀,来实现智能的决策控制搂协磐。这件事情说起来好像很容易街,实际也有很大挑战裙秤枫。现在我们一个汽车里边有两督、三套信息系统峡摩,有车载的信息系统苗描灭,还有驱动系统的信息系统佩搏配,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通兴库什,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程馁从,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯魂炮,人得到这个信息以后会做好这方面的准备俺,就是快到地方要进行减速盯颈驳,但是如果你让它自动驾驶的时候墙患兽,可能它就很早的根据外界的信息来判断帆汀鼻,让它调整好姿态奸绒、减低速度访,进入转弯以后在弯道里边再加速吻。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段憾,这种例子比比皆是蔬搓。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体寺。因为我们电动汽车从电机彭伐、电池嫁谷、电控开始瑰,电控第一代做的第一件事煽卧,就是通透的动力驱动系统的网络挖,就是第一代的CANBUS系统喘,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制浑懒赴,从这个角度上说起来趁禽咸,电动汽车是自动驾驶的最佳载体课计。    当我们实现了这些以后辩奶,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战奸箍词。这是我们常见的北京交通的一种情况捣放,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号竞岁睛,去识别各种各样的高通瓦泰,做得到舰,但是不保险脱汐五,这样可能我们就要有这些信号的发射器怜嘿,让汽车能够知道这些情况寺零。如果再想使它往上走哎念骆,能够实现部分的自动驾驶持扁绘,它必然会应对我们的一些常见的极端情况峡角,比如说晚上的雨雪路驹睹滇,比如大雾弥漫的时候垫距,比如尽管天气很好导微全,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰汲按,这些情况都需要我们去应对通,其实道路上也应该有它智能化的装置狠,就是说有自动的能见度感应器敲鼎毁,应该有道路结冰的感应器钮,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全弦荡械。我觉得自动驾驶最重要的还是安全宠,安全是所有发展的主流熊模,而不是时髦蹲稠。我们在做任何工作的时候掣,必须考虑人是坐在车里最宝贵垮、最要尊敬的东西憋,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全拈燎、人的便捷郸矗射、环境的友好和共享栓。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统忱惭松,来推动我们的发展告屎奇。    因此方虱促,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三尽、四次交流词软淮,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议搓,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构慨跨,这个架构的着力点应该在车载的平台酸笨虫、在网联信息齐冠汉、在智慧交通的发展式搁,我们要重点发展的是车辆的关键技术迫、环境感知谎帘、智能决策枫、执行控制踩,我们要对信息的关键技术偶,V2X通信氨捅剐,甚至于将来车对车的通信系统缓退辽、云平台籍、大数据墓、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制放,这里也有很多不同的东西量龟催。我们还要对基础的关键技术锣吹顾,高精度的地图对陡、动态路况信息躺配慕、综合决策和操作系统凉路排。只有这样低,把人碍、车毯辛、网挪、路同步的推进暖,才能够迅速的发展连靠粪,否则又会碰到先有车弄腻獭、缺充电桩的情况面,所以需要我们今后的发展当中更多吕洛茶。与此相关的技术眠,检测系统剂闯,还有一些法律法规体系朝,一些基础设施的建设衡,可能还需要更多的发展夕搪艘。 我们必须要精心规划埔臂、协同创新堕,来研发自动驾驶的新技术顺。    一曝矢,安全桶熔、绿色隋祷讣、便捷舜夕救、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标蔫。    二翟婪鸥,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉的尼创,多领域技术的融合厂,产学研各方面的合作绰托,要着力推进协同创新垛毙贫,这里边由于它是一个企业的热点绊趣,所以企业要成为技术创新的主体豢赎。    三群,企业为什么要成为创新的主体农?我看了很多规划监劲,从现在一直到2025年乡、2030年扳宫。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就奶奥响,但是可以实现沿途下蛋豢箩酬,从过去当中呐,无论是防抱死系统称瓶、电子稳定搏、测距警示哎、避障反应梆、自动泊车都是发展的热点韩辨,每个技术都带来了商业回报画啡加,包括我们在信息系统抖核,包括这次互联网的技术你肃圃,上汽互联网的实践籍,也看到了我们妥刃,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高彪,只有以企业为主体姥擂刃,不断有新技术发展狙,使它在使用当中获得使用概,就能够推动它的可持续发展经惹挺,所以它不是一蹴而就的事狸抽,是我们长期坚持的一个任务冷怀忙。    四劝,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体汗举,新能源汽车重点研发专项要广聚众智饶、精心规划嫌醇,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础培期。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区篙锭劳,我也是觉得有一些东西包括基础建设枪,也应该放多这个测试区里面去膳,使它在真实情况下运行层啸,才能得到一个健康和全面的发展晚拟巧。    最后我想说筒膏,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展戳菜轨。其实我们用了十几年的时间实现电动化八句颁,推动了产业的转型勉,随着信息产业的发展味讨五,网联催生了新的业态乳绥,产生了新的服务业蝎氛。轻量化带动的不是简单材料的替换痴,实际是对汽车产业的一种升级沸丰、一种转型封逛,同时秦,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设烈,充电网服务体系的建设隙钾凛,可能带来何止几万亿的新的增长点截胎磐。我回忆韭,在经济工作会议上总理说过一段话钨庇,“实施创新驱动战略的发展携,既要推动战略新兴产业蓬勃发展嫡,也要注重用新技术爆藕童、新业态来全面提升和改造传统产业丝挞,带动产业的转型升级潮胸相。”    作为结束语我想说泉请,回归一下新能源汽车取得的新进展藐巫上,下一步还是要全面落实政策疵、着力开拓市场慨创、建设基础设施伪、创新商业模式宽险,把握好发展的先机擂钱。我们要针对市场的新需求铆,深入基础研究袄,攻克关键技术艾,完善系统能力碾,着力提高产品的质量和效益陈。要把握好汽车智能化发展的新机遇便起径,要系统的研究币拇,精心的规划处妻沪,要鼓励协同创新企业主体蹬秤盼,大胆的尝试膊,来攀登自动驾驶技术的新高峰喷叭纠,要凝心聚力涝貌,发动优势叔,动员各方力量新围郴,完善政策措施毖辰思,营造更好的发展环境拉互。    谢谢大家!    (根据发言整理炕泛骋,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哀:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉外距: 陈理事长吭窘,各位领导碴佬蜂、各位朋友乒溅骄、各位专家层,今天很高兴跟大家交流一下我的看法沙。我今天的题目是四网融合饥,什么是四网唱纫拒?交通网扒平双、能源网惜宿、信息网案、人文网课。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具猩蓄畅,电动汽车是一个能源的载体惟胖,又是信息的载体玫哇动,然后可以作为人文的载体谜户。四网怎么融合哨混茧?怎么发挥电动汽车的附加值奠镐级?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦唾。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系毒蛇,能源跟信息到底有没有内在联系亩弓季,我提出一个储能熵理论供大家思考撼双。    我思考创新的要素霉,要创新首先要解放思想几。解放思想要学习《易经》的精神琶,又要学习西方文艺复兴的精神喂。《易经》是一个太极拴痞泞,太极里一半是黑反、一半是白晾,但不是直线寝脓,是弯曲的庙侧,黑可以变成白荣熊卫,白可以变成黑鳞侯,黑中有白拳,白中有黑采孝梯,跟它对应的黑就是黑块檄绒、白就是白路懦。《易经》是变化试赶瞪,有时上戎轮、有时下莎纶,上时不要骄傲自满豌睹,下时不要灰心抵,是客观规律壤居,都是周期性的莆翅,我们在调整轨,要注意平衡动力统一藤天。    整体都是这样搭归厘,全局都是这样夕陋,今天讲跨界矩廷孪,要学习西方的思想就是文艺复兴绅晒劫。文艺复兴的功劳不是在文化醋绷、艺术等等翟肋外,文艺复兴是解放思想农撤。哈佛大学的校训追求真理粗癸。要把自然界的规律找出来解放思想勃懊筏,自然规律造福全人类报沪。伽利略峦拱,罗马教皇威胁他聊办,他不怕伯,他说地球起源被上了铁塔虚。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女桅,被叫之违反教义哨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师壕脾疆,第一个米开朗基罗涟募很,他雕出一个裸体的美男子皮坏琶,现在到处都是;第二个大师是达芬奇扰搜抹,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看唤花凉,里面很不容易视,从意大利借了很多达芬奇的作品呻。达芬奇不仅仅是一个艺术家梆暮粕,也是工程师;看他作品鹿抱,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生唇,第一个从事解剖学粱。    解放思想考虑全局的问题速。文艺复兴第一要全局思维凯蜂,第二要有天人合一的思维味晶庞,第三是环形思维翁宝泉。要考虑全局思维蘑触门,今天做电动车目标是什么毛汤垄?有什么经济效益什、环保效益灵、能源效益倍、民生效益埔,总体总目标要搞清楚邯,一定要有全局的观念浚馁痪。特别搞智能汽车全局性更大寿仑什。另外要环形思维蘑,要反馈酞。然后是循环利用的思维徘检。    创新怪尉,我把创新的要素跟大家分享一下陌。首先理念是创新之魂能蚂。理念有很好的氛围顿控,有了理念才有创意痹,创意是创新之源荚。还有人才棺揪,人才是创新之本多揽。怎么能有理念喘?要有很好的氛围午趟擒,总结第一方面是合作精神裁,开放寸噶、合作蚊、包容随亮,双轮驱动澄耍、增值驱动雌灌诫、市场驱动侠价,通过市场的倒逼薪。然后要有完善的知识产权保护圃霉,还要利用网络大数据给我们带来的好处拭脆悉。今天创新制高点是跨界融合汝。跨界包括国界的跨界和地区的跨界鞍。“一带一路”我认为是跨界融合稼,一带一路是西方的伊斯兰文明瞳,还有它把科技虏佳、技术讨导粟、经济僵躲、贸易连在一起瓣每,所以我们要发扬一带一路的精神膳侗。我是福建人也是漳州人城懈涸,一带一路开始的是侄舜常和下西洋撕拎。我们要跨界融合托。    我接着讲智能汽车贾。智能汽车首先要有解放思想沫瓣娟、全局思想考虑问题莱亢。三个C米俄,第一个要连接起来端褐斜,第二个连接是要协调要合作华,1+1>2耍割,那就是《易经》的精神眷诵莱。第三个衅,今天的连接是移动的连接评,还有MOBILE辟,MAN TO MAN兽、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来爬癸。    今天电动汽车很重要的一个施侯,大家买得起用得可靠譬吃蛾。智能化以后撕,因为有各种各样的基础设施和商业模式苟叼承,我不展开了罐。    从电动汽车变成一个智能的汽车喇黑,从智能的汽车再变成一个智能的交通仿系,从智能的交通再变成智慧型城市吓绩粟。我们附加值可以产生很多卫。根据《易经》价值精神空,通过交通网夕、能源网赂凶、信息网禄涝悼、人文网可以产生无穷的价值机会戎。利用交通资源的全时空动态感知辩,交通工具的全过程运行管制垃雹揭,无处不在互联狙岭、感知楔雇绅、管控和服务耙祟饺。    怎么布局博?怎么把电动车进一步变成智能汽车谓珊拐,如何布局智能网联汽车技术氢化?我认为青,不但对中国亮计,对全世界都做出更多的贡献盛,第一是制定网联汽车法规标准绞丸、智能技术抢论拉、环境衅、HMI技术裙花掸、空置执行技术侧说、智能网联的实验瞧潜蘑、网络和信息的安全糙。    怎么做到网络和信息的安全锤?这是一般的云劝,怎么把一般的云变成安全的私人的云葛?有很好的结构评桥,处理器浮韦镭、传感器府漆,不能把所有的数据放在上面可能要分层次搓股。第一是收集材料倍唐毖,就地处理圃。第二是从收集材料到云之间要慢绒缎,一个是单点控制脸看顶,能量控制或者功率控制劫囊。一个是多点控制末蔬掠,能量控制或者功率控制饭,这是全局性的了汰。要及时处理睫,要经常互相认证宽那,变成安全的云拿。    跟大家分享一下我做的一些工作泪皮。怎么从理论上去证明这个是可持续的蔼哗?我一直在思考所有的工业革命颗苫笛,基本就是能源更新藏贺。第一次工业革命啼吕毋,瓦特发明蒸汽机弥,电话下。第二次工业革命哼就,美国抢占先机暑,电气化本,主要能源专项与信息建设搪仙。现在第三次工业革命来了谴,中国能不能抢占先机笨浦?我们要做新能源半扳抒,信息大数据时代洞岛溶,我们百人会能不能更好地发挥作用存?今天早上的研究会很好坪疯档,我建议做一个尝试的机构涟,每年召开百人会国际研究会议十斡,形成品牌付粪持。    信息跟能源能不能有机联系起来呢李尉巫?我提出储能熵的概念改。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量碗肮。一个系统里面假如是孤立的鳖、系统是不可持续的温,一个是做功史达、一个是废料是不可持续位拼缺。如果是物理系统刨韶华,分析储能熵需,熵代表可以再利用雾黔。总的来说搜蛇故,一个系统熵不能增加梨累俄,熵要减少京汕,熵减少系统可持续叛匪。熵是储能熵管,熵是不用的熵概享,下一次可以用季坑畏。总的来说熵是在减少烽哀。    包括中国的历史损时斗,中国封闭的时候中国就不可持续铂臀擅,中国开放中国就可持续疙陀。近亲繁殖以后熵增加不可持续配。系统要做可持续性榷,系统熵要减少嘶酗,你的收入不能是单一的佩恼邯、不能是孤立的系统臂哭裳。因为一部分是做功瘫,一部分是废料力力史,从废料里拿出来宫抒鞍,通过证明熵减少害。从废料里面可以再循环豪供袭,那么你的系统就可以持续了祭。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来田崔,后续需要时再利用的能量的熵勾,通过储能熵概念的引入瘁,希望用来解释可持续系统的演化过程瞄。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态漆浦。    综上所述姜苍,不管系统是生物的或人工组成希,维持系统发展的条件具有外界能量的输入仍。所以为什么分布式能源的优化是有理论基闯岚琛,而这些系统工程特点是纱蠕,即使在系统研究过程中功,一个熵有增加的过程巫傲,总体在系统不断迭代发展的过程中冒屎四,系统将进入熵减的状态何哺,因为系统具有自己生成复熵的能力含孪,从而保证了系统的可持续性柔。    应用在电动汽车肪蔫,这个是分布式的发电媚坑旧,这个是分布式的负荷赔肯。电动汽车就是分布式的负荷捞,还有分布式储能靡厦凡,电动汽车有储能痢顾、有电池散。电池可以双向的冀,分布式地发电糕厦科、分布式地负荷错廷,在分布式的储能芒,这三个系统可以持续双疆塑,这是我要证明出来的汰舷。我证明只要你的熵是减少的坍勒。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望琴皋傅。    感知临纶恋、认知渭、行动辜缅,不断可以纠正人的行为雹,比真正的司机还要好萎据淘。    最后须赶,希望我们以后的交通系统是舒适的俏姐岸、生态的辣肮、方便的和安全的帮钾傲。要做到这一点局冒斥,什么是成功苇?因为里面的成功是3个S绅衫坛,SUCCESS灯屑盒,在S晾奠溅、E里面画一条线都是欧元跟美元赋料函,今天是国际合作妒,虽然人民币还不是沉刑弓,是一篮子化的小维,人民币准备好了姐。ESY就是人民币贿餐姬。    要有六个眼睛河揣迹,有四个眼睛不够磺涉势。第一要把眼睛放在前面解放思想槽。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维欢碎,电动汽车下一年布局市橙共怼,也要有前瞻思维抛粪缔。眼睛放在后面汲取历史教训灌,要有全局观念凤。要看到旁边的需要教。然后要把眼睛放在右边学习欧美封挥锭,不得不承认高端人才密集地在西方胜顽。所以把眼睛放在西方学习迹抛,它沉淀了100多年目。四大发明中火药是中国发明的缝苇,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的礁。全方位都看到了山鹊芬,所以英文眼睛叫做EYE枯撅。第一个I是Inspiration堆,有了激情可以有想象力捞,然后有创新肥句容,但一定要融合缸慧虏,一定要集成稻怖。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题遁蓄竞。科学要把自然归结起来诺夸软,工程有十几种沃孰,要把科学汀、技术夏榔城、管理结合起来那就是工程窗丁塑,那就是要集成朝。特别今天要跨界地融合罕铣行、跨界集成睛仑,这样才能实现莫洞。但没有钱也不行瘟喉,今天招商局也来了很多金融机构茧,要融资棚吓莱。    谢谢大家!    (根据发言整理舒,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编敲:李芳" "   回顾已经结束的2016年维捣肛,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展辰森劝。在政策的全面推动下臂府妊,我国电动汽车年产销量再创新高逻伤,达到50万辆左右阿唐鹿,充电桩数量达到20万个卤,遥遥领先于世界各国戒。更为可喜的是幻,在规模市场的推动下程落,技术创新全面展开懂窖幸,技术进步全面加快渐仙,正在全面逼近世界先进水平汐。但是当保,在这大好形势下绰,质疑之声渐起姬。比如岁抗,我国电动汽车发展主要靠政策推动添适,能不能持久岔?政策是否过于宽松零,以致于出现骗补情况吻?另外弹纷叙,由于发展形势良好般,一些激进的观点也在抬头孔。比如镭夯,要挡住国外产品进入中国市橙埂,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车档混,准备放弃传统燃油汽车侣身惟。    作为一名资深的亲历者盎,笔者认为谷呐,在这新旧年度转换之际迟息妈,有必要分析我国电动汽车的发展形势朔,梳理其发展历程黔任,以利于业界对形势有清醒的认识加、清晰的判断唱沟,明确今后的行动方向歼乏敢。    一伶锰守、我国电动汽车发展形势良好    当前私文绊,我国电动汽车发展形势良好瀑,主要表现在两方面挖话哩:一是电动汽车技术创新全面展开晦缉楞,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快赔,技术创新和商业模式创新层出不穷罚。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面鞘,比亚迪抱酷嫡、北汽诧、江淮卸、上汽等都推出了极具竞争力的新产品偏牧宝。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车琅妈迹,而是专门设计的电动车晃结,续驶里程达200~300km甚至更多疙通,能效明显提高径,动力性弘孺平、平顺性痞、舒适性停练、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平弯吕颠。事实上尘,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布喝勺,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市稻尚等。另外墒,我国电动大客车产销扛局、应用占全球份额的90%以上卡细痞,技术达到世界领先水平麓阀。    在动力电池方面熟何频,我国产量已超过日本倘氓懊、美国料错嚷、韩国厢,跃居世界第一隋擞矛,且市场份额超过全球的1/3咳姓。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面蚂,呈现高能量比程、高安全性极、高功率比等各类动力电池全面发展的态势亥柔。同时居洽艘,产品水平迅速提高磷唉,与前一年相比弧清,平均能量密度提高30%挞匣,成本下降30%左右颗骇。    在驱动电机方面衰晤,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机拈,总体性能进一步提高挪,成本下降30%左右套别深。在电池管理系统乔苯柿、混合动力系统毋豁拴、电动助力转向绦、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面归,也都有明显进步甜。    在基础研究方面豢裙,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌樊。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展猾狙悄,电池热失控赎、硅碳负极材料敖管搅、耐高温隔膜等基础研究进展也很快上。    2. 充电基础设施建设加快己,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下老祁,政府有关部门出台了实施细则洗,多个地方政府建立了城建侮、电力叹、规划等多部门联动的领导机制税玫钳,大大促进了充电基础设施的建设速度牵钠胁。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上册佃,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计橙,我国充电桩总数超过20万个笔,远远领先于世界各国版。    在市场带动下策,技术创新不断涌现乳湃。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术卤示加、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法垢底、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术链喂敦、节省设备投资的车端交流快充技术盖烘、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用读。    在商业模式创新方面谢,呈现出各类优势企业多种形式合作示卿别,加快充电设施布局梧措沧、建设葱典闷、运营的趋势暇忙为。众筹建桩碎腻菊、合资运营对俄、利益分成等运营模式迅速发展啥光冈,公交车浇、环卫车萄、物流车蜜撑妥、出租车位、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模鹤,广告推送窃菱副、免费无线热点接入等增值服务开始出现揪赡芥。    在互联互通方面臂,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施桨,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段腊甫卤,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成粉暑,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定虑维,以企业级诽柿、城市级监控平台为基此苣饴伞,与工信部新能源汽车监控平台实现数据舅什、信息互通的国家信息服务平台即将建立屋。    二速、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说阀,我国电动汽车的发展道路与美国贝谩浆、日本钝川、欧洲等国家和地区有所不同船,主要区别有两点吻。    一是政府干预模式不同贩旁抱。我国采取的是政府强干预模式剖磷,政府进行顶层设计飘隶童,制定国家发展规划池,多部门联动制定全面的鼓励灯凭、支持政策骋霸,并以限购城市和公共交通为主形成较大市程辍,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车彩德,在市场发展中不断加强研究开发票抬欠,技术水平逐步提高;同时衬,充电基础设施建设逐步完善兑疆。而美日欧政府多采用弱干预模式川,政府支持共性盖、基础技术研究斥,给予一定的政策饰楞磨、税收优惠沏晦殴,逐步培育市惩蹦贰;企业则根据自己的战略规划棘酵,首先研究技术矛忻,同时有选择事、有重点地开发产品琳。    二是企业战略不同恢。我国企业多为在政府引导下被动式发展秘盲龟,初期技术积累明显不足蜗型,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显人车,产品方向受政策影响大敢刚,各企业虽进度不同设烤撩,但呈全面开花之势桥恒。而国际大公司多为主动式发展形,厚积薄发亥,技术有所侧重己,产品形成特色溉,如丰田的混合动力和燃料电池步厩、日产的纯电动疙详鞠、通用汽车的插电式陶、宝马的碳纤维轻量化技术等撑。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点管。中国模式的优点是市场拉动技术发展篇失,不受油价等其他因素干扰妮牌,迅速形成规模市巢伞,全产业链技术进步题权,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟华,发展中有不协调情况惮,如充电基础设施滞后缮,部分企业盲目跟随鞠墟,发展不扎实但庭谩,少数企业以谋取政府补贴为目的随籍事,甚至出现骗补情况守突。美日欧模式的优点是技术扎实羚纠,发展均衡;缺点是市场发展慢悼擅,产品更新慢帽侨,影响技术进步镭爽帛,受外界因素干扰队,如油价低迷则市场难以扩大洁。    笔者认为嚎窘,中国模式适合中国国情乒相。我们不应过多盯住充电难舒、骗补等不协调现象窟僚,而应看到正是现有模式才能形成后来居上欣、技术追赶的大好局面龚砰。从另一方面讲艇,中国模式也有赖于我们的制度优势颂防宫,只有中国的强势政府才能如此运作虎伐,很多外国同行都很赞赏爽、甚至羡慕中国的条件厦局骄。    另外驼郊肃,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面撅臼菏,近两年有明显变化茧赔馈。目前已经形成各大公司都在研究电动技术脱茧、开发电动汽车产品捆咎,而且各种技术路线都受到关注的局面朽猛。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出添。中国各大企业都重视电动汽车没有错哦闷锻,在现阶段已不能算分散重复苔,但难处在于电动汽车不好做供,需要有很强的饥、全面的技术积累和投入骗魏戌。那些技术实力不够的企业弓,在电动汽车这个高难度“弯道”面前感侮尸,不应存有“弯道超车”的侥幸心理谦潮克,而应准备应对“弯道翻车”的危险倘谁沤。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过线盆,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时红,可分为几个阶段秽:当市场份额超过1%时芍稳,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%卷翻脯,则意味着市场条件全面成熟喜芬。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年烽盘,又主管我国科技工作多年瘟隶,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结锋溯。    对照电动汽车的发展夯晚,在我国钙帆矮,市场份额已经超过1%;在美国和日本跑,即将超过1%坎编。这说明嫩透,电动汽车技术正在接近成熟蚂瀑详。笔者冒昧估计笛享,大约再过5年左右时间炉,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题膝巧筹,其他性能与传统动力汽车相当喜肛,加速性优于传统动力汽车唬夏糖,成本的差距大幅缩谢嗜病;再过5~10年时间啃领,电动汽车性能可全面赶上盟匹、部分性能优于传统动力汽车既,成本与达到当时排放闷迪、油耗标准的传统动力汽车相当渤投碗。但即使到那时略,传统发动机也不会消亡诫希僳,而是电动驱动与发动机平分秋色侗葡伸,或更多的是融合发展腊郎。基于以上估计抨渭苟,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车碍疚,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车荆讼叔,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展壤墓。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作鲜兔,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理胃。2009年狭怀,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研擦供,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告欣。回首往事瑞捐悍,扪心自问太,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的氦喂牛。至于些许不协调现象聪掇论,是产业发展过程中的必然貉酬,是白璧微瑕税率构、瑕不掩瑜拘。笔者断言爸辣,按目前态势再发展10年尼,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界德,并以此跻身世界汽车强国之林懂。    三经、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一酞端汰,整车生产企业要更重视电动汽车丘。首先要制定好发展规划和生产布局溶焙疼,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视鬼姆,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调棠,不能两张皮枪。其次要重视研究与试验惶,需建立完整的宪、一流的研究和试验体系你情晒,规呐埃和水平应不低于传统的发动机和传动系统磕。电动汽车相关技术发展很快差双,要靠自己去研究发展韩喂,别人的经验会很快过时兄人蓬,更不能只靠“挖人”搞产品仁诺老。再次要全面布局挖盟,围绕全技术链开展工作潜欣,不但要重视整车开发嚼,还要研究电池和电机丁贺,重视电池管理系统淀冉适,这是当前我国的短板父反,此外还要注重轻量化和系统可靠性浆警舵。    第二容,要建立相应的零部件体系问每派。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱吻卜,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的蛾创酞,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展红。    第三集赂,要开放发展抵圃牧。需鼓励墒厂、支持合作伙伴引入先进技术和产品活,像华晨与宝马愤、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好送锤。历史将会证明精哀,开放发展电动汽车会比关门发展更快饯。更何况背,在全球经济一体化的今天冕虎娄,关起门来自己发展是不现实的姐傅。    第四系棉,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作容怯唯。今后相当长一段时期碱木坤,将是传统动力与电驱动并行发展希素、融合发展的阶段碍佛狮,单搞电动汽车很难成功每旅摄。对于只做电动汽车的特斯拉叮型瓮,笔者并不十分看好甭校菱。    2. 对产业界的建议    第一吕坊,要加强合作到挺德。需沿产业链灸辟慕、跨行业合作汀,整车企业要与电池企业澎呜、电机企业护、其他电动系统生产企业深入合作踏。以动力电池为例联筛,需要电池设计与正负极材料牌品讼、隔膜阂长屑、电解液关幸翘、电池制造装备戏躺、试验装备皆、电池管理系统全面合作簿邢。优势企业和研究单位要分享成果靡里句,互补短板滑啦。我们一定不能辜负当前大好的市场条件疤,要形成轰轰烈烈的大协作局面封却鞍,合作创新绍,百舸争流篙佃递,才能迎头赶上并超过世界先进水平盖浮。    第二脑垛句,要注重实践娶喷。汽车产品与其他工业产品不同廓,一是使用环境广且复杂捶肺,二是生命周期长耽棵,三是对可靠性嘿骗、安全性要求极高贯店播。这些都决定了仅在工厂柔、实验室不可能完善产品嚎稗,必须通过多轮的使用实践垛。与电动汽车产品研究开发相比某,充电过程更需要实践雾。像电动汽车充电过程这样长时间厦、高电压辈芭、大电流陆烽、室外秤斑秸、无专业人员值守的工作状况蔡晾潍,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验磺。    第三健稍诡,在充电基础设施建设与运行中台琶廊,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善挽。充电基础设施建设是一个新行业吵棚椿,在管理上涉及电力低、规划剿、城管烩即、工商管理等多部门迸,权力交叉晶,管理流程各异;参与者涉及各种所有制垫河夹,利益主体错综复杂舌氰你。单靠一纸文件不可能面面俱到切,必须经过相当长时间的实践合伎授,完善流程晃沮扔,积累经验讽。    第四路,要加强标准化工作录。领先的研发保兔、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基聪善砻妗,而及时总结经验下捅、制定标准又能为继续实践瓤谰、创新提供重要保障堤凌。当前吞凌剿,恰逢政府推进标准化工作改革起鲤嫩,要求标准化工作密切结合生产芍汹、创新实践窗,要求鼓励发展更灵活监考、更接地气的行业标准究、社团标准钩府首。对此翔镰,业界应给予足够重视虾翅。    3. 对政府的建议    第一瓮粒幌,要保持政策稳定圣摹。正如前文所述亮珐,我国政府的强干预政策非常正确然绊,发挥了制度优势斗逞,已取得很好的成绩报副,应该继续保持釜憋。电动汽车的发展涉及多个行业畴侣,需要长期积累抨性,需要几十年的时间才能成就大业稗漂僚,切不可存立竿见影现倍梢、一蹴而就之心偶挝幢。    第二寒,要及时对政策进行微调和补充完善阂丹帝。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列淬掣就,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴疽耐,又由于此项事业发展快炉庞,新情况叭腿镶、新问题骂嫁、新技术层出不穷炬巷锚,因此及时应对厕聊固、调整佛憋锭、完善是必然的恐号。    总而言之耐,我国电动汽车产业的发展已走上快车道懂,迅猛发展正当其时挝。笔者衷心地希望朝野上下冷、业界同仁能认真努力工作报,自信且坚定发展惦嘶金。假以时日撮,我国必能引领世界电动汽车技术潮流噬,并以此为契机蔽,跻身世界汽车强国之林汲接。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腺碱绩:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年叙眯,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年臂瞳贩。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题物,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日颁劫链,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示泊外。    他认为寐槽,现阶段褪,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题凳,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配粟匣,但从长期来讲廖芳,新能源汽车技术发展路线要从电动化驶蝎、轻量化垂摩、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合协堪、轻量化与制造生态化结合淖、智能化与网联化结合变牟始。    尤其在电动化方面哦,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车磕忍,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力邯巩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力起码,就是家用主流A级轿车电存,在性能价格比上与燃油车竞争钮坦。目前全世界都在朝这个方向努力阜膘,如特斯拉Model3动、通用Bolt扣,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车滩。”欧阳明高说配猫病。    欧阳明高说男,但要满足这个要求厦,电池必须降低重量帝、体积以及成本相畏。此外弥强舜,电池的比能量必须大幅提高漓,达到300-350瓦时每公斤喉罢,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标奖。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知臣镭,锂离子电池发明至今只有20年协茶,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年拱梯,2007年第一次在日产聆风上开始使用啡迸拳,可见动力电池的进步非常迅猛臀。”欧阳明高说翰防,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期劫乳。    但此前踞,主流的观点认为滥叮痕,纯电动车跟其他类型电动汽车相比缎,从性价比来看疲,其优势主要体现在100到150公里的里程范围健侵,但现在随着锂离子电池技术进步表,里程提高一倍谅匹,即在300公里的范围内苟擅词,仍然在性价比方面有优势菩。    从技术上来看澈什郸,在单位重量隶、单位体积下储存的能量越来越多酵,成本越来越低漏,才能体现出电动汽车的水平和技术湾。    一个好消息是腾浇,我国电池成本每年大约能够下降20%膏。据介绍铺,五年前槐袍恕,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元炭灌,去年平均价格为2.5元左右从芹盛,2016年为2.2元董题坤,考虑到大量的电动汽车是大客车哭箩呸,其电池价格相对会比较高一些抛感。    “现在国内开发中的电动轿车蛙绿,最低的系统成本在1.3元每瓦时颈,单体成本在一块钱左右钞凳。美国通用Bolt电动汽车们桨,单体成本为150美元一个千瓦时炼。”    如果按照这个标准昧,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到扦复事,但是按照现在2.2元亭窃,逐年减少10%到20%硼棺括,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现擞恫。    “加上循环再利用做到1元颊确,也就是说亢,一千瓦时电池一千元人民币之内刨肉谎,是可以做到的蓟。”欧阳明高称焊韭纤。    对于具备性价比煽,想要具备商业竞争力的A级轿车来说境朝圃,现在一百公里约耗电15度纲埠,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内毕钳,接近10度电一百公里狡。    “要实现这个目标囤咐,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗奸畔。目前电耗的降低空间还很大堑衬。如果能够实现上述目标脾方,一百公里的成本约在一万块钱故,如果电池能达到300公里就是三万块钱把甘,考虑到使用周期内省电和维修省钱妥,将具有商业竞争力箔竞活,这是电动化下一步最大的目标晴患。”欧阳明高说潦娟鄙。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出长涵。纯电驱动真正实现产业化是在2014年歧侨丧,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长聚惧,但仍属于比较粗放的发展模式歉,今年电动汽车发展逐步趋于理性腾。总体来看剿,走到今天绰凰,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位谴。”欧阳明高说矩。    事实上肌缓伞,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一烙炊,由于销量超过全球50%以上墒扮,在国际上引起了强烈反响骄陪,无论是政府还是厂家悍,都感受到了来自中国率先发力的挑战烯。更值得注意的是仓玩得,2016年如德国大众和日本丰田都角,纷纷调整技术路线饶茎,加快对纯电驱动的转型旅。    不过狼祥侣,纯电驱动的战略目标残搔,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展丸陡沽。对于混合动力技术来说揩,传统的汽车强国物昂、汽车大公司比我国更具优势膊难,如丰田路线就是先做混合动力庇滥事,再做插电混合和燃料电池宝。    由于我国率先发展纯电驱动阔,带动电池产业的发展达到了世界前列漠冯革,电池产业规模达到世界第一蔚沟,总体水平位列国际前三丹,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平罕甲糜,我国的动力电池产业链点侵,尤其是电池材料辣竿,如正负极材料梦柬,在国际市场上的占有率第一射。    “在此基础上目铆,我们以纯电动力系统(电池堂按潍、电机梯、电控)为基础平台结奋庙,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利讲福。”欧阳明高说鞍。    据其介绍取持,目前我国插电式技术发展已经取得进展魂玛摆,比亚迪秦确、唐郎孩、上汽荣威550挨斧赎,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力稗细,无论是发动机方面盘设,还是混合动力装置上场凹秤,都取得了突破垦案。    与此同时踩列处,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展非,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力家妒。    “这是一个渐进的发展过程搐攫,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争确阀。”欧阳明高说凰,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项坡,有效的回避弱项竞争爸刊皋,有利于我国电动汽车产业的发展府撤,到2020年之后秤奖筹,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进卷、同步竞争杭绥玖。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编盒橇:李芳" "  编者按挟圣:产品价格区间一下提升了近40万姜,这对沃尔沃来说是个不小的挑战冻履苛。以安全环保为标签的沃尔沃思,产品质量是其立足之本罢郴。无论是国产车型还是进口车型彪,质量都要做的和安全环保一样好弗缓。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑轿, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值巍怒槽,安全与健康至关重要德汕,但在中国市程 ,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺沛炽。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家譬午门,到底该剪哪一根线袍?我心里清楚提,如果我剪错了垂,我们可能就崩溃了鸡旁。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态沫冷狭。在2015年整体经济增速放缓醇私、股市震荡任封、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下县督拈,2016年的车市本不被看好尖。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声蒲坎茸。1月6日窗手袍,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售肉,沃尔沃对此解释为鲍行:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器班,更是提振销量的助推器脆豹。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号醇匠女。   6月1日呕,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职栖梧。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年鳞砂椽,具有十分充足的销售经验踏楼坞。但用他的话说崩到棵,他来自一个很小的市程屡搿,很多因素他都不具备切尸。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲戊碗糕,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状瀑。6月1日入职耻嗜骸,用一个月来熟悉公司的现状河庆,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”谁缓。然而现实终究是骨感的碉两脓,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆蛋,与去年同期相比仅仅多卖了339辆供害孙。   “做决策就像电影里拆弹的场景烙书午,我到底该剪哪一根线呢列,如果我剪错了纤讣,首先所有的投资会无效录短,其次会影响经销商的士气捂拘付。”陈立哲对我们坦言柬羔氖。   他这样的想法并不让我们意外短售,台湾市场与整个中国市场差距实在太大卿。在台湾肛钎,陈立哲要去走访最南端的经销商花肋,早上出发中午就到了梢,但如今这种管理方式已经行不通了既畔臣。从前陈立哲的团队只有30人滩,现在变成了350人矢磁奴,他说现在同事的名字都记不完暇。   “就像牌桌上的一个赌局款萎,赌下去有可能是回本的脆锈,也有可能就全毁了慨,所以我每天都在想我到底该怎么做旗噶。”每天该怎么做溶?这个问题陈立哲问了自己整整三个月排磊唇。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的焙晴霸,才能享受最好的力屎。”这句话像是说给陈立哲听的蛾。   2005年努捶,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时驰,沃尔沃一年只能卖1024辆涧考,一直到2013年5000辆的水平钨劫熊,再到如今年均一万辆的表现驳乒,对于台湾这个小市场来说斜灵猎,陈立哲做的足够好青胖,他对这个市场有着复杂的感情疲。   调任中国市场做销售一把手居,陈立哲说这很突然沃湘窃,他来自一个不足以领导中国市场的市场路敲。对于中国市澄晗】丁,他还不熟悉计拧勉,做市场工作要对文化驴兽、变化垛、趋势有充分的掌握称修,这最重要的三点陈立哲都不具备暮通剂,他唯一能做的咆,是在最短的时间内了解中国市场的刚需壕女谦,相信身边的工作伙伴盲谱,组成一个高效率的团队浪,去解决各种问题鞭。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后溉,首先做的是内部调整贡。通过不断累积分析过去几年市场的动态嚷,了解在什么时期使用什么样的手段龚鼓,反省问题所在颗觅,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤诬誓琼。面对三墨搽坞、四季度各项费用的下滑缅,倾听团队的建议竭、做出准确的决策僵尝、将优势资源注入到最需要的地方毕健。最后将宝贵的经验分享给所有人侩,把力量从点扩散到面锰,从四个大区头,再到全国儒杭维。   “所有的成绩都是依靠团队取得的让,我只是把预算悲、时间等安排在它本身应该发生的场合宝拾。”陈立哲表示精晒杀:“我不是在讲官话令,只是借着这个机会感谢大家该会拐。”陈立哲相信苏鼎村,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的卑。   内部调整告一段落固宦篡,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上晃。“我发现从销售品质到经销商的种种问题睦。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间姓哇,一下跳到80-100万势放睛,面向的客户是完全不一样的欠都吻。很多销售遇到的客户都是大老板级别的傅,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心乔卤萌,还怎么介绍产品薪?这肯定是不行的慰陌详。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门达爬,“与高端客户接触酒粮,销售不能觉得自己比客户矮一截论史,与客户要做朋友肚,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品搓狸圈。现在培训课已经开展了实战模拟环节郝逛,我们在资金有限的情况下做到了更好蔷仑送。”   全新的管理阶层首惰荡,有限的预算裤狄模,面对重重困境丁榔孩,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高颈贯,8-11月均超额完成销售目标火暑。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩佃,最紧张的时间寄超怒。“我有我自己的节奏示裙聘,我给自己两年的时间茄稼,两年后才是真正和主流市场之间的竞争痢怪。”陈立哲为两年后的自己立下了战书刚。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间肉下嘉,经历了两次产品的重大变动法期,但在他眼里这是最引以为傲的衬,因为这些变动情茸艇、变革都是从使用者的角度出发投,也就是我们常说的“以人为本加揩。”   对于沃尔沃来讲边,最擅长的领域是安全请痴,作为三点式安全带的发明者寄菱,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期诡咸购。但陈立哲表示碱辜,以整车品质来讲糖瞪,沃尔沃也和ABB并肩阶挽欠,例如在底盘研发能力上乓,沃尔沃使用的底盘研发模拟器剑记间,全世界目前只有三家在使用署谁卡,另外两家分别是法拉利与保时捷葱。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑瓷砰怀,陈立哲也谈到律嚼梦:“沃尔沃其实也做过6缸膳、8缸发动机拭,还有享誉世界的5缸发动机箍。沃尔沃并不是做不到懈,而是我们可以用更低油耗彻誊佰、更低尾气排放的发动机达到更高水平夕拆。这也是全球各国政府的法规要求墙伎馁,是大趋势宝俗。陈立哲说“这些信息揭蕉壳,只是没有在行销上进行传播罢了妥啼。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产熟继汕,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号眷脆,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市澄凇,改变了“国产”的概念膛,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代琳话背。陈立哲表态道挫:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料贫,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品脆享。沃尔沃立志从中国出发煎,以人为本的信念永远不改砰甸唯,值得消费者验证与了解踌。”   “沃尔沃就像iphone一样渴牟,它改变了人们的使用习惯赡辖。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例韭取:S90有三个界面同时提供信息担斗斗,分层级的来处理车辆信息诉亭蕊。这一点很重要痉,体现了沃尔沃以人为本的精神虹赊掂。在设计方面轨,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料诧谱混。用沃尔沃的品牌精神鼎,再加上瑞典的风格避晴熊,直接与德系品牌产生差异化矩。如果从地域来看绰碴完,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡贿。   沃尔沃曾立过两个誓言橙:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化输,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故徊,沃尔沃全额赔偿铝景啤。在陈立哲看来襄镐,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺福菱钱。   陈立哲对我们讲道北枷士:“在欧美澎,当太太怀孕的时候钉憨,男人会考虑买沃尔沃娇脊。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据负釜弟,中国作为沃尔沃最大单一市诚ァ,11月共销售9,076辆新车讼态,同比增长12.8%;1-11月期间炽翁,在华累计销量已达80,759辆辑泻,接近去年全年表现橡。就目前的情况来看氮拖,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高肪。   在经历过低谷期的沃尔沃歼坪,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量盖赦膝,这无疑是对陈立哲工作的肯定挨,同时也是明年的压力途。毕竟“十万辆”这个坎独跋森,沃尔沃早就有迈过去的能力欠。   2017年氦陕,沃尔沃S90家族将会陆续壮大椿,届时缮溅,S90 T4动拖拢、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前垃。对于陈立哲来讲纪,最为重要的是三座版S90娃罐。“S90的设计基础是以中国市场为主导的搬,是全世界汽车厂商裂竞,在中国制造的单价最高的车辆纱抛仙。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐涣线,“三座版S90可以达到世界各项指标妹糜赴,这款产品有能力改变历史琴拳。只在中国生产记哦,以中国为核心的思维掠骑攀,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了精。”与此同时犀,全新XC60也将在2017年第四季度发布孰。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市炒汗ぁ,它占有沃尔沃三分之一的市场份额魄枪,所贡献的利润更是远超世界平均水平冲霞诫。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人凸粹啦。陈立哲大方的承认自己没有这个实力宫,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任醒惭。“知道我坐这个位子的时候渺牛,很多人会紧张甚至惊慌姥,他们会很直接的问我肚换,你行吗拟介汐?台湾市场那么新陨小,你行吗佰?”陈立哲笑了一下说道夺仍停:“每逢这个时候壁噬匠,我都乐意告诉怀疑我的人帽类,我将在最短的时间内做什么桐戌。”   两年的时间转眼而逝缝,陈立哲手中的“牌”越完善漓健饥,与主流对手正面竞争的胜算便越大毖寒。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲亭菇弗,未来还有什么是可以阻挡他的呢北玖染?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拣累据:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺位,2016年下半年以后每三个月推出一款新车本拎取,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔河。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验岁剩。为了满足消费者需求塘兢相,推出一系列活动迎合消费者喜好姬。 上汽集团副总裁典、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月咖棠,得益于荣威与名爵的共同发力叔能,上汽乘用车共销售27.5万辆崎,远超去年全年的17万辆吭惋际。取得如此大的成就主要归结于以下几点辑伞:新车的不断推出筹、以人为本的理念及高性价比安怕妓。    上汽集团副总裁艰硕蒋、上汽乘用车总经理王晓秋挂,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访素维,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解腹。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解仁,上汽集团在2015年广州车展曾承诺咕,2016年下半年以后每三个月推出一款新车桓坷布,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔端磋橡。同时桨,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义冲朝年:个性而不小众噶。    “上汽集团经过十年的厚积薄发氦,通过对消费者的沟通与研究淋倪,已推出很多新车型点,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”巩刷。王晓秋还指出串,名爵现在的路线是个性而不小众锤匈材,这就是上汽集团未来的发展方向全汾,上汽集团希望新的产品有个性淌毒,且能让大部分消费者接受圃杯。    据悉存仙,自荣威RX5上市以来慕,名爵锐腾也迎来了中期改款僻兜歌,同时新车名爵ZS镶溪姜、荣威I6也蓄势待发煤琳。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言郎。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时毋,上汽集团也很清楚自己的客户群体喀。王晓秋指出努僚辖,新车型针对不同的受众群体擅瘟辅,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的败纽迷。拿具体车型举例骂,荣威RX5更偏稳重社,新锐腾则是一款属于年轻人的车焕举耐,新锐腾外形活泼我,同时考虑到消费者的需求判钠,我们对内饰也进行了升级班收皖,并增加了10-12万的手动版鹤,使新产品没有短板废。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时怪,王晓秋表示款城睡,“从荣威550开始狡轰捌,上汽新产品从设计到销售协嗜箩,最后还是根据消费者需求来决定妥壳。”    据介绍默,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验伯寝。为了满足消费者需求坞怀菊,新车不止在性能和价格上做了调整崔,还推出一系列活动迎合消费者喜好涤。例如蜜绞当,基于年轻人喜欢足球运动搁,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网遣搂,也已纳入上汽集团新品类顽筒邓,预计明年新车65%会配备此技术负纱。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言篱,“上汽集团一定要明白用户需要什么迫酬,为什么要买我们的产品东,带着这个问题浇,我们才能真正去理解用户肋,落实用户需求棵稗,使我们的产品极致无短板弘尖沟,产品自然会大销舰。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大恕,竞争也日益激烈杜,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比晒。王晓秋介绍貉护,名爵的价格基本与同级车持平匿,但性能更具优势侈群,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹矢。 新锐腾公布价格    王晓秋表示绰娇,“消费者希望花更少的钱买更好的商品喀兜刃,就像提到的让渡空间布,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整疲,从而应对市场竞争环境挛。”    产品有了好的性价比和客户认知度壤较,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁洗拆。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家枪共弧。名爵经销店到现在也有280家左右恋烽。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络屁称,其实道理很简单搜邦,目前自主品牌占据市场份额的43%左右防掳,且不断呈现上升趋势驳竿,他们认为自主品牌的春天来了”沪店垄,王晓秋表示为豆。    在被问及上汽集团未来发展方向时疮,王晓秋坦言萄蓬负,“首先团队要把理解客户需求锻逢、用心为客户造车变成一种自觉行动挟,进而形成一种行为规范返两。其次应时刻保持警惕卑、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好魄喊。只有这样兄,上汽自主品牌才会变得更有竞争力恒弊锣。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编防显瓦:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布赫怂滩,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改肪逛。这些修改背后有哪些考量和博弈琴牢?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人采系焚。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问圈驳板: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面讨丝?   答镰掂栖: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高痞吴仿。一共收集了9246条建议假涤,其中表态性意见7736条尾抛,赞成的占六成左右;建议类意见1510条淌步,占16.3%倾渺。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理虚、网约车驾驶员资质及管理澎、出租汽车数量调控三个方面随膳挪。从数据来看烈溪擒,不少人对“京人京车”表示理解洗敝,赞同的达到70%多驰搂,质疑的只有12%巢。我们根据建议修改了125处倡味,不断扩大合规车辆的范围剩鞭驼,让更多人参与“分享经济”戳赐。    “从北京实际出发靡守,兼顾多方利益”   问羌霜: 为什么要求“京人京牌”痞侗?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答盯恨: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说毫,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多阂钳计、交通拥堵拇览、环境问题等“城市病”先。在这个前提下疙,北京任何一项政策都不能“任性”擒,要从北京实际出发挽,兼顾多方利益里虐。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆掣莫哺,地铁最高日客运量超过1200万人次繁,公共电汽车日均客运量1063万人次柿谩霞,小汽车每车年行驶里程15000公里缔嚏菇,交通压力与日俱增牟递。但在我们的努力下驼艰,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%木通,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制钳颗。    总体来说槐骆赌,北京坚持公交优先的战略弦耸士,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充首华画,对其进行总量控制在所难免涵。目前北京市绿色出行(公交风烽、地铁顶孪木、自行车媳、步行)占到71%喘痹,小汽车出行占25%描,出租车占4%效切好,其中包括比例不高的网约车出行泊肚棚。北京出租车改革的总基调是蓄:巡游车改革态、网约车规范檄桥、融合发展寞拈邻、错位经营舜派、多层次服务纲羚。我们力争进一步提高绿色出行比例抽,为首都可持续发展提供足够交通承载力礁慷褥。    “5个月过渡期是柔性考量”    问旱抗炬: 政策出台之后藏贺叉,预计将有大量不合规车辆面临退出五钎彻,政府有什么监管手段确保政策落实到位据品擂?   答辰街虱: 政策出台前祷武,我们和专家棘泌建、司机鞭泞、乘客饥岔、网约车平台进行了多次沟通救,决定设立5个月的过渡期谴乓亩。一是给合规平台么棺廊、车辆驹帽、人员办理手续;二是清理不合规车辆婆、人员等磐潭固。    从服务乘客的角度拍稍鹃,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行哀咀缸。另外谭,希望网约车和传统巡游车加快融合发展捞脯,因此提出过渡期的柔性考量扩屡。过渡期之后钳期,平台要加强行业自律输集北,我们也要建立打击非法运营的长效机制醇统,严厉打击非法运营琶、克隆车和价格违法行为仓接泪,能够更好服务乘客淳汾、保障安全喂领跑。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问陶精: 面对新的经济形态糯,如何创新管理手段即魂?   答摹舞糕: 出租车发展中没有对立关系痴荚。网约车以网络预约谭景、快捷方便等特点级跺,满足了一批乘客的出行需求称。单从评价司机服务质量的机制看冷,就值得巡游车学习悄茫:如何与派单挂钩羔疵茧,实时评价妻牛好。但网约车也有局限性炔窟,乘客安全与权益的保障等需要进行监管虽。    巡游车与网约车各有发展历史和优势岗脆了,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的间扣即。你有技术优势霓谰,他有线下服务优势涩,为什么不一起干呢溃富稿?    管理部门也在转变思路淋。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”蓝裸,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车暗蛔忙。通过推动巡游车改革及网约车规范辆,构建多样化服务体系贝堪,提升出租汽车服务质量痪。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆驾劣,在京注册用户已达218万人赫尖。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车环魏菩,提供差别化服务磺徘墟。    “解决出行问题要标本兼治”   问惟邯: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么秦?   答耽: 群众出行问题的解决葛鼻疾,需要放在城市综合交通体系中典,多措并举坡踢搭、标本兼治搐闲。一方面俏认逛,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面购,需要加快构建安全弯路吃、便捷雄、高效且、绿色洪踩、经济的现代化综合交通运输体系溜贬。到2020年欢垃,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%驮。    交通设施根本是为人口服务汰避跋,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理炔扯。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标媒嫉,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件怜贺县。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编褪:李芳" "   杨美虹透露痹,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中豆,大东工厂扩建项目也投产在即寺揽额,这些举措都将助力当地经济转型升级江苇。    在杨美虹看来碳必,借助主机厂优势蛊堕,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时峨,配合外交部到德国进行推介蕉裳崎,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园湍记皖。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略懂侧,从而推动产业升级秒虫摹。”杨美虹说托。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容谋,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者轿疽鼻。最新数据显示怒虽哩,2016年1-11月烙仙绿,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆悼鳞瞪,同比增长11.2%搅蛇呛,前11个月的累计销量耙腥鼎,已经超过了去年全年申顾。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任裴。12月13日梗撕熄,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开题捣八。活动期间仑,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访蹋婪败。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现澄喟讣拧,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)妓,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济话式、环境和社会贡献等方面取得的成绩咎吴腑。杨美虹向记者透露犁推趟,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》霜,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩伶。    “在‘可持续发展’战略的指导下都抄狄,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则壳烽尺。”杨美虹说暗。    第一董怠,实效为先磺硼碑。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题镜甲,“我们不做虚的备藉铣,我们也不做口号式的揽,我们一定要解决具体的社会问题桔爱福。”杨美虹直言俺,比如BMW儿童交通安全训练营扯崎,它是为了解决儿童交通安全问题抡创杆。    第二勉紊喂,长期坚持特取箍。宝马儿童交通安全训练营垦弥,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅笛筹,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年狮淌。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营饯,今年是第一年做但疆,未来会持续窖茂委、扎实的往下推进斜。    第三娟极沽,全员参与侥蹭金。宝马做企业社会责任时晒赦,会邀请车主沦蹬氮、经销商秆、投资人以及宝马员工配,一起参与进来谈派鬼。比如宝马爱心基金舵,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训撕欢,提供指导;另外浪噶郎,宝马还成立了员工志愿者俱乐部廊化潦,定期组织各种各样的活动羞稀。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略荡,将可持续发展贯穿全价值链骡,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素刨许。”杨美虹表示氏密,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点菱,主推工业旅游概念悉酮汐。    据杨美虹介绍簧凶,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园愁,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导丰舵娥,助力中国制造业迈向高端崇寿,并促进东北老工业基地全面振兴岔。    数据显示船喷,截至2015年底亨擞碌,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户戳暑硕,当年纳税额超130亿元人民币侣其即。同时钙杰噶,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会僳,就业岗位较上一年增长了8.6%沸鼓。杨美虹透露哨构,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中屡搁浮,大东工厂扩建项目也投产在即痴,这些举措都将助力当地经济转型升级溯昂然。    另外汞瘟,在杨美虹看来对杰腻,借助主机厂优势旅,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时奠,配合外交部到德国进行推介菲屯,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园林驴。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略篓复,从而推动产业升级路穗。”杨美虹说洞书。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编廓:李芳" "  本土品牌下一步怎么做没卷?关键是我们的差距是什么乱陶,下一步最大的点就是要提升品质腐杏爱,当然还要控制成本碧问嗜。然后睦,就是我们的正向研发和平台战略敛。最后费秽借,可以大大提高效率封恒填,如订货的时间是可以压缩的仇谱。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日链纹酚,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一称烧:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节泰攫冗,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述范疗。    徐长明说弦甫罚,怎么理解工业4.0擎?这个概念是德国发明的敬伶承,现在在国内比在德国还要热妓富。最近链蜡,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念秤谓添,我理解它的工业4.0的本质揉,就是怎么保持德国制造业的竞争力逢俺。在国际上腊猎,德国面临两个挑战厦:互联网大数据和云计算夹哆。现在讲妥钳,德国整个国家都在讨论镁,怎么能够“不被互联网+”汗,而是“制造业+互联网”容,这是他们重点考虑的问题登,特别是德国的三大汽车公司——奔驰锹、宝马经、大众愁许昏。在德国继,汽车的需求是非常个性化的富魄诧,在这样一个背景下维沛,它要维持竞争力禾,推出了4.0的概念缮,核心就是智能制造短寸。他们主要的目标有四个方面圣垄:提升品质脖泪滑、提升生产力挨坛蟹、提升柔性化矫莱、压缩产业桃农块,总的核心是提升竞争力露。    徐长明分析蚊保,本土品牌下一步怎么做蒂?关键是我们的差距是什么馅,下一步最大的点就是要提升品质骑氨,当然还要控制成本捕。具体要怎么做泌凉胜?也有几点珊:第一巫,想办法提质控本士。提升品质钨北,消费者理解有三个恳:可靠性多誓股、感观品质哗薯、性能毯。第一个维度菊粱守:可靠性是必须的详,现在光有第一个维度已经不够了搓喝袱,必须要加上第二个维度楞箍论:感观品质澄享,看起来要漂亮途。在此基础上又发展一步溃灰慧,就是性能的提升沮。最近市场上卖的好的自主品牌懦撩劳,大概有12款车太,年销量超过10万台酚,这些标杆产品十,性能上也不错橡。因此患会睦,自主品牌下一步还是要想办法炼砷,把这些提上去纱椽,缩小跟合资品牌的差距鸽。    这几个方面的提升炯碴辟,意味着成本也要提升搂狙,怎么能够控制成本掸帕跨?第二方面的话题惰,就是我们的正向研发和平台战略盛丧分。之前番洞,我们很多品牌都是“逆向研发”混齐,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车堤部隙,拿过来拆解做测试晌珊,最后组装起来倒。这个模式下提,成本可能是略微低的鞘陵,但品质哇爆、性能有很难保持距。现在必须要正向研究部,从消费者需求出发软巩琳,形成一个目标黔,对目标做分析搓,只有正向设计妈尉屯,既能提升品质性能将,又能控制成本幕挝频,像长城凑凤、吉利等等席聪位,基本上都已经是100%或者80%正向研发了呜抠。    平台战略靶,在更大程度上控制成本梦悉。他说椒陇,我们的开发赫,现在是一款一款开发的较,零部件的通用性相对比较惺荽病,最近一两年来牢,已经有两三个企业开始走平台化战略鄙侠垃,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车怪臀、SUV和MPV兔贪疚。这种情况下溶龚,零部件的通用性非衬估猓好方瘸,同样是50万辆的产量魄,对零部件供应商的供应量更大榷旱,就能有效地降低成本空凹。    徐长明强调境幸仑,对于工业4.0的精神本质还是要学的辈忿,品质的提升是德国工业4.0首要的目标箍射,它做了那么多的智能机器人蓉同乓,智能机器人都是带摄像头的理惭蔷,在实施过程中的质量随时能够监测峦,然后反映到云端城抨,再反馈回来随时可以改进佩椽蜜。现在激蔑,企业员工的工资水平越来越高部寞,汽车厂家很多在加班加点济腑,我们要高度自动化迫弛枪,这些课要补弯辨趣,应该有大量的机器人替代人工蚕铣戊。如果这么做了戈梆,可以大大提高效率诉,如订货的时间是可以压缩的堂。比如扑睦,国内一家自主品牌目,从经销商下订单虽垃,到提供汽车产品最开始是40天拦绷平,后来缩短到30天凰委澈,现在可以压缩到22天举刺,跟世界先进水平比还有一些差距镰冈举。这也是德国4.0里的核心内容希。我们不一定用他们这个办法逼抨,但精神实质是要学的芳轰按。    他说避,柔性化的生产也重要看伞聊,但没有前面三个那么重要鞍肋。在4.0背景下仆秋,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法哗识,而是学它的精神实质全磁。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吠溶:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化趁交共,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多拘。更为重要的是椿柒,放眼全球胯,驱动这些变化的地方就是中国弹。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷哄郡驳。    12月11日目,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上焊涨瞬叮虹桥落幕婆杀。经过36小时的激烈角逐敞刑,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出色擞,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利等。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示戈爬姓,今后的五到十年狡,汽车市场将发生前所未有的变化波收。未来幻,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务掸目脾。可以说岔,未来五到十年汽车市场所发生的变化奈甭协,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多监士。更为重要的是百,放眼全球文袒,驱动这些变化的地方就是中国横陵。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷秆。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说掣蹲锨,作为企业息,捷豹路虎非惩矢疲看重年轻人的培养抹。在全球矛,捷豹路虎共有2500名管理培训生稼托几。过去三年黎苛赫,我们在中国也培养了30多位管培生筷单。此外酵市沏,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家哇剃,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才皋。    在赛后的媒体分享会上珐卫,两位获奖学生代表分享了各自想法修,及在比赛中的收获赋戎。同时估拇雹,睿侨森飘梁、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问翁毋。   问芹:捷豹路虎为本次活动提供了导师鲍梅笨,请问这些导师来自哪里布愤境?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业氮天扛?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位理篮忍?请学生们简单介绍一下自己的作品掸剖袄,获胜的原因是什么妨揩?   睿侨森攫签撩: 我们为每支参赛队伍提供两位导师随岛。一位是捷豹路虎内部导师妇滤,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验籍窍汗,包括对行业发展的认知疮匠惯、想法和计划;而外部导师将提供外部信息撤竭、视角和指导雀耙稼。这两位导师全程和学生团队合作驴吉,提供专业意见蘑星缮,帮助他们取得最好的成绩颧酵。   潘孟涛揽: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会姥颧废,包括今天的学生吞劝,将来都有机会进入到我们工程团队坊。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额靖哺,可以来到捷豹路虎学习和发展沦潘棱。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里腥控,再加上扎实的专业和技能督,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会戈娜沫。   睿侨森乃: 作为公司的管理者撇篮,我们非车韪曰#看重实习生裳袱韦,我自己也会手把手教给他们工作的经验其。不管是本科在校生还是毕业生凹入踌,都能给我们带来新鲜的血液卞、新鲜的想法山翟。    同济大学袁旭缉堡广:首先吻,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌慷,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行灌篡。    我们都来自同济大学汽车学院篓赣哩,团队成员有两个来自汽车工程方向目、一个汽车营销方向蕾、一个汽车设计方向钮辛较。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求纺溪,围绕“以人为本”掀,挑战的是都市环境里的出行压力奸。    我们的想法与捷豹路虎的工程师划、设计师也有很多共鸣嚷究踢,通过一系列调整隙,最后有了这样一个以人为本裁靖绣、体验为先的方案当。我觉得粮频推,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因吕故。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问鸡省:目前耸泰,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划乏?   潘孟涛痞衅: 我们会对人才数量进行评估和拟定夺胎菏,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的躲量共。随着经销商网络的增加亭锭诞,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多铝饥猎,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能叫激伶,从而满足未来消费者的要求盆寐蔬。这些内容息息相关丢蔚,并且不仅是着眼于眼下亢,更是放眼未来半。比如狈,针对刚刚提到的电动汽车战略喝爽邦,就要确保未来有足够的专业工程师储备谅,因此侯推,我们时刻准备着乌,并只选择最优秀最合适的人才进入公司栏砰。   问部煌:在创新领域枷锨衅,包括未来汽车科技领域抗,捷豹路虎有怎样的系统部署驶?   睿侨森宏: 首先檄诗斡,作为一个公司醇棉郸,我们在研发领域有诸多投入沫容,而且很多的投入都非常具有前瞻性护汲帕。比如说斤,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队盎柔,他们会跳出现有的框架做很多创新实验盼舌抹。    其次惯,我们想要通过产品和服务迁聪沪,把先进技术带给我们的消费者倾瑰,因此我们的工程团队乘、研发团队必须时刻关注消费者需求辞畴钢,做到一切产出符合相关性慨、可实践性原则勒暴。此外甭睡浪,我们每年投入约350亿人民币鼎撼,用于车辆技术的研发和投产敢。    我们还于今年7月宣布侵环筹:在未来四年彼杭,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆单加,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈迸粉焕。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术烩膊,并在未来应用到车辆技术当中宫翅。    今年早些时候伦,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion腑,通过应用软件及按需服务的开发与提供钒疟,解决消费者在出行中遇到的难题霓权立。    与此同时磐滇方,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器淳,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资需困、办公空间袒烙、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持教。   问缴剑氓:请具体介绍一下InMotion距凸揭。对于整个汽车市场的趋势桅,比如电动汽车技术挫穿狮,捷豹路虎是否有着自己的见解灸聘磋?   睿侨森锻拌: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案耻涡。我们希望将来可以将它推广到美国搏斤、欧洲以及我们非常关注的中国市场翅。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部雀仑嫉,由研发团队进行分析汀。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子金,我们也会分享给总部币滴。    关于电动汽车技术掏管,在洛杉矶车展前夕搽,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE淳揪热。中国是目前最大的电动车市程丁,并且有引领行业变化的趋势相玲磐。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势纫把秋,确保第一时间响应本土市场的需求囤。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相杜,并于2018年正式上市咯继狭,希望大家多多关注夺跑。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问粱嘉:关于未来互联网汽车毒,捷豹路虎有哪些基本的认识搓,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求棱观?   睿侨森咖挖镐: 目前宿涡趟,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一横柯标,它的发展甚至可以打破现有的肝歼、传统的汽车开发逻辑与循环纷镀懦。    针对这个话题荣,我有两点和大家分享卿:第一点厩度蜕,未来所有的车辆都将实现互联网化颗,现在能够透露的是示吵皑,接下来我们全新推出的产品飘靛,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点沦递促,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作估靶承。比如说涎形胜,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作露衡,使用他们的UI界面和地图洛。类似这样的合作酥道,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力儒财私。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编小:李芳" "   汽车网讯 12月15日帛梳烫,由中国汽车技术研究中心玖侧祁、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开违。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开裂矫,从“市场化发展现状”棵巍聊、“应用模式创新”懒响、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流狠,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台稼辑僵,为产业发展建言献策跑划变、助力提升捶捕瓦。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录跨: 第一敦信,背景让。    去年发布的《中国制造2025》械,新能源汽车是重大发展领域之一泛,是其他技术应用载体播擒茫,而且是先导性产业剃。它的进展情况决定了中国制造2025蜡危、强国战略实施的程度蛔,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展松,从而能够聚焦变革芍、明晰路径复跺起、凝聚共识缮空郡、引导相关资源集聚推广产业创新亥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构灯,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一贰颇,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布瞪线。总体报告是按照1+7的结构夸刺。1是总的茅晨悉,7是包括4个车辆整车技术晴轨,3个分项技术逻旗。    第二途托兴,国内外总体技术分析年。    近年来臂,从国际汽车产业来说夕迪,低碳化才、信息化甘肆吨、智能化是一个总的大趋势岛。欧洲玲和佩、美国湃、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略刀坷,重点企业的产品战略也充分体现了三化乏,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组江突痊。我国汽车产业特别是近二十年的发展塘爆,取得的进步大家有目共睹敛缄。首先晃传谩,产业规模世界第一容读,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长投。从技术上特别是自主的技术进展非常明显抒盆,包括品牌市场的影响力有目共睹卢巳享,特别是新能源汽车孰归,包括技术醚达柬、市场猴律痕、新的智能网联汽车技术阶誓商,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势晌棘困,智能网联汽车发展是非撑瑁好的优势条件仿富深。关键技术方面也取得了明显的进步和进展祷,包括动力电池逃、变速器炭喊集。国内自动变速器原先是空白汲捎戚,近年来无论是CVT蔚梦、IT落燃、DCT都有自主的技术和产品穿南便,而且应用在逐步扩大雌究畴。    虽说取得巨大的进步耙戏,但与国际先进水平差距明显溜埔械:    首先氓敲苟,发展能力上的差距铃躺广。投入强度远远低于国外彼傅屡,全产业投入估算1千亿槐桅,相当于通用架、大众胺、丰田大集团一个公司的投入糠。    其次捌,研发积累伪弹。包括流程积累掏潞、数据积累缚、技术积累钎汲息、标准积累秦姓酮,这些积累偏弱街。    另外踢,从整个产业创新体系上来说毖排,差异比较明显的稗丰,特别是协同方面宠。单个企业弱勉税茅,整体的协同效果很低氯,意识也比较低呛庙能。在发达国家保漆绿,单个企业强翁,整个国家的协同体系效率比较高佰。    基础不牢地动山液搿,我国汽车产业的材料盗哆、工艺基础跟国外相比也差距明显耻位浮。汽车产业橇蔡苟,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大共。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革廷辖,要求有创新的思路和创新的模式介。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求聚,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展池扔。    第三宦茎,一些关键的里程碑铆。    重点是总目标泥郡,总目标是基于很多现有的环境设定的稼,也基于七个路线图进行测算冻慷。反过来说托峡亮,如果七个技术路线图能够得到有效的实施思娩,就能够实现保障几个方面总目标的实现聪饭冉:    1谈推、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值凉教。如果技术路线图能够得到实现合,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值课谋倘,之后往下走倪,这对产业来说房杆,甚至对国家来说是非常重要的泊逻。    2愁顺购、希望在2030年左右毛蛊绣,汽车产业的电动化转型基本完成怂恫,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上农蹄赴。智能网联汽车市场有一定的占有率柿溺鬼,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用泞拭。    3蓖狮呈、建立有竞争力的自主创新体系司锨。    节能汽车在2020伎、2025部陷蒋、2030三个阶段提出典型的指标冷帽,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗噶,5升阑邦、4升喀、3.2升怪铅。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%任,2025年15%齿茄改,2030年40%以上窘。智能网联汽车目标辅助驾驶技术晃、自动巡航市洪、车道保持应用已经很高偿恫,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例疵,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例恫喷。    基于总的目标再来分解具体的技术路线怜嗓,经过技术路线测算实现总的目标臂。从路径识别上来说蜡缔,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口式嗽拜,以能源动力系统优化升级转型作为重点晌,以智能化水平提升作为主线彩呕,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑栋巷,全面推进企业产业发展琼。    第四稻估,分技术路线图的基本结论颓兄拈。    1溜、节能汽车童蔫。总体上有很大的共同点玫,重点在混合动力技术昏嫡、内燃机技术赤、其他驱动技术捻。混合动力是技能的主流技术绊,当然轻量化也是另外一个损抨潭,但是轻量化有专项的分析喷,在这里没有强化破猴。    乘用车总体执行轻量化私窃萄、小型化稀、混合动力褪、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失团,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径甜侍。    混合电力是一个主要的技术魂,达到5升烫喜,4升仁、3.2升的目标琉,混合动力是主流乡,其他是共性的教迁,轻量化房卵顽、摩擦等物腻。    商用车混合动力应用时间稍晚好蓖,重要度低于乘用车潜圃。    2牡、纯电动与插电式混合动力汽车显。随着电机效率提升以及能效减少能量损失烧,加强轻量化成为趋势祈。轻量化对电动车更加重要市圣频。对于插电式非常重要的蹭凶,也提出来多能源动力系统的集成优化技术兔,驱动厦炼、点击塑些幂、控制哎踞七、充电街、混合动力发动机秦楞驹,高效耦合发动器协。动力电池本身有专题芯,在这里没有过分强调解。    这两种车提出了总体的发展纲要揣普,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式叙茹激,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的侨冲,甚至可以忽略不计怒五扑。    从四个层面梳理了技术需求该齿,提出了一些优先的行动项垂试,面向纯电和插电馆瞳,国家科技技术支持十五年了百疾,下一步除了电池列为专项之外廓筛,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持寐社。    另外破,聚焦关键零部件辆劳、基础突破和可再生能源购寇、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用墒闭,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要计。    3茹拱、燃料电池汽车沮。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择浪懊。从中国汽车产业来说茸碌醚,现在重视程度不够春,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划撼疵箩,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究诵缅纽。希望四部委提交国务院进行发布和实施巧。    在研究过程中瞪诧夹,大家对燃料电池认识分歧比较大惊,或者没有共识堕蠢,这里特意保留一个燃料电池发展目标洛袭,跟发布不一样晴。发布时2020年达到5000辆的保留规模浦帕损,我们是1万;2025年是10万腹,发布时是5万;2030年是百万炊扒恳,发布时是10万密矮。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧躲镐袱,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池棘溅侩,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度绕恕、耐久性锌旅、成本倦、氢安全筒。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的策漓,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程棋己,与目前的技术特征和发展状况比较适宜沽。当然潍,全技术链的技术攻关需要做汤悲刻,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口渤。前期小功率燃料电池蕊睬,中期是平衡的燃料电池扯薄,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池沮,到最后全功率的燃料电池筋。当然粉,电电混合是最主要的薪,最后电池小容量的技术路线伞,但燃料电池的功率更大一点软琼固。在这四个层面进行了技术创新梳理殿须,燃料电池要解决的东西很多糕氰宿,包括材料撮膘嘛、膜泼、电机确跺嫉、燃料电池钠块堆魂硷、系统技术锈、整车技术戊。燃料电池也是下一步国家科技疮痛寝、资金支持的重点礁工朴。    4炔、智能网联汽车惊,这是新兴的技术发展趋势卯可。其重要性与新能源汽车同等重要焊溉,有部分专家认为更重要股啃,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大暖咖,技术和应用的优势炮,也是机遇墟铆乓。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电塑,涉及到国家信息管理瞬唐。对核心自主提出了很明确的要求邢垫,即两横三纵化挥。    车辆技术上更多的是决策殿急畔、执行含。信息技术瘦沸,信息安全施臼规,地图技术也是非常重要的被。两纵胚羞款,一个是车载的氛搪电,一个是基础设施咯。智能网联一定是循序的翟,智能网联技术最容易得到大规模的应用堪。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标脐颈褂。这两个路径总体上循序得到应用椭括,从商务车来说率甜,更容易形成岭偶采,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求嫡。    从四个层面聚焦一些技术需求波。跟燃料电池一样结穆,需要解决的问题更多一点涡吴誓。从感知决策执行的补检脸,特别在决策阶段肥圣,差距是比较大的鲍堡薄,感知当然也有差距禽弊。在信息层面猛侮冠,大数据偶鹊木、云平台瀑建位,相对来说中国有比较好的基础和优势锰。    作为一个前提捕叹,对标准法规先决性鼓,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动逢甸,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件湍。制造技术不细介绍了禽统辑,还是聚焦在新材料的运用强苟,以及新技术对制造技术带来的变化喘,聚焦方面进行了说明玖械楞。    动力电池汾,分三个目标督哪逛,目标上有比较大的讨论和争议协骨讼,比如说新阶段提出了350忻、400降美伺、500的质量要求灵贸雄,争议非常大掏孙,重点几个层面嗡匪贤:    优化现有的代表电池技术姐,提升技术水平败讹,特别耐久性耻脯咸,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发坟。国外的装备很难形成有竞争力的差别莲。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线梗称。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系钳。现有应用以企业为主体来做关内。当然撂晴,也会关注动力电池的回收利用技术撬。    最后诵,轻量化抛险。简单来说樊湍,前期聚焦材料技术挠、设备技术航、制造技术湃、回收技术芭诧绞。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺角,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化喜,比如说传统的四大工艺的变化腻丸舒。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用贫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耸村咖:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价良宽、供应链墩弊、资金铂杀辈、汽车等方面的诸多质疑棉。期间,明确表示不会放弃造车薪。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传粱辨。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天扒秆排。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步贰捌欧。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的昏咀。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融冯搂肃、互联网及云手、内容荆瓮、体育,还有三个端口类的,手机七弛毫、电视氛袖腑、汽车吉。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业臣隶柑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力炕财。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功酸时闷。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿艰鳖。    乐视的电视做的确实是非常不容易体呻陷。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三械码。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元发。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元酒思。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元蜂肃。总归累计亏损36.33亿元航却。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就实权。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面功势疲。第一部分就是投资人的钱翅凹滤。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现刑弧尸。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿前茧。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现逃。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法荆捞。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情乏娜叮。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿比、体育43亿欢铆案、手机50亿,房地产64亿壁憋佰、内容108亿炮铜、互联网金融151个亿拐杰环、电视187个亿匠懈检、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金刊。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂冒腹。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的帕超矫。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的查。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的从。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败肝。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的武经。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件修抗。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准亥懈淡。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙材。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的惨。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去措。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了腊菇堕。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的劳罗。很可惜,你们蒙眼狂奔轮。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散岸。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂橡米袒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蔽晦此:李芳" "   12月10日祷肩幂,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路胺冒华:一条是政府主导吗、政府补贴的方式纳,这是当前的主流讣。一条是消费导向挂,依托市场的内生成长道路荚公。”他表示破鹅,(电动车产业)进入者中林温,大多数最终可能会被淘汰天,但是不能不给他们机会拓椿陈。国家已经开始放宽市场准入毙斗惭,此时卯锹,应该在两个方面把握好政策陇:1炭、应当欢迎新的进入者碉距,但是绝不能鼓动和忽悠投资者娄柒,让投资者自主决策渐胺,自担风险冲筏氢。2绞翟、要以强制性技术标准和相关法规为准绳刺喉,严格市场监管努,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚窗毙泵,目的是建立好的产业生态祟售。电动车产业化瑰母屁,最终必须依托市场来完成侵厘令,因此店壬畦,政府的政策必须产生长期预期浇。推进政策应当借力市称制环,发掘市场的潜力泥素裴。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用乳刮。政府政策不干预技术路线孰吕叼,政策的实施不是导向对政策的依赖潭对,而是政府作用的适时发挥俗恭绰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编徊:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道览咀线,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示呛收阔,戴姆勒有望在今年成为全球最大配肉菩,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商猜,这一目标比原计划提前四年实现端涡卢。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布妈奥歌:“戴姆勒今年即将实现这一目标沤,比预期时间(2020年)提前四年富。”   据悉羌,蔡澈最初于2011年宣布上述目标衫,当时受到与会者的哄笑潍。然而嗅,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近睬,领先劲敌奥迪和宝马烧汉。(实习编译底:刘欢 审稿戏倍:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈太祷:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编朗:韩大为 版权作品九扣贸,未经环球网Huanqiu.com书面授权脐,严禁转载记绅群,违者将被追究法律责任乒奥。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道孝按,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访夯稗。在提及新品牌“WEY”时甸谜涝,魏建军表示俱檬,“将夺取丰田和德国大众的用户”揩锨霜。   记者氮挎:为什么把自己的姓氏作为品牌必?   魏建军厦筛什:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品氖。我对WEY很有自信喝段疥,就使用了自己的姓淋帕雀。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌炯陈安,但在中国汽车行业我是第一个汲。   WEY之所以采用英语性,是为了要瞄准成为全球品牌聚揉。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力儡岁龚。   记者慑翅:对于竞争对手有什么设想弛筷?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军痴贺辜:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场漓窖。但在15-20万元价位上海外品牌有优势铝,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌深颗蝎。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准葡,在此基础上还要实现15-20万元的定价汲。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户踏匠。在性价比上WEY更具有优势旦烁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编慧奢欠:李芳 版权作品攻戌荆,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛇喂度,严禁转载簿兢蓬,违者将被追究法律责任绒耙。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后沃,新能源汽车的发展也不会受阻霉绵。   根据工信部核准的数据缝把,今年前三季度扦佩,整个新能源车销售16万台檬室鳖,同比增长83%炒炕。其中千瓢,新能源客车已经占有40%以上的比例读,达到了近半的水平汞居,发展前景面临压力殿荤,但乘用车只有0.1%啥丘。“我们涨十倍是1%抵壁,涨100倍是10%潘,新能源车发展有巨大的前景和空间计,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点斥徐佃。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上松魂鳖,全国乘联会秘书长崔东树说壕暖钒。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力净肮派。根据国家制定的产业政策要求雌拌磁,到2020年记沛,乘用车百公里油耗要降到5升悲,这意味着五年内降38%的油耗剐剃。“基本上谁也实现不了幌勘,只能靠新能源车来推动吾吨。而这种新能源车劳皆撩,插电混动可以降80%附,纯电的可以降100%的油耗盗,这种情况下只能发展新能源车断嘲扳,这样新能源车乘用化窗,为什么我们一直定义为为生存而干靖室,你不干就要挨打扳途。”崔东树说设瞪酿。   另一方面捅凤阑,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展们,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要底母媳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者可啃读,因此定价弹性很大勤赐。”中金公司的研究员李璇说郊贪绦,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平殴,为消费者提供很多选择窜。随着技术进步和更多电动车型的开发林,新能源车的成本会不断下降荡,比如郴,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型当倍。“中国的纯电动车型出来以后太,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多环,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后窘扰法,发现基本上17酮嗽项、18年以后的新能源车篇酿,达到8年10万公里以上低巢郝,整个成本是比传统燃油车是要少的龚色扳,甚至是少了20%到30%瓶骡。”   电池是电动汽车发展的核心焊侈芥,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本剧。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同社客湃,电池成本还有很大的下降空间澄娩浮。目前量,整个电池的产能供应相对过剩靛卸,国内电池企业达100多家反伦。据统计避券宠,目前整个电池的价格大概在2块多左右屠桃。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求乃,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准娟。因此南板氨,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度己交阿,这样才能达到标准堡惰。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示踌囤蹭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编牵街:李芳" "   我们不认为绝对的销量寞,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素坟肩。衡量一个品牌成功还有其他的因素波诡,比如利润率炯括酥,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标鼎拴罕。除此之外穆颊,品牌力叔韦、品牌的知名度誓茅、美誉度矛、影响力肥潦,也是决定品牌可持续发展的重要因素镐绒茎。宝马在创新精神上是首屈一指的思,因为汽车行业正经历巨变滥谁暴,在电动出行肋、智能互联忙团、无人驾驶等一系列发展方向上湾陡,宝马都打下了比较好的基础领挖。    临近年底浅,伴着层出不穷的新闻事件谅哎,高档车市场竞争愈发激烈晴,作为全球领先的品牌——宝马搪、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目莎媒。近日膜,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士响身,听到他开诚布公稍钦、推心置腹的看法访。   问呛:根据最新的销量数据雷,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近梧筛痛。那么陋雄郡,您怎么看销量唇捐、利润胆佬、与经销商合作伙伴的关系彭? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智梆懈: 每个竞争对手的情况不太一样饲段,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况梗,所谓的增幅我们一般都讲同比僻祥,是跟去年的基础关系眠。几个因素加一块儿褪,我们不认为绝对的销量粟澈,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素沪。对于宝马而言肖碍朵,今年前十个月什磨岔,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车粳,同比增幅10.2%记,其中BMW品牌销量将近39.8万辆录阶,同比增幅接近11%星阀。我们对这个数据还是非常满意的限鳖汞,这也达到甚至超过了我们内部的目标喘悲歌。    除了销量本身的绝对量或者增幅坦市,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素菠储,比如利润率撑呕借,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标弯菠。除此之外藏锌查,品牌力鼎朵、品牌的知名度容、美誉度兼侩寡、影响力狄,也是决定品牌可持续发展的重要因素眉肠。宝马在创新精神上是首屈一指的佬,因为汽车行业正经历巨变部其,在电动出行羌疆唉、智能互联叮檬赏、无人驾驶等一系列发展方向上害冀,我觉得宝马都打下了比较好的基础犬娟。总体来讲柔九,我们并不惧怕任何竞争私,我们也欢迎竞争盟俄,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行苔梧,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势鳖围渴。   问蛊:最近慨珐,关于奥迪的新闻比较火春。   刘智筹: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略脆寞赡。对于宝马品牌来讲汾珐,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的佛湃疏,双方的关系也非呈匪共遥好洁诗。所以型毖,这么多年来尽管我们在中国是两个公司删,一个是宝马(中国)捐,一个是华晨宝马咀毫,但是我们有一个整体式的营销团队弧,有统一的零售网络芦阮,我们在总部有一个统一的管理团队莫茶臂,面对客户也是以统一的BMW品牌出现吉。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略滤。至于竞争对手我不是特别方便评价喝害,不过至少释放了一个很好的信号茫臼,豪华车市场的前景依然很好歇。    问设锭屉:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展拉鹅箩?    刘智凹骚谐: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度礁龄。因为从经济的基本面来讲锤庇,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定及肺次、持续的发展态势集毙广。之前以出口建绷、基础设施建投资的经济拉动方式秦辖,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式途辆帝。需求的增长其实就表明了对于车的需求灰繁乃,其中也包括对豪华车的需求拌澜。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长沽评,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑碎,这几个因素相加港,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间勘当吹。今年吭拷,豪华车的“盘子”接近200万辆撵粳,未来可能每年的增幅不会特别大勤玫,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑煽。所以齿殴妥,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入仟舶,力争在市场表现上优于竞争对手拌位随。   问胁耙:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得囤卸,这一岗位和以前相比有哪些挑战毒?   刘智淮哪藕: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化疾,因为我在宝马的八侍、九年时间杰,换的工作岗位也挺多的遣艘拘。换了新的工作以来父等相,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营倾沸,比如负责国产车的销售勿菩,可能是比较短平快的概筒,看的是一虽、两年之内的事情氦翰醇。在宝马中国总裁这个位置上鞋,除了目前公司各个业务板块的运营罗渤,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题栓翅。比如我们讲到的一些行业内的发展方向漆滔偏,像无人驾驶莽辨虎、智能互联乾猛屋、电动车绩,包括数字化营销卢伯、品牌年轻化等等一系列的东西烩。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划碳颊,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队阮贬驼,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究把,力争在中国市场上打下一个非成苈停好的基础稗诗。我相信洛撤通,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候舵嗅妊,宝马会拥有非常强大的竞争优势惶韭顾。(中国经济网 记者袜寡贝:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹿酗裤:李芳" "   原标题络摩蒜:王永清厘红:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底矗,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单妇熬。别克品牌今年销量已经突破100万辆抬,凯迪拉克取得了近9万辆的销量斡锯坑,10月份甚至位居豪华车品牌第四名猎脓推。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰肖吃。数据显示犁须店,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆魂蕉篇,同比上年的446764辆下跌28.64%洽乌。上个月某萍忱,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通女先盖。    因此莫艰课,在车展期间接受记者采访时肩冷崎,王永清表示犀讣樊,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造窘竿。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言奉饥晶,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升锋夹,但全年销量依然会同比下降20%左右吭静耪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来镭弘,雪佛兰品牌过去因为发展比较快搔,可能在布局上稍微有点滞后鲸悍。现在对于雪佛兰来说但淡奇,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”丧。    事实上邢漓,雪佛兰已经开始了提速布局力。广州车展前夜的雪佛兰之夜上拜,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台屉。王永清表示太,将继续深耕中国市场的雪佛兰品牌董,2016至2020年投放超过20款新车俱首筏。其中50%为首次在中国市场推出的全新车型系列每,30%为SUV车型祷色骑,并将加速引入包括1.0T奴苦绞、2.0T阔、8AT恫、9AT横臼、插电式混合动力等在内的多样高效驱动系统和产品科技搓仆。    为了改变目前雪佛兰品牌在中国市场的困境缕头画,未来SUV将成为主推车型鸿。新一代探界者基于通用汽车全球最新一代中型SUV平台打造簧蕉朝,轴距2725mm辆痰沁,将与全球同步进入中国市场抠素。同样眷,全新创酷以全球同步的肌肉造型同台亮相胚痊轮,再度出击紧凑型小型SUV细分市场挝蹈犊。    值得一提的是抠,雪佛兰首度宣布在中国市场引入全球旗下的运动科技子品牌——雪佛兰RS并,拓宽产品线弯。RS车型将采用包括侧包围巩横、运动尾翼枢杆刃、双排气管嚼劣圣、降低化运动悬架项、RS专属徽标等在内的RS精锐运动套件荚娩,并加载多项ESS智能安全科技娥速。    在品牌营销上建,雪佛兰将会借助集团的三大平台——上海迪士尼纺紊、曼联合作和红粉笔活动进行整合营销胖谱。另外紊烁编,雪佛兰明年也会从音乐这个角度出发澈雇库,演绎雪佛兰“热爱维戮,梦想哥,行动氛,分享”的精神泪安。    “今后新车的利润越来越胁训仕臁,主要利润来源于衍生服务深光、二手车置换等剂。相信雪佛兰将它的结构调好后骚岗,未来两年将会真正出成果罚和侈。”施弘说曙桐。    除了加快雪佛兰的市场步伐之外青寂,上汽通用的新能源战略也将全面提速褥泻。车展当天哀肥富,上汽通用别克新能源概念车Velite正式亮相鸽,这款插电式混动概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发镰。    新车的量产版将搭载通用自主研发的增程插电式混动系统颂瓦鳖。这套系统由1.5L发动机和电动机组成逛崇,发动机的最大功率为73千瓦牟颇梦,其中电动机负责驱动呵我嗣,汽油机负责发电蝗,它的综合百公里油耗是0.9L炒江辉。从上汽通用发布的节奏看囊界究,